Bản án 09/2025/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 07 giờ kém ngày 12/6/2024, Đinh Thị Ả điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 76M1-145.27 chở con gái là Phạm Thị V từ thôn L, xã S, huyện S, tỉnh Quảng Ngãi theo Quốc lộ B để đến xã B, huyện B, tỉnh Quảng Ngãiăn đám cưới của em gái chồng là bà Phạm Thị Đ khoảng 07 giờ 25 phút cùng ngày, khi đi đến đoạn Km 103+600 Quốc lộ B, thuộc thôn K, xã B, huyện B, Đinh Thị Ả đang lưu thông trên phần đường bên phải theo chiều đi của mình, lúc này Đinh Thị Ả quan sát phía trước cách đầu xe của Đinh Thị Ả khoảng 15m, có ông Phạm Văn N2 đi bộ từ sát mép đường bên trái, quay lưng đi chéo về hướng đường Đ lưu thông, mắt hướng vào quán T3bên phải đường. Đinh Thị Ả nghĩ rằng ông N1đã quan sát thấy và nghe tiếng xe của Đinh Thị Ả đang đi tới thì sẽ dừng lại, nhường đường cho Đinh Thị Ả nên Đinh Thị Ả đã không giảm tốc độ, không bấm còi xe để báo hiệu cho người đi bộ biết mà tiếp tục đi trên giữa phần đường bên phải theo chiều đi của Đinh Thị Ả. Khi xe của Đinh Thị Ả đi tới gần ông N1khoảng 2m đến 3m thì lúc này ông N1đã đi bộ đến giữa đường, bất ngờ ông N1chạy từ giữa đường (chỗ vạch vàng) sang phần đường bên phải về hướng quán T3vì khoảng cách quá gần nên Đinh Thị Ả có đánh lái qua phải để tránh né ông N1nhưng không kịp, làm đầu xe của Đinh Thị Ả va chạm vào phần lưng, hông bên phải của ông N1ngay trên giữa phần đường bên phải (theo chiều đi của Đinh Thị Ả). Hậu quả, làm ông Phạm Văn N3 trên đường đi cấp cứu; Đinh Thị Ả bị thương nhẹ vùng trán và xe mô tô BKS 76M1-145.27 bị hư hỏng.

* Kết quả công tác khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, khám nghiệm phương tiện:

- Khám nghiệm hiện trường:

Hiện trường xảy ra vụ tai nạn giao thông là tại Km 103 +600 Quốc lộ B thuộc thôn K, xã B, huyện B, tỉnh Quảng Ngãitrục đường thẳng theo phương T– Đông Nam; mặt đường trải nhựa phẳng, rộng 6,4m, ở giữa lòng đường có vạch sơn màu vàng đứt quảng, rộng 0,15m chia lòng đường thành hai phần đường cho người và phương tiện lưu thông ngược chiều nhau, hai bên lề đường có nhà dân ở và buôn bán hàng hóa. Cách hiện trường về hướng Ttrên lề đường phía Đông Bắc có một ngã ba giao nhau giữa Quốc lộ B đường nhánh. Xung quanh đoạn đường nơi xảy ra tai nạn không có biển báo hiệu, vạch sơn dành cho người đi bộ qua đường, không có biển báo hiệu “bắt đầu, kết thúc khu vực đông dân cư”, đoạn đường không bị che khuất tầm nhìn.

Quá trình khám nghiệm hiện trường đánh số thứ tự theo số tự nhiên vị trí phương tiện, dấu vết số 1 là kí hiệu bị can Đinh Thị Ả và Phạm Thị V1 định vị trí va chạm đầu tiên trên một đường giữa xe mô tô BKS 76M1-145.27 với người đàn ôn đi bộ qua đường, số 2 và số 3 là dấu vết cày xước mặt đường nhựa; số 4 là xe mô tô 76M1-145.27 ; số 5 là dấu vết màu đỏ bá dính trên mặt đường. Chọn trụ điện có kí hiệu 8A-R65 trên lề đường phía Đông Bắc quốc lộ Blàm điểm mốc (gọ tắt điểm mốc) và chọn mép phái Tây Nam Quốc lộ 24B làm chuẩn (gọi tắt là mép chuẩn) để đo vẽ, ghi nhận tại hiện trường.

Tại vị trí cách điểm mốc 34m về hướng Đcách mép chuẩn 0,87m về hướng Đông Bắc là tâm đầu phía Tdấu vết cày xước mặt đường nhựa đứt quảng, dài 1m, rộng nhất 3 cm; trên bề mặt vết thành phần đá nhựa đường đùa theo hướng từ T sang Đđầu phía Đông Nam vết mày cách mép chuẩn 0,95m về hướng Đông Bắc (kí hiệu số 2).

Cách tâm đầu phía Tdấu vết số 2: 1,5m về hướng Đcách mép chuẩn 0,46m về hướng Đông Bắc là đầu phía Tdấu vết cày xước xước một đường nhựa, đứt quảng, dài 3,1m, rộng nhất 2 cm, trên bề mặt vết thành phần đá, nhựa đường chia theo hướng từ T sang Đđầu phía Đông Nam vết này cách mép chuẩn 0,12m về hướng Đông Bắc (kí hiệu số 03).

Cách tâm đầu phía Tdấu vết số 2: 3,61m, cách đầu phía Tdấu vết số 3: 2,25m về hướng Đông Nam, ngay mép chuẩn là tâm trục bánh sau xe mô tô BKS 76M1-145.27, trong trạng thái dựng đứng chân chống bên trái, đầu xe quay hướng Đông Bắc, đuôi xe quay hướng Ttâm trục bánh trước cách mép chuẩn 1m về hướng Đông Bắc (kí hiệu số 4).

Cách tâm đầu phía Tdấu vết số 2” 8,4m về hướng Đcách mép chuẩn 0,6m về hướng Đông Bắc là tâm dấu vết vết màu nâu đỏ bám đinh trên mặt đường, trong diện kích thước (15x20)cm (kí hiệu số 5).

Quá trình khám nghiệm hiện trường, căn cứ lời khai ban đầu của Đinh Thị Ả, Phạm Thị V2(người ngồi sau) và hình ảnh video trong camera thu được tại bên trong quán T3ngày sát phía T hiện trường thể hiện hình ảnh video diễn biến của vụ tai nạn, Hội đồng khám nghiệm tiến hành cho Đinh Thị Ả và Phạm Thị V1 định vị trí va chạm đầu tiên trên mặt đường giữa xe mô tô 76M1-145.27 và người đàn ông đi bộ qua đường (ông Phạm Văn N4 tại vị trí cách đầu phía Tdấu vết số 2: 2,3,m về hướng Tcách mép chuẩn 1,4m về hướng Đ, cách kệ để xăng của tạp hóa Mạnh Dung 2,4m về hướng Đ(kí hiệu số 2). Vị trí này thuộc phần đường phía T Quốc lộ Bphù hợp với lời khai và hình ảnh trong camera nêu trên.

Căn cứ hình ảnh video thu được từ camera bên trong tạp hóa Mạnh Dung chiếu ra mặt đường Quốc lộ 24B thấy xe mô tô liên quan trong vụ tai nạn bắt đầu xuất hiện trên khuôn hình là tạ vị trí cách vị trí số 1: 29,23m về hướng Tcách mép chuẩn 1,6m về hướng Đông Bắc (kí hiệu dấu X trong sơ đồ).

