Bản án 08/2026/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 21 giờ 30 phút ngày 26/7/2025, bị cáo Nông Đình S một mình điều khiển xe ô tô BKS 22L-3645, nhãn hiệu HUYNDAI màu sơn trắng đi đến xã Q, tỉnh Tuyên Quang để giao hàng hoa quả cho khách. Khi đến xã Q, tỉnh Tuyên Quang vào khoảng 22 giờ 00 phút do đã muộn, trời tối nên bị cáo điều khiển xe ô tô đỗ sát cạnh mép lề đường bên phải tại trục đường B, thuộc thôn T, xã Q, tỉnh Tuyên Quang (hướng xã N đi Quốc lộ 4C) rồi tắt máy, kéo kính xe ô tô lên và ngồi xem điện thoại ở trong xe. Vị trí bị cáo đỗ xe nằm trên đường có biển báo cấm đỗ, chiếm một phần đường xe chạy, không có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp, không đặt biển cảnh báo nguy hiểm phía sau xe để người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ khác biết.

Cùng ngày 26/7/2025 anh Lê Trung H sang nhà anh Lệnh Tiến K mượn chiếc xe mô tô BKS 23L1-092.11, nhãn hiệu WAVE ALPHA màu sơn đen và được Kh đồng ý. Khoảng 19 giờ 30 phút, khi gia đình K đang ăn cơm thì H ở lại ăn cơm và cùng anh Lệnh Tiến K1 (anh trai ruột của K) uống rượu, trong bữa cơm mỗi người uống khoảng từ 01 đến 02 chén rượu rồi sau khi ăn cơm xong, H rủ K và K1 đi hát karaoke. Tại quán karaoke, cả ba tiếp tục hát và uống bia đến khoảng 22 giờ 30 phút thì nghỉ ra về. Anh K1 gọi con gái đến đón về trước; H tiếp tục điều khiển xe mô tô BKS 23L1-092.11 chở K về nhà K và K xuống xe có mời H vào nhà uống nước đồng thời gọi người đến đưa H về. Hiếu dựng xe mô tô trước cửa nhà, tắt máy rồi xuống xe đứng chờ, còn K đi vào trong nhà mở cửa, trong lúc K đang ở trong nhà, H đã tự ý quay lại vị trí dựng xe rồi nổ máy điều khiển xe rời đi, K ra gọi nhưng H không dừng lại. Đến khoảng 22 giờ 50 phút khi H điều khiển xe mô tô đến đoạn đường B, thuộc thôn T, xã Q, tỉnh Tuyên Quang do trong người có nồng độ cồn và không chú ý quan sát đã đâm vào phần đuôi xe ô tô BKS 22L-3645 đang đỗ. Sau va chạm chiếc xe mô tô BKS 23L1 - 092.11 nằm trong gầm phía đuôi xe ô tô, còn H bị chảy máu ở vùng trán, nằm ngửa bất tỉnh dưới lòng đường, bị cáo Nông Đình S cùng mọi người đưa H đi cấp cứu. Tuy nhiên, H tử vong trên đường đi cấp cứu, xe mô tô và xe ô tô bị hư hỏng.

Kết quả khám nghiệm hiện trường xác định: Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn là đường trải Asphalt, đoạn đường thẳng, tương đối bằng phẳng, mặt đường rộng 5,35m. Tiến hành khám nghiệm hiện trường theo phương pháp cuốn chiếu từ Tây sang Đông (từ xã N đi Quốc lộ 4C), kết quả như sau: Vị trí số 01 là dấu vết cày xước màu trắng dài 3,35m trên mặt đường, điểm rộng nhất đo được dài 10cm; Vị trí số 02: 01 Xe ô tô tải thùng, nhãn hiệu HUYNDAI mang biển kiểm soát 22L-3645 dừng đỗ trên mặt đường. Đầu xe quay hướng Đông, đuôi xe quay hướng Tây; Vị trí số 03: 01 Xe mô tô nằm trên mặt đường, dưới gầm xe ô tô tại vị trí số 02, xe đỗ nằm nghiêng bên trái, đầu xe quay hướng Bắc, đuôi xe quay hướng Nam, cách trục sau phải xe ô tô 1,1m; Vị trí số 04: Là vị trí dấu vết cày trên mặt đường dài 0,5m, rộng 1,5 cm, điểm cuối dấu vết tiếp xúc với gác để chân trước bên trái xe mô tô tại vị trí số 3; Vị trí số 05: Là vị trí các mảnh nhựa vỡ, tâm vị trí này cách trục trước xe mô tô 0,68m; Vị trí số 06: Trên mặt đường phát hiện dấu vết màu nâu đỏ trên diện 5x7cm dạng nhỏ giọt, đã khô. Mở rộng hiện trường, kiểm tra tại phần vỉa hè bên phải, cách vị trí số 01 về hướng Tây 63m có 01 biển báo Cấm đỗ xe.

Kết quả khám nghiệm tử thi xác định: Phía ngoài cung mày phải có vết thương rách da cơ, kích thước (3,2 x 0,6)cm, bờ mép vết thương kém nhãn, sâu sát xương, qua miệng vết thương thấy có máu loãng chảy ra. Các bộ phận khác không phát hiện tổn thương. Phẫu thuật vùng đầu phát hiện Tổ chức dưới da bầm tím, tụ máu, chảy máu, vùng bẩm tím, tụ máu, chảy máu tập trung nhiều ở vùng xung quanh vết thương, xương hộp sọ vùng chẩm trái không có vỡ, nứt. Mở rộng vết thương phía ngoài cung mày phải thấy Tổ chức dưới da bầm tím, tụ máu, chảy máu, xương tương ứng không có gãy, vỡ xương thái dương đỉnh phải.

Kết quả khám nghiệm phương tiện:

1. Xe ô tô BKS 22L - 3645, nhãn hiệu HUYNDAI, các dấu vết trên phương tiện cụ thể:

- Cạnh dưới, phía sau, bên trái thành thùng xe, cách cạnh bên trái thành thùng 0,22m, phát hiện dấu vết trượt xước, mất bụi, để lộ khung kim loại màu trắng, chiều hướng từ trước về sau trên diện 10x20cm, cao cách mặt đất 1,03m. Cách dấu vết này về bên phải 0,35m, phát hiện dấu vết trượt xước, mất bụi để lộ khung kim loại màu trắng chiều hướng từ trước về sau, kích thước 10x5cm, điểm thấp nhất cao cách mặt đất 1,03m.

- Đầu bên trái khung cản sau có mảng dấu vết chất màu trắng, xám bám dính kích thước 1x0,1 cm (thu dấu vết tại vị trí này), cao cách mặt đất 0,56m.

- Bên trái khung cản sau, cách đầu bên trái 0,5m có bám dính vật chất dạng màu đen, trắng, dạng sơn trên diện 1x0,2cm, điểm thấp nhất cao cách mặt đất 0,55m (thu dấu vết tại vị trí này); cách dấu về này về bên phải 0,48m, phát hiện dấu vết trượt xước, bám dính chất màu trắng, kích thước 9,5x0,3 cm, điểm thấp nhất cao cách mặt đất 0,55m.

- Tấm chắn bùn mềm phía sau cùng bên trái có dấu vết trượt xước màu đen, chiều hướng từ trước về sau, trên diện 27x5cm, tấm chắn bùn di động, không cố định.

2. Xe mô tô BKS 23L1 - 092.11 màu sơn đen, nhãn hiệu WAVE ALPHA, các dấu vết trên phương tiện cụ thể:

- Phần đầu xe: Phần nắp trước tay lái bung bật khỏi vị trí ban đầu; xe không có gương chiếu hậu. Đầu tay lái bên trái có vết trầy xước, bám dính chất màu trắng trên diện đường kính 2cm, ốp nhựa đèn pha gẫy vỡ, rụng rời, không còn tồn tại. Đèn xi nhan gẫy vỡ, bung khỏi vị trí ban đầu.

- Phần mặt nạ gẫy vỡ trên diện 20x26cm, bung bật khỏi vị trí ban đầu, điểm thấp nhất cách mặt đất 75cm.

- Cánh yếm bên phải gẫy vỡ, mất một phần nhựa, điểm gẫy vỡ cách mặt đất 0,82m. Phần thân cánh yếm có dấu vết gẫy vỡ, trượt xước, chiều hướng từ ngoài vào trong trên diện 28x10cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 57 cm.

- Cánh yếm bên trái có vết trượt xước, chiều hướng từ ngoài vào trong, trên diện 8x12cm, điểm thấp nhất cao cách mặt đất 68 cm.

- Giá để chân phía trước bên trái cong gập từ ngoài vào trong, phần đầu giá để chân có vết rách cao su.

- Phần đầu giá để chân phía trước bên phải có vết rách cao su.

- Ốp sườn bên phải có hệ thống dấu vết trượt xước, chiều hướng từ trên xuống dưới, trên diện 24x10cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 0,6m.

- Chìa khóa cắm trong ổ khóa, thân chìa khóa chỉ tương ứng chữ "ON" trên ổ khóa. Cụm biển số cong vênh, biến dạng.

