Bản án 03/2023/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 16 giờ 30 ngày 17 tháng 5 năm 2022, Nguyễn Cảnh T có Giấy phép lái xe hợp lệ trực tiếp điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 73C-126.05 chạy theo hướng Nam Bắc (hướng đi L - Đ). Khi đến Km 997+400m đường Hồ Chí Minh nhánh Đông thuộc địa phận thôn C, xã V thì phát hiện phía trước có xe ô tô đi cùng chiều, T điều khiển xe ô tô sang phần đường bên trái để vượt ô tô phía trước. Lúc này có ba xe mô tô đi ngược chiều với xe ô tô của T, do không chạy đúng phần đường quy định nên đã để phía trước bên trái đầu xe ô tô biển kiểm soát 73C-126.05 va chạm với phần trước xe mô tô BKS 43S8-6788 do anh Nguyễn C điều khiển chạy theo hướng Bắc - Nam, trên xe chở chị Lê Thị D (vợ anh C). Hậu quả: Anh C bị thương, đến 21 giờ cùng ngày thì tử vong, chị Lê Thị D được đưa đi Bệnh viện Trung ương Huế để cấp cứu, điều trị, đến ngày 13 tháng 6 năm 2022 thì tử vong; hai phương tiện bị hư hỏng nặng. Đến 19 giờ 15 phút cùng ngày, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Bình kiểm tra nồng độ cồn đối với Nguyễn Cảnh T: Kết quả trong hơi thở có 0,533 miligam/1 lít khí thở.

Kết quả khám nghiệm hiện trường theo hướng Nam - Bắc:

Đoạn đường xảy ra tai nạn giao thông tại km 997+400m đường Hồ Chí Minh, thuộc địa phận thôn C, xã V, huyện Q, tỉnh Quảng Bình, được rải nhựa thẳng phẳng, về hướng nam 70m có một khúc cua 30°, về hướng Bắc một khúc cua 30°, đường rộng 7m, có 01 (một) vạch kẻ sơn màu vàng liền nét giữa đường, phân chia đường thành hai chiều xe chạy, hai bên mép đường có 1 hệ thống cọc tiêu có gắn phản quang, không có hệ thống đèn đường.

Lấy cọc tiêu H4/997 nằm trên đường Hồ Chí Minh nhánh đông thuộc địa phận thôn C, xã V làm điểm mốc. Lấy mép đường bên trái theo hướng Nam Bắc làm mép đường chuẩn. Đám mảnh vỡ (ký hiệu 1) gồm những mảnh vỡ nhựa màu đen, trắng, đo nằm rải rác trên mặt đường Hồ Chí Minh và sân của cây xăng Công ty TNHH Quảng Ninh trên diện (24x8,5)m. Điểm đầu cách điểm mốc 26m về hướng Nam. Điểm ngoài cùng bên phải (theo hướng Nam Bắc) của đám mảnh vở nằm trên mặt đường Hồ Chí Minh và cách mép 2m về hướng Tây, cách điểm mốc 16m về hướng Tây Nam. Vết chà (ký hiệu 2) trên mặt đường Hồ Chí Minh, dài 1,8m; ngắt quãng, không đều nhau. Điểm đầu cách điểm mốc 24m về hướng Nam, cách mép 0,95m. Điểm cuối cách mép chuẩn 0,6m. Đám máu (1) (ký hiệu 3) nằm ở trên sân của cây xăng Công ty TNHH Quảng Ninh, còn lỏng, màu đỏ. Đám máu (1) không rõ hình, kích thước (1x0,8)m, tâm đám máu (1) cách mép chuẩn 7,4m cách mốc 18,8m. Đám máu (2) (ký hiệu 4) nằm ở trên sân của cây xăng Công ty TNHH Quảng Ninh, còn lỏng, màu đỏ. Đám máu (2) không rõ hình, kích thước (0,9x0.9)m. Tâm đám máu (2) cách mốc 15,3m, cách mép chuẩn 4,4m. Xe mô tô BKS: 438-6788 (ký hiệu 5) sau tai nạn nằm ngã nghiêng qua phải, xe bị hư hỏng nặng, đầu xe quay hướng Đông Nam, đuôi xe quay hướng Tây Bắc, phần bánh xe trước bị gãy rời, tâm bánh xe trước cách thân xe 1m về hương Nam, phần chân chống của thân xe cách mép chuẩn5,1m, cách mốc 9,6m; tâm bánh trước cách mốc 10,9m, cách mép chuẩn 4,9m. Xe ô tô BKS: 73C-126.05 (ký hiệu 6) sau tai nạn nằm ở phía dưới lề đường bên trái (theo hướng Nam Bắc), phía Bắc so với sân cây xăng Công ty TNHH Quảng Ninh, đầu xe quay hướng Tây Bắc, đuôi xe quay hướng Đông Nam. Tâm bánh xe phía trước bên phải cách mép chuẩn 8,7m, cách điểm mốc 7,7m. Tâm bánh xe phía sau bên phải cách mép chuẩn 0,2m, cách điểm mốc 5,2m.

