Bản án 06/2024/HSPT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Phan Đức H là lái xe của Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xây dựng 81, có giấy phép điều khiển xe ô tô hạng FC do Sở Giao thông vận tải tỉnh Bà Rịa

- Vũng Tàu cấp ngày 28/12/2020. Ngày 22/03/2023, H được Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xây dựng 81 giao điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 72H-023.80 kéo theo rơ móoc biển số 72R-030.08 chở hàng đến giao cho Công ty TNHH-MTV cơ khí thép SMC ở đường B1, Khu công nghiệp Phú Mỹ I, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Khoảng 16 giờ cùng ngày, H điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 72H-023.80 kéo theo rơ móoc biển số 72R-030.08 đỗ đối diện Công ty TNHH-MTV cơ khí thép SMC để chuẩn bị vào giao hàng. Sau khi làm thủ tục xong, H điều khiển xe ô tô lùi lại để vào cổng công ty nhưng do không chú ý quan sát đã xảy ra va chạm với bà Lê Thị Châu đang điều khiển xe đạp chạy theo hướng từ đường 965 đi khu phố Ngọc Hà, phường Phú Mỹ (lưu thông cùng chiều phía sau). Hậu quả: Bà Châu bị thương nặng tử vong trước khi vào cấp cứu tại Bệnh viện Bà Rịa.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông là đường thẳng, mặt đường rộng 14,2m được trải nhựa bằng phẳng, không có vạch kẻ đường (trước cổng nhà máy cơ khí thép SMC). Lấy mép đường bên phải theo hướng từ đường 965 đi đường số 16 làm lề chuẩn. Lấy trụ đèn chiếu sáng số 16T sát lề chuẩn làm mốc cố định.

Xe ô tô đầu kéo biển số 72H-023.80 kéo theo rơ móoc biển số 72R-030.08 dừng gần sát lề chuẩn, đầu xe hướng về đường số 16, đuôi xe quay về hướng đường 965. Mép ngoài bánh xe đầu tiên (bánh phải) cách lề chuẩn 0,7m. Toàn bộ thân xe song song lề chuẩn. Bánh sau cùng bên phải rơ móoc cách mốc cố định 5,4m về hướng đường số 16.

Xe đạp sau tai nạn ngã sang trái, nằm trên mặt đường, đầu xe hướng về cổng nhà máy cơ khí thép SMC, đuôi xe quay về phía lề chuẩn. Trục bánh trước xe đạp cách lề chuẩn 2,6m; cách bánh sau cùng bên trái rơ móoc 21,4m về hướng đường 965. Trục bánh sau xe đạp cách lề chuẩn 1,9m.

Dấu vết máu trên mặt đường cách lề chuẩn 2,7m, cách trục bánh trước xe đạp 0,8m hướng về đường 965.

Khu vực va chạm được xác định tại vị trí sát bánh trước của xe đạp, cách lề chuẩn 2,6m và cách trục bàn đạp xe đạp 1,0 m về hướng đường số 16.

Nguyên nhân xảy ra tai nạn: Do Phan Đức H lùi xe ô tô không chú ý quan sát đã xảy ra va chạm với xe đạp do bà Lê Thị Châu điều khiển lưu thông cùng chiều phía sau, vi phạm Điều 16 Luật Giao thông đường bộ.

Tại Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 134/KL-KTHS-PY ngày 19/4/2023 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã kết luận:

Bà Lê Thị Châu chết do đa chấn thương: Dập-rách da cơ nhiều vết nham nhở, gãy đa xương chi, mất máu cấp. Vật tác động gây tử vong là vật tày, diện tiếp xúc rộng, tác động trực tiếp vào vùng cẳng tay phải, chi dưới phải và chi dưới trái cơ thể nạn nhân theo cơ chế nén-ép.

Kết quả xét nghiệm, giám định khác: Trong máu tử thi Lê Thị Châu không tìm thấy Ethanonl; không tìm thấy ma túy.

Sau khi xảy ra tai nạn, cơ quan chức năng tiến hành đo nồng độ cồn của Phan Đức H xác định tại thời điểm 17 giờ 10 phút ngày 22/3/2023 là 0.000mg/lit.

Về bồi thường thiệt hại: Sau khi xảy ra tai nạn, Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xây dựng 81 và bị cáo đã bồi thường cho gia đình bị hại bà Lê Thị Châu số tiền 180.000.000 đồng. Đại diện hợp pháp của bị hại đã nhận tiền và không có yêu cầu bồi thường gì thêm.

Về vật chứng: Cơ quan CSĐT Công an thị xã Phú Mỹ đã trả lại 01 xe ô tô đầu kéo biển số 72H-023.80 kéo theo Rơ móoc biển số 72R-030.08 cho Công ty TNHH thương mại và dịch vụ xây dựng 81; trả lại 01 xe đạp cho anh Tiêu Cẩm Việt là con ruột của bà Lê Thị Châu.

Tại Bản án hình sự sơ thẩm số 178/2023/HS-ST ngày 14 tháng 11 năm 2023 của Tòa án nhân dân thị xã Phú Mỹ đã áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 38 của Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo Phan Đức H 02 (hai) năm tù, thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bị cáo bị bắt đi thi hành án.

Ngoài ra, Bản án sơ thẩm còn tuyên về án phí và quyền kháng cáo theo quy định của pháp luật.

Ngày 28/11/2023, bị cáo Phan Đức H có đơn kháng cáo xin được hưởng án treo.

Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo vẫn giữ nguyên yêu cầu kháng cáo xin được hưởng án treo và khai nhận hành vi phạm tội đúng như án sơ thẩm đã nêu. Lý do bị cáo xin hưởng án treo đã tự nguyện khắc phục hậu quả cho gia đình bị hại, được gia đình bị hại có đơn bãi nại, xin giảm nhẹ hình phạt. Bị cáo là lao động chính, phải nuôi cha mẹ già và 02 con nhỏ.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu phát biểu quan điểm: Bản án sơ thẩm đã xét xử đối với bị cáo là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật và mức án đã tuyên là phù hợp với tính chất, mức độ phạm tội của bị cáo. Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo không xuất trình thêm tài liệu, chứng cứ nào mới làm căn cứ cho bị cáo hưởng án treo. Đề nghị Hội đồng xét xử không chấp nhận đơn kháng cáo của bị cáo, giữ nguyên bản án sơ thẩm.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo khai nhận hành vi phạm tội phù hợp với lời khai của bị cáo tại phiên tòa sơ thẩm và trong quá trình điều tra cũng như biên bản khám nghiệm hiện trường, sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông lập ngày 22/3/2023 và các tài liệu, chứng cứ khác có tại hồ sơ đã được thẩm tra tại phiên tòa. Từ đó, Hội đồng xét xử đủ cơ sở để kết luận:

Khoảng 16 giờ 22/03/2023 tại đường B1 ở Khu công nghiệp Phú Mỹ, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Phan Đức H điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 72H-023.80 kéo theo rơ móoc biển số 72R-030.08 lùi xe để vào Công ty TNHH-MTV cơ khí thép SMC đã xảy ra va chạm với xe đạp do bà Lê Thị Châu điều khiển lưu thông cùng chiều phía sau. Hậu quả bà Châu tử vong trên đường đi cấp cứu.

Bị cáo Phan Đức H lùi xe nhưng không quan sát phía sau, vi phạm Điều 16 Luật Giao thông đường bộ, hậu quả làm chết 01 người. Do vậy, Tòa án cấp sơ thẩm xét xử bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng pháp luật.

Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, chỉ vì chủ quan, bất cẩn đã dẫn đến tai nạn giao thông chết người, làm ảnh hưởng đến tình hình trật tự giao thông công cộng, gây đau thương mất mát cho gia đình bị hại. Do đó, đối với bị cáo cần xử lý nghiêm để giáo dục riêng và phòng ngừa chung. Khi quyết định hình phạt, Tòa án cấp sơ thẩm đã áp dụng cho bị cáo đầy đủ các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và xử phạt bị cáo mức án 02 năm tù là phù hợp với tính chất và mức độ phạm tội của bị cáo.

Bị cáo kháng cáo với lý do là lao động chính trong gia đình phải đi làm nuôi cha mẹ đã lớn tuổi và con nhỏ. Xét thấy cả cha và mẹ bị cáo đều dưới 60 tuổi, cha bị cáo sinh năm 1968, mẹ bị cáo sinh năm 1965 (chưa phải là người cao tuổi), vợ bị cáo buôn bán, bị cáo có 02 em gái và 01 em trai. Do đó, bị cáo không phải là lao động chính trong gia đình.

Bị cáo kháng cáo xin được hưởng án treo nhưng không cung cấp thêm tình tiết nào mới để làm căn cứ cho bị cáo hưởng án treo, những lý do kháng cáo khác mà bị cáo trình bày đã được cấp sơ thẩm xem xét. Do vậy, Hội đồng xét xử không có căn cứ để chấp nhận đơn kháng cáo của bị cáo.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 355; Điều 356 Bộ luật Tố tụng Hình sự,

1. Không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Phan Đức H, giữ nguyên bản án sơ thẩm.

Tuyên bố: Bị cáo Phan Đức H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51; Điều 38 Bộ luật Hình sự.

Xử phạt bị cáo Phan Đức H 02 (hai) năm tù. Thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bắt thi hành án.

2. Án phí hình sự phúc thẩm:

Bị cáo Phan Đức H phải chịu 200.000 đồng (hai trăm ngàn).

3. Các quyết định khác của Bản án hình sự sơ thẩm số 178/2023/HS-ST ngày 14 tháng 11 năm 2023 của Tòa án nhân dân thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu không có kháng cáo, kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ khi hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

4. Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án (ngày 17/01/2024).