Bản án 08/2025/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 12 giờ 30 phút ngày 12/5/2025, sau khi đã ăn cơm, uống rượu tại nhà anh Lý Sinh Q, sinh năm 1973, trú tại thôn Đ, xã N, tỉnh Lào Cai, Trần Huy K có giấy phép lái xe mô tô, điểu khiển xe mô tô biển số 21K1-121.45, chở vợ là Triệu Thị M đi trên đường nhánh ra Quốc Lộ 32 để về nhà. Khi đi đến gần khu vực ngã ba giao nhau với Quốc Lộ 32, thuộc Km 153, địa phận thôn Đ, xã N, phía bên trái của đường nhánh theo chiều di chuyển của Khánh bị hạn chế tầm nhìn bởi cây cối và nhà dân, Khánh chỉ quan sát bên phải và phía trước, không quan sát phía bên trái đường, không giảm tốc độ mà vẫn điều khiển xe đi từ đường nhánh ra lòng đường chính Quốc Lộ 32 và rẽ phải theo hướng đi phường Ng, tỉnh Lào Cai dẫn đến va chạm với xe ô tô khách, loại xe giường nằm 02 chỗ ngồi, 41 chỗ nằm, biển số 21B-006.89 do Hoàng Minh G điều khiển đang di chuyển trên Quốc Lộ 32 theo hướng từ xã T3, tỉnh Phú Thọ đi phường Ng, tỉnh Lào Cai. Hậu quả, Trần Huy K, Triệu Thị M cùng xe mô tô đổ, ngã xuống mặt đường, Trần Huy K và bà Mai bị thương được đưa đi cấp cứu tại Trung tâm y tế huyện V (cũ), hai phương tiện mô tô và ô tô bị hư hỏng nhẹ. Do thương tích quá nặng bà Triệu Thị M tử vong ngày 26/5/2025.

Kết quả khám nghiệm hiện trường ngày 12/5/2025 thể hiện: Địa điểm xảy ra vụ tai nạn là Km 153, Quốc Lộ 32 thuộc thôn Đ, xã M, huyện V, tỉnh Yên Bái (Nay là thôn Đ, xã N, tỉnh Lào Cai). Đây là đoạn đường vòng phải theo hướng huyện T4, tỉnh Phú Thọ đi thị xã Ng, tỉnh Yên Bái (Nay là xã T3, tỉnh Phú Thọ và phường Ng, tỉnh Lào Cai). Mặt đường được trải thảm nhựa phẳng tầm nhìn thoáng, phần đường xe chạy rộng 7,50m:

- Lấy cột điện bê tông trên số 4.15/11 nằm bên phải đường theo hướng xã T3, Phú Thọ (huyện T4, Phú Thọ cũ) đi phường Ng (thị xã Ng, Yên Bái cũ) làm điểm chuẩn cố định của vụ tai nạn.

- Tất cả các số đo dấu vết, phương tiện đều được đo lấy mép đường bên phải hướng T3 đi Ng làm chuẩn cố định.

+ Vết cày trượt thứ nhất nằm trên mặt đường, có kích thước, dài 23,45m, rộng 0,08m; điểm đầu cách mép đường chuẩn 0,20m, cách cột điện cố định 4,75m, điểm cuối đến mép đường chuẩn 2,60m.

+ Vết cày trượt thứ hai nằm trên mặt đường, dài 23,80m, rộng 0,01m; điểm đầu cách mép đường chuẩn 0,50m, cách điểm đầu vết cày trượt thứ nhất 0,35m, cách trục sau bên phải xe ô tô biển số 21B-006.89 về hướng phường Ng 11,5m, điểm cuối cách mép đường chuẩn 3,20m.

+ Xe ô tô biển số 21B-006.89 đỗ trên mặt đường, đầu xe quay hướng phường Ng, tỉnh Lào Cai. Đuôi xe quay hướng xã T3, tỉnh Phú Thọ; Trục sau bên phải cách mép đường chuẩn 1,50m, trục trước bên phải cách mép đường chuẩn 1,34m.

+ Vết mài trượt màu đen để lại trên mặt đường dài 1,60m, rộng 0,40m; điểm đầu cách trục sau bên phải xe ô tô 0,95m, cách mép đường chuẩn 1,70m, điểm cuối cách mép đường chuẩn 1,85m.

+ Vết mài trượt màu nâu đỏ trên bề mặt bám dính chất màu vàng, màu nâu đỏ (nghi là mỡ và máu người) dài 6,20m, rộng 1,40m; điểm đầu gần nhất với mép đường chuẩn là 1,70m, điểm cuối gần nhất với mép đường chuẩn là 1,95m. Từ điểm đầu đến trục sau xe mô tô biển số 21K1-121.45 là 10,70m.

+ Xe mô tô biển số 21K1-121.45 đổ nghiêng sang phải trên mặt đường. Đầu xe quay sang bên trái đường, đuôi xe quay sang bên phải đường; trục bánh trước cách mép đường chuẩn 3,25m, trục bánh sau cách mép đường chuẩn 2,25m (BL 08-09).

Kết quả khám nghiệm phương tiện:

+ Xe mô tô nhãn hiệu YAMAHA SIRIUS, màu đen - vàng, biển số 21K1-121.45 do Trần Huy K điều khiển có dấu vết: Ốp nhựa đầu xe góc bên phải bị mài mòn có diện 0,05 x 0,02m; Cánh yếm bên phải nứt, vỡ, xước trượt, mài mòn có diện 0,50 x 0,16m; Giá để chân trước bên phải bị cong gập từ ngoài vào trong, từ trước về sau, đầu cao su dập rách, đầu kim loại bên trong bị mài mòn có diện 0,04 x 0,03m; đầu chân phanh có vết trượt mài món trên bề mặt có bám chất bột màu trắng; Giá để chân trước bên trái bị cong từ sau về trước; Ốp ống xả bên phải có vết trượt mài mòn, móp lún từ trên xuống dưới, từ ngoài vào trong, trên bề mặt có bám dính chất bột màu trắng có diện 0,50 x 0,07m; Mặt ngoài của giảm sóc sau bên trái trượt sạch bùn đất có bám chất màu đỏ, nâu, có diện 0,10 x 0,03m; Phần cuối của nắp hộp xích bị móp lún, cong vênh từ ngoài vào trong; Ốp nhựa đèn tín hiệu bên trái nứt vỡ bung bật khỏi vị trí ban đầu có diện 0,15 x 0,08m; Mép ngoài tay nắm bên trái có vết trượt có bám dính chất màu đỏ, có diện 0,10 x 0,05m.

+ Xe ô tô nhãn hiệu HAECO, biển số 21B-006.89 do Hoàng Minh G điều khiển có dấu vết: Ốp nhựa đèn chiếu sáng phía trước bên phải bị vỡ, xô lệch bung khỏi vị trí ban đầu; tại vị trí mặt ngoài ốp nhựa có nhiều vết mài trượt bám dính chất màu đen chiều hướng từ trước về sau, có diện 0,65 x 0,45m, điểm cao nhất cách mặt đường 1,02m; Tại vị trí mép dưới phía trước cửa xe tiếp giáp với ốp nhựa đèn phía trước bên phải của xe có vết trượt mất sơn, có diện 0,025 x 0,015m. Tại mép dưới phía trước cửa xe có vết lõm mất sơn có diện 0,08 x 0,02m; Tại vị trí mặt ngoài lốp bánh trước bên phải có bám dính chất màu nâu, trên dòng chữ “CST113T”, có diện 0,35 x 0,15m.

Tại Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 321/KLGĐTT-PC09 ngày 04/7/2025 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Lào Cai kết luận: Nguyên nhân chết của bà Triệu Thị M: “Đa chấn thương: Chấn thương ngực (gãy xương sườn; tràn khí, tràn dịch khoang màng phổi 2 bên; dập phổi); gãy xương chậu, xương bả vai phải, xương cẳng tay phải trên tử thi đã được phẫu thuật cắt lọc da, cơ lóc, cơ hoạt tử vùng đùi, cánh tay, cẳng tay phải; Cơ chế hình thành thương tích: Các tổn thương trên cơ thể là do tác động tương hỗ với vật tày gây nên”.

Tại Kết luận giám định số 260/KL-KTHS ngày 30/5/2025 của Phòng Kỹ thuật hình sự, Công an tỉnh Yên Bái cũ về giám định dấu vết cơ học kết luận: “1. Xe ô tô khách biển số 21B-006.89 và xe mô tô biển số 21K1-121.45 có va chạm với nhau; 2. Vị trí, chiều hướng dấu vết va chạm đầu tiên: - Vị trí va chạm đầu tiên của xe ô tô khách biển số 21B-006.89 với xe mô tô biển số 21K1-121.45 là ốp nhựa hệ thống đèn phía trước bên phải của xe ô tô. Dấu vết va chạm đầu tiên có chiều hướng từ trước ra sau; - Vị trí va chạm đầu tiên của xe mô tô biển số 21K1-121.45 với xe ô tô khách biển số 21B-006.89 là ốp nhựa hệ thống đèn phía sau bên trái; mặt ngoài chắn bùn phía sau của xe mô tô. Dấu vết va chạm có chiều hướng từ sau ra trước; 3. Vị trí va chạm đầu tiên giữa xe ô tô khách biển số 21B-006.89 với xe mô tô biển số 21K1-121.45 thuộc phần đường bên phải theo hướng huyện T4, tỉnh Phú Thọ đi thị xã Ng, tỉnh Yên Bái (nay là xã T3, tỉnh Phú Thọ và phường Ng, tỉnh Lào Cai), ngay trước vị trí đầu dấu vết cày trượt ký hiệu vị trí số 2 trong hồ sơ khám nghiệm hiện trường”.

