Bản án 06/2018/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án

được tóm tắt như sau:

Vào lúc 00 giờ 45 phút ngày 11/02/2015, Thái Tòng L điều khiển xe môtô

biển số 59P1-600.96 chở anh Nguyễn Tấn P ngồi phía sau lưu thông trên đường Lương Định Của hướng từ ngã tư đường dẫn cầu Thủ Thiêm về ngã tư đường Trần Não. Khi đến gần cột điện số T97C, đường Lương Định Của, phường An Khánh, Quận 2, L điều khiển xe môtô biển số 59P1-600.96 lấn trái, đã va chạm trực diện với ôtô tải bồn biển số 51E-026.04 do Hứa Minh Q điều khiển lưu thông hướng ngược lại, làm L và anh P té ngã xuống đường.

Hậu quả: Anh Nguyễn Tấn P tử vong tại bệnh viện; Thái Tòng L bị

thương nặng, xe mô tô 59P1-600.96 hư hỏng.

Hiện trường xảy ra vụ tai nạn được bảo vệ nguyên vẹn. Sơ đồ hiện trường

thể hiện đường Lương Định Của là đoạn đường thẳng, được trải nhựa bằng phẳng, áp dụng cho xe lưu thông hai chiều, mỗi chiều rộng 3,7m, được phân chia bằng vạch kẻ không liên tục. Lấy lề đường bên phải theo hướng lưu thông của xe ô tô tải bồn biển số 51E-026.04 từ ngã tư Trần Não về ngã tư đường dẫn cầu Thủ Thiêm làm lề chuẩn, lấy cột điện T97C làm cột mốc.

Ngã tư đường Lương Định Của và đường Trần Não (hướng lưu thông từ

ngã tư này về ngã tư đường dẫn cầu Thủ Thiêm) có biển báo cấm ôtô tải.

Sau tai nạn, xe môtô biển số 59P1-600.96 ngã nghiêng bên trái, đầu xe

hướng chếch về giao lộ đường Trần Não, trục bánh trước và sau cách lề chuẩn là 3,6m và 2,5m.

Sau tai nạn, xe ôtô biển số 51E-026.04 dừng, đầu xe hướng về ngã tư

đường dẫn cầu Thủ Thiêm, trục bánh trước và sau bên phải cách lề chuẩn là 2m và 1,9m, trục bánh trước bên trái xe này cách trục bánh trước xe môtô biển số 59P1-600.96 là 1,3m.

Vết cày của xe mô tô biển số 59P1-600.96 dài 6m, có chiều hướng từ ngã

tư đường Trần Não về ngã tư đường dẫn cầu Thủ Thiêm, đầu vết cày cách lề chuẩn là 1,9m, cuối vết cày kết thúc tại gác chân sau bên trái xe mô tô này (Vết cày nằm hoàn toàn bên phần đường theo hướng lưu thông của xe ôtô biển số 51E-026.04). Cơ chế hình thành vết cày là do sau va đụng, xe môtô biển số 59P1 -600.96 bị xe ôtô biển số 51E-026.04 đẩy đi 6m theo hướng ôtô đang lưu thông.

Tại hiện trường ghi nhận hai vết phanh của xe ôtô biển số 51E-026.04,

tính theo chiều của xe này lưu thông thì vết bên phải dài 24m, đầu vết cách lề

chuẩn 1,6m, vết bên trái dài 22,5m, đầu vết cách lề chuẩn 3,4m.

Kết quả giám định dấu vết va đụng: Tại bản kết luận giám định số

731/C54B ngày 20/3/2015 của Phân Viện Khoa học Hình sự - Bộ Công an kết

luận:

―Dấu vết trượt xước mất sơn màu đen bám chất màu trắng đầu ngoài tay

lái bên phải xe môtô mang biển số 59P1-600.96 có chiều ngược chiều quay kim

đồng hồ, từ ngoài vào tâm phù hợp với dấu vết trượt xước mất sơn màu trắng

bám chất đen mặt ngoài phía dưới chắn đà phía trước xe ôtô biển số 51E-026.04,

khi xe môtô đang đổ trái xuống đường, dấu vết trên chắn đà trước xe ôtô có

chiều từ trước về sau, từ trên xuống dưới.

Không phát hiện thấy dấu vết va chạm với phương tiện hoặc vật cản khác

trên xe môtô biển số 59P1-600.96 khi tham gia tai nạn giao thông‖.

