Bản án 03/2025/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Ngày 23/03/2024, Công ty cổ phần D3 giao xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát T12-356.21 kéo theo sơ mi rơ moóc biển kiểm soát T12-359.56 cho Phạm Văn C (có giấy phép lái xe theo quy định), là tài xế của Công ty để điều khiển đi từ thành phố Hà Nội vào thành phố Hồ Chí Minh giao cho khách hàng.

Ngày 24/3/2024, ông Lê Xuân L là chủ của xe ô tô tải biển kiểm soát 43C-241.44 giao xe ô tô tải cho Nguyễn Hoàng V (có giấy phép lái xe theo quy định), ngồi bên ghế phụ là ông Nguyễn Đức S, là tài xế lái xe để chở hàng hóa từ thành phố Đà Nẵng ra giao cho khách tại thành phố Hà Nội.

Vào khoảng 14 giờ 30 phút ngày 24/3/2024, Phạm Văn C điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát T12-356.21 kéo theo sơ mi rơ moóc biển kiểm soát T12-359.56 chạy trên Cao tốc C - L theo hướng Bắc - N. Khi đến cầu M thuộc K Cao tốc C - L, thời điểm đó thời tiết mưa phùn, C điều khiển xe ô tô đầu kéo chạy cách 01 xe container (không xác định được biển kiểm soát, đi cùng chiều phía liền trước) khoảng 05m, lúc này xe container trên giảm tốc độ, thấy vậy C phanh xe gấp. Khi đó, phần sơ mi rơ moóc theo quán tính trượt lên phía trước và đẩy phần đầu kéo làm Cẩn không thể điều khiển được xe theo ý muốn của mình, dẫn đến xe di chuyển chiếm sang phần đường ngược chiều và va chạm với xe ô tô tải biển kiểm soát 43C-241.44 do ông V điều khiển chạy theo hướng Nam - B. Hậu quả: Ông Nguyễn Hoàng V bị thương; xe ô tô đầu kéo, sơ mi rơ moóc, xe ô tô tải, hàng hóa trên xe ô tô tải và cầu M bị hư hỏng.

- Tại bản Kết luận định giá tài sản số 14/KL-HĐĐGTS ngày 10/7/2024, kết luận: Giá trị thiệt của xe ô tô đầu kéo, biển kiểm soát T12-356.21 kéo theo sơ mi rơ moóc, biển kiểm soát T12-359.56, tại thời điểm ngày 24/3/2024 là 165.820.000đ, trong đó giá trị thiệt hại của xe ô tô đầu kéo là 153.812.500 đồng, giá trị thiệt hại của sơ mi rơ moóc là 12.007.500 đồng.

- Tại bản Kết luận định giá tài sản số 15/KL-HĐĐGTS, ngày 10/7/2024, kết luận giá trị hư hỏng của xe ô tô tải, biển kiểm sát 43C-241.44 là 77.245.500 đồng.

- Tại bản Kết luận số 18/KL-HĐĐGTS, ngày 25/7/2024, kết luận giá trị hàng hóa hư hỏng trên ô tô tải biển kiểm soát 43C-241.44 là 133.763.000 đồng.

- Tại bản Kết luận số 17/KL-HĐĐGTS ngày 25/7/2024, kết luận giá trị 8m dài lan can thép của cầu M bị hư hỏng là 11.306.000 đồng.

- Tại bản Kết luận giám định số: 73/KLTTCT-TTPY, ngày 10/05/2024, Trung tâm pháp y tỉnh Q, kết luận như sau: Tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể của Nguyễn Hoàng V tại thời điểm giám định là 03%.

Tại bản cáo trạng số 27/CT-VKS-HL ngày 22/11/2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Hải Lăng đã truy tố bị cáo Phạm Văn C về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm d khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội của mình như cáo trạng đã nêu.

Tại phiên tòa, kiểm sát viên giữ nguyên cáo trạng truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm d khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 35 Bộ luật Hình sự xử phạt bị cáo từ 30.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng.

Về trách nhiệm dân sự: Công ty Cổ phần D3 và bị cáo đã bồi thường xong cho bị hại Lê Xuân L và người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan Công ty TNHH T, không còn yêu cầu gì nên đề nghị không xem xét. Bị hại Nguyễn Hoàng V yêu cầu phải bồi thường thiệt hại về sức khỏe với số tiền 15.000.000 đồng, bị cáo đã bồi thường cho ông V 11.000.000 đồng. Khu quản lý đường bộ II yêu cầu bồi thường thiệt hại về hư hỏng lan can cầu M với số tiền 11.306.000 đồng. Căn cứ Điều 589, 590, 597 Bộ luật Dân sự đề nghị buộc Công ty Cổ phần D3 còn phải bồi thường cho bị hại Nguyễn Hoàng V số tiền 4.000.000 đồng; Khu quản lý đường bộ II số tiền 11.306.000 đồng.

Về vật chứng: Các vật chứng thu giữ trong quá trình điều tra đã được cơ quan Công an huyện H trả lại cho chủ sở hữu và người quản lý hợp pháp nên không xem xét. Đề nghị trả lại cho Công ty TNHH T 01 xe ô tô đầu kéo, biển số đăng ký T12-356.21 và trả lại cho Công ty Cổ phần P 01 sơ mi rơ moóc, biển số đăng ký T12-359.56 cùng các giấy tờ xe liên quan.

Bị cáo không có ý kiến tranh luận với luận tội của kiểm sát viên.

Bị cáo nói lời sau cùng: Xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Vì vậy, có đủ căn cứ để khẳng định hành vi của bị cáo Phạm Văn C đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm d khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Bị cáo có nhân thân tốt, chưa có tiền án, tiền sự, có nơi cư trú rõ ràng. Trong quá trình điều tra cũng như tại phiên toà, bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải. Bị cáo đã tự nguyện bồi thường thiệt hại, khắc phục một phần hậu quả. Quá trình sinh sống tại địa phương bị cáo tích cực lao động, chấp hành tốt các quy định của pháp luật. Bị cáo là lao động chính trong gia đình. Bị hại xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo.

Do đó, bị cáo được áp dụng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Hội đồng xét xử xét thấy hành vi phạm tội của bị cáo gây thiệt hại chủ yếu về tài sản, các bên đã khắc phục phần lớn hậu quả thiệt hại. Vì vậy, cần áp dụng điểm a khoản 1, khoản 3 Điều 35 Bộ luật Hình sự để xử phạt tiền đối với bị cáo cũng đảm bảo giáo dục, răn đe bị cáo và phòng ngừa chung. Không áp dụng hình phạt bổ sung, trả lại giấy phép lái xe cho bị cáo.

Huỷ bỏ lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú đã áp dụng đối với bị cáo.

- Bị hại Lê Xuân L yêu cầu bên gây tai nạn phải bồi thường số tiền là 282.332.000 đồng (trừ 15 thân cầu, 02 két nước của Công ty TNHH T). Công ty Cổ phần D3 đã bồi thường xong. Bị hại Lê Xuân L không còn yêu cầu gì nên không xem xét.

- Bị hại Nguyễn Hoàng V yêu cầu bồi thường thiệt hại về sức khỏe với số tiền là 15.000.000 đồng. Bị cáo Phạm Văn C đã bồi thường cho ông V 11.000.000 đồng.

- Khu Quản lý đường bộ II yêu cầu bồi thường thiệt hại về lan can cầu M bị hư hỏng với số tiền là 11.306.000 đồng.

- Công ty TNHH T đã nhận được số tiền 150.000.000 đồng (giá trị của 15 thân cầu, 02 két nước bị hư hỏng) do Công ty Cổ phần D3 cùng với bị cáo bồi thường thay cho bị hại Lê Xuân L (Công ty Cổ phần D3 bồi thường 60.000.000 đồng và bị cáo Phạm Văn C bồi thường 90.000.000 đồng) và 153.812.500 đồng do Công ty Cổ phần D3 bồi thường đối với hư hỏng của xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát T12-356.21. Công ty TNHH T không còn yêu cầu gì nên không xem xét.

