Bản án 02/2024/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Ma Dìn P1, sinh ngày 01 tháng 01 năm 1987, trú tại thôn M, xã N, huyện X có giấy phép lái xe hạng C, số 080186001387 do Sở giao thông vận tải tỉnh H cấp ngày 08/02/2023. Khoảng 17 giờ ngày 20/10/2023, P1 điều khiển xe ô tô BKS 24C- 025.45 (là xe ô tô của Phử) chở khoảng 07m3 cát từ bãi cát H ở xã B, huyện X đi bán cho ông Sùng Seo K, sinh năm 1997, trú tại thôn C, xã N, huyện X. Khoảng 19 giờ 55 phút cùng ngày 20/10/2023, khi điều khiển xe ô tô đến Km 15+900 tuyến đường từ K tỉnh lộ 177 đi Cửa khẩu X (số hiệu tuyến đường là TL177CK) thuộc địa phận thôn X, xã X, huyện X, do đường dốc và chở nặng nên P1 điều khiển xe ô tô đi chậm khoảng 15km/giờ. Khi đến đoạn đường vòng cua, do chủ quan cho rằng thời điểm này trong đoạn đường không có xe ngược chiều nên P1 điều khiển xe ô tô BKS 24C- 025.45 đi lấn sang phần đường phía bên trái theo chiều đi của mình với mục đích để mở góc ôm cua. Khi xe ô tô BKS 24C- 025.45 do P1 điều khiển đang đi lấn sang phần đường phía bên trái thì thấy cách khoảng 20 mét có xe mô tô BKS 23H1-181.92 do Ly Vần Đ1, sinh năm 1995, trú tại thôn T, xã T, huyện X điều khiển, chở phía sau chị Vương Thị H2, sinh năm 1992, trú tại thôn N, xã C, huyện X đi theo hướng ngược chiều, P1 đánh lái, điều khiển xe ô tô BKS 24C- 025.45 đi sang phần đường bên phải theo chiều đi của mình để tránh, nhưng do khoảng cách gần, xe ô tô chở hàng nặng, đang lên dốc đi tốc độ chậm, cộng với xe mô tô do Ly Vần Đ1 điều khiển đi nhanh, nên P1 chưa kịp đánh lái ô tô về đúng phần đường của mình thì xe mô tô BKS 23H1-181.92 do Ly Vần Đ1 điều khiển đã va quyệt vào bộ phận cản trước (ba đờ xốc) bên trái của xe ô tô BKS 24C- 025.45, trượt, va đập vào cạnh thùng xe ô tô rồi văng ra mép đường bên (ta luy dương). P1 dừng xe xuống xem thấy Vương Thị H2 bất tỉnh còn Ly Vần Đ đã chết, P1 tiến hành sơ cứu cho chị H2 tỉnh lại, sau đó gọi điện thoại cho một số người quen nhờ trình báo sự việc. Cùng lúc này ông Hầu Seo M1, sinh năm 1997, trú tại thôn X, xã X điều khiển xe mô tô qua đường nhìn thấy vụ tai nạn nên gọi điện thoại báo tin cho Công an xã X đến hiện trường giải quyết.

Kết quả khám nghiệm hiện trƣờng, xác định hiện trƣờng:

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường hồi 07 giờ 30 phút ngày 21/10/2023 (bút lục 54-57) ghi nhận:

Hiện trường chung được xác định tại Km 15+900 tuyến đường từ K Tỉnh lộ 177 đi Cửa khẩu X thuộc địa phận thôn X, xã X, huyện X, tỉnh Hà Giang, phía bắc là ta luy dương, phía nam là ta luy âm, phía đông là hướng đường tỉnh lộ đi trung tâm xã X, huyện X, phía tây là hướng đường tỉnh lộ đi trung tâm xã T, huyện X. Tiến hành khám nghiệm hiện trường theo hướng xã X đi xã T. Xác định cột điện số 33, làm bằng bê tông kiên cố, chôn sâu xuống mặt đất, ở lề đường bên trái làm mốc chuẩn.