Kết quả giám định pháp y tử thi, giám định nồng độ cồn trong máu và giám định ma tuý trong máu của Lê Trung H: Kết luận số 875/KL-KTHS ngày 08/8/2025 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Tuyên Quang kết luận: Nguyên nhân chết của Lê Trung H do chấn thương sọ não. Kết luận số 959/KL-KTHS ngày 11/8/2025 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Tuyên Quang kết luận: Không tìm thấy chất ma túy thường gặp trong máu của Lê Trung H. Kết luận số 958/KL-KTHS ngày 11/8/2025 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Tuyên Quang kết luận: Mẫu máu gửi giám định có cồn (Ethanol). Nồng độ cồn trong mẫu gửi giám định là 20,33mg/100ml.

Kết luận số B775/KL-KTHS ngày 26/9/2025 của Trung tâm đào tạo và đăng kiểm xe cơ giới về các thông số kỹ thuật và hệ thống an toàn của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đối với xe ô tô BKS 22L-3645 kết luận: Hệ thống phanh, hệ thống treo, hệ thống lái, hệ thống truyền lực, hệ thống di chuyển, hệ thống nhiên liệu, hệ thống điện, hệ thống chiếu sáng và tín hiệu, tổng thành của phương tiện có đầy đủ các bộ phận, lắp đặt chắc chắn, hoạt động bình thường. Hiệu quả phanh chính đạt giá trị cho phép, hiệu quả phanh đỗ đạt giá trị cho phép.

Kết luận số 1048/KL-KTHS, ngày 20/9/2025 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Tuyên Quang kết luận: (1) Điểm va chạm và chiều hướng va chạm: Phần cánh yếm bên phải của xe mô tô mang BKS 23L1-092.11 va chạm trực tiếp, cùng chiều với đầu bên trái của cản sau xe ô tô mang BKS 22L-3645. (2) Vị trí va chạm trên mặt đường nơi xảy ra vụ tai nạn: Xe mô tô va chạm với xe ô tô tại vị trí liền kề điểm cuối dấu vết cày xước tại vị trí số “1”, thuộc phần đường bên phải theo hướng từ xã Nghĩa Thuận đi Quốc lộ 4C, thuộc địa phận thôn T, xã Q, tỉnh Tuyên Quang.

Kết luận định giá tài sản số 39/KL-HĐĐGTS ngày 12/9/2025 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự tỉnh Tuyên Quang kết luận: Giá trị phụ tùng bị hư hỏng của 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave; BKS 23L1 - 092.11 (xe đã qua sử dụng) sau tai nạn giao thông là 1.680.000 đ (Một triệu sáu trăm tám mươi nghìn đồng) và giá trị phụ tùng bị hư hỏng của 01 xe ô tô nhãn hiệu Huyndai; BKS 22L-3645 (xe đã qua sử dụng) sau tai nạn giao thông là 520.000 đ (Năm trăm hai mươi nghìn đồng).

Ngay sau khi xảy ra tai nạn giao thông, Cơ quan CSĐT đã tiến hành kiểm tra các chất kích thích, cấm đối với bị cáo, kết quả kiểm tra: Không có phản ứng với chất ma túy trong người.

Hành vi đỗ xe nằm trên đường có biển báo Cấm đỗ xe nhưng không có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp, không đặt biển cảnh báo nguy hiểm phía sau xe của bị cáo Nông Đình Sách dẫn đến vụ tai nạn giao thông gây hậu quả chết người. Hành vi của bị cáo đã vi phạm điểm c khoản 2 Điều 11 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024.

Điều 11. Chấp hành báo hiệu đường bộ

1. Báo hiệu đường bộ bao gồm:… biển báo hiệu đường bộ;…

2. Người tham gia giao thông đường bộ phải chấp hành báo hiệu đường bộ theo thứ tự ưu tiên từ trên xuống dưới như sau:

……………………………………….

c) Biển báo hiệu đường bộ;”

Vật chứng của vụ án: Quá trình điều tra Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Tuyên Quang thu giữ các vật chứng gồm: 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave; BKS: 23L1-092.11 (đã qua sử dụng); 01 giấy chứng nhận đăng ký xe moto số: 004973, mang tên Lệnh Tiến K, sinh năm 1989, BKS 23L1-09211; 01 chìa khóa, tay cầm màu đen, hai mặt có chữ “HONDA”, thu giữ từ ổ khóa xe moto BKS 23L1-092.11; 01 xe ô tô nhãn hiệu Huyndai, BKS: 22L-3645 (đã qua sử dụng); 01 giấy phép lái xe số: 080163010070 mang tên Nông Đình S; 01 Đăng ký xe otô số: 000494, mang tên Đào Quang M, BKS 22L-3645; 01 Chứng nhận kiểm định số: 0929045, Biển đăng ký 22L-3645; 01 bảo hiểm tự nguyện số: OTOBB25 3081044, BKS 22L-3645; Thu giữ 01 đĩa DVD bên trong có chứa 07 đoạn video hình ảnh có liên quan đến vụ việc.