Tại bản kết luận giám định số 730/C54B ngày 18/3/2015 của Phân viện

Khoa học hình sự - Bộ Công an kết luận: ―Tốc độ của xe ôtô biển số 51E-026.04

được xác định bằng phương pháp tính toán là V = 46,3 Km/h‖.

Theo bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 184/TT.15 ngày

04/3/2015 của Trung tâm Pháp Y – Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh kết luận:

Nguyên nhân chết của Nguyễn Tấn P là do: Đa chấn thương/Sử dụng rượu.

Nồng độ ethanol trong máu là 65,22mg/100ml máu.

Theo bản kết luận giám định pháp y về thương tích số 273/TgT.15 ngày

15/4/2015 của Trung tâm Pháp Y – Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh kết luận:

Tỷ lệ tổn thương cơ thể do thương tích gây nên hiện tại của Thái Tòng L là 44%.

Theo Giấy chứng nhận thương tích số 98/CN ngày 12/02/2015 của Bệnh

viện Nhân dân Gia Định thì nồng độ Alcol trong máu lúc nhập viện của Thái

Tòng L là 128,4ml/dl.

Vật chứng vụ án:

- 01 xe ô tô biển số 51E-026.04;

- 01 xe mô tô biển số 59P1-600.96;

Cơ quan Cảnh sát điều tra – Công an Quận 2 đã ra Quyết định xử lý vật

chứng trả các tài sản trên cho chủ sở hữu.

- 01 giấy phép lái xe ô tô hạng C số 790102012642 tên Hứa Minh Q do

Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 08/10/2013.

Về trách nhiệm dân sự: Đại diện Công ty Cổ phần X và Hứa Minh Q,

Thái Tòng L đã hỗ trợ bồi thường cho gia đình anh Nguyễn Tấn P theo yêu cầu

của gia đình, đại diện gia đình anh Nguyễn Tấn P đã tự nguyện làm đơn bãi nại

cho bị cáo Hứa Minh Q và bị cáo Thái Tòng L, không yêu cầu hay khiếu nại gì

về sau.

Tại phiên tòa, các bị cáo Hứa Minh Q và Thái Tòng L thừa nhận toàn bộ

hành vi phạm tội. Đối với các kết luận giám định, các bị cáo đồng ý và không có

ý kiến gì khác. Các bị cáo không khiếu nại hay có ý kiến gì về các quyết định tố

tụng, hành vi tố tụng của các Cơ quan tiến hành tố tụng trong quá trình điều tra,

truy tố, xét xử vụ án.

Tại Bản cáo trạng số 83/CTr-VKS ngày 06 tháng 11 năm 2017, Viện

kiểm sát nhân dân Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh đã truy tố các bị cáo Hứa Minh Q và Thái Tòng L về tội ―Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ‖ theo quy định tại Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999, đã được sửa đổi bổ sung năm 2009.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát giữ quyền công tố, luận tội và tranh

luận:

Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa, các bị cáo đã thừa nhận toàn bộ

hành vi phạm tội như Cáo trạng đã nêu. Đây là vụ án ―Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ‖ do Thái Tòng L và Hứa Minh Q thực hiện hành vi phạm tội vào ngày 11/02/2015 tại gần cột điện số T97C, đường Lương Định Của, phường An Khánh, Quận 2. Sau khi đã uống nhiều rượu bia có nồng độ Alcol trong máu 128,4 mg/dl (vượt quá mức quy định là 50 mg/dl), L điều khiển xe môtô chở anh Nguyễn Tấn P tham gia giao thông đã không làm chủ tay lái, điều khiển xe môtô lấn trái là một trong những nguyên nhân dẫn đến tai nạn cùng với Hứa Minh Q điều khiển xe ôtô lưu thông vào đường cấm, điều khiển xe vượt quá tốc độ. Hậu quả tai nạn làm anh Nguyễn Tấn Phát tử vong, Thái Tòng L bị thương tật 44%. Hành vi của Thái Tòng L và Hứa Minh Q đã vi phạm vào khoản 8 Điều 8, khoản 1 Điều 9, khoản 1 Điều 11 và khoản 1 Điều 12 Luật Giao thông đường bộ. Nguyên nhân chính xảy ra tai nạn là do lỗi hỗn hợp của Thái Tòng L và Hứa Minh Q, do đó hành vi của Thái Tòng L và Hứa Minh Q đủ yếu tố cấu thành tội ―Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ‖.

