Bản án 09/2025/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 13 giờ 30 phút ngày 28/9/2024, Phạm Thanh H là nhân viên của Công ty trách nhiệm hữu hạn Vận tải và Xây dựng SH điều khiển xe ô tô, tải trọng 30000 kg, nhãn hiệu CNHTC, biển kiểm soát 29H - 718.73 (Giấy phép lái xe hạng C của H hết hạn ngày 18/9/2024) chở đất từ thị xã Sơn Tây đến khu vực xã P, huyện Đan Phượng, thành phố Hà Nội. Khi H điều khiển xe ô tô đi trên đường đê Tiên Tân theo hướng từ thị trấn P1 đi xã TM , đến địa phận thôn C, xã P, huyện Đan Phượng, thành phố Hà Nội thấy trên mặt đường người dân phơi thóc ở dọc đường (chiếm nửa đường theo chiều đường H đang đi) nên H điều khiển xe đi sang phần đường bên trái thì gặp 01 xe ô tô khác (không xác định được nhãn hiệu, biển số và người điều khiển) đi ngược chiều với xe của H. H dừng xe lại rồi điều khiển xe ô tô lùi chéo theo chiều từ phần đường bên trái về phía phần đường bên phải để nhường đường cho xe ô tô trên đi qua. Do thiếu chú ý quan sát về phía sau để bảo đảm an toàn nên H lùi được khoảng 07 đến 08 mét, khi H nghe thấy người dân hô “có người bị chèn vào rồi” H dừng, xuống xe, kiểm tra, phát hiện cháu Hoàng Anh T đang nằm bất động, đầu hướng ra ngoài xe, nằm ở giữa lốp thứ 3 và thứ 4 phía sau bên phải xe ô tô tải, bên cạnh cháu T là chiếc xe máy điện đang bị cuốn dưới gầm xe ô tô cạnh người cháu T. Hậu quả: cháu T tử vong tại hiện trường. Phạm Thanh H đã đến Công an huyện Đan Phượng đầu thú về hành vi của mình.

* Tại Biên bản khám nghiệm hiện trường hồi 13 giờ 20 phút, ngày 28/9/2024 do Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Đan Phượng xác lập, thể hiện:

“…Khu vực xảy ra tai nạn tại Km5+300 đường đê Tiên Tân thuộc thôn C, xã P, huyện Đan Phượng, thành phố Hà Nội. Đoạn đường này có chiều rộng mặt đường là 7m được trải nhựa thẳng, phẳng.

Dấu vết thu, phương tiện, nạn nhân: Vết 1 là mảnh vỡ gương, kính; vết 2 là vết mài trượt mặt đường; vết 3,4 là vết cà trượt mặt đường; vết 5 là vết dầu loang; vết 6 là vết mài trượt mặt đường; vết 7 là nạn nhân (đã tử vong); vị trí 8 là xe máy điện, nhãn hiệu Okusan V8, màu xanh, không biển kiểm soát; vị trí 9 là xe ô tô tải, biển kiểm soát 29H - 718.73; vết 10 là vị trí thóc dải rác trên mặt đường.

Lấy cột mốc Km5+300 được chôn bên phải đường hướng TM đi thị trấn P1 là điểm mốc. Lấy mép đường bên phải hướng thị trấn P1 đi TM là mép đường chuẩn, tiến hành khám nghiệm hiện trường theo chiều TM đi thị trấn P1.