Khám nghiệm xe mô tô BKS 43S8- 6788 thấy:

Gương chiếu hậu bên trái vỡ rời khỏi xe, gọng gương lệch từ trước ra sau, từ trái sang phải, mặt trước có dấu vết trượt xước bám dính chất màu cam (dạng sơn) kích thước (5x0,5)cm. Mặt trước và trên giá kim loại cố định gọng gương chiếu hậu bên trái có dấu vết trượt xước bám dính chất màu cam (dạng sơn) kích thước (5x0,4)cm, chiều hướng từ trước ra sau. Mặt trước cụm công tắc tay lái bên trái có dấu vết trượt xước, mất nhựa màu đen bám dính chất màu cam (dạng sơn) kích thước (6,5x2,5)cm, chiều hướng từ trước ra sau. Nắm tay cao su bên trái bị tuột rời khỏi xe. Cụm đồng hồ, cụm đèn chiếu sáng, đèn xi nhan phía trước, ốp trước tay lái gãy, vỡ rời khỏi xe. Gương chiếu hậu bên phải vỡ rời, gọng gương bị đẩy lệch từ trước ra sau, từ phải sang trái. Mặt nạ đầu xe bị gãy, vỡ rời khỏi vị trí; giá kim loại cố định mặt nạ móp méo, bề mặt có dấu vết trượt xước kích thước(14x7)cm, chiều hướng từ trước ra sau, từ trái sang phải. Bánh trước, phuộc trước hai bên gãy rời khỏi xe tại vị trí vai phuốc, mặt ngoài phuộc trước bên trái có dấu vết trược xước bám dính chất màu cam (dạng sơn) kích thước (30x3,5) cm. Bánh trước bị cong vênh, biến dạng; nan hoa đứt gãy. Bên trái may ơ bánh trước có dấu vết vỡ, trượt xước kích thước (12x3)cm. Bên phải động cơ có dấu vết trượt xước bám dính cát, đá kích thước (7x8)cm. Bên trái động cơ có 03 (ba) dấu vết:

+ Dấu vết 1: Dấu vết trượt xước bám dính chất màu cam (dạng sơn) kích thước (l x05)cm, chiều hướng từ trước ra sau.

+ Dấu vết 2: Dấu vết trượt xước bám dính chất màu cam (dạng sơn) kích thước (5 x1)cm.

+ Dấu vết 3: Dấu vết trượt xước bám dính chất màu cam, xanh (dạng sơn) kích thước (11x10)cm, chiều hướng từ trước ra sau.