- Vị trí 01: Vị trí xe ô tô THACO FORLAND, biển kiểm soát 24C-025.45 trong tình trạng dừng đỗ, đầu xe hướng xã X, đuôi xe hướng xã T, 02 bánh trước đánh lái chếch hướng Đông Nam. Xe có kích thước (1,8 x 6,1 x 2,6)m. Mép ngoài lốp trước bên lái cách mép đường phải là 03m, mép ngoài lốp trước bên phụ cách mép đường phải là 4,9m. Vị trí mép ngoài lốp trước bên lái ở tại vị trí tâm đường Tỉnh lộ 177 - Cửa khẩu X. Mép ngoài lốp sau bên lái cách mép đường phải là 2,3m. Mép ngoài lốp sau bên phụ cách mép đường phải là 4,5m. Vị trí mép ngoài lốp sau bên lái cách tâm đường T - Cửa khẩu Xín Mần về hướng Bắc là 0,7m.

- Tại các vị trí số 02 đến số 11 phát hiện trên mặt đường có các tổ chức mô tế bào, chất dịch màu nâu đỏ, các mảnh vỡ dạng xương; các mảnh vỡ, mảnh kim loại; nhiều dấu vết cày xước trên nền đường bê tông.

- Vị trí số 12: Vị trí xe mô tô HONDA nhãn hiệu WAVE α, màu đen bạc, biểm kiểm soát 23H1-181.92, trạng thái đổ nghiêng sang bên phải, đầu xe quay hướng Đông - N, đuôi xe quay hướng Tây - Bắc, trục sau xe mô tô nằm sát mép đường, bánh xe sau nhô ra khỏi mặt đường, cách tâm đường 03m, cách mép ngoài lốp trước bên lái xe ô tô 6,3m, cách mép ngoài lốp sau bên lái xe ô tô là 3,1m, cách mốc chuẩn 28,9m; trục trước xe mô tô cách mép phải đường 0,9m, cách tâm đường TL177Ck là 2,1m, cách mép ngoài lốp trước bên lái xe ô tô là 5,2m, cách mép ngoài lốp sau bên lái xe ô tô là 1,8m, cách mốc chuẩn là 28,1m. Xe mô tô trong tình trạng hư hỏng.

- Vị trí số 13: Phát hiện một tử thi trong tư thế nằm úp mặt xuống nền rãnh nước, hai chân vắt chéo lên xe mô tô, thân người nằm dốc xuống rãnh nước. Tử thi được phủ một tấm vải có nhiều màu sắc, hoa văn khác nhau. Tương ứng phần đầu tử thi xuống đáy rãnh nước có nhiều đám chất màu nâu đỏ, còn tươi, dạng vũng và đám tổ chức mô tế bào, kích thước trên diện (2,4 x 0,1)m. Vị trí số 13 cách mặt ngoài lốp trước bên lái xe ô tô là 5,9m, cách lốp sau bên lái xe ô tô 2,9m, cách tâm đường TL177CK là 2,7m. Vị trí số 13 cách mốc chuẩn 28,5m.

Tại biên bản xác định hiện trƣờng (Bút lục 105-106) ghi nhận:

Tại Km 15+900 tuyến đường từ K Tỉnh lộ 177CK đi Cửa khẩu X thuộc địa phận thôn X, xã X, huyện X là đoạn đường cua, đồi núi, dân cư thưa thớt, mặt đường được làm bằng bê tông, mặt đường rộng 06m, đường hai chiều. Xác định cột điện số 33 làm mốc chuẩn. Tiến hành cho bị can Ma Dìn Phử xác định hiện trường:

- Vị trí số 1: Bị can Ma Dìn Phử xác định đây là vị trí điều khiển ô tô BKS 24C-025.45 đến và nhìn thấy xe mô tô di chuyển theo hướng ngược chiều. Vị trí số 01 cách mép đường bên trái (hướng xã T - xã X) là 2,8m, cách mép đường bên phải là 3,2m. Điểm khuất tầm nhìn từ vị trí số 01 về hướng xã X là 52,5m. Vị trí số 01 cách mốc chuẩn 24m;

- Vị trí số 2: Bị can Ma Dìn Phử xác định đây là vị trí của xe mô tô đi ngược chiều. Vị trí số 02 cách mép đường bên trái (hướng xã T - xã X) là 3,4m, cách mép đường bên phải là 2,7m. Vị trí số 02 cách vị trí số 01 là 26,8m Vị trí số 02 cách mốc chuẩn 08m;

- Vị trí số 3: Bị can Ma Dìn Phử xác định đây là vị trí va chạm giữa xe mô tô đi ngược chiều và xe ô tô do P1 điều khiển. Vị trí số 03 cách mép đường bên trái (hướng xã T - xã X) là 2,45m, cách mép đường bên phải là 3,5m. Vị trí số 03 cách vị trí số 01 là 1,2m; cách mốc chuẩn là 23,5m. Vị trí va chạm cách tâm đường TL177CK là 0,5 m về phía Nam.