- Công ty Cổ phần P không yêu cầu bồi thường thiệt hại đối với sơ mi rơ moóc biển kiểm soát T12-359.56 bị hư hỏng nên không xem xét.

Tổng số tiền mà các bị hại và người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đã yêu cầu bồi thường thiệt hại là 612.450.500 đồng. Công ty Cổ phần D3 và bị cáo đã bồi thường 597.144.500 đồng, trong đó Công ty Cổ phần D3 đã bồi thường là 496.144.500 đồng, bị cáo Phạm Văn C đã bồi thường 101.000.000 đồng. Đối với các yêu cầu còn lại của bị hại Nguyễn Hoàng V và Khu Quản lý đường bộ II, cần buộc Công ty Cổ phần D3 phải tiếp tục bồi thường. Công ty Cổ phần D3 có quyền yêu cầu bị cáo Phạm Văn C hoàn trả cho Công ty số tiền đã bồi thường theo quy định pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào điểm d khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; khoản 1, 3 Điều 35 Bộ luật Hình sự:

1. Tuyên bố bị cáo Phạm Văn C phạm tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ".

2. Xử phạt: Bị cáo Phạm Văn C số tiền 30.000.000 đồng (Ba mươi triệu đồng).

Về trách nhiệm dân sự: Áp dụng Điều 589, 590, 597 Bộ luật Dân sự: Buộc Công ty Cổ phần D3 phải bồi thường thiệt hại như sau:

- Bồi thường thiệt hại về sức khỏe cho ông Nguyễn Hoàng V với số tiền 15.000.000 đồng, bị cáo Phạm Văn C đã bồi thường 11.000.000 đồng, Công ty Cổ phần D3 phải bồi thường số tiền còn lại cho ông Nguyễn Hoàng V là 4.000.000 đồng (bốn triệu đồng).

- Bồi thường thiệt hại về tài sản cho Khu Quản lý đường bộ II với số tiền là 11.306.000 đồng (mười một triệu ba trăm lẻ sáu ngàn đồng).

Kể từ ngày có đơn yêu cầu thi hành án của người được thi hành án (đối với khoản tiền phải trả cho người được thi hành án) cho đến khi thi hành án xong tất cả các khoản tiền, hàng tháng bên phải thi hành án còn phải chịu khoản tiền lãi của số tiền còn phải thi hành theo mức lãi suất quy định tại Điều 357, Điều 468 của Bộ luật Dân sự.

Trường hợp bản án được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật Thi hành án dân sự thì người được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các Điều 6, 7 và 9 Luật Thi hành án dân sự; thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự.

Về xử lý vật chứng: Áp dụng điểm a khoản 3 Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự:

- Trả lại cho Công ty TNHH T 01 xe ô tô đầu kéo, biển số đăng ký: T12-356.21

- Trả lại cho Công ty Cổ phần P 01 sơ mi rơ moóc, biển số đăng ký: T12-359.56.

(Các vật chứng hiện đang có tại Công an huyện H theo biên bản làm việc ngày 06 tháng 01 năm 2025 giữa Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện H và Chi cục Thi hành án dân sự huyện Hải Lăng).

Về án phí: Áp dụng Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; điểm a, c Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016: Bị cáo Phạm Văn C phải chịu 200.000 đồng (hai trăm ngàn đồng) án phí hình sự sơ thẩm. Công ty Cổ phần D3 phải chịu 765.000 đồng (bảy trăm sáu mươi lăm ngàn đồng) án phí dân sự sơ thẩm.

Bị cáo, bị đơn dân sự có quyền kháng cáo bản án này trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan vắng mặt có quyền kháng cáo bản án này trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.