Vết số 1 là vết gương vỡ rơi trên mặt đường, diện (0,2x0,2) m. Đo từ tâm vết 1 vuông góc đến mép đường chuẩn là 3m60. Đo từ tâm vết 1 về hướng thị trấn P1 0,2m là đầu vết 2. Vết này là vết mài trượt mặt đường, diện (1,3x0,001) m, chiều hướng TM đi thị trấn P1. Đo vuông góc từ đầu vết 2 đến mép đường chuẩn là 3m45; cuối vết này đến mép đường chuẩn là 3m40. Đo từ tâm vết 1 về hướng thị trấn P1 0,6m là đầu vết 3. Vết này là vết cà trượt mặt đường, diện (4,8x0,03) m, chiều hướng TM đi thị trấn P1. Đo vuông góc từ đầu vết 3 đến mép đường chuẩn là 4,1m; cuối vết đến mép đường chuẩn là 4,15m. Đo từ đầu vết 3 về hướng thị trấn P1 0,15m là đầu vết 4. Vết này là vết cày trượt mặt đường, diện (0,3x0,02) m, chiều hướng TM đi thị trấn P1. Đo vuông góc từ đầu vết 4 vào mép đường chuẩn là 4,2m; cuối vết vào mép đường chuẩn là 4,15m. Đo từ đầu vết 3 về hướng thị trấn P1 0,25m là tâm vết 5. Vết này là vết dầu trên mặt đường, diện (0,1x0,1) m. Đo từ tâm vết này đến mép đường chuẩn là 4,1m. Đo từ đầu vết 4 về hướng thị trấn P1 2,9m là đầu vết 6. Vết này là vết mài trượt mặt đường, diện (1,6x0,01) m, chiều hướng TM đi thị trấn P1. Đo vuông góc từ đầu vết này đến mép đường chuẩn là 3,9m; cuối vết vào mép đường chuẩn là 3,2m. Đo từ đầu vết 6 về hướng thị trấn P1 0,8m là đầu gót chân phải tử thi cháu T, nằm ngửa dưới gầm xe ô tô tải. Đo vuông góc từ gót chân phải đến mép đường chuẩn là 1,9m. Đo từ đầu vết 6 về hướng thị trấn P1 0,4m là trục trước xe máy điện; xe máy điện này đổ về phía bên phải xe, đuôi xe chếch chéo vào mép đường chuẩn. Đo vuông góc trục trước xe này đến mép đường chuẩn là 3,6m. Đo vuông góc từ trục sau xe mô tô này đến mép đường chuẩn 2,6m. Đo từ trục sau xe máy điện này chếch chéo vào mép đường chuẩn về hướng T1,3m là trục sau xe ô tô, biển kiểm soát 29H - 718.73. Xe ô tô này đầu xe hướng về TM, đuôi xe hướng về thị trấn P1. Đo vuông góc trục trước xe ô tô này đến mép đường chuẩn là 3,3m; trục sau xe ô tô cách mép đường chuẩn 2,1m. Đo từ trục trước bên phải xe ô tô chếch chéo vào mép đường chuẩn 1,8m là tâm vết 10. Vết này là những hạt thóc dải rác trên mặt đường, diện (13x2,5) m. Tâm vết 10 cách mép đường chuẩn 1,25m. Đo vuông góc từ trục sau xe ô tô về hướng thị trấn P1 12,9m là điểm mốc…”

* Vật chứng vụ án:

- Thu giữ 01 (một) chiếc xe ô tô tải, nhãn hiệu CNHTC, biển kiểm soát 29H-781.73 và 01 (một) chiếc xe máy điện, màu xanh, nhãn hiệu Okusan V8, không có biển số.

- Thu giữ của anh Nguyễn Phương N, là nhân viên lái xe và điều xe của Công ty trách nhiệm hữu hạn Vận tải và Xây dựng SH: 01 (một) giấy chứng nhận kiểm định số EB 0347191, có giá trị đến ngày 16/11/2024; giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự ô tô; giấy chứng nhận biên nhận thế chấp ngày 12/6/2024 tại Ngân hàng MBbank.

- Thu giữ của Phạm Thanh H 01 giấy phép lái xe ô tô hạng C, có giá trị đến ngày 18/09/2024 do Sở Giao thông vận tải Hà Nội cấp ngày 18/09/2019.

Tại Biên bản kiểm tra nồng độ cồn đối với Phạm Thanh H thời gian lấy mẫu lúc 17 giờ 00 phút ngày 28/9/2024, do Công an huyện Đan Phượng xác lập, thể hiện kết quả nồng độ cồn của H là: 0.000 mg/l.

* Tại bản Kết luận giám định dấu vết số 802/KL-KTHS ngày 08/11/2024 của Viện Khoa học hình sự - Bộ Công an về dấu vết va chạm giữa xe ô tô và xe mô tô, kết luận:

“…1. Cơ chế hình thành dấu vết va chạm giữa xe ô tô biển số 29H-718.73 với xe máy điện, màu xanh, không gắn biển số.

- Dấu vết trượt xước, mất bụi đất màu nâu, bám dính chất màu xanh, màu đen ở mặt ngoài phía dưới cầu sau xe ô tô biển số 29H1-718.73 có chiều từ sau về trước (ảnh 7 trong bản ảnh giám định), phù hợp với dấu vết biến dạng, trượt xước, mất chất màu xanh, đen, bám dính bụi đất màu nâu ở mặt ngoài cụm chi tiết phía trước bên trái (cung chắn bùn bánh trước, yếm chắn gió) xe máy điện, màu xanh, không gắn biển số (khi xe máy điện đã đổ nằm nghiêng phải). Dầu vết va chạm ở xe máy điện, màu xanh, không gắn biển số tại vị trí này có chiều từ trước về sau (ảnh 8 trong bản ảnh giám định).

2. Tốc độ, vị trí của xe ô tô biển số 29H-718.73 và xe máy điện, màu xanh, không gắn biển số khi xảy ra va chạm.

⁃ Không xác định được tốc độ của xe ô tô biển số 29H-718.73 và xe máy điện khi xảy ra va chạm.

⁃ Không xác định được vị trí va chạm trên mặt đường tại hiện trường giữa xe ô tô biển số 29H-718.73 với xe máy điện…”

* Tại bản Kết luận giám định tử thi số 1344/KLGĐTT-TTPY ngày 18/10/2024 của Trung tâm Pháp y - Sở Y tế Hà Nội về nguyên nhân tử vong của cháu Hoàng Anh T, kết luận:

“… Kết quả khám nghiệm:

- Nhiều vết sây sát, bầm tím, rách da vùng đầu, mặt, cổ, ngực, bụng, khung chậu, hai tay và hai chân.

- Vùng ngực, bụng, khung chậu bị va chạm với vật tày, tày có cạnh gây nên: Gãy xương đòn phải; gãy nhiều xương sườn hai bên; gãy rời cột sống D2-D3; dập trung thất, dập rách phổi; lòng khí, phế quản có dịch bọt hồng; rách cơ hoành thông với khoang ngực; dập tim, vỡ nát gan, vỡ lách, dập tụy, thận hai bên không vỡ; dập dạ dày, thủng dạ dày; vỡ khung chậu.

- Kết luận giám định mô bệnh học: Dập tim; dập phổi, cháu máu nhu mô phổi; dập gan, dập lạc, dập tụy.

- Kết luận giám định độc chất: Mẫu máu của nạn nhân không tìm thấy Ethanol và không tìm thấy các chất ma túy kể trên.

- Kết luận nguyên nhân chết: Nạn nhân Hoàng Anh T, sinh năm 2008 tử vong do chấn thương ngực, bụng, khung chậu rất nặng…”

* Tại bản Kết luận định giá tài sản số 91/KL-HĐĐGTS ngày 08/11/2024 của Hội đồng định giá tài sản thường xuyên trong Tố tụng hình sự huyện Đan Phượng, kết luận: “…Xác định giá trị phần hư hỏng của 01 chiếc xe máy điện, nhãn hiệu Okusan V8, màu xanh, đã qua sử dụng, không biển kiểm soát, trị giá 1.760.000 đồng”

- Bản cáo trạng số: 04/CT-VKSĐP ngày 15 tháng 01 năm 2025 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Đan Phượng đã truy tố bị cáo Phạm Thanh H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

- Tại phiên tòa, bị cáo Phạm Thanh H đã thừa nhận hành vi của mình như nội dung cáo trạng đã nêu và xin giảm nhẹ hình phạt. Đại diện theo ủy quyền của Công ty SH không yêu cầu bị cáo bồi thường số tiền mà Công ty đã bồi thường cho người nhà bị hại. Số tiền chị H1 bồi thường cho người nhà bị hại là tài sản chung vợ chồng, hiện nay chị không có việc làm, đang nuôi con nhỏ, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét đến hoàn cảnh gia đình khi giải quyết vụ án.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Đan Phượng tại phiên tòa trình bày luận tội, giữ nguyên quyết định truy tố đối với bị cáo Phạm Thanh H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38 Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo Phạm Thanh H từ 03 năm 06 tháng đến 04 năm tù. Cấm đảm nhiệm lái xe đối với bị cáo 02 năm. Đại diện theo pháp luật của bị hại không yêu cầu bồi thường thêm về dân sự nên không xem xét. Về vật chứng: Trả lại bị cáo giấy phép lái xe ô tô hạng C mang tên Phạm Thanh H. Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Hành vi của bị cáo Phạm Thanh H, đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Bị cáo H có giấy phép lái xe hạng C nhưng tại thời điểm gây ra tai nạn (ngày 28/9/2024) giấy phép lái xe của H đã hết hạn ngày 18/9/2024, bị cáo chưa làm hồ sơ đề nghị cấp đổi hoặc cấp lại giấy phép lái xe. Do đó, Viện kiểm sát nhân dân huyện Đan Phượng truy tố bị cáo H về tội danh theo điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự và viện dẫn điều luật trong bản cáo trạng là có căn cứ, đúng quy định của pháp luật.

Xét tính chất, mức độ, hành vi phạm tội của bị cáo, cần áp dụng hình phạt tù, cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội một thời gian để cải tạo, giáo dục bị cáo thành người tốt.

Đại diện Công ty TNHH Vận tải và Xây dựng SH không yêu cầu bị cáo bồi thường, vì vậy Hội đồng xét xử không giải quyết.

Đối với các hộ dân gồm: Nguyễn Thị K, Vương Thị R, Nguyễn Thị M và Đỗ Văn B1 sử dụng trái phép mặt đường đê Tiên Tân phơi thóc, gây ảnh hưởng đến an ninh an toàn giao thông của các phương tiện tham gia giao thông. Tuy nhiên, các hộ dân này chỉ phơi thóc chiếm một phần diện tích của đường giao thông không phải là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông. Hành vi này chưa đến mức phải xử lý hình sự đối với các hộ dân nêu trên về tội “Cản trở giao thông đường bộ” theo Điều 261 Bộ luật hình sự là có căn cứ. Cơ quan điều tra đã chuyển hồ sơ tài liệu liên quan đến Công an huyện Đan Phượng để xử lý hành chính là đúng quy định.

Chiếc xe máy điện nhãn hiệu Okusan V8, màu xanh, không gắn biển kiểm soát, xác định là tài sản của gia đình cháu T, Cơ quan điều tra đã trả lại anh Hoàng Đắc B xe máy điện trên là có căn cứ.

Đối với giấy phép lái xe ô tô hạng C số 310149020549 mang tên Phạm Thanh H, Bộ giao thông vận tải cấp ngày 18/9/2019, có giá trị đến ngày 18/9/2024, sẽ trả lại cho bị cáo.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ điểm a khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38 của Bộ luật Hình sự

Xử phạt: Bị cáo Phạm Thanh H: 03 (ba) năm tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bị cáo bị tạm giữ, tạm giam là ngày 29/9/2024.

2. Căn cứ Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự

Trả lại cho Phạm Thanh H: 01 (một) giấy phép lái xe ô tô hạng C số 310149020549 mang tên Phạm Thanh H, Sở giao thông vận tải Hà Nội cấp ngày 18/9/2019, có giá trị đến ngày 18/9/2024.

(Vật chứng hiện lưu giữ tại Chi cục Thi hành án dân sự huyện Đan Phượng, theo Biên bản giao nhận vật chứng ngày 18/02/2025 giữa Công an huyện Đan Phượng với Chi cục Thi hành án dân sự huyện Đan Phượng, thành phố Hà Nội).

3. Căn cứ Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Bị cáo phải chịu 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

4. Về quyền kháng cáo: Căn cứ Điều 331, Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự

Bị cáo có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người đại diện hợp pháp của bị hại là anh Hoàng Đắc B, chị Hồ Thị Q có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật.

Công ty TNHH Vận tải và Xây dựng SH, chị Hoàng Thị H1 có quyền kháng cáo phần bản án liên quan trực tiếp đến quyền lợi, nghĩa vụ của mình trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. THÀNH VIÊN HĐXX

THẨM PHÁN – CHỦ TỌA PHIÊN TÒA