Kết quả khám nghiệm phƣơng tiện:

Khám nghiệm xe ô tô biển kiểm soát 24C-025.45, ghi nhận các dấu vết liên quan đến vụ tai nạn giao thông (Bút lục 175-177):

+ Phần đầu ba đờ sốc phía trước bên lái có vết xây xước bong chóc sơn, trượt mài, móp méo có chiều hướng từ trước ra sau, từ trên xuống dưới, kích thước (18 x 22)cm, cách nền bê tông là 80cm;

+ Tại vị trí tiếp giáp với cụm đèn pha phía trước bên lái và cửa lên xuống có vết trượt mài, in hằn, lõm bong chóc sơn, có chiều hướng từ trước ra sau, kích thước (62 x 10)cm, cách nền bê tông là 105cm;

+ Tại phần chân dẫm dưới lên ca bin bên lái được làm bằng kim loại, được thiết kế nhiều ô nhỏ dạng hình chữ nhật và hình tròn bị nứt, gãy mất một phần của các thanh kim loại, cách nền bê tông là 55cm;

+ Phần đầu chân dẫm trên lên ca bin bên lái: Tại vị trí bắt ốc có vết cày xước, in hằn, trên bề mặt phần chân dẫm có một mảnh vỡ dạng nhựa màu trắng xanh, không rõ hình, kích thước (08 x 04)cm, bề mặt phần chân dẫm phía tiếp giáp với lốp xe phía trước bên lái có bám dính ít chất màu nâu đỏ (nghi máu) dạng giọt bắn, cách nền bê tông là 76cm;

+ Phần nhựa ốp chân dẫm bậc lên xuống ca bin thứ hai từ dưới lên trên có vết vỡ mới, phần vỡ tương ứng với mảnh vỡ trên bề mặt phần chân dẫm thứ nhất;

+ Phần ốp chắn bùn phía trước bên lái có vết trượt mài, lõm, móp méo có chiều hướng từ trước ra sau, kích thước (110 x 18)cm;

+ Tại vị trí mặt ngoài lốp trước bên lái có vết trượt mài, in hằn trên bề mặt lốp và làm mất phần bụi bẩn, kích thước (46 x 20)cm;

+ Tại vị trí cầu thang lên xuống thùng xe bị cong vênh, bám dính chất màu nâu đỏ, biến dạng từ trước ra sau, từ ngoài vào trong (vết cong vênh đã cũ), tại vị trí mũi hàn phần tiếp giáp với cầu thang lên xuống thùng xe có bám dính chất màu nâu đỏ (nghi máu), dạng chảy chiều hướng từ trên xuống dưới và lông tóc sợi, kích thước (63 x 2)cm, cách nền bê tông là 119cm;

+ Trên bề mặt ống ti ô của két nước phía trong tiếp giáp với cầu thang lên xuống thùng xe có bám dính nhiều chất màu nâu đỏ (nghi máu) dạng giọt bắn, kích thước (30 x 03)cm, cách nền bê tông là 130cm;

+ Mặt trước thùng xe phía bên lái phần tiếp giáp với cầu thang lên xuống thùng xe có bám dính nhiều chất màu nâu đỏ (nghi máu) dạng tia bắn và chảy có chiều hướng từ trên xuống dưới, từ ngoài vào trong và có bám dính lông, tóc, sợi, kích thước trên diện (45 x 50)cm;

+ Tại vị trí mặt ngoài thùng dầu thủy lực bên lái có bám dình nhiều chất màu nâu đỏ (nghi máu), dạng giọt bắn, chảy, kích thước (35 x 15)cm;