- Khám nghiệm tử thi Phạm Văn Nưa

Vùng trán có vết xây xát da, trong diện kích thước (5x2)cm; Vùng đuôi mày trái có vết xây xát da, trong diện kích thước (2x1)cm; Vùng chẩm có vết xây xát da, bầm tụ máu, kích thước (7x5)cm; Vùng vai phải có vết xây xát da, kích thước (4x2)cm; Vùng vai lưng bên trái có nhiều vết xây xát da, trong diện kích thước (16x6)cm; Khuỷu tay phải có vết xây xát da, trong diện kích thước (2x1)cm; Khuỷu tay trái có vết xây xát da, trong diện kích thước (3x1)cm; Vùng 1/3 trên cẳng tay trái có vết xây xát da, trong diện kích thước (5x3)cm; Mu ngón một bàn chân phải có vết xây xát da, kích thước (1x1)cm; Mu ngón một và ngón hai bàn chân trái có vết xây xát da, kích thước (2x1)cm và (1x1)cm; Gối trái có nhiều vết xây xát da trong diện kích thước (4x1,5)cm; Vùng cùng cụt có nhiều vết xây xát da, bầm tụ máu, trong diện kích thước (7x6)cm; Mở da đầu vùng chẩm nơi có khối máu tụ thấy tổ chức dưới da đầu bầm tụ máu, xương sọ vùng này bị nứt một đường nằm ngang kích thước (3x0,2)cm, có máu bên trong hộp sọ chảy ra ngoài qua vết nứt xương sọ.

- Khám nghiệm phương tiện xe mô tô BKS 76M1-145.27

Gốc cần gương chiếu hậu bên phải không có, gốc chân gương chiếu hậu bị trầy xước kim loại và bám dính đất, đá, kích thước (1x1,5)cm. Cần gương chiếu hậu bên trái bị xoay lệch từ trước ra sau; Mặt trên trước đầu tay thắng bị trầy xước kim loại, kích thước (1,5x0,9)cm; Mặt trước đầu tay lái bên phải bị trầy xước rách cao su bao đầu tay lái; Đầu bên trái ốp nhựa đầu xe bị bung hở so với vị trí lắp đặt; Mặt ngoài giữa mặt nạ bảo vệ đèn tín hiệu trước bên trái bị trầy xước nhựa trong diện kích thước (7x1,5)cm, hướng từ trước ra sau, tâm vết này cách mặt đường 73cm. Đầu dưới trước ốp bảo vệ đèn tín hiệu vừa mô tả bị cong lệch từ trước ra sau; Cách đầu trước đèn tín hiệu trước bên phải 3cm về phía dưới, đầu trên cánh bửng bên phải bị bể nứt trong diện kích thước (6x1,5)cm, tâm vết này cao cách mặt đường 69cm về phía trên; Mặt bên phải đầu trước chắn bùn bánh trước có vết sạch bụi và trầy xước sơn, nhựa kích thước (25x7)cm; Mép ngoài trước bàn đạp chân thắng bị mài mòn kim loại, kích thước (2,5x0,5)cm; Gác chân trước bên phải bị cong lệch từ trước ra sau, cao su bao đầu gác chân bị rách thủng nhăm nhở, lộ đầu cốt kim loại bên trong bị mài mòn, kích thước (1,5x0,5)cm; Đầu gác chân sau bên phải bị mài mòn kim loại, kích thước (2,5x0,5)cm.

* Kết quả trưng cầu giám định:

- Kết luận giám định tử thi số: 75/KLGĐTT-TTPY ngày 25/6/2024 của Trung tâm T4 kết luận: Nguyên nhân chết của ông Phạm Văn N5 thương sọ não, chấn thương sọ não phù hợp vật tày tác động; Cơ chế hình thành chấn thương sọ não do vật tày tác động trực tiếp. Chấn thương vùng chẩm gây chấn thương sọ não quyết định dẫn đến cái chết. Kết luận khác: Không.

- Ngày 31/7/2024, Phòng KCông an tỉnh có Bản kết luận giám định số: 629/KL-KTHS, kết luận giám định dấu vết cơ học trong vụ tai nạn giao thông nêu trên:

1. Xe mô tô BKS: 76M1-145.27 chuyển động trên Quốc lộ B hướng từ xã S đi xã B, B (từ T sang Đkhi đến khu vực hiện trường (đoạn Km 103 + 600 thuộc thôn K, xã B, huyện B ra va chạm với nạn nhân Phạm Văn N1làm xe mô tô ngã nghiêng qua bên phải trượt trên mặt đường theo hướng từ T sang Đmột số linh kiện phải xe mô tô tiếp xúc với mặt đường tạo ra 02 dấu vết cày xước mặt đường đứt quảng (ký hiệu số 2 và số 3); nạn nhân Phạm Văn N1ngã xuống đường bị thương tích để lại vùng dấu vết máu trên mặt đường (ký hiệu số 5). Không đủ yếu tố giám định điểm va chạm giữa xe mô tô BKS: 76M1-145.27 với nạn nhân Phạm Văn N6

2. Vị trí va chạm đầu tiên giữa xe mô tô với nạn nhân trên mặt đường là khu vực phía Tdấu vết cày xước mặt đường (ký hiệu số 2) thuộc phần đường phía Tây Nam (phần đường bên phải, hướng S đi xã B) Quốc lộ B, thôn K, xã B, huyện B, tỉnh Quảng Ngãi

- Ngày 15/8/2024, Phân viện Khoa học hình sựtại TP Đà Nẵng có Bản kết luận giám định số 1661/KL-KTHS giám định File video A02 20240611203942; tốc độ của xe mô tô 76M1-145.27 thông qua hình ảnh video, Kết luận: Không phát hiện thấy dấu vết cắt, ghép nội dung hình ảnh trong file video mẫu cần giám định; Không xác định được tốc độ của xe mô tô BKS: 76M1-145.27 theo nội dung yêu cầu giám định.

- Ngày 14/8/2024, Sở G có Công văn phúc đáp số: 2712/SGTVT-QLPT&NL xác nhận: Không tìm thấy thông tin về việc cấp Giấy phép lái xe cho Đinh Thị Ả, sinh ngày 04/8/1982, nơi thường trú: xã S, huyện S, tỉnh Quảng Ngãi

* Kết quả kiểm tra nồng độ cồn và xét nghiệm chất ma túy: Kết quả kiểm tra nồng độ cồn và xét nghiệm chất ma túy đối với Đinh Thị Ả là 0.000mg/Lvà âm tính theo Biên bản kiểm tra nồng đồ cồn số: 01943 vào lúc 10 giờ 12 phút ngày 12/6/2024 và phiếu xét nghiệm chất ma túy trong cơ thể của Đinh Thị Ả vào ngày 12/6/2024.

Quá trình điều tra, Đinh Thị Ả đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như đã nêu trên.

Tại bản cáo trạng số 08/CT-VKS ngày 28/02/2025, Viện kiểm sát nhân dân huyện Ba Tơ, tỉnh Quảng Ngãi truy tố Nguyễn Thị Ả1 về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Ba Tơ, tỉnh Quảng Ngãi sau khi tóm tắt nội dung vụ án, đánh giá các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án, lời khai của các bị cáo tại cơ quan điều tra, tại phiên tòa, lời khai của người bị hại, người liên quan, nhân thân của các bị cáo, cùng các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với các bị cáo, đã giữ nguyên quan điểm truy tố đối với các bị cáo Nguyễn Thị Ả1 về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự và đề nghị Hội đồng xét xử:

Áp dụng điểm a, khoản 02, Điều 260; điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51; Điều Điều 38; Điều 65 Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo Đinh Thị Ả 03 (ba) năm tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách 6 năm. Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

Về dân sự: Đến nay các bị cáo đã bồi thường xong cho bên bị hại và đại diện hợp pháp cho người bị hại không yêu cầu gì thêm nên đề nghị miễn xét.

Về án phí: Bị cáo Đinh Thị Ả phải chịu tiền án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

- Ý kiến của người bào chữa cho bị cáo Đinh Thị Ả: Thống nhất về tội danh và khung hình phạt như Viện kiểm sát đã truy tố, đồng thời đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51, Điều 54; Điều 38; Điều 65 Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo Đinh Thị Ả 12 tháng tù cho hưởng án treo và đề nghị miễn án phí cho bị cáo.

