Bản án 04/2023/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Xuân H có giấy phép lái xe ô tô hạng FC số 990125993238 có giá trị đến ngày 17/8/2025 là lái xe của Công ty TNHH Green Pacific Logistics có trụ sở tại thành phố Hải Phòng theo Hợp đồng lao động số:01/HĐLĐ-3105 ngày 31/5/2020. H được Công ty giao nhiệm vụ lái xe ô tô đầu kéo BKS: 15H-050.38 kéo rơ mooc BKS 15R-181.20.

Khoảng 13 giờ 15 phút ngày 14/9/2022, H điều khiển xe ô tô đầu kéo BKS 15H-050.38 kéo rơ mooc BKS 15R-181.20 chở container hàng may mặc từ Công ty S&H Vina ở xã T, huyện T đi cảng Hải Phòng theo đường tỉnh lộ 217 B đi ra quốc lộ 1A. Đến khoảng 13 giờ 30 phút cùng ngày, xe ô tô do H điều khiển di chuyển đến địa phận thôn 6, xã Q (cách cầu vượt Quốc lộ 1A và đường sắt xã Q khoảng 01km), Hồng điều khiển xe ô tô di chuyển ở phần đường bên phải. Lúc này, H quan sát thấy có 02 cháu học sinh là cháu Nguyễn Hoàng H và cháu Nguyễn Anh T cùng sinh năm 2011 đi song song với nhau và cùng chiều với xe ô tô do H điều khiển đang đi ở sát mép đường bên phải. Cháu H đi ở phía trong còn cháu T đi ở phía ngoài, cách đầu xe ô tô của H khoảng 50m. Sau đó, Hồng tiếp tục điều khiển xe ô tô hơi lấn sang làn đường ngược chiều để vượt 02 cháu học sinh. H thực hiện bấm còi và bật đèn xi-nhan trái đánh lái nhẹ sang bên trái để vượt. Lúc này, H quan sát qua gương chiếu hậu bên phải thấy đủ khoảng cách an toàn với 02 cháu học sinh nên tiếp tục vượt xe. Khi xe ô tô của H vượt được một nửa thân xe, H tiếp tục quan sát và nhìn qua gương chiếu hậu bên phải thấy 01 xe đạp bị đổ nghiêng ra đường biết là đã xảy ra tai nạn nên dừng xe lại xuống kiểm tra. Tại hiện trường, H thấy cháu Nguyễn Anh T tử vong tại chỗ nằm sấp xuống mặt đường, máu đầu chảy nhiều, bên cạnh là chiếc xe đạp mi ni màu xanh bị hư hỏng. Sau khi tai nạn xảy ra, Nguyễn Xuân H đã đến cơ quan CSĐT Công an thị xã Bỉm Sơn trình báo sự việc.

Cơ quan CSĐT Công an thị xã Bỉm Sơn đã tiến hành khám nghiệm hiện trường; trưng cầu khám nghiệm tử thi, phương tiện đồng thời tiến hành các bước điều tra, xác minh theo quy định của pháp luật. Kết quả thu được như sau:

* Khám nghiệm hiện trường:

Hiện trường vụ tai nạn giao thông xảy ra tại km 01 + 760 tỉnh lộ 217B, thuộc địa phận xã Q, thị xã B, tỉnh T. Mặt đường đổ bê tông áp phan, khô ráo, phẳng rộng: 7,9m. Trên mặt đường có kẻ vạch sơn phân chia đường đi.

Lấy cột mốc H8/1 làm chuẩn đo đến đầu vết cà thứ nhất hướng tây là: 45,7m.

Quá trình khám nghiệm thống nhất lấy chiều phải của đường theo hướng Hà Long, Hà Trung đi quốc lộ 1A. Các dấu vết để lại như sau:

(1) Vết cà thứ nhất dài 0,8m, chiều dấu vết hướng tây-đông. Đo từ đầu vết đến cuối vết vào mép đường bên phải là 2,0m và 1,9m.

(2) Vết cà thứ hai dài 0,7m cùng chiều với vết (1). Đo từ đầu vết đến cuối vết (1) là 0,8m và đo vào mép đường bên phải là 2,1m. Cuối vết là vị trí đầu mút sau bên trái yên sau tiếp xúc với mặt đường.

(3) Xe đạp đổ nghiêng sang trái, đầu xe hướng đông nam, đuôi xe hướng tây bắc. Đo từ trục bánh trước, bánh sau vào mép đường bên phải là 0,4m và 1,5m.

(4) Nạn nhân nằm sấp, đầu hướng bắc, chân hướng nam. Đo từ đỉnh đầu đến trục bánh sau xe đạp là 3,0m và đo vào mép đường bên phải là 2,3m. Đo từ gót chân bên trái vào mép đường bên phải là 1,3m.

(5) Máu và tổ chức cơ thể nạn nhân bắn văng trên đường, kích thước (2,1x 0,4)m.

(6) Mũ vải màu đen lưỡi trai nằm về hướng đông so với vị trí nạn nhân. Đo đến đỉnh đầu nạn nhân là 3,4m và đo vào mép đường bên phải là 2,1m.

(7) Xe ô tô BKS 15H-050.38 kéo rơ mooc BKS 15R-181.20 nằm khoảng giữa phần đường bên phải. Đầu xe hướng đông, đuôi xe hướng tây. Đo từ hình chiếu tâm bánh sau bên phải đến đỉnh đầu nạn nhân là 38,0m và đo vào mép đường bên phải là 1,3m. Đo từ hình chiếu tâm bánh trước bên phải vào mép đường bên phải là 0,8m.

* Khám nghiệm phương tiện:

(1) Dấu vết trên xe ô tô đầu kéo BKS 15H-050.38, kéo rơ mooc BKS 15R-181.20

- Mặt dưới ngoài phần sau chắn bùn hàng lốp thứ hai bên phải (tính từ trước về sau), cách mặt trước ba-đờ-sốc trước 575cm, có vết cà trượt làm sạch bụi, mòn xước nhựa kích thước 14,5cm x 0,3cm, chiều hướng vết từ trước về sau, từ trên xuống dưới, từ trái qua phải, bề mặt vết bám dính chất màu đen (dạng cao su). Vết cao so với mặt đất 98,5cm – 104cm, vết làm bung bật ốp nhựa phần sau chắn bùn hàng lốp thứ hai (từ trên xuống bên phải).

- Má ngoài lốp ngoài hàng lốp thứ ba bên phải (tính từ trước về sau), tương ứng hàng chữ “REGROOVABLE” có vết tỳ trượt làm mòn cao su kích thước 04cm x 1,5cm, chiều hướng vết từ ngoài vào tâm, ngược chiều chuyển động tiến, bề mặt vết bám dính chất màu vàng (dạng han gỉ).

- Mặt và má ngoài lốp ngoài hàng lốp thứ ba bên phải (tính từ trước về sau), tương ứng vị trí hàng chữ “TRIANGLE”, có vết tỳ trượt làm sạch bụi đất kích thước 30cm x 39cm, vết có chiều cùng chiều chuyển động tiến, từ ngoài vào tâm, bề mặt vết in các vân sọc song song (dạng vân vải) và chất màu nâu đỏ (dạng máu).

- Mặt lăn lốp ngoài hàng lốp sau cùng bên phải tương ứng hàng chữ “TR666”, mặt dưới phần sau chắn bùn hàng lốp sau cùng bên phải có bám dính chất màu nâu đỏ (dạng máu).

(2) Dấu vết trên xe đạp:

- Mặt trong sau ốp nhựa tay nắm bên trái (cách đầu mút sau tay nắm 4cm) có vết cà trượt làm mòn rách cao su, kích thước 0,5cm x2,5cm, chiều hướng vết từ sau về trước, từ phải sang trái, từ dưới lên trên, bề mặt vết bám dính chất màu đen (dạng nhựa). Vết cao so với mặt đất 98,5cm-99,5cm.

- Mặt ngoài bên phải chân chống đứng có vết cà trượt làm sạch bụi đất, mòn xước kim loại kích thước 05cm x 1,3cm, chiều hướng vết từ trước về sau, từ phải qua trái, bề mặt vết bám dính chất màu đen (dạng cao su). Hiện tại vết cao cách mặt đất 42,5cm-46cm, vết làm cong vênh chân chống đứng theo chiều từ dưới lên trên, từ phải qua trái.

- Mặt ngoài ốp nhựa tay nắm bên trái, mặt ngoài bên trái yên xe, mặt sau ngoài chân chống đứng có các vết cà trượt làm mòn xước nhựa, kim loại, các vết có chiều từ trước về sau, bề mặt các vết bám dính chất màu trắng (dạng bột đá).

* Kết luận giám định về dấu vết cơ học:

Tại bản Kết luận giám định số 3588/KL-KTHS ngày 20/10/2022 của Phòng Kỹ thuật Hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa kết luận:

- Điểm va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện: Mặt dưới ngoài phần sau chắn bùn hàng lốp thứ hai bên phải (cách mặt trước ba-đờ-sốc trước 575cm) xe ô tô đầu kéo BKS 15H-050.38, kéo rơ mooc BKS15R- 181.20 (ảnh 3 đến 6) với mặt trong sau ốp nhựa tay nắm bên trái (cách đầu mút sau tay nắm 04cm) xe đạp (ảnh 18 đến 20).

- Tại thời điểm xảy ra va chạm xe ô tô đầu kéo BKS 15H- 050.38, kéo rơ mooc BKS 15R-181.20 ở bên trái, cùng chiều và có vận tốc lớn hơn xe đạp.

- Vị trí va chạm giữa hai phương tiện nằm trước đầu vết cà số (1), được thể hiện trong biên bản khám nghiệm hiện trường và sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông thuộc phần đường xe cơ giới chiều từ xã Hà Long, huyện Hà Trung đi quốc lộ 1A.

- Không đủ cơ sở xác định vận tốc của hai phương tiện ngay trước khi xảy ra tai nạn.

* Kết quả giám định tử thi: Tại bản Kết luận giám định tử thi Nguyễn Anh T số 3370/GĐPY-PC09 ngày 30/9/2022 của Phòng Kỹ thuật Hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa kết luận:

+ Dấu hiệu chính qua giám định:

- Các vết dập, rách da, cơ, xây xước da, bầm tụ máu tại vùng: Đầu, mặt, cổ, vai, lưng, tay trái.

- Đầu, mặt lộ xương, biến dạng.

- Vỡ xương hộp sọ, rách màng cứng.

- Dập não, thoát não.

+ Nguyên nhân chết: Vỡ xương hộp sọ, dập não, thoát não.

* Kết quả định giá tài sản bị thiệt hại:

Ngày 20/10/2022, Hội đồng định giá tài sản Ủy ban nhân dân thị xã Bỉm Sơn kết luận: Tổng giá trị thiệt hại của xe đạp mi ni, sơn màu xanh, bị hư hỏng do vụ tai nạn giao thông ngày 14/9/2022 gây ra là 440.000 đồng (Bốn trăm bốn mươi nghìn đồng).

* Kết quả kiểm tra nồng độ cồn:

- Tại bản kết luận giám định số 271/2022/TTPY-HP ngày 05/10/2022 của Trung tâm pháp y tỉnh Thanh Hóa: Mẫu máu của Nguyễn Anh Tuấn, sinh năm 2011, trú tại Thôn 6, xã Quang T, thị xã B niêm phong do cơ quan trưng cầu gửi giám định pháp y về hóa pháp:

+ Không có cồn Ethanol, Methanol.

+ Không phát hiện thấy các chất ma túy;

- Kết quả kiểm tra nồng độ cồn trong khí thở đối với Nguyễn Xuân H vào hồi 15 giờ 48 phút ngày 14/9/2022 là: 0,000mg/l khí thở.

- Ngày 14/9/2022, Bệnh viện đa khoa Bỉm Sơn tiến hành xét nghiệm mẫu nước tiểu đã thu của Nguyễn Xuân H. Kết quả các chỉ số: MET- Methamphetamin (Ma túy đá): Âm tính; THC (Cần sa - tài mà): Âm tính; MDMA (Thuốc lắc...): Âm tính; Heroin - Morphine: Âm tính.

* Về trách nhiệm dân sự: Sau khi vụ tai nạn xảy ra, đại diện công ty TNHH Green P và Nguyễn Xuân H đã chủ động thăm hỏi, động viên, xin lỗi gia đình bị hại Nguyễn Anh T đồng thời tự nguyện thỏa thuận bồi thường dân sự, đền bù tổn thất về tinh thần, chi phí mai táng, chi phí sửa xe cho gia đình cháu Nguyễn Anh T tổng số tiền là 200.000.000 đồng (Hai trăm triệu đồng);

Đại diện gia đình bị hại đã nhận đủ số tiền nêu trên, không yêu cầu Nguyễn Xuân H phải bồi thường gì thêm. Đồng thời có đơn đề nghị miễn, giảm trách nhiệm hình sự cho bị cáo Nguyễn Xuân H.

* Về tang vật, tài sản, giấy tờ thu giữ: Sau khi phục vụ cho quá trình điều tra, giải quyết vụ án và tra cứu xác minh nguồn gốc phương tiện xong, Cơ quan CSĐT Công an thị xã Bỉm Sơn đã ra quyết định trả đầy đủ phương tiện cùng toàn bộ giấy tờ liên quan cho chủ sở hữu.

01 (một) giấy phép lái xe ô tô hạng FC số 990125993238 mang tên Nguyễn Xuân H(bản gốc) được chuyển theo hồ sơ vụ án để chờ giải quyết theo quy định của pháp luật.

Tại bản cáo trạng số:05/CT-VKSBS ngày 27 tháng 12 năm 2022 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Bỉm Sơn truy tố bị cáo Nguyễn Xuân H về tội" Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa Đại diện Viện kiểm sát duy trì công tố giữ nguyên quan điểm như nội dung bản cáo trạng đã truy tố. Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s, khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65/BLHS. Đề nghị tuyên phạt bị cáo Nguyễn Xuân H từ 18 đến 21 tháng tù nhưng cho hưởng án treo thời gian thử thách từ 36 đến 42 tháng về tội " Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ". Xét gia đình bị cáo có hoàn cảnh khó khăn nên không đề nghị phạt tiền đối với bị cáo.

* Về trách nhiệm dân sự: Sau khi vụ tai nạn xảy ra, đại diện công ty TNHH G và Nguyễn Xuân H đã chủ động thăm hỏi, động viên, xin lỗi gia đình bị hại Nguyễn Anh T đồng thời tự nguyện thỏa thuận bồi thường dân sự, đền bù tổn thất về tinh thần, chi phí mai táng, chi phí sửa xe cho gia đình cháu Nguyễn Anh T tổng số tiền là 200.000.000 đồng (Hai trăm triệu đồng); Đại diện gia đình bị hại đã nhận đủ số tiền nêu trên, không yêu cầu Nguyễn Xuân H phải bồi thường gì thêm. Đồng thời có đơn đề nghị miễn, giảm trách nhiệm hình sự cho bị cáo Nguyễn Xuân H.

* Về tang vật, tài sản, giấy tờ thu giữ: Căn cứ điểm b khoản 3 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự đề nghị trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe ô tô hạng FC số 990125993238 mang tên Nguyễn Xuân H(bản gốc) được chuyển theo hồ sơ vụ án để chờ giải quyết theo quy định của pháp luật.

Án phí HSST: Đề nghị buộc bị cáo phải chịu án phí HSST theo quy định của pháp luật.

Căn cứ vào chứng cứ tài liệu có trong hồ sơ đã được thẩm tra tại phiên tòa, căn cứ vào kết quả tranh luận tại phiên tòa, trên cơ sở xem xét khách quan toàn diện chứng cứ, ý kiến phát biểu của kiểm sát viên, bị cáo và đại diện gia đình bị hại;

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

- Tình tiết tăng nặng: Bị cáo phạm tội không có tình tiết tăng nặng TNHS.

- Tình tiết giảm nhẹ: Quá trình điều tra, Nguyễn Xuân H đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải. Bị cáo và đại diện công ty TNHH G tự nguyện bồi thường thiệt hại, khắc phục hậu quả do mình gây ra. Bố bị cáo đã có thành tích trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, bị cáo từng có thời gian nhập ngũ làm nhân viên bảo mật của Ban tham mưu. Về phía bị hại có đơn xin miễn giảm trách nhiệm hình sự đối với bị cáo. Vì vậy, Nguyễn Xuân H được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Xét bị cáo phạm tội do lỗi vô ý, nhân thân tốt, bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ. Do đó, Hội đồng xét xử thấy không cần thiết phải cách ly bị cáo mà nên cho bị cáo được hưởng án treo cải tạo tại địa phương cũng đủ tác dụng giáo dục bị cáo và thể hiện sự khoan hồng của pháp luật.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

* Căn cứ: Điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật hình sự; * Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Xuân H phạm tội " Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" * Xử phạt: Nguyễn Xuân H 18( Mười tám) tháng tù nhưng cho hưởng án treo thời gian thử thách là 36(Ba mươi sáu) tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm( 12/01/2023).

Giao Nguyễn Xuân H cho UBND xã T, huyện Đ, tỉnh T giám sát giáo dục trong thời gian thử thách. Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú, thì thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 92 Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 của Bộ luật hình sự.

* Về xử lý vật chứng: Áp dụng điểm b khoản 3 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe ô tô hạng FC số 990125993238 mang tên Nguyễn Xuân H( Trả lại tại Tòa án).

* Án phí: Áp dụng khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Điều 21, Điều 23 NQ 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 và danh mục án phí lệ phí ban hành kèm theo buộc bị cáo Nguyễn Xuân H phải chịu 200.000đ án phí hình sự sơ thẩm.

Án xử công khai sơ thẩm có mặt bị cáo và đại diện người bị hại, vắng mặt đại diện người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan.

Bị cáo, đại diện người bị hại được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án( 12/01/2023). Đại diện người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan được kháng cáo bản án về vấn đề trực tiếp liên quan đến quyền lợi của mình trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản sao bản án hoặc Tòa án niêm yết bản án theo quy định của pháp luật.