Khám nghiệm xe ô tô BKS 73C- 126.05 thấy:

Bên trái nắp capô móp lún từ trước ra sau, từ trên xuống dưới; bề mặt có vết trượt xước mất sơn màu đỏ, bám dính chất màu đen (dạng sơn, cao su) kích thước (50x15)cm, chiều hướng từ trước ra sau, điểm thấp nhất cách mặt đất 95cm. Cụm đèn chiếu sáng, đèn xi nhan phía trước bên trái bụng, vỡ; mặt ngoài phân ốp đèn còn lại trên xe có dấu vết trượt xước bám dính chất màu xanh (dạng sơn) kích thước (10x7)cm, chiều hướng từ trước ra sau, điểm thấp nhất các mặt đất 95cm. Cản trước bị gãy, vỡ, móm lún chiều hướng từ trước ra sau; phần bên trái cản trước gãy rời, mặt ngoài có dấu vết trượt xước mất sơn màu đỏ, bám dính chất màu xanh (dạng sơn) kích thước (43x19)cm. Cụm đèn phía trước, đèn xi nhan bên phải nứt vỡ kích thước (55x17)cm, tâm vết vỡ cách mặt đất 95cm. Ốp tai xe bên phải móp, lún kích thước (90x85)cm. Phần bên trái khung kim loại cố định cản trước và lưới tải nhiệt móp méo, biến dạng chiều hướng từ trước ra sau; mặt ngoài có dấu vết trượt xước bám dính chất màu xanh (dạng sơn) kích thước (23x10)cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 74cm. Ốp tai xe bên trái móp lún, biến dạng chiều hướng từ trước ra sau, từ trái sang phải; mặt ngoài có dấu vết trượt xước mất sơn kích thước (60x15)cm, chiều hướng từ trước ra sau, điểm thấp nhất cách mặt đất 77cm.

Tại bản Kết luận giám định số 629/KL-KTHS ngày 08 tháng 6 năm 2022 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Bình kết luận: Các dấu vết trượt, bám dính chất màu cam (dạng sơn) ở gọng gương, giá kim loại cố định gọng gương bên trái, cụm công tắc tay lái bên trái xe mô tô BKS 43S8-6788 phù hợp với dấu vết trượt xước bám dính chất màu đen (dạng sơn, cao su) ở phần bên trái nắp capo xe ô tô BKS 73C-126.05. Các dấu vết trượt xước ở tấm kim loại cố định mặt nạ đầu xe, động cơ xe mô tô BKS 43S8-6788 phù hợp với các dấu vết trượt, xước bám dính chất màu xanh (dạng sơn) ở phần bên trái khung kim loại cố định cản trước bên trái bị gãy rời của xe ô tô BKS 73C-125.05.

Đặc điểm các dấu vết nêu trên phù hợp với tình huống bên trái đầu xe ô tô BKS 73C-126.05 va chạm với phần trước xe mô tô BKS 43S8.6788 theo hướng từ trước ra sau, từ trái sang phải so với trục dọc của xe mô tô BKS 43S8.67788.

Không đủ cơ sở xác định tốc độ của xe ô tô BKS 73-126.05 và xe mô tô BKS 43S8.6788 ngay trước khi xảy ra tai nạn.

Khám nghiệm tử thi Nguyễn C thấy:

Giữa trán xây xát da kích thước 6,5x6cm, tại đám xây xát da có vết thương kích thước 2x0,5cm. Vết thương cung mày phải kích thước 4,5x1,5cm. Cung mày trái xây xát da kích thước 3,5x1cm. Gò má trái xây xát da kích thước4,5x3cm. Môi trên phải xây xát da kích thước 1,5x1cm. Chân phải xây xát da kích thước 7x3cm, tại đám xây xát da có vết thương kích thước 1,5x0,2cm và 1,5x0,5cm. Ngực, bụng: Xây xát da vùng ngực bụng kích thước 25x23cm. Gãy 1/3 giữa xương ức. Gãy cung trước các xương từ số 4 đến số 10 bên trái. Mặt sau cổ bàn tay phải xây xát da kích thước 9x4cm, 1/3 trên sau ngoài cẳng tay trái xây xát da kích thước15x5cm. Vết thương 1/3 dưới trước cẳng tay trái kích thước 8x2cm, 1/3 giữa cẳng chân trái có vết thương kích thước 4x2cm. Gãy 1/3 giữa xương đùi trái, 1/3 dưới trước ngoài đùi trái có vết thương kích thước 3x2,5cm. Mặt trong cẳng chân trái có vết thương kích thước 23x10cm. Mặt trước đùi phải đến gót phải xây xát da kích thước 25x11cm. Mở rộng vết thương 1/3 dưới trước cẳng tay trái và vết thương mặt trong cẳng chân trái thấy bầm tụ máu tổ chức dưới da xung quang vết thương. Gãy 1/3 dưới xương quay trái; gãy 1/3 giữa và 1/3 dưới hai xương cẳng chân trái. Rách cơ bụng chân cẳng chân trái.

Tại bản Kết luận giám định pháp y về tử thi số 89/TT ngày 05 tháng 7 năm 2022 của Trung tâm giám định y khoa - pháp y, tỉnh Quảng Bình kết luận: Anh Nguyễn C bị gãy 1/3 giữa xương ức, gãy cung trước các xương sườn từ số 4 đến số 10 bên trái, tràn máu khoang màng phổi trái. Gãy 1/3 dưới xương quay trái; gãy 1/3 giữa và 1/3 dưới hai xương cẳng chân trái. Nguyên nhân chết do sốc đa chấn thương không hồi phục.

Khám nghiệm tử thi Lê Thị D thấy:

Môi trên bên trái xây xát da kích thước 3x0,5cm đang đóng vảy. Trước cổ có lỗ mỡ khí quản kích thước 2,5x1cm. Ngực phải dưới xương đòn xây xát bầm tím da kích thước 5x4cm đang đóng vảy. Ngực trái dưới xương đòn xây xát bầm tím da kích thước 5x4cm đang đóng vảy. Lưng trái bầm tím da kích thước 58x21cm. Mông trái có vết loét da kích thước 3x2cm, mông phải bầm tím xây xát da kích thước 15x5cm. Mặt sau cổ bàn tay phải xây xát da kích thước 9x4cm. 1/3 trên sau ngoài cẳng tay trái xây xát da kích thước15x5cm. Từ 1/3 dưới sau cánh tay đến mặt sau khuỷu bầm tím da kích thước 15x7cm. 1/3 giữa sau cẳng tay xây xát da kích thước 5x2cm đang đóng vảy. Mặt trước khuỷu có vết thương kích thước 4x1cm. Mặt khuỷu xây xát da kích thước 1,8x1cm đã đóng vãy; cụt 1/3 trên cẳng tay, mỏm cụt được khâu bằng chỉ y tế đang rĩ dịch máu. 1/3 chân phải trên trước đùi xây xát da kích thước 4,5x3cm đang đóng vảy.Toàn bộ mặt ngoài đùi chân trái bầm tím da trên đám bầm tím da này có 07 vết loét da kích thước lần lượt: 1x1cm, 4x3cm, 1,5x1cm, 4x3cm, 1x1cm, 1x1cm, 1x1cm. 1/3 trên sau đùi có vết thương kích thước 10x1cm được khâu bằng chỉ y tế. Cụt 1/3 dưới đùi. Mỏm cụt được khâu bằng chỉ y tế đang rĩ dịch máu. (BL: 80, 81)

Tại bản Kết luận giám định pháp y về tử thi số 118/TT ngày 28 tháng 7 năm 2022 của Trung tâm giám định y khoa - pháp y, tỉnh Quảng Bình kết luận: Nguyên nhân chết: Suy thận cấp, sốc nhiễm trùng do đa chấn thương (gãy xương vai phải, gãy hai xương cẳng tay trái, gãy cổ và thân xương đùi trái, gãy hai xương cẳng chân trái đã được phẩu thuật cắt cụt 1/3 trên cẳng tay trái và 1/3 dưới đùi trái).

Về vật chứng vụ án: Quá trình điều tra, Cơ quan CSĐT Công an huyện Quảng Ninh đã tạm giữ: Ngày 18/5/2022, Cơ quan CSĐT Công an huyện Quảng Ninh tạm giữ các đồ vật tài liệu sau: Xe mô tô BKS 43S8-6788 (xe hư hỏng do TNGT), 01 (một) xe ô tô BKS: 73C-126.05 (xe hư hỏng do TNGT), 01 (một) giấy phép lái xe hạng B2 số 440207008333 mang tên Nguyễn Cảnh T do Sở GTVT tỉnh Quảng Bình cấp ngày 25/9/2020 có giá trị đến hết ngày 25/9/2030, 01 (một) giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện GT cơ giới đường bộ số KD 6391577 phương tiện ô tô tải: 73C-126.05 do Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 73-03D đăng kiểm cấp ngày 30/3/2021 có hiệu lực đến 29/3/2023, 01 (một) giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô BKS 73C-126.05 (bản sao), có số 73 002381 mang tên Công ty TNHH TV và XD Q, cấp ngày 01/4/2021, có giá trị đến ngày 23/3/2046, 01 (một) giấy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện xe ô tô có số 21TN 210169080, do Công ty bảo hiểm Bưu điện KV Bình Trị Thiên, cấp ngày 23/3/2022 có giá trị đến ngày 23/3/2024, 01 (một) giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe ô tô có số 21BB 210625270, do Công ty bảo hiểm Bưu điện KV Bình Trị Thiên, cấp ngày 23/3/2022 có giá trị đến ngày 23/3/2023, 01 (một) giấy biên nhận thế chấp có số 01-163/2021/BNTC/BacABank.500, của Ngân hàng thương mại cổ phần Bắc Á chi nhánh Quảng Bình, cấp ngày 17/02/2022.

Cơ quan CSĐT Công an huyện Quảng Ninh đã trả lại: Trả lại xe ô tô BKS 73C-126.05 và các giấy tờ liên quan cho Nguyễn Cảnh T, là chủ sở hữu; Trả lại xe mô tô BKS: 43S8-6788 và các giấy tờ liên quan cho anh Nguyễn Văn T, là người đại diện theo uỷ quyền của bị hại giải quyết các vấn đề liên quan đến vụ tai nạn giao thông và các giấy tờ liên quan.

Về trách nhiệm dân sự: Sau vụ tai nạn xảy ra, Nguyễn Cảnh T và gia đình đã tự nguyện bồi thường chi phí mai táng và tổn thất tinh thần cho gia đình nạn nhân số tiền 620.000.000 (sáu trăm hai mươi triệu đồng), đại diện theo uỷ quyền gia đình nạn nhân đã nhận đủ số tiền và đã có đơn đề nghị miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cam kết không có khiếu kiện, khiếu nại gì.

Tại Bản cáo trạng số 51/CT-VKS-TA ngày 21 tháng 11 năm 2022, của Viện kiểm sát nhân dân huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình truy tố bị cáo Nguyễn Cảnh T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, theo điểm b, đ khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Tại cơ quan điều tra, Nguyễn Cảnh T đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình như đã nêu trên, đúng như nội dung Bản cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Quảng Ninh đã truy tố.

Tại phiên tòa, Kiểm sát viên đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Quảng Ninh giữ quyền công tố và kiểm sát việc tuân theo pháp luật phát biểu quan điểm, luận tội chứng minh hành vi phạm tội của bị cáo Nguyễn Cảnh T. Cáo trạng truy tố đúng người, đúng tội, đúng pháp luật. Đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điểm b, đ khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự, xử phạt Nguyễn Cảnh T mức án 36 tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách 60 tháng.

Về trách nhiệm dân sự: Gia đình bị hại và bị cáo đã thoả thuận bồi thường xong, tại phiên toà gia đình bị hại không có yêu cầu gì thêm nên đề nghị Hội đồng xét xử không xem xét.

Về xử lý vật chứng: Đề nghị áp dụng khoản 3 Điều 106 của Bộ luật tố tụng tụng hình sự, trả lại 01 giấy phép lái xe cho bị cáo.

Bị cáo Nguyễn Cảnh T nhất trí với quyết định truy tố của Viện kiểm sát và lời luận tội của Kiểm sát viên, hối hận về hành vi phạm tội của mình, tỏ thái độ ăn năn hối cải, chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật; xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt, cho bị cáo được cải tạo tại địa phương để có điều kiện chăm lo, giúp đỡ gia đình.

Tại phiên tòa, bà Bùi Thị T (mẹ anh C), đại diện theo uỷ quyền của bị hại xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt, miễn trách nhiệm hình sự đối với bị cáo để bị cáo có điều kiện làm ăn đi lại thăm hỏi động viên gia đình bị hại.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Như vậy, hành vi vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ của bị cáo Nguyễn Cảnh T thực hiện thuộc lỗi vô ý, đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm b, đ khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Bị cáo là người có sức khỏe, đủ năng lực chịu trách nhiệm hình sự, nhưng do chủ quan, thiếu tuân thủ luật giao thông đường bộ, coi thường tính mạng, sức khỏe của người khác khi tham gia giao thông. Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã trực tiếp xâm phạm đến tính mạng, sức khỏe của người khác, ảnh hưởng đến tình hình an ninh trật tự, an toàn xã hội cho người tham gia giao thông. Do đó, cần phải được xử lý nghiêm bằng pháp luật hình sự.

Vì vậy, có đủ cơ sở để khẳng định Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Quảng Ninh và lời luận tội của Kiểm sát viên tại phiên tòa đối với bị cáo về tội danh, khung hình phạt như trên là có căn cứ, đúng người, đúng tội và đúng pháp luật.

Bị cáo không có tình tiết tăng nặng. Tại cơ quan điều tra và tại phiên tòa bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; đã bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại; gia đình bị hại có đơn đề nghị miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo nên được hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự.

Xét thấy, bị cáo có nhân thân tốt, chưa có tiền án, tiền sự, có nơi cư trú rõ ràng nên chưa cần thiết cách ly bị cáo ra khỏi xã hội, HĐXX áp dụng Điều 65 Bộ luật hình sự giao bị cáo cho chính quyền địa phương quản lý, giáo dục là hoàn toàn phù hợp. Chưa cần thiết cấm đảm nhiệm hành nghề lái xe đối với bị cáo.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm g khoản 2 Điều 260; khoản 1 Điều 268, khoản 1 Điều 269; khoản 1 Điều 298; khoản 1, 4 Điều 331; Điều 333 của Bộ luật tố tụng hình sự.

1. Về tội danh và hình phạt:

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Cảnh T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm b, đ khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự. Xử phạt bị cáo Nguyễn Cảnh T 36 (ba mươi sáu) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 60 (sáu mươi) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm (ngày 13/01/2023). Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân xã V, huyện Q, tỉnh Quảng Bình giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách của án treo. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với UBND xã V, huyện Q, tỉnh Quảng Bình giám sát, giáo dục bị cáo. Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 69 Luật thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 2 lần trở lên thì Toà án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về xử lý vật chứng vụ án: Căn cứ khoản 3 Điều 106 của Bộ luật tố tụng hình sự. Xử trả lại cho bị cáo Nguyễn Cảnh T 01 (một) giấy phép lái xe số 440207008333 mang tên Nguyễn Cảnh T do Sở giao thông vận tải tỉnh Quảng Bình cấp ngày 25 tháng 9 năm 2020.

3. Về trách nhiệm dân sự: Không xem xét.

4. Án phí sơ thẩm: Căn cứ khoản 2 Điều 135 và khoản 2 Điều 136 của Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015; áp dụng Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về án phí, lệ phí Tòa án. Buộc bị cáo Nguyễn Cảnh T phải nộp 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

5. Về quyền kháng cáo: Bị cáo; người đại diện hợp pháp của bị hại; người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.