Bản án 03/2023/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Tô Văn T là người lái xe thuê cho bà Hồ Thị Cẩm H1, sinh năm 1982, trú tại phường X, thành phố T, tỉnh Phú Yên. Nhiệm vụ của Tô Văn T là điều khiển xe ôtô tải biển số 78C-... chở hàng cho bà H1. Vào khoảng 16 giờ ngày 08/7/2022, sau khi lấy hàng vỏ hạt điều đưa lên xe ôtô tải biển số 78C-... tại thành phố T, tỉnh Phú Yên xong, Tô Văn T và lái xe Nguyễn Hữu P có nhiệm vụ điều khiển xe ôtô tải biển số 78C-... chở hàng vỏ hạt điều nêu trên đến Khu công nghiệp Hòa Khánh, thành phố Đà Nẵng để giao hàng. Khi xuất phát thì Tô Văn T là người điều khiển xe chạy theo hướng Nam- Bắc Quốc lộ 1A, đến khoảng 00 giờ 40 phút ngày 09/7/2022, khi đến tại Km 1082+600 Quốc lộ 1, thuộc thôn Tú Sơn 1, xã Đức Lân, huyện Mộ Đức, tỉnh Quảng Ngãi thì T điều khiển xe đi ở làn đường xe cơ giới phía Đông của phần đường phía Đông, sau đó T bật xi nhanh phải, tấp xe vào lề đường bên phải (lề đường phía Đông) để đi vệ sinh nhưng do không chú ý quan sát nên phía bên phải đầu xe ôtô tải biển số 78C-... do T điều khiển đã va chạm với phần đuôi cộ phía bên trái gắn sau xe môtô biển số 76G1-... do ông Phan B, sinh năm 1965, ở Thôn T, xã Đ, huyện M, tỉnh Quảng Ngãi điều khiển chạy cùng chiều phía trước, chở theo vợ là bà Võ Thị H làm xảy ra tai nạn giao thông đường bộ. Sau khi xảy ra tai nạn giao thông đường bộ nêu trên, Tô Văn T đã xuống xe xem thấy ông Phan B đã chết, bà Võ Thị H bị thương nhờ cứu ông B (chồng bà) nhưng vì sợ trách nhiệm nên T đã điều khiển xe ôtô tải biển số 78C-... rời khỏi hiện trường, chở hàng ra đến Chu Lai thì giao xe lại cho Nguyễn Hữu P điều khiển chở hàng đến Khu công nghiệp Hòa Khánh, Đà Nẵng giao hàng và về lại Tuy Hòa, Phú Yên lúc khoảng 06 giờ ngày 10/7/2022. Hậu quả của vụ tai nạn giao thông đường bộ nêu trên làm ông Phan B chết tại chỗ, bà Võ Thị H bị thương, xe ôtô tải biển số 78C-... và xe môtô biển số 76G1-... kéo theo cộ sắt bị hư hỏng.

Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn giao thông tại Km 1082+600, quốc lộ 1A, thuộc thôn Tú Sơn 1, Đức Lân, Mộ Đức, Quảng Ngãi, có trục theo phương Bắc – Nam và ngược lại, lòng đường trải nhựa tương đối bằng phẳng, thẳng và không bị che khuất tầm nhìn, giữa đường có dải phân cách cố định bằng bê tông phân thành hai phần đường xe chạy ngược chiều nhau.

Toàn bộ hiện trường trên phần đường phía Đông, có lòng đường rộng 09m; giữa đường có vạch sơn màu vàng đứt quãng phân thành hai phần đường xe cơ giới chạy cùng chiều rộng 3,5m; phía Đông đường có vạch sơn trắng liên tục phân làn đường dành cho xe thô sơ và người đi bộ rộng 02m. Tiếp giáp bên lề đường phía Đông là lề cỏ rộng 2,5m, và thấp hơn mặt đường 1,3m. Tất cả dấu vết đều nằm ở lề cỏ, trên mặt đường quốc lộ không phát hiện dấu vết gì.

Chọn trụ mốc Km 1082+600 ở mép đường phía Đông làm điểm mốc; mép đường phía Đông làm chuẩn.

Nạn nhân Phan B đang trong trạng thái nằm ngửa trên lề cỏ, đầu quay về hướng Tây Bắc, chân quay về hướng Đông Nam (ký hiệu 1).

Vùng dập nát cỏ, chuối có kích thước (1,9 x 1,7)m, tâm vết này cách đỉnh đầu nạn nhân Phan B về hướng Đông Bắc 01m và cách mép đường chuẩn về hướng Đông 1,5m (ký hiệu 2).

Xe môtô biển số 76G1-... (ký hiệu 3) trong trạng thái đứng hơi nghiêng qua trái trên lề cỏ dưới vệ đường, đầu xe quay về hướng Tây Bắc, đuôi xe quay về hướng Đông Nam; đầu ngoài cùng trục bên trái bánh sau cách mép đường chuẩn về hướng Đông 2,5m và cách tâm vết số (2) về phía Đông Bắc 01m; đầu ngoài cùng trục bên trái bánh trước cách mép đường chuẩn về hướng Đông 1,75m.

Cộ sắt đang trong trạng thái lật nghiêng qua trái dưới lề cỏ, một đầu bám dính vào đuôi xe môtô biển số 76G1-..., có hướng Tây Nam, thân cộ có hướng Đông Bắc; tâm hình chiếu đứng trục bánh cộ bên phải cách trục bên trái bánh sau xe môtô biển số 76G1-... về phía Đông Bắc 1,3m và cách mép đường chuẩn về hướng Đông là 3,6m (ký hiệu 4).

Ngoài ra không phát hiện thêm dấu vết gì khác.

Kết quả khám nghiệm phương tiện có liên quan:

- Xe ôtô tải biển số 78C-...: Màu sơn bạc, chiều dài 12,1m, rộng 2,44m và cao 04m.

Mặt ngoài góc bên phải cản xe phía trước có vết trầy tróc sơn và tạo mới kim loại trong vùng kích thước (20 x 19)cm, có hướng từ trước về sau, điểm gần nhất cách mép bên phải cản xe này về phía trước là 04cm, điểm cao nhất cách mặt đất 94cm, điểm thấp nhất cao cách mặt đất 74cm. Ngoài ra không phát hiện dấu vết nào khác.

- Xe môtô biển số 76G1-...: Màu sơn đỏ, dài 1,9m, rộng 0,68m, cao 1,28m.

Gương chiếu hậu bên trái chỉ còn lại gọng gương và lệch về phía dưới trước 12cm so với vị trí ban đầu;

Đoạn giữa ốp nhựa bên trái thân xe có bám nhiều bụi đất màu trắng xám, trong đó tại vị trí gát chân trước và cần số có bám dính nhiều cỏ, rơm;

Gát chân trước bên trái bị cong quẹo lệch về sau 04cm so với vị trí ban đầu.

- Cộ sắt: Dài 02m, rộng 0,96m, cao 0,98m, mặt đáy cộ cao cách đất 0,54m.

Mặt ngoài góc sau bên trái thanh sắt đứng của cộ sắt có vết trầy xướt, tạo mới kim loại và có bám dính chất lạ màu xám trong đoạn có kích thước (20 x 0,2)cm, có hướng từ sau về trước, đồng thời đẩy lệch thanh kim loại về sau 01cm so với vị trí ban đầu, điểm cao nhất cách đất 87,5cm, điểm thấp nhất cao cách đất 67,5cm;

Mặt ngoài má lốp bánh xe cộ bên trái tại vị trí cụm từ “SHINTIRE” bị xây xát sạch bụi trong vùng kích thước (8,5 x 4,5)cm, trên bề mặt vết này có bám dính một số cây cỏ và bụi đất. Ngoài ra không phát hiện dấu vết nào khác

Khám tử thi Phan B:

- Vùng mặt bên trái có một vết bầm tụ máu và xây sát da kích thước (4 x 2,5)cm.

- Vùng đỉnh bên phải: Cách 17cm về phía trên dái tai phải có nhiều vết bầm tụ máu và xây sát da trong diện kích thước (8 x 6)cm, ấn mềm lõm vào trong.

- Vùng ngực bên trái bị sưng trong diện kích thước (13 x 10)cm.

- Mặt trong cẳng chân phải cách 17cm dưới trong gối phải có một vết bầm tụ máu và xây xát da KT (1,2 x 0,6)cm.

- Mặt sau cẳng tay trái: Cách 05cm về phía dưới mỏm khuỷu có một vết bầm tụ máu và xây sát da kích thước (1 x 0,7)cm.

- Cách 05cm về phía trên của mõm khuỷu tay phải có nhiều vết bầm tụ máu trong diện kích thước (5 x 3)cm.

- Vết hoen tử thi xuất hiện ở vùng lưng.

- Mở da đầu vùng đỉnh bên phải: Tổ chức dưới da bầm tụ máu, xương hộp sọ bị rạn nứt một đường nằm dọc dài 03cm. Qua vết rạn nứt xương hộp sọ, máu lỏng bên trong chảy ra.

Kết luận giám định số 680/KL-KTHS ngày 14/7/2022 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi kết luận nguyên nhất chết của ông Phan B là đa thương tích, chấn thương sọ não, rạn nứt xương hộp sọ, xuất huyết não dẫn đến chết.

Kết luận giám định số 737/KL-KTHS, ngày 10/8/2022 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi kết luận: Mẫu chất lạ bám dính trên thanh kim loại chữ “V” có kích thước (0,2 x 45 x 15)cm và chất lạ bám trên góc bên trái xe cộ sắt do mẫu quá ít và lẫn nhiều tạp chất nên không đủ cơ sở để giám định cùng loại với mẫu sơn màu xám thu tại mặt trước góc cản trước bên phải xe ô tô biển số 78C-....

Kết luận giám định số 727/KL-KTHS ngày 23/8/2022 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi, kết luận:

- Điểm va chạm giữa xe ô tô biển số 78C-... với cộ sắt (gắn cố định ở đuôi xe mô tô biển số 76G1-...) chuyển động cùng chiều phía trước là mặt ngoài góc bên phải cản trước đầu xe ô tô biển số 78C-... (vị trí có dấu vết trầy tróc sơn và tạo mới kim loại kích thước (20 x 19)cm) với mặt ngoài góc sau bên trái thanh sắt đứng của cộ sắt (gắn cố định ở đuôi xe mô tô biển số 76G1-...) (vị trí có dấu vết trầy xước và tạo mới kim loại kích thước (20 x 0,2)cm).

- Không đủ yếu tố giám định vị trí va chạm đầu tiên trên mặt đường giữa hai phương tiện.

- Xe ô tô biển số 78C-... chuyển động theo hướng từ Nam ra Bắc va chạm với cộ sắt (gắn cố định ở đuôi xe mô tô biển số 76G1-...) chuyển động cùng chiều phía trước. Mặt ngoài góc bên phải cản trước đầu xe ô tô biển số 78C-... va chạm với mặt ngoài góc sau bên trái thanh sắt đứng của cộ sắt. Sau khi va chạm, xe mô tô biển số 76G1-... kéo theo cộ sắt bị ngã nghiêng qua bên trái trên lề cỏ phía Đông đường, mặt bên trái xe mô tô biển số 76G1-..., mặt bên trái cộ sắt chà xát với lề cỏ phía Đông đường tạo ra vùng dấu vết dập nát cây cỏ (2).

- Không đủ cơ sở giám định tốc độ của hai phương tiện tại thời điểm xảy ra va chạm.

Kết luận giám định số 728/KL-KTHS ngày 13/9/2022 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi kết luận: Không có dữ liệu tọa độ và vận tốc của xe ô tô biển số 78C-... trong thời gian từ 00 giờ 15 phút đến 01 giờ 15 phút ngày 09/7/2022 lưu trữ trong thiết bị giám sát hành trình, màu đen, hiệu BINH ANH, có dãy số 863071018823739.

Kết luận giám định số 748/KL-KTHS ngày 14/10/2022 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi kết luận: Tại thời điểm tiến hành giám định tình trạng an toàn kỹ thuật xe ô tô biển số 78C-... hệ thống lái không đảm bảo an toàn kỹ thuật. Theo dấu vết trên các phương tiện và lời khai của Tô Văn T thì khi T điều khiển xe ô tô tải không chú ý quan sát khi tấp xe vào lề đường nên phía bên phải đầu xe ô tô tải do T điều khiển đã va chạm với phần đuôi cộ phía bên trái gắn sau xe mô tô chạy cùng chiều phía trước làm xảy ra tai nạn. Vì vậy, hệ thống lái không đảm bảo an toàn kỹ thuật theo tiêu chuẩn quy định không phải là nguyên nhân gây ra tai nạn.

Tại Cáo trạng số 26/CT-VKS-MĐ ngày 18/11/2022, Viện kiểm sát nhân dân huyện Mộ Đức, tỉnh Quảng Ngãi truy tố Tô Văn T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm c khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Mộ Đức vẫn giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử: Tuyên bố bị cáo Tô Văn T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; áp dụng điểm c khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38; Điều 54 của Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017. Xử phạt bị cáo Tô Văn T từ 02 năm đến 02 năm 06 tháng tù.

Về bồi thường thiệt hại: Bị cáo Tô Văn T đã cùng với chủ xe ô tô tải bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại số tiền 200.000.000đồng. Gia đình ông Phan B đã nhận tiền, có đơn bãi nại, xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và không có yêu cầu bồi thường gì thêm.

Về xử lý vật chứng: Đề nghị Hội đồng xét xử trả lại cho bị cáo Tô Văn T 01 (một) giấy phép lái xe hạng C mang tên Tô Văn T (kèm theo hồ sơ vụ án).

Bị cáo Tô Văn T phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Bị cáo Tô Văn T đã thỏa thuận bồi thường cho gia đình ông Phan B số tiền 200.000.000đồng; người đại diện hợp pháp của ông B đã nhận tiền, có đơn bãi nại, xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo và không có yêu cầu bồi thường gì thêm nên Hội đồng xét xử không xem xét.

- Đối với 01 (một) xe mô tô biển số 76G1-05181, có gắn cộ sắt phía sau; 01 (một) thanh kim loại chữ V có kích thước (0,2 x 45 x 15)cm; 01 (một) giấy phép lái xe hạng A1 số N060052; 01 (một) giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô, xe máy số 003014 tên chủ xe Phan B. Đây là các tài sản, giấy tờ thuộc sở hữu của bị hại nên Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Mộ Đức đã trả lại cho gia đình bị hại là phù hợp.

- Đối với 01 (một) xe ô tô biển số 78C-04568; 01 (một) giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 019777; 01 (một) giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự và 02 (hai) giấy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện xe ô tô 78C-04568; 01 (một) thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô 78C-04568. Đây là các tài sản, giấy tờ thuộc sở hữu của bà Hồ Thị Cẩm H1 nên Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Mộ Đức đã trả lại cho bà H1 là phù hợp.

- Đối với 01 (một) giấy phép lái xe hạng C của Tô Văn T (đã được chuyển sang Tòa án kèm theo hồ sơ vụ án). Do Hội đồng xét xử không bị áp dụng hình phạt bổ sung cấm hành nghề lái xe đối với bị cáo Tô Văn T nên trả lại giấy phép lái nêu trên cho bị cáo T.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ vào điểm c khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38; Điều 65 của Bộ luật hình sự năm 2015, được sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Tuyên bố bị cáo Tô Văn T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt bị cáo Tô Văn T 03 (ba) năm tù, cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 05 (năm) năm, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm (ngày 05/01/2023).

Giao bị cáo Tô Văn T cho Ủy ban nhân dân xã H, thị xã Đ, tỉnh Phú Yên giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 92, Điều 68 Luật thi hành án hình sự năm 2019.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về xử lý vật chứng: Căn cứ Điều 47 của Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017; Điều 106 của Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015.

Trả lại cho bị cáo Tô Văn T 01 (một) giấy phép lái xe hạng C mang tên Tô Văn T (đã được chuyển sang Tòa án kèm theo hồ sơ vụ án).

3. Về án phí: Căn cứ Điều 136 của Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Buộc bị cáo Tô Văn T phải chịu 200.000đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

4. Về quyền kháng cáo: Căn cứ vào các điều 331, 333 của Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015.

Bị cáo Tô Văn T, người đại diện hợp pháp của bị hại và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án này trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án sơ thẩm; người đại diện hợp pháp của bị hại vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án này trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật.