Bản án 08/2021/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Thành D có giấy phép lái xe ô tô số 460091100xxxx, hạng E, do Sở giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế cấp ngày 16/11/2016 (có giá trị đến ngày 16/11/2021) hợp đồng lái xe ô tô chở hàng cho anh Huỳnh Văn M, sinh năm 1967, trú tại số nhà X, đường X, phường Phú Nhuận, thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế. Khoảng 16 giờ 00 phút, ngày 17/9/2020, Nguyễn Thành D điều khiển xe ô tô

2

tải BKS: 75C-XXXXXchở hàng thực phẩm (trứng vịt) xuất phát từ thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An, theo đường Quốc lộ IA, đi vào thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế. Đến khoảng 21 giờ 30 phút cùng ngày, xe ô tô BKS: 75C-XXXXXdo Nguyễn Thành D điều khiển đi đến Km 589+200, Quốc lộ 1A, thuộc địa phận xã Kỳ Nam, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, mặc dù trời mưa rất to, gió lớn, đồng thời phía trước cách khoảng 143 mét là lối mở của đường đôi, có xe ô tô BKS: 29H – xxxxx kéo rơ moóc BKS: 29R – XXXXXX, do Trịnh Văn L điều khiển, trên xe chở 08 chiếc xe ô tô con các loại đang đi sang đường rất chậm, từ bên phải sang bên trái đường, qua lối mở dải phân cách cố định (tính theo hướng bắc nam) và đã chắn ngang toàn bộ phần đường chiều đi của đường đôi bên phải (tính theo hướng bắc nam), nhưng Nguyễn Thành D không giảm tốc độ để đảm bảo an toàn. Do thiếu chú ý quan sát nên khi chỉ còn cách khoảng từ 15 đến 20m thì Nguyễn Thành D mới phát hiện xe ô tô BKS: 29H – xxxxx kéo rơ moóc BKS: 29R – XXXXXX do Trịnh Văn L điều khiển đang đi sang đường, Nguyễn Thành D đã đạp phanh nhưng do khoảng cách quá gần, mặt đường ướt do trời mưa, nên xe ô tô BKS: 75C-XXXXX do Nguyễn Thành D điều khiển đã đâm vào thân xe bên trái của xe ô tô BKS: 29H-1xxxx kéo rơ moóc BKS: 29R – XXXXXX do Trịnh Văn L điều khiển đang đi sang đường, hậu quả làm xe ô tô BKS: 75C-03XXX; xe ô tô BKS: 29H-1xxxx kéo rơ moóc BKS:29R – 0xxxxx và 02 chiếc xe tô tô con trên rơ moóc của xe ô tô tô BKS: 29H – xxxxx kéo rơ moóc BKS:29R – 0xxxxx bị hư hỏng. Riêng Nguyễn Thành D bị thương được người dân đưa đi cấp cứu và điều trị tại Bệnh viện Trung ương Huế kể từ ngày 18/9/2020 đến ngày 22/9/2020 thì sức khỏe ổn định và ra viện.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường và sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông lập hồi 22 giờ 30 phút, ngày 17/9/2020 phản ánh: Vụ tai nạn xảy ra tại Km 589+200, QL 1A, thuộc địa phận xã Kỳ Nam, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. Mặt đường được rải nhựa bằng phẳng, tổ chức giao thông đường đôi, có dải phân cách cứng cố định ở giữa chia thành hai chiều xe chạy, mỗi chiều có 03 làn đường, 02 làn dành cho đường xe cơ giới mỗi làn rộng 3,5m; 01 làn dành cho xe thô sơ và người đi bộ rộng 2,5m; tại vị trí tai nạn có lối mở dải phân cách rộng 100m. Hiện trường không còn nguyên vẹn do phải di chuyển xe ô tô BKS: 29H -xxxxx, kéo rơ moóc BKS:29R – 0xxxxx ra khỏi hiện trường để giải cứu nạn nhân bị thương mắc kẹt trong ca bin xe ô tô BKS: 75C-03XXX. Các dấu vết để lại hiện trường như sau: (theo hướng từ Bắc vào Nam)

Cách chân cột biển báo “Cấm đi ngược chiều” (điểm đầu phía bắc của lối mở dải phân cách) về phía nam 19m là trục bánh sau bên phải xe ô tô BKS: 75C-03XXX. Xe ô tô BKS: 75C-XXXXXdừng trên làn đường xe cơ giới thứ hai (sát

3

dải phân cách) ở chiều đường bên phải (theo hướng từ Bắc vào Nam), đầu xe hướng vào Nam, đuôi xe hướng ra Bắc; trục bánh sau bên phải cách mép đường nhựa bên phải 05m, trục bánh trước bên phải cách mép đường nhựa bên phải là 5,6m. Sát trước đầu xe ô tô BKS: 75C-XXXXXlà khu vực mảnh vỡ nhựa, kim loại và vỏ trứng, kích thước (2,5 x 3,5)m, tâm mãnh vỡ cách mép đường phía bên phải 07m. Xe ô tô BKS: 29H - 106.72 kéo rơ moóc BKS:29R - 0xxxx được người dân di chuyển sang đậu trước sân cửa hàng xăng dầu ở bên phải đường.

Tại biên bản khám xe ô tô BKS: 75C-XXXXXliên quan đến tai nạn phản ánh: Toàn bộ phần đầu xe bị, móp méo, gãy vỡ, biến dạng, gấp khúc và xô lệch theo hướng từ trước ra sau, từ phải qua trái; một số bộ phận ở đầu xe bị gãy vỡ và rời khỏi xe; hai chiếc gương chiếu hậu hai bên bị vỡ, cần gương bị cong vênh; Nhíp bánh trước bị xô lệch theo hướng từ phải qua trái; ống giảm xóc bên trái bị cong vênh, móp méo và rời khỏi vị trí ban đầu; lốp bánh trước bên trái bị rách; cụm bánh trước hai bên bị xô lệch theohướng từ phải qua trái; chân giữ cabin phía sau bên trái bị cong vênh, xô lệch từ phải qua trái.

Tại biên bản khám xe ô tô BKS: 29H-1xxxx kéo Rơ mooc BKS: 29R-055.80 liên quan đến vụ tai nạn phản ánh: Thành thùng rơ moóc BKS:29R - 0xxxx phía bên trái bị móp méo, biến dạng, sụp lún theo hướng từ ngoài vào trong, kích thước (4 x 1,6)m, tâm vết móp lõm cách điểm đầu thùng Rơ moóc là 4,66m, cách điểm cuối thùng rơ moóc là 9,7m và cách đầu xe 7,9m; bạt phủ trên thành xe bên trái tại khu vực móp méo thành xe bị rách; xắc xi phía bên trái xe bị cong vênh, sụp lún hướng từ ngoài vào trong, kích thước (320x29)cm, tâm điểm sụp lún cách đuôi xe 12,6m và cách đầu xe 8,8m.

Xe ô tô hiệu Kia K3, BKS: 72A -14xxxxx và xe ô tô hiệu PEUGEOT 5008 (chưa đăng ký biển kiểm soát) ở trên thùng rơ moóc của xe ô tô BKS: 29H-1xxxx kéo Rơ moóc BKS: 29R-055.80 bị hư hỏng.

Theo kết quả định giá tài sản của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng thị xã Kỳ Anh thì xe ô tô BKS: 29H-1xxxx kéo rơ moóc BKS: 29R - 0xxxx bị hư hỏng, thiệt hại 78.033.000 đồng; xe ô tô hiệu Kia K3, BKS: 72A-1xxxx bị hư hỏng, thiệt hại 103.667.900 đồng; xe ô tô hiệu Peugeot 5008(chưa đăng ký biển kiểm soát) bị hư hỏng, thiệt hại 31.711.091 đồng. Tổng cộng phần thiệt hại của cả 03 chiếc xe ô tô của Công ty cổ phần TMDV và đầu tư A là 213.411.991 đồng

Vật chứng vụ án: Công an thị xã Kỳ Anh đã tạm giữ xe ô tô tải hiệu JAC, BKS: 75C-XXXXXcùng các giấy tờ liên quan bao gồm: Giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 005624, mang tên Huỳnh Văn M; Giấy chứng nhận kiểm định số 2189028; Giấy phép lái xe số 460091100xxxx, hạng E, mang tên Nguyễn Thành

4

D; Xe ô tô cùng các giấy tờ liên quan của xe ô tô BKS: 29H-1xxxx, kéo rơ mooc BKS:29R-055.80 bao gồm: Giấy biên nhận thế chấp xe ô tô với ngân hàng VP Bank Đông Anh, Hà Nội, Giấy chứng nhận kiểm định xe ô tô số 2391467, Giấy chứng nhận kiểm định Rơ moóc số 1565084, Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự, Giấy phép lái xe số 370141000998, mang tên Trịnh Văn L, Giấy chứng nhận đăng ký rơ moóc số 006530; Xe ô tô hiệu KIA-K3, BKS: 72A-1xxxx; Xe ô tô hiệu PEUGEOT 5008 (chưa đăng ký biển kiểm soát). Các xe ô tô và giấy tờ có liên quan đã trả lại cho chủ sở hữu, còn giấy phép lái xe số 460091100xxxx, hạng E, mang tên Nguyễn Thành D chuyển theo hồ sơ vụ án.

Về trách nhiệm dân sự: Sau khi tai nạn xẩy ra, Công ty cổ phần TMDV và đầu tư A (chủ xe ô tô BKS: 29H-1xxxx kéo Sơ mi rơ mooc BKS:29R-055.80 và các tài sản trên xe) đã tự sửa chữa xe ô tô đầu kéo BKS: 29H-1xxxx kéo rơ moóc BKS:29R-055.80, xe ô tô hiệu KIA-K3, BKS: 72A-1xxxx và xe ô tô hiệu PEUGEOT 5008 (xe mới, chưa đăng ký biển kiểm soát), với tổng chi phí sửa chữa là 200.000.000 đồng, nhưng Công ty cổ phần TMDV và đầu tư A do anh Vũ Đức Th làm đại diện theo ủy quyền chỉ yêu cầu Nguyễn Thành D bồi thường số tiền 80.000.000 đồng, trước khi mở phiên tòa đại diện Công ty A và Nguyễn Thành D thỏa thuận bồi thường số tiền 70.000.000 đồng, Nguyễn Thành D Đã bồi thường đủ số tiền hai bên đã thỏa thuận. Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan là anh Huỳnh Văn M (chủ xe ô tô BKS: 75C-03XXX) không yêu cầu Nguyễn Thành D bồi thường thiệt hại.

Cáo trạng số 07/CT-VKSTXKAngày 25 tháng 01 năm 2021, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Kỳ Anh đã truy tố bị cáo Nguyễn Thành D về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm d khoản 1Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa;

Bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình như bản cáo trạng đã nêu, đại diện bị hại không yêu cầu bồi thường gì thêm và xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Đại diện Viện Kiểm sát nhân dân thị xã Kỳ Anh vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố bị cáo về tội danh, điều luật áp dụng như nội dung bản Cáo trạng và đề nghị Hội đồng xét xử:Tuyên bố Nguyễn Thành D phạm tội “ Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; Áp dụng điểm d khoản 1 khoản 5 Điều 260; Điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Điều 65Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo Nguyễn Thành D mức án từ 15 đến 18 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử

5

thách 30 – 36 tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm; về hình phạt bổ sung: Đề nghị không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo; về xử lý vật chứng:Đề nghị trả lại cho Nguyễn Thành D 01 giấy phép lái xesố 460091004675, hạng E, mang tên Nguyễn Thành D; về án phí: Đề nghị xử buộc bị cáo phải chịu án phí theo luật định.

* Người bào chữa cho bị cáo Nguyễn Thành D , ông Bùi Văn Th trình bày:Hành vi phạm tội của bị cáo cũng có một phần lỗi của lái xe Trịnh Văn L khi lái xe sang đường thiếu quan sát, quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi của mình gây ra; đã bồi thường thiệt hại cho bị hại,gia đình có hoàn cảnh khó khăn vợ không có việc làm, thường xuyên ốm đau, bản thân làm nghề lái xe là thu nhập chính để nuôi sống gia đình và đang có trách nhiệm nuôi dưỡng mẹ già, mong HĐXX xem xét cân nhắc cho bị cáo hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo điểm b,s khoản 1 khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự và đề nghị áp dụng Điều 36Bộ luật hình sự xử cho bị cáo 12 đến 15 tháng cải tại không giam giữ, tạo điều kiện giúp đỡ bịcáo sửa chữa sai lầm, trở thành công dân tốt sau nay và kính đề nghị HĐXX không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo, trả lại giấy phép lái xe để bị cáo hành nghề nuôi sống gia đình.

Lời nói sau cùng của bị cáo: Bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội của mình, thành khẩn khai báo, ăn năn hối cảivà xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

6

Hành vi của Nguyễn Thành D đã vi phạm tại khoản 1, khoản 11 Điều 5 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT, ngày 29/8/2019 của Bộ giao thông vận tải đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” được quy định tại điểm d khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự. Vì vậy, Cáo trạng số 07/CT-VKSTXKA ngày 25/01/2021 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Kỳ Anh truy tố, đề nghị xét xử bị cáo về tội danh, điều luật quy định như trên là có căn cứ, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

7

Nguyên nhân của vụ tai nạn lỗi hoàn toàn thuộc về Nguyễn Thành D, điều khiển xe ô tô không giảm tốc độ để bảo đảm an toàn khi trời mưa và có chướng ngại vật phía trước, dẫn đến hậu quả xảy ra.

Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm hại đến tài sản của người khác được pháp luật bảo vệ, xâm phạm đến trật tự an toàn trong hoạt động giao thông đường bộ, gây tâm lý lo ngại cho người tham gia giao thông, do đó phảixử phạtnghiêm mới có tác dụng giáo dục, răn đe, phòng ngừa chung cho xã hội. Tuy nhiên cũng cần phải xem tính chất mức độ hành vi phạm tội của bị cáo để giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo thể hiện sự khoan hồng của pháp luật.

Tại cơ quan điều tra và tại phiên toà, bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; Tự nguyện bồi thường, khắc phục hậu quả, bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo; gia đình có hoàn cảnh khó khăn có xác nhận của chính quyền địa phương, nên Nguyễn Thành D được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm Hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. [6].Xét tính chất, mức độ hành vi phạm tội, các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, nhân thân của bị cáo;Hội đồng xét xử thấy rằng: Mặc dù Nguyễn Thành D có giấy phép lái xe ô tô hạng E theo quy định, hiểu biết các quy tắc điều lệ về trật tự an toàn giao thông, nhưng bị cáo lại chủ quan khi tham gia giao thông không tuân thủ nghiêm các quy tắc giao thông đường bộ dẫn đến gây tai nạn, gây thiệt hại về tài sản 213.411.991 đồng, đồng thờiđã xâm phạm về an toàn, hoạt động bình thường của các phương tiện giao thông đường bộ, nên cần phải xử lý nghiêm để răn đe giáo dục; xét thấy Nguyễn Thành D có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự, có nơi cư trú rõ ràng hoàn cảnh gia đình hết sức khó khăn, nên không cần thiết phải cách ly bị cáo ra ngoài đời sống xã hội mà cần áp dụng Điều 65 Bộ luật hình sự cho bị cáo được hưởng án treonhư lời đề nghị của đại diện Viện kiểm sát tại phiên tòa là có căn cứ, đúng người, đúng tội.

8

- Xét vật chứng là xe ô tô tải hiệu JAC, BKS: 75C-XXXXXcùng các giấy tờ liên quan bao gồm: Giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 005624, mang tên Huỳnh Văn M; Giấy chứng nhận kiểm định số 2189028; Xe ô tô cùng các giấy tờ liên quan của xe ô tô BKS: 29H-1xxxx, kéo rơ mooc BKS:29R-055.80 bao gồm: Giấy biên nhận thế chấp xe ô tô với ngân hàng VP Bank Đông Anh, Hà Nội, Giấy chứng nhận kiểm định xe ô tô số 2391467, Giấy chứng nhận kiểm định Rơ moóc số 1565084, Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự, Giấy phép lái xe số 370141000998, mang tên Trịnh Văn L, Giấy chứng nhận đăng ký rơ moóc số 006530; Xe ô tô hiệu KIA-K3, BKS: 72A-1xxxx; Xe ô tô hiệu PEUGEOT 5008 (chưa đăng ký biển kiểm soát). Các xe ô tô và giấy tờ có liên quan đến vụ tai nạn quá trình điều tra Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã Kỳ Anh đã giao trả cho chủ sở hữu hợp phápđúng trình tự thủ tục luật địnhnên Hội đồng xét xử miễn xét.

- Xét vật chứng 01 (một)giấy phép lái xe số 460091100xxxx, hạng E, mang tên Nguyễn Thành D, có giá trị đến ngày 16/11/2021, Hội đồng xét xử xét thấy cần trả lại cho bị cáo.

Bị cáo phải nộp án phí theoquy định của pháp luật.

Bị cáo, bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quancó quyền kháng cáo bản án trong hạn luật định.

Vì các lẽ trên,

9

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứđiểm d khoản 1Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật hình sự

Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Điều 3, khoản 1 Điều 21; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 và mục A Danh mục án phí, lệ phí Tòa án, ban hành kèm theo Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội;

1. Tuyên bố bị cáo Nguyễn Thành D phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Về hình phạt

Xử phạtbị cáo Nguyễn Thành D 15(mười lăm) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 30 tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Nguyễn Thành D cho Ủy ban nhân dân , phường X, thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo. Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì việc giám sát giáo dục trong thời gian thử thách được thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án Hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 Bộ luật Hình sự.

3.Về vật chứng:Trả cho bị cáo Nguyễn Thành D01 (một) giấy phép lái xe số 460091004675, hạng E, mang tên Nguyễn Thành D, có giá trị đến ngày 16/11/2021(hiện đang bị tạm giữ kèm theo hồ sơ vụ án).

4.Về án phí: Buộc bị cáo Nguyễn Thành Dphải nộp 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

5.Quyền kháng cáo đối với bản án: Bị cáo, bị hạiđược quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án; Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan

10

vắng mặt được quyền kháng cáo về phần liên quan trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.