Quá trình điều tra Cơ quan CSĐT đã ra Quyết định xử lý vật chứng trả lại phương tiện cho các chủ sở hữu hợp pháp; các vật chứng còn lại Cơ quan CSĐT đã chuyển đến Phòng CSGT Công an tỉnh Tuyên Quang để xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật.

Về trách nhiệm dân sự: Sau khi sự việc xảy ra, bị cáo đã tự nguyện thỏa thuận và bồi thường cho gia đình bị hại Lê Trung H số tiền 230.000.000đ (Hai trăm ba mươi triệu đồng). Bà Lục Thị H - đại diện hợp pháp của bị hại không yêu cầu bị cáo phải bồi thường gì thêm và có đơn xin giảm trách nhiệm hình sự đối với bị cáo.

Ông Lệnh Tiến K không có yêu cầu bồi thường, khắc phục sửa chữa đối với giá trị phụ tùng bị hư hỏng của 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave; BKS: 23L1

- 092.11.

Tại bản cáo trạng số 10/CT-VKS ngày 22/01/2026 của VKSND khu vực - Tuyên Quang truy tố bị cáo Nông Đình S về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự. Tại phiên toà đại diện VKS giữ nguyên quyết định truy tố bị cáo về tội danh, điều luật như nội dung cáo trạng, đề nghị Hội đồng xét xử:

Tuyên bố: Bị cáo Nông Đình S phạm tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ; Hình phạt: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật Hình sự. Xử phạt Nông Đình S từ 15 đến 18 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 30 đến 36 tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm; Về trách nhiệm dân sự: Đã thỏa thuận xong không yêu cầu; Về xử lý vật chứng: Đã xử lý trả lại cho chủ sở hữu; Về án phí: Áp dụng Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; khoản 1 Điều 21, khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Toà án. Bị cáo phải chịu 200.000 đồng tiền án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo nhất trí với quan điểm kiểm sát viên đề nghị, không có tranh luận.

Người đại diện hợp pháp của bị hại nhất trí với quan điểm kiểm sát viên đề nghị, không có tranh luận và xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Bị cáo thực hiện quyền nói lời sau cùng, xin giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Hành vi của bị cáo đã vi phạm điểm c khoản 2 Điều 11 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, đã đủ yêu tố cấu thành tội ‘‘Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ’’ theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự. Như vậy, Viện kiểm sát nhân dân khu vực , Tuyên Quang truy tố bị cáo là có căn cứ, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

Đối với anh Lệnh Tiến K, quá trình điều tra xác định H tự ý điều khiển xe mô tô đi mà không có sự đồng ý của K dẫn đến tai nạn tử vong, vì vậy hành vi của K không đủ yếu tố cấu thành tội “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ” quy định tại Điều 264 Bộ luật hình sự năm 2025 Hội đồng xét xử không xem xét.

Đối với Lê Trung H khi tham gia giao thông điều khiển xe có nồng độ cồn trong máu Ethanol với hàm lượng 20,33mg/100ml đã vi phạm khoản 6 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ nhưng do H đã chết nên không có căn cứ để xử lý vi phạm hành chính. HĐXX không xem xét.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

- Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; Điều 50; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; khoản 1, khoản 2 Điều 65 của Bộ luật hình sự:

Xử phạt bị cáo Nông Đình S 16 ( mười sáu) tháng tù nhưng cho hưởng án treo về tội “ Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. thời gian thử thách là 32 (ba mươi hai) thángtính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Nông Đình S cho UBND phường H, tỉnh Tuyên Quang giám sát, giáo dục. Gia đình người bị kết án có trách nhiệm phối hợp chính quyền địa phương trong việc giám sát người được hưởng án treo, trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo theo quy định khoản 5 Điều 65 của Bộ luật hình sự.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 68 của Luật thi hành án hình sự.

Căn cứ điểm a khoản 2 Điều 45, điểm d khoản 1 Điều 125 Bộ luật tố tụng Hình sự: Huỷ bỏ biện pháp cấm đi khỏi nơi cư trú đối với bị cáo.

- Về án phí: Áp dụng Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; khoản 1 Điều 21, khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Toà án. Bị cáo Nông Đình S phải nộp 200.000 đồng tiền án phí hình sự sơ thẩm.

- Về quyền kháng cáo: Căn cứ Điều 331, Điều 333 của Bộ luật tố tụng hình sự, bị cáo, người đại diện của bị hại có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc niêm yết.