Tại Kết luận định giá tài sản số 10/KL- ĐG ngày 12/6/2025 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện V (cũ) đối với thiệt hại của xe ô tô khách biển số 21B-006.89 và xe mô tô biển số 21K1-121.45 kết luận: “Thiệt hại do tai nạn giao thông đường bộ của xe ô tô khách biển số 21B-006.89 là 5.050.000 đồng; Thiệt hại do tai nạn giao thông đường bộ của xe mô tô biển số 21K1-121.45 là 800.000 đồng”.

Kết quả đo nồng độ cồn trong cơ thể Trần Huy K (Triệu Tài T), thời điểm 14 giờ 06 phút ngày 12/5/2025 xác định: Nồng độ cồn trong cơ thể Trần Huy K (Triệu Tài T) là 0,295mg/lít khí thở.

Kiểm tra ma túy và đo nồng độ cồn đối với Hoàng Minh G: Kết quả thử với que test ma túy: Âm tính; Nồng độ cồn: 0,000 mg/l.

Về trách nhiệm dân sự: Trong giai đoạn điều tra người đại diện hợp pháp của bị hại Triệu Thị M, người đại diện hợp pháp của bị hại Công ty Cổ phần Vận tải thủy bộ Y, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan anh Hoàng Minh G đều không có yêu cầu bồi thường trách nhiệm dân sự nào với bị cáo Khánh.

Tại bản Cáo trạng số: 10/CT-VKS - KV4 ngày 10/9/2025 của Viện kiểm sát nhân dân khu vực 4 - Lào Cai đã truy tố bị cáo Trần Huy K (tên gọi khác Triệu Tài K, Triệu Tài T) về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự; các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự “Người phạm tội tự nguyện bồi thường thiệt hại; thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải”.

Tại phiên tòa:

Kiểm sát viên trình bày lời luận tội và giữ nguyên quan điểm như bản cáo trạng đã truy tố, đề nghị Hội đồng xét xử (HĐXX) tuyên bố bị cáo Trần Huy K (Triệu Tài K, Triệu Tài T) phạm tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, áp dụng điểm b khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1 Điều 51; xem xét việc người đại diện hợp pháp của bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo và Điều 65 của BLHS. Xử phạt bị cáo Trần Huy K 03 năm tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách 05 năm; không áp dụng hình phạt bổ sung; về trách nhiệm dân sự: Không; về án phí bị cáo phải chịu án phí theo quy định của pháp luật; tuyên quyền kháng cáo theo quy định pháp luật.

Bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội của mình, không có ý kiến tranh luận với đại diện Viện kiểm sát, lời nói sau cùng đề nghị xin giảm nhẹ hình phạt.

Người đại diện hợp pháp của bị hại Triệu Thị M không có yêu cầu bồi thường thiệt hại gì với bị cáo, xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo.

Đại diện của Công ty Cổ phần Vận tải thủy bộ Y, anh Hoàng Minh G, anh Nguyễn Văn S vắng mặt tại phiên tòa HĐXX đã tiến hành công bố lời khai của họ tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến gì.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, HĐXX nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Điều tra viên, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến và không khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện trong việc truy tố bị cáo đều hợp pháp.

Hành vi của bị cáo có tính chất, mức độ gây nguy hại lớn cho xã hội, đã xâm phạm đến các quy định của Nhà nước về trật tự an toàn giao thông đường bộ, xâm phạm đến tính mạng con người được pháp luật bảo vệ. Nên cần thiết phải xử lý bị cáo theo pháp luật nhằm giáo dục bị cáo và răn đe phòng ngừa chung.

Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không có.

Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Trong quá trình cứu chữa cho bị hại tại bệnh viện và mai táng cho bị hại Mai, bị cáo là người trực tiếp chi trả chi phí cứu chữa, chi phí mai táng cho bị hại. Tại cơ quan điều tra cũng như tại phiên toà bị cáo đã khai nhận đầy đủ rõ ràng thể hiện thái độ ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình, đây là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự "Người phạm tội tự nguyện bồi thường thiệt hại", "Người phạm tội thành khẩn khai báo" được quy định tại các điểm b, s khoản 1 Điều 51 của BLHS cần được áp dụng cho bị cáo. Đối với đề nghị của người đại diện hợp pháp là các con của bị hại Triệu Thị M đồng thời cũng là con của bị cáo xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo, dù không được coi là tình tiết giảm nhẹ theo quy định tại khoản 2 Điều 51 của BLHS nhưng HĐXX sẽ xem xét khi quyết định hình phạt đối với bị cáo.

Quá trình điều tra bị cáo khai mẹ đẻ bị cáo được Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Yên Bái tặng thưởng bằng khen và giao nộp 01 bản phô tô với nội dung “Ủy ban nhân dân tỉnh Yên Bái tặng bà Tô Thị Kim B2, xã Y, huyện O, tỉnh Hà Tây đã có thành tích tham gia trong cuộc kháng chiến chống mỹ cứu nước, ngày cấp 25/6/2007”. Tại biên bản xác minh với UBND xã N ngày 30/7/2025 thể hiện gia đình bị cáo không có người nào có công với cách mạng, tại trích lục khai sinh của bị cáo thể hiện mẹ đẻ bị cáo có tên là Tô Thị B2, tại phiên tòa bị cáo khai mẹ đẻ bị cáo là Tô Thị B2 đã chết năm 1971, bị cáo chỉ cung cấp được tài liệu là bản phô tô không có tài liệu nào khác chứng minh bà Tô Thị Kim B2 và bà Tô Thị B2 cùng là một người. HĐXX thấy quá trình điều tra xác định bị cáo và gia đình không có người nào có công với cách mạng, ngoài tài liệu phô tô bị cáo đã giao nộp không có tài liệu nào khác chứng minh mẹ đẻ của bị cáo bà Tô Thị Bính là người được UBND tỉnh tặng thưởng như đã nêu trên nên không có đủ cơ sở để xem xét là tình tiết giảm nhẹ cho bị cáo.

Về nhân thân: Bị cáo không có tiền án, tiền sự, ngoài hành vi vi phạm bị truy tố đều chấp hành đầy đủ nghĩa vụ công dân, năm 2018 được Hội nông dân xã tặng Giấy khen do hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao thể hiện bị cáo là người có nhân thân tốt.

Anh Hoàng Minh G là người điều khiển xe ô tô biển số 21B-006.89, có đủ điều kiện để điều khiển xe ô tô tham gia giao thông, quá trình điều tra đã xác định thời điểm xảy ra tai nạn anh Giang đi đúng làn đường, phần đường bên phải chiều đi của mình, Giang không có lỗi trong vụ án này, Cơ quan điều tra không đề cập xử lý là phù hợp.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Trần Huy K (tên gọi khác: Triệu Tài K, Triệu Tài T) phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ vào điểm b khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật Hình sự. Xử phạt bị cáo Trần Huy K (tên gọi khác: Triệu Tài K, Triệu Tài T) 03 (ba) năm tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 05 (năm) năm, thời hạn thử thách tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Trần Huy K (tên gọi khác: Triệu Tài K, Triệu Tài T) cho Ủy ban nhân dân xã N, tỉnh Lào Cai giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với Ủy ban nhân dân xã trong việc giám sát, giáo dục bị cáo.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú hoặc nơi làm việc thì cơ quan, tổ chức giám sát, giáo dục thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về án phí: Áp dụng Điều 136 của Bộ luật Tố tụng Hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 của Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Tòa án. Bị cáo Trần Huy K (tên gọi khác: Triệu Tài K, Triệu Tài T) phải chịu 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

3. Về quyền kháng cáo: Căn cứ Điều 331 và Điều 333 của Bộ luật tố tụng Hình sự: Bị cáo, những người đại diện hợp pháp của bị hại Triệu Thị M có quyền kháng cáo bản án sơ thẩm trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án.

Bị hại Công ty Cổ phần Vận tải thủy bộ Y có quyền kháng cáo bản án có trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặc niêm yết bản án.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo phần bản án có liên quan đến quyền lợi, nghĩa vụ của mình thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặc niêm yết bản án.

Trường hợp bản án, quyết định được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các Điều 6,7,7a và 9 Luật thi hành án dân sự; thời hiệu thi hành được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM