Bản án 09/2025/HS-ST — Hình sự

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an TPNĐ cũng như Điều tra viên; Viện kiểm sát nhân dân TPNĐ cũng như Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên toà bị cáo, bị hại cũng như những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về hành vi phạm tội của bị cáo: Xét thấy lời khai bị cáo tại phiên toà hoàn toàn phù hợp với các tài liệu, chứng cứ đã thu thập trong hồ sơ vụ án như: Kết quả khám nghiệm hiện trường và phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông; lời khai bị hại; các kết luận giám định liên quan khác và toàn bộ lời khai bị cáo tại cơ quan điều tra. Từ các tình tiết chứng cứ này có đủ cơ sở kết luận: Khoảng 12 giờ 25 phút ngày 06/8/2024, tại nút giao giữa Quốc lộ 21B với đường đi vào chợ Mạng, xã Mỹ T, TPNĐ, tỉnh Nam Định là nơi được tổ chức giao thông bằng đèn tín hiệu, Nguyễn Nghĩa Q có giấy phép lái xe, điều khiển xe Mô tô biển số 29Y3-642.62 đi hướng từ TPNĐ đến tỉnh Hà Nam đã không chấp hành tín hiệu đèn giao thông bằng việc không dừng xe trước vạch tín hiệu đèn khi đèn màu đỏ đang bật sáng mà điều khiển xe đi vào trong khu vực đường giao nhau nên xảy ra tai nạn với xe Mô tô biển số 18B1-716.77 do bà Nguyễn Thị Hiền L, sinh năm 1968; trú tại: Xóm Lê Hồng P, xã Mỹ T, TPNĐ, tỉnh Nam Định điều khiển đi qua Quốc lộ 21B hướng từ phải qua trái theo hướng Q di chuyển làm bà L bị thương tích với tỷ lệ tổn thương cơ thể là 77% (Bảy mươi bảy phần trăm). Hành vi của Q đã vi phạm quy định tại khoản 23 Điều 8; khoản 1 Điều 11 của Luật giao thông đường bộ; khoản 3 Điều 5 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ Giao thông vận tải. Cơ quan điều tra Công an TPNĐ, tỉnh Nam Định khởi tố Nguyễn Nghĩa Q về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự và áp dụng biện pháp ngăn chặn đối với bị cáo là đúng pháp luật.

[3] Về tính chất nguy hiểm của hành vi phạm tội: Hành vi phạm tội của bị cáo Nguyễn Nghĩa Q là nguy hiểm cho xã hội. Bị cáo đã xâm phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ dẫn đến gây thiệt hại về sức khoẻ của người khác, là khách thể được pháp luật Nhà nước bảo hộ. Mặt khác, làm ảnh hưởng xấu đến trật tự an toàn xã hội, gây tâm lý hoang mang cho những người tham gia giao thông nói riêng và bức xúc trong nhân dân nói chung. Điều khiển xe Mô tô tham gia giao thông là nguồn nguy hiểm cao độ, bản thân bị cáo là người có đủ năng lực trách nhiệm hình sự, mặc dù đã được đào tạo cấp giấy phép lái xe phù hợp với loại xe điều khiển nhưng do chủ quan, không chấp hành quy định về giao thông để đảm bảo an toàn. Hành vi điều khiển xe Mô tô không chấp hành tín hiệu đèn giao thông tại nơi đường giao nhau dẫn đến gây tai nạn, thiệt hại về sức khoẻ cho người khác là vi phạm pháp luật Nhà nước. Viện kiểm sát nhân dân TPNĐ, tỉnh Nam Định truy tố bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự là hoàn toàn có căn cứ, đúng người, đúng tội và đúng pháp luật. Vì vậy, bị cáo sẽ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật tương xứng với lỗi vi phạm của mình.

[4] Về trách nhiệm hình sự: Xét tính chất mức độ nguy hiểm của hành vi, khách thể được pháp luật bảo hộ bị xâm phạm, hậu quả nguy hại cho xã hội thì đối với bị cáo cần phải áp dụng biện pháp giáo dục nghiêm để cải tạo, giáo dục là thoả đáng; đồng thời cũng mới đáp ứng được yêu cầu răn đe, giáo dục phòng ngừa chung. Tuy nhiên, xét thấy bị cáo không có tiền án, tiền sự; hành vi phạm tội dưới hình thức lỗi vô ý; ngoài tình tiết định khung quy định tại điểm b khoản 1 Điều 260 thì không có tình tiết nào bị coi là tình tiết tăng nặng theo quy định tại Điều 52 Bộ luật hình sự; quá trình khai báo bị cáo thành khẩn, nhận thức lỗi lầm, ăn năn hối cải; sau khi tai nạn xảy ra, bị cáo đã tác động gia đình bồi thường bị hại khắc phục hậu quả; bị hại có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo; bị cáo có hoàn cảnh gia đình khó khăn, bản thân là lao động chính trong gia đình. Do đó, Hội đồng xét xử sẽ xem xét vận dụng những tình tiết giảm nhẹ được quy định tại các điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự để giảm nhẹ một phần trách nhiệm hình sự cho bị cáo được hưởng chính sách khoan hồng của pháp luật nhà nước. Xét mức án Viện kiểm sát đề nghị áp dụng đối với bị cáo là tương xứng, Hội đồng xét xử chấp nhận đề nghị này và sẽ cân nhắc để ấn định một mức hình phạt cụ thể, đủ để cải tạo bị cáo hoàn lương trở về hoà nhập với cuộc sống cộng đồng làm người có ích cho gia đình và xã hội.

[5] Về trách nhiệm dân sự: Giữa bị cáo với bị hại đã tự thoả thuận xong, không có yêu cầu gì khác nên Hội đồng xét xử không đặt ra để giải quyết.

[6] Về án phí: Bị cáo bị kết án nên phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.