Bị cáo L điều khiển xe trong tình trạng có sử dụng rượu, bia. Trong máu

hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định nên cần phải truy tố xét xử bị cáo L với tình tiết định khung tăng nặng hình phạt được quy định tại điểm b khoản 2 Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999 được sửa đổi bổ sung năm 2009.

Đối với bị cáo Hứa Minh Q do quy định tại Điều 260 Bộ luật Hình sự

năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017 về tội ―Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ‖ có quy định hình phạt nhẹ hơn đối với quy định tại Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999, được sửa đổi bổ sung năm 2009 có lợi đối với bị cáo Hứa Minh Q. Nên căn cứ điểm b khoản 1 Điều 2 Nghị quyết số 41/2017/QH14 ngày 20/6/2017 của Quốc Hội. Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng để xử phạt bị cáo theo quy định mới có lợi cho bị cáo.

Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Trong quá trình điều tra và tại

phiên tòa, các bị cáo thành khẩn khai báo, có thái độ ăn năn hối cải, các bị cáo phạm tội lần đầu nhân thân chưa có tiền án tiền sự, bị cáo Q, bị cáo L và chủ xe đã tích cực bồi thường thiệt hại khắc phục hậu quả và đã được gia đình người bị hại làm đơn bãi nại đối với các bị cáo và cam kết không thắc mắc khiếu nại gì về sau nên đề nghị Hội đồng xét xử giảm nhẹ cho các bị cáo một phần hình phạt theo quy định tại điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46 Bộ luật Hình sự năm 1999 được sửa đổi bổ sung năm 2009.

Các bị cáo có nơi cư trú và việc làm ổn định, bị cáo Q hiện đang là lao

động chính nuôi 02 con còn nhỏ, bị cáo L bản thân cũng bị thương tật nặng, sức khỏe kém nên đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng thêm Điều 47 Bộ luật Hình sự

năm 1999, đã được sửa đổi bổ sung năm 2009 xử phạt bị cáo Thái Tòng L với

mức hình phạt dưới mức thấp nhất của khung hình phạt, đồng thời áp dụng Điều

60 Bộ luật Hình sự cho các bị cáo được hưởng án treo tạo điều kiện cho các bị

cáo tiếp tục sinh sống ổn định lao động nuôi con còn nhỏ và điều trị bệnh, thể

hiện tính nhân đạo của pháp luật, cũng đủ tác dụng giáo dục và răn đe đối với

các bị cáo.

Đại diện Viện kiểm sát đề nghị Hội đồng xét xử:

+ Áp dụng điểm b khoản 2 Điều 202; điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều

46; Điều 47; Điều 60 Bộ luật Hình sự năm 1999 được sửa đổi bổ sung năm

2009, xử phạt bị cáo Thái Tòng L 02 năm 06 tháng đến 03 năm tù nhưng cho

hưởng án treo, thời gian thử thách là 05 năm.

+ Áp dụng điểm b khoản 1 Điều 2 Nghị quyết số 41/2017/QH14 ngày

20/6/2017 của Quốc Hội; khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi

bổ sung năm 2017; điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46; Điều 60 Bộ luật Hình

sự năm 1999 được sửa đổi bổ sung năm 2009, xử phạt bị cáo Hứa Minh Q từ 02

năm đến 02 năm 06 tháng tù nhưng cho hưởng án treo thời gian thử thách là 04

đến 05 năm.

Các bị cáo không tranh luận và nói lời sau cùng:

Bị cáo Q: Bị cáo rất ân hận xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ đến mức thấp

nhất cho bị cáo, bị cáo còn phải nuôi 02 con còn nhỏ. Vợ bị cáo đã bỏ đi sau tai

nạn, bị cáo rất khó khăn.

Bị cáo L: Bị cáo còn nhỏ dại, bị cáo rất ăn năn xin Hội đồng xét xử giảm

nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các chứng cứ và tài liệu có trong

hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử

nhận định như sau:

Về hành vi: Quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra, Điều tra viên, Viện

kiểm sát, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã được thực hiện đúng

về thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo quy định của pháp luật. Quá trình điều tra,

truy tố và tại phiên tòa, các bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi,

quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do

đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến

hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa hôm nay, các bị cáo Hứa Minh Q

và Thái Tòng L đều thừa nhận: Sau khi đã uống nhiều rượu bia có nồng độ

Alcol trong máu 128,4 mg/dl (vượt quá mức quy định là 50 mg/dl), L điều khiển

xe môtô chở anh Nguyễn Tấn P tham gia giao thông đã không làm chủ tay lái,

điều khiển xe môtô lấn trái là một trong những nguyên nhân dẫn đến tai nạn

cùng với Hứa Minh Q điều khiển xe ôtô lưu thông vào đường cấm, điều khiển

xe vượt quá tốc độ. Hậu quả tai nạn làm anh Nguyễn Tấn P tử vong, Thái Tòng

L bị thương tật 44%. Hành vi của Thái Tòng L và Hứa Minh Q đã vi phạm vào

khoản 8 Điều 8, khoản 1 Điều 9, khoản 1 Điều 11 và khoản 1 Điều 12 Luật Giao

thông đường bộ. Nguyên nhân chính xảy ra tai nạn là do lỗi hỗn hợp của Thái

Tòng L và Hứa Minh Q.

Lời khai của các bị cáo tại phiên tòa phù hợp với lời khai của các bị cáo

tại Cơ quan điều tra, người làm chứng, biên bản khám nghiệm hiện trường, sơ đồ hiện trường, biên bản khám nghiệm tử thi, bản kết luận giám định và phù hợp với các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án. Do đó, có đủ cơ sở kết luận hành vi của các bị cáo Hứa Minh Q và Thái Tòng L phạm tội ―Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ‖, tội phạm và hình phạt được quy định tại Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999, đã được sửa đổi bổ sung năm 2009 như kết luận của Kiểm sát viên.

Đánh giá tính chất vụ án là rất nghiêm trọng, hành vi của các bị cáo đã

xâm phạm an toàn giao thông công cộng, trật tự công cộng, làm thiệt hại về tính mạng của người bị hại, gây đau thương mất mát không gì có thể bù đắp được cho gia đình của nạn nhân, gây hoang mang cho người tham gia lưu thông bình thường trên đường. Do đó, cần xử phạt các bị cáo với mức hình phạt nghiêm khắc, tương xứng với tính chất, mức độ, hành vi phạm tội của các bị cáo mới có tác dụng răn đe, giáo dục đối với các bị cáo và phòng ngừa chung trong toàn xã hội.

Về tình tiết định khung tăng nặng hình phạt: Bị cáo L điều khiển xe trong

tình trạng có sử dụng rượu, bia. Trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định nên bị xét xử với tình tiết định khung tăng nặng hình phạt được quy định tại điểm b khoản 2 Điều 202 Bộ luật Hình sự.

Về các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và hình phạt đối

với các bị cáo:

Các bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự khác.

Đối với bị cáo Hứa Minh Q do quy định tại Điều 260 Bộ luật Hình sự

năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017 về tội ―Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ‖ có quy định hình phạt nhẹ hơn đối với quy định tại Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999, được sửa đổi bổ sung năm 2009, đây là tình tiết có lợi đối với bị cáo Hứa Minh Q. Nên Hội đồng xét xử căn cứ điểm b khoản 1 Điều 2 Nghị quyết số 41/2017/QH14 ngày 20/6/2017 của Quốc Hội áp dụng để xử phạt bị cáo Q theo quy định mới có lợi cho bị cáo.

Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Xét trong quá trình điều tra và

tại phiên tòa, các bị cáo Q, L đã thành khẩn khai báo, có thái độ ăn năn hối cải, các bị cáo phạm tội lần đầu nhân thân chưa có tiền án, tiền sự, chủ xe ô tô cùng các bị cáo đã tích cực bồi thường thiệt hại khắc phục hậu quả và đã được gia đình người bị hại làm đơn bãi nại và cam kết không thắc mắc khiếu nại gì về sau, do đó giảm nhẹ cho các bị cáo một phần hình phạt theo quy định tại điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46 Bộ luật Hình sự theo đề nghị của đại diện Viện kiểm sát. Đồng thời, xét các bị cáo có nơi cư trú và việc làm ổn định, hiện đang là lao động chính nuôi con còn nhỏ, là người bị thương tật nặng nên Hội đồng xét xử chấp nhận đề nghị của Viện kiểm sát, áp dụng thêm Điều 47; Điều 60 Bộ luật Hình sự xử phạt bị cáo L với mức hình phạt dưới mức thấp nhất của khung hình phạt mà điều luật đã quy định và cho các bị cáo được hưởng án treo tạo điều kiện cho các bị cáo tiếp tục sinh sống ổn định lao động nuôi hai con còn nhỏ, chữa bệnh, thể hiện tính nhân đạo của pháp luật, cũng đủ tác dụng giáo dục và răn đe đối với các bị cáo.

Về xử lý vật chứng:

+ Đối với: 01 xe ô tô biển số 51E-026.04; 01 xe mô tô biển số 59P1-

600.96. Cơ quan Cảnh sát điều tra – Công an Quận 2 đã ra Quyết định xử lý vật

chứng trả các tài sản trên cho chủ sở hữu là đúng quy định của pháp luật.

+ Đối với 01 giấy phép lái xe ô tô hạng C số 790102012642 tên Hứa

Minh Q do Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày

08/10/2013, xét nên trả lại cho bị cáo Q.

Về trách nhiệm dân sự: Đại diện Công ty Cổ phần X và các bị cáo Hứa

Minh Q, Thái Tòng L đã hỗ trợ bồi thường cho gia đình anh Nguyễn Tấn P. Đại

diện gia đình anh Nguyễn Tấn P đã tự nguyện làm đơn bãi nại cho bị cáo Hứa

Minh Q và bị cáo Thái Tòng L, không yêu cầu hay khiếu nại gì về sau, do đó

Hội đồng xét xử không xem xét giải quyết.

Các bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm.

Các bị cáo, người đại diện hợp pháp của người bị hại, người có quyền L

và nghĩa vụ liên quan đến vụ án được quyền kháng cáo theo quy định của pháp

luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố các bị cáo Thái Tòng L phạm tội ―Vi phạm quy định về điều

khiển phương tiện giao thông đường bộ‖. Bị cáo Hứa Minh Q phạm tội ―Vi

phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ‖

- Áp dụng điểm b khoản 2 Điều 202; điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46;

Điều 47; Điều 60 Bộ luật Hình sự năm 1999, đã được sửa đổi bổ sung năm

2009:

Xử phạt: Bị cáo Thái Tòng L 03 (ba) năm tù, nhưng cho hưởng án treo,

thời gian thử thách là 05 (năm) năm tính từ ngày tuyên án.

Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân phường H, Quận I, Thành phố Hồ Chí

Minh giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách. Trong trường hợp bị cáo

Thái Tòng L thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Khoản 1 Điều 69

của Luật Thi hành án hình sự.

- Áp dụng điểm b khoản 1 Điều 2 Nghị quyết số 41/2017/QH14 ngày

20/6/2017 của Quốc Hội; khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi

bổ sung năm 2017; điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46; Điều 60 Bộ luật Hình

sự năm 1999 được sửa đổi bổ sung năm 2009:

Xử phạt: Bị cáo Hứa Minh Q 02 (hai) năm tù, nhưng cho hưởng án treo,

thời gian thử thách là 04 (bốn) năm tính từ ngày tuyên án.

Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân phường E, quận F, Thành phố Hồ Chí

Minh giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách. Trong trường hợp bị cáo

Hứa Minh Q thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Khoản 1 Điều 69

của Luật Thi hành án hình sự.

2.Về vật chứng: Áp dụng Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự:

Trả lại cho bị cáo Q: 01 giấy phép lái xe ô tô hạng C số 7901020126 42

tên Hứa Minh Q do Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày

08/10/2013.

3.Về án phí: Áp dụng Điều 135, 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; điểm a

khoản 1 Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp quản lý và sử dụng về án phí, lệ phí Tòa án:

Buộc mỗi bị cáo nộp 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

―Trường hợp bản án, quyết định được thi hành theo quy định tại Điều 2

Luật Thi hành án dân sự thì người được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các Điều 6, 7, 7a và 9 Luật Thi hành án dân sự; thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật Thi hành án dân sự‖.

4. Về quyền kháng cáo: Các bị cáo được quyền kháng cáo trong hạn 15

ngày kể từ ngày tuyên án.

Người bị hại, đại diện hợp pháp của người bị hại, người có quyền L nghĩa

vụ liên quan đến vụ án vắng mặt được quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc niêm yết hợp lệ bản án./.

(Đã giải thích chế định án treo cho các bị cáo rõ)