Tại phiên tòa bị cáo Đinh Thị Ả thừa nhận hành vi như cáo trạng đã truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho các bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện B, Viện kiểm sát nhân dân huyện Ba Tơ, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015. Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên toà, các bị cáo, và những người tham gia tố tụng khác không có khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Theo đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

Hành vi trên của Đinh Thị Ả đã vi phạm khoản 4 Điều 11 Luật Giao thông đường bộ quy định “Những nơi không có vạch kẻ đường cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát nếu thấy người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật đang qua đường thì phải giảm tốc độ, nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường bảo đảm an toàn” và vi phạm quy định tại khoản 6 Điều 5 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ G1 định “Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn trong các trường hợp sau: ...6. Khi có người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường”). Đây là lỗi chính trực tiếp gây ra tai nạn làm cho Phạm Văn N6 chết. Ngoài ra, khi điều khiển xe mô tô BKS 76M1-145.27 tham gia giao thông gây tai nạn, Đinh Thị Ả không có giấy phép lái xe theo quy định là vi phạm quy định tại khoản 9 Điều 8, khoản 1 Điều 58 Luật giao thông đường bộ năm 2008: “1. Người lái xe tham gia giao thông phải đủ độ tuổi, sức khỏe quy định tại điều 60 của Luật này và có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe được phép điều khiển do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cấp”.

Hành vi của Đinh Thị Ả đã vi phạm Luật giao thông đường bộ. Do đó hành vi của bị cáo đã đầy đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm a khoản 2 điều 260 BLHS như Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Ba Tơ, tỉnh Quảng Ngãi truy tố là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật

Hành vi phạm tội của bị cáo là rất nghiêm trọng, đã vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ, gây thiệt hại đến tính mạng người khác, xâm phạm đến an toàn công cộng, trật tự công cộng, gây hoang mang lo lắng cho quần chúng nhân dân khi tham gia giao thông. Bị cáo nhận thức được việc khi điều khiển xe mô tô có dung tích xi-lanh trên 50cm3 phải có giấy phép lái xe theo quy định, thực hiện đúng quy tắc giao thông đường bộ để tránh gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Tuy nhiên, với thái độ xem thường pháp luật, thiếu ý thức, không chấp hành đúng quy tắc giao thông đường bộ nên đã gây ra tai nạn dẫn đến hậu quả nghiêm trọng làm tổn thương đến tính mạng của người khác. Vì vậy cần có mức hình phạt nghiêm khắc tương xứng với tính chất, mức độ hành vi phạm tội mà bị cáo đã thực hiện.

Tuy nhiên, cũng xét thấy rằng trước khi tai nạn xảy ra người bị hại ông Phạm Văn N6 cũng có phần lỗi. Vì Khi đi bộ qua đường Quốc lộ 24B tại nơi không có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, ông N1đã không chú ý quan sát phương tiện đang lưu thông và đã qua đường khi không đảm bảo an toàn là vi phạm tại khoản 2 và 3 Điều 32 Luật giao thông đường bộ năm 2008: “2. Người đi bộ chỉ được qua đường ở những nơi có đèn tín hiệu, có vạch kẻ đường hoặc có cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ và phải tuân thủ các tín hiệu chỉ dẫn; 3. Trường hợp không có đèn tín hiệu, không có vạch kẻ đường, cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ thì người đi bộ phải quan sát các xe đang đi tới, chỉ qua đường khi bảo đảm an toàn và chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn khi qua đường”. Ngoài ra, khi ông N1đang đi bộ qua đường nhưng khi đến vạch sơn kẻ vàng giữa đường (quay lưng về hướng xe Đinh Thị Ả điều khiển đang đi tới) thì bất ngờ ông N1chạy từ nửa phần đường (vạch vàng) sang phần đường bên phải dẫn đến tai nạn với xe mô tô do Đinh Thị Ả điều khiển, đây cũng là một phần nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông nói trên. Tuy nhiên, ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn ông N1đã chết trên đường đưa đi cấp cứu nên Cơ quan CSĐT Công an huyện B xem xét xử lý trách nhiệm hình sự đối với ông N6

Về nhân thân: Ngoài hành vi bị truy cứu trách nhiệm hình sự nêu trên thì bị cáo có nhân thân tốt, chưa có tiền án, tiền sự.

Về tình tiết tăng nặng: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

Về tình tiết giảm nhẹ: Tại cơ quan điều tra và tại phiên tòa bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; bị cáo tự nguyện sữa chữa, bồi thường thiệt hại và được đại diện gia đình nạn nhân chấp nhận, làm đơn bãi nại (hai lần), đơn xin miễn giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với bị cáo. Ngoài ra, gia đình bị cáo có hoàn cảnh khó khăn, bị cáo là người lao động chính nuôi sống gia đình, mẹ già và hai con nhỏ (sinh năm 2008 và 2013); bị cáo có mẹ ruột là bà Đinh Thị N8 người đã có công lao trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, được Chủ tịch Nước Cộng hòa Xtặng Huân chương kháng chiến hạng ba, theo Quyết định số: 1177/KT-CTN ngày 14/3/1997; được T4tặng Huy chương “Vì sự nghiệp giải phòng phụ nữ” theo Quyết định số: 1177/QĐ-ĐCT ngày 18/02/1995 và là đảng viên đã được Tỉnh ủy Qtặng Huy hiệu 50 năm tuổi Đảng theo Quyết định số: 1578-QĐ/TU ngày 13/8/2024. Hơn nửa, trong vụ án này người bị hại cũng có một phần lỗi. Do đó, bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

Tuyên bố: Bị cáo Đinh Thị Ả phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

1. Căn cứ điểm a, khoản 02, Điều 260; điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51; Điều 38; Điều 65 Bộ luật hình sự,

Xử phạt bị cáo Đinh Thị Ả 03 (ba) năm tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 05 (năm) năm, kể từ ngày tuyên án (ngày 28/04/2025).

Giao bị cáo Đinh Thị Ả cho Ủy ban nhân dân xã S, huyện S, tỉnh Quảng Ngãi giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách.

Giao bị cáo Đinh Thị Ả cho Công an nhân dân xã S, huyện S, tỉnh Quảng Ngãi trực tiếp giám sát bị cáo trong thời gian thử thách.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 của Luật Thi hành án hình sự.

“Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bán án đã cho hưởng án treo”.

2. Về dân sự: Miễn xét

3. Xử lý vật chứng: Căn cứ Điều 47 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017; Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015:

Trả cho bị cáo Đinh T3 Ả301 xe mô tô BKS: 76M1-145.27; số loại: WAVE RSX; nhãn hiệu: HONDA; màu sơn: Đen đỏ; số máy: JA38E0361400; số khung: 3803GY127232 và giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô, xe máy số: 009057, tên chủ xe: Phạm Văn T2 chỉ: Làng R, S, S, Q Công an huyện Scấp ngày 17/10/2018, biển số đăng ký: 76M1-145.27.

(Tất cả các vật chứng trên được lưu giữ tại Chi cục Thi hành án dân sự huyện Ba Tơ, tỉnh Quảng Ngãi theo biên bản giao nhận vật chứng giữa Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện B và Chi cục Thi hành án dân sự huyện Ba Tơ ngày 28/02/2025)

4. Về án phí: Căn cứ Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015; Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án: buộc bị cáo Đinh Thị Ả phải chịu 200.000đồng án phí hình sự sơ thẩm.

5. Về quyền kháng cáo: Áp dụng Điều 331, khoản 1 Điều 333 của Bộ luật tố tụng hình sự, các bị cáo, bị hại có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án (ngày 28/04/2025). Những người vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật.