Bản án 08/2023/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Sáng ngày 24/9/2022 Lục Văn H, sinh năm 1977 ở thôn Thành Điền, xã Điền Hạ, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa điều khiển xe ô tô tải BKS 89C-139.61 đi chở cọc luồng ở bờ sông Mã, thuộc thôn Quyết Thắng, xã Thiết Ống, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa. Ngồi bên ghế phụ khoang lái là Phạm Văn Thực, sinh năm 1970 ở thôn Nan, xã Điền Hạ, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa chủ xe ô tô tải BKS 89C-139.61. Sau khi bốc xong cọc luồng lên thùng xe, Hiệp điều khiển xe ô tô đi theo đường dân sinh là đường không ưu tiên ra đường Quốc lộ 217 là đường ưu tiên, mục đích là để đi đến xã Văn Nho, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa tiếp tục chở cọc luồng theo yêu cầu của Phạm Văn Thực. Thời điểm Lục Văn H điều khiển xe ô tô từ đường không ưu tiên nhập vào đường Quốc lộ 217 là đường ưu tiên, đoạn đường không bị che khuất tầm nhìn, mật độ phương tiện tham gia giao thông ít. Sau khi nhập vào đường đường Quốc lộ 217 Lục Văn Hiệp điều khiển xe di chuyển theo hướng xã Thiết Ống đi xã Văn Nho, huyện Bá Thước đi không đúng phần đường, làn đường dẫn đến va chạm với xe gắn máy BKS 36AA-712.26 do Hà Văn Thiệp, sinh năm 1977 ở thôn Sặng, xã Thiết Ống, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa điều khiển theo hướng ngược chiều, xảy ra tại Km 103+650, Quốc lộ 217 thuộc địa phận Phố Đồng Tâm 3, xã Thiết Ống, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa. Hậu quả Hà Văn Thiệp bị thương phải đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa huyện Ngọc Lặc, đến 16 giờ cùng ngày thì Thiệp chết, xe gắn máy bị hư hỏng.

Kết quả khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn ngày 24/9/2022 của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Bá Thước thể hiện: Hiện trường đã bị xáo trộn một phần do hoạt động của người dân đưa nạn nhân đi cấp cứu. Đoạn đường xảy ra tai nạn là đoạn đường đang xuống dốc tại Km 103+650, Quốc lộ 217 thuộc địa phận Phố Đồng Tâm 3, xã Thiết Ống, huyện Bá Thước, hướng thị trấn Cành Nàng đi ngã ba Đồng Tâm, lòng đường giới hạn bởi hai vạch kẻ màu trắng, ở giữa là vạch kẻ đứt đoạn màu vàng. Lòng đường rộng 7,55m, trong đó phần đường bên phải rộng 3,7m, phần đường bên trái rộng 3,85m, lề đường bên phải và trái rộng lần lượt 0,83m và 0,74m. Từ hiện trường về phía Nam có biển báo “Giao nhau với đường không ưu tiên” ở lề đường bên trái cách hiện trường 50m. Lấy cột L2TBA2 làm mốc cố định, lấy mép ngoài vạch kẻ liền màu trắng bên trái làm mép đường chuẩn. Từ mốc cố định về phía Tây Bắc có 02 vết tỳ trượt song song cách nhau 0,3m, vết dài nhất 4,94m, đầu vết cách mốc cố định 34,15m, cách mép đường chuẩn 4,13m, cuối vết cách mép đường chuẩn 4,18m. Vết ngắn hơn có chiều dài 3,44m, cuối vết cách vết dài nhất 0,3m, cách mép đường chuẩn 3,88m (đặt số 1). Từ đầu vết tỳ trượt dài nhất về phía Đông Bắc là vị trí xe gắn máy BKS 36A-72126, trục sau bánh xe cách vết tỳ trượt dài nhất 2,9m, cách mép đường chuẩn 03m. Đầu mút tay nắm xe máy bên phải tiếp xúc với mặt đường cách mép đường chuẩn 2,96m (đặt số 2). Phía đuôi xe gắn máy có vết cà trượt, kích thước trong diện 0,8x0,15cm. Vết cày sâu nhất là 0,1m, cách vết tì trượt dài nhất 03m, cách mép đường chuẩn 3,45m, cuối vết cách mép đường chuẩn 3,66m. Vùng chất màu nâu đỏ kích thước trong diện 2,15x1,16m, vị trí gần nhất cách trục sau bánh xe gắn máy 1,17m, cách mép đường chuẩn 0,40m (đặt số 3). Từ đầu vết tỳ trượt dài nhất về phía Nam là vị trí xe ô tô BKS 89C-13961, hai lốp sau bên trái trùng với cuối hai vết tỳ trượt song song. Mặt ngoài lốp thứ nhất thuộc lốp sau bên trái (tính từ đông sang tây) cách mép đường chuẩn 3,85m. Má ngoài lốp trước bên phải cách mép đường chuẩn 4,15 m (đặt số 4).

Vị trí xảy ra vụ tai nạn không phải là đoạn đường bộ trong khu đông dân cư, không có biển báo hạn chế tốc độ, xe ô tô BKS 89C-139.61 có kích thước 10410 x 2500 x 3950mm. Kết quả khám nghiệm phương tiện xe ô tô BKS 89C-139.61 ngày 25/9/2022 thể hiện: Cánh cửa bên trái, ốp hông bên trái cabin có vết tỳ trượt kích thước trong diện 28x3cm, có chiều từ trước về sau, làm bong tróc sơn, vết cao cách mặt đất 99,5cm-102,5cm. Tại ốp la zăng bánh trước bên trái có các vết cà trượt kích thước trong diện 28x7cm, có chiều từ ngoài vào tâm, ngược chiều chuyển động tiến làm mòn, xước kim loại. Má ngoài lốp trước bên trái có vết tỳ trượt kích thước trong diện 28x7cm, chiều từ ngoài vào tâm, ngược chiều chuyển động tiến, vết làm sạch bụi, mòn cao su, bề mặt vết bám dính chất màu đen dạng cao su. Mặt trước thùng xe có vết tỳ trượt làm sạch bụi, kích thước trong diện 03x1cm, vết có chiều từ phải sang trái, chếch từ dưới lên trên, vết cao so với mặt đất 105cm-109 cm. Tại đầu mút phía trước thanh bảo vệ có bám dính chất nghi tổ chức cơ thể người.

Kết quả khám nghiệm xe mô tô BKS 36AA-721.26 ngày 25/9/2022 tại Công an huyện Bá Thước thể hiện: Đầu mút tay cầm bên trái có vết tỳ trượt, kích thước trong diện là 02x0,3cm, chiều từ trước về sau, từ trên xuống dưới, vết cao so với mặt đất 84cm-85,5cm. Tại mặt, má ngoài bên dưới lốp trước, má ngoài bên trái vành xe trước có các vết tỳ trượt, kích thước trong diện là 27x3,5cm, chiều vết từ ngoài vào tâm, ngược chiều chuyển động tiến, vết làm sạch bụi, mòn cao su, xước kim loại. Mặt ngoài cánh yếm bên trái có các vết tỳ trượt, kích thước trong diện là 23x12cm, chiều từ trước về sau, chếch từ trên xuống dưới, bề mặt vết bám dính chất màu đen dạng cao su, màu nâu dạng đất, vết cao hiện tại so với mặt đất 41cm-62,5cm.

Ngày 24/9/2022 Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Bá Thước ra quyết định trưng cầu giám định pháp y tử thi để xác định nguyên nhân chết đối với Hà Văn Thiệp. Kết luận giám định tử thi số 3520/GĐPY-PC09 ngày 14/10/2022 của Phòng ký thuật hình sự, công an tỉnh Thanh Hóa kết luận: “1. Dấu hiệu chính qua giám định: Các vế rách da, cơ, xây xước da tại vùng mặt, ngực, vai, tay trái; Hố mắt bầm tím; Vỡ xương gò má trái; Gẫy xương đòn trái; gãy 1/3 trên xương cánh táy trái; Tụ ngấm máu tổ chức dưới da đầu vùng trán thái dương đỉnh chẩm trái và cơ thái dương trái; Vỡ xương hộp sọ; Tụ máu lan tỏa màng mềm. 2. Nguyên nhân chết: Đa chấn thương”.

Ngày 05/10/2022 Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Bá Thước ra quyết định trưng cầu giám định cơ chế hình thành dấu vết, xác định vị trí, điểm va chạm giữa xe ô tô BKS: 89C-139.61 và xe gắn máy BKS: 36AA-712.26. Tại Bản kết luận giám định số 3657/KL-KTHS ngày 25/10/2022 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa kết luận “1. Điểm va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện: Mặt ngoài tay nắm bên trái xe gắn máy BKS: 36AA-712.26 (ảnh trong biên bản khám nghiệm phương tiện) với mặt ngoài của bên trái đầu xe ô tô BKS: 89C-139.61 (ảnh 19 trong Bản ảnh khám nghiệm phương tiện). 2. Tại thời điểm va chạm hai phương tiện chuyển động ngược chiều. 3. Vị trí va chạm giữa hai phương tiện nằm tương ứng với vị trí xe gắn máy BKS: 36AA-712.26 (2), được thể hiện trong biên bản khám nghiệm hiện trường, sơ đồ hiện trường và bản ảnh hiện trường, thuộc khoảng giữa đường. 4. Không đủ cơ sở xác định vận tốc của hai phương tiện tại thời điểm xảy ra va chạm”.

Ngày 26/9/2022 Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Bá Thước ra quyết định trưng cầu giám định nồng độ cồn trong máu đối với Hà Văn Thiệp. Tại kết luận giám định số 3433/KL-KTHS ngày 07/10/2022 của của Phòng kỹ thuật hình sự, công an tỉnh Thanh Hóa kết luận: “ Mẫu máu của Hà Văn Thiệp, sinh năm 1977, ở thôn Sặng, xã Thiết Ống, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa có nồng độ cồn là: 112,47mg/100 ml máu (một một hai phẩy bốn bảy miligam trên một trăm mililit máu)”.

Ngày 25/10/2022 Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Bá Thước ra Yêu cầu định giá tài sản để xác định thiệt hại đối với xe gắn máy BKS: 36AA-721.26 của Hà Văn Thiệp. Tại bản Kết luận định giá tài sản ngày 01/11/2022 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện Bá Thước kết luận: “Tại thời điểm tháng 09/2022 thiệt hại tài sản đối với xe gắn máy BKS: 36AA-721.26 là 1.947.000đ (một triệu chín trăm bốn mươi bảy nghìn đồng). Như vậy, xác định tài sản bị thiệt hại do vụ tai nạn gây nên dưới 100.000.000đ (một trăm triệu đồng).

Xe ô tô BKS 89C-139.61 do Lục Văn H điều khiển tại thời điểm gây tai nạn đủ điều kiện an toàn kỹ thuật khi tham gia giao thông đường bộ, được cấp giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, thời hạn đến hết ngày 08/02/2023. Lục Văn Hiệp là người có đủ điều kiện lái xe tham gia giao thông đường bộ được quy định tại Điều 59 Luật giao thông đường bộ trước khi gây ra vụ tai nạn giao thông ngày 24/9/2022.

Về vật chứng của vụ án: 01 (một) xe ô tô BKS: 89C-139.61, nhãn hiệu: TRUONG GIANG, số loại: DFMEQ8T loại xe: Tải khung mui, màu sơn: Xanh, số máy: 3J1FS8E30108, số khung: 81D6ECL00359, xe đã qua sử dụng; 01 (một) chứng nhận đăng ký xe ô tô số 037519, biển số đăng ký: 89C-139.61, tên chủ xe: Nguyễn Quốc Khánh cấp ngày 24/7/2019; 01 (một) giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số: DA 2854537; 01 (một) giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe ô tô, giấy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện số: DK22/0160949. Quá trình điều tra xác định xe ô tô ô tô BKS: 89C-139.61 là tài sản hợp pháp của Phạm Văn Thực, được mua lại từ gia đình ông Nguyễn Quốc Khánh, tại Thôn Tân An, xã Nhật Quang, huyện Phù Cừ, tỉnh Hưng Yên vào ngày 10/9/2022. Ngày 09/11/2022, Cơ quan CSĐT Công an huyện Bá Thước ra quyết định xử lý tài sản, đồ vật, tài liệu số: 42/CQ-CQCSĐT bằng hình thức trả lại cho chủ sở hữu hợp pháp là Phạm Văn Thực.

- 01 xe gắn máy BKS: 36AA-721.26, nhãn hiệu VIET THAI, màu sơn: Trắng; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô, xe máy số: 011978, tên chủ xe Đinh Thị Phong; địa chỉ: Thôn Sặng, xã Thiết Ống, huyện Bá Thước, đã được Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Bá Thước trả lại cho chủ sở hữu hợp pháp là bà Đinh Thị Phong ( vợ của bị hại Hà Văn Thiệp) ngày 09/11/2022.

- 01 (một) giấy phép lái xe số: 380100390312; hạng E, của Sở giao thông vận tải tỉnh Thanh Hóa cấp cho Lục Văn H, có giá trị đến 06/08/2025, được lưu chuyển cùng hồ sơ vụ án để chờ xử lý theo quy định.

Về dân sự: Ngày 07/11/2022 Lục Văn H đã bồi thường cho gia đình Hà Văn Thiệp số tiền 105.000.000đ (một trăm linh năm triệu đồng), các bên đã giao nhận đầy đủ số tiền và cam kết không khiếu kiện, khiếu nại. Sự thỏa thuận của các bên là hoàn toàn tự nguyện, không bị ép buộc. Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan Phạm Văn Thực, có đơn đề nghị không yêu cầu bị cáo Lục Văn H phải bồi thường bất kể một khoản chi phí nào.

Tại bản cáo trạng số 14/CT-VKSBT-TA, ngày 21/03/2023, Viện Kiểm sát nhân dân huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hoá đã truy tố Lục Văn H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ ” theo điểm a khoản 1 điều 260 Bộ luật hình sự. Tại phiên toà, đại diện VKSND huyện Bá Thước giữ nguyên quyết định truy tố và đồng thời đề nghị áp dụng điểm a khoản 1 điều 260, các điểm b, s khoản 1, khoản 2 điều 51 và điều 65 của Bộ luật Hình sự, xử phạt Lục Văn H từ 12 đến 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 24 đến 30 tháng, không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo. Trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe. Về án phí: Bị cáo là người dân tộc thiểu số (Dân tộc Thái) sống tại vùng kinh tế xã hội đặc biệt khó khăn vì vậy miễn án phí cho bị cáo.

Người bào chữa cho bị cáo trình bày: Đồng tình với quan điểm truy tố của đại diện Viện kiểm sát đối với bị cáo. Tuy nhiên, đề nghị HĐXX xem xét các tình tiết: Bị cáo “ thành khẩn khai báo “, “tự nguyện bồi thường, khắc phục hậu quả “ quy định tại các điểm b,s khoản 1 điều 51 Bộ luật Hình sự, để xem xét giảm nhẹ một phần hình phạt cho bị cáo được hưởng mức án nhẹ nhất. Bị cáo là người đồng bào dân tộc thiểu số, sống ở vùng kinh tế xã hội đặc biệt khó khăn nên đề nghị miễn tiền án phí hình sự cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan anh Phạm Văn Thực có đơn đề nghị không yêu cầu bị cáo H phải bồi thường bất kể một khoản chi phí nào nên miễn xét.

Đối với 01 (một) giấy phép lái xe số: 380100390312; hạng E, của Sở giao thông vận tải tỉnh Thanh Hóa cấp cho Lục Văn H, có giá trị đến 06/08/2025, được lưu chuyển cùng hồ sơ vụ án xét thấy cần trả lại cho bị cáo Lục Văn H.

Vì những lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

- Căn cứ vào: Điểm a khoản 1 điều 260, các điểm b, s khoản 1, khoản 2 điều 51 và điều 65 Bộ luật hình sự; Điểm b Khoản 3 điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự; Điểm đ khoản 1 điều 12 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30/12/2016 quy định về mức thu án phí, lệ phí Tòa án.

- Tuyên bố: Bị cáo Lục Văn H phạm tội “ Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ ”.

- Xử phạt: Lục Văn H 12 (Mười hai) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 24 (Hai mươi bốn) tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm (10/4/2023).

Giao bị cáo Lục Văn H cho UBND xã Điền Hạ, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa giám sát giáo dục trong thời gian thử thách.

Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại điều 92 của Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

- Trả lại cho Lục Văn H: 01 (một) giấy phép lái xe số: 380100390312; hạng E, của Sở giao thông vận tải tỉnh Thanh Hóa cấp cho Lục Văn H, có giá trị đến 06/08/2025.

- Án phí: Miễn tiền án phí hình sự sơ thẩm cho bị cáo Lục Văn H.

Án xử công khai sơ thẩm có mặt bị cáo Lục Văn H và người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan anh Phạm Văn Thực, vắng mặt người đại diện hợp pháp của người bị hại là bà Đinh Thị Phong. Bị cáo Lục Văn H được quyền kháng cáo bản án này trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Bà Đinh Thị Phong được quyền kháng cáo bản án này trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc ngày niêm yết bản án. Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan anh Phạm Văn Thực được quyền kháng cáo phần nội dung bản án có liên quan đến quyền và nghĩa vụ của mình trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.