+ Tại tay hãm khóa ca bin bên lái có bám dính chất màu nâu đỏ (nghi máu), kích thước (10 x 05)cm, có chiều hướng từ trên xuống dưới, từ sau ra trước;

+ Tại vị trí đầu thanh bảo vệ thùng nhiên liệu bên lái có bám dính chất màu nâu đỏ (nghi máu), dạng đám, chiều hướng từ trên xuống dưới, kích thước (10 x 07)cm;

+ Trên thùng xe có chở một thùng cát (khoảng 07m3)

+ Hệ thống đèn pha, xi nhan phía trước, đèn sườn hai bên, đèn cảnh báo phía sau, còi cảnh báo của xe ô tô vẫn hoạt động bình thường;

Khám nghiệm xe mô tô biển kiểm soát 23H1-181.92, ghi nhận các dấu vết liên quan đến vụ tai nạn giao thông (Bút lục 140-143):

+ Gương chiếu hậu: Có một nắp ốp gương bên phải, phần gương không còn, phần vành nắp ốp gương bị vỡ;

+ Phần đầu cao su tay nắm bên phải bị rách, dấu vết mới, kích thước vết rách là 3,5cm, phần kim loại giữ tay nắm cao su không có;

+ Phần cụm đèn pha lỏng lẻo, có nhiều vết cày xước không rõ hình;

+ Nắp xi nhan phải: phần tiếp giáp với nắp trước tay lái có dấu vết trượt xước mới, không rõ hình, kích thước trên diện (05 x 01)cm;

+ Gương chiếu hậu bên trái không có, tại vị trí lắp gương chiếu hậu có bám dính nhiều chất bột màu trắng;

+ Phần tiếp giáp với nắp trước tay lái bên trái, đèn xi nhan có vết trầy xước, không rõ hình, kích thước trên diện (07 x 10)cm;

+ Tại vị trí nắp trước tay lái, phần tiếp giáp giữa cụm đền P2 và đèn xi nhan bên trái bị nứt vỡ, mất một phần ốp nhựa ban đầu, kích thước (02 x 2,5)cm;

+ Phần tay phanh bên trái bị cong gập, không còn nguyên vẹn hình dạng ban đầu, phía đầu trên tay phanh có vết cày xước, không rõ hình, kích thước trên diện (06 x 0,2)cm, có bám dính nhiều chất bột màu trắng;

+ Phần đầu tay nắm cao su bên trái bị rách, kích thước 02cm, đầu kim loại giữ tay nắm có vết trầy xước, không rõ hình, trên bề mặt vết trầy xước có bám dính nhiều chất bột màu trắng;

+ Phần cánh yếm ngoài bên phải có nhiều vết trầy xước, nứt vỡ, mất một phần cánh yếm, phía cuối có bám dình nhiều chất màu nâu đỏ (nghi máu) dạng giọt bắn, vết trầy xước có kích thước trên diện (48 x 10)cm;

+ Phần mặt nạ trước có nhiều vết trầy xước không rõ hình, kích thước trên diện (20 x 03)cm;

+ Phần cánh yếm bên trái còn nguyên vẹn, trên cánh yếm có bám dính nhiều chất màu nâu đỏ (nghi máu) dạng giọt bắn và dòng chảy, mặt trong cánh yếm có bám dính chất màu nâu đỏ (nghi máu) dạng dòng chảy;

+ Phần chắn bùn trước bị nứt vỡ, bung bật ra khỏi vị trí ban đầu;

+ Phần ốp giảm xóc bên phải bị nứt vỡ, cày xước, in hằn, kích thước (17 x 06)cm;

+ Phần chắn bùn phía sau bánh trước bị nứt vỡ hoàn toàn và mất một phần;

+ Tại vị trí mặt ngoài phuộc (giảm xóc) trước bên phải có nhiều vết cày xước, kéo dài từ đầu đến vị trí ốc hãm bánh trước, trên bề mặt vết cày xước có bám dính nhiều chất màu đen, chất màu hồng nhạt, chất màu nâu vàng (bùn đất), kích thước trên diện (27 x 03)cm;

+ Phần đầu hãm phanh trước bị cong gập;

+ Phuộc (giảm xóc) bên trái, phần tiếp giáp với ốc hãm phanh bánh trước, may ơ trước có bám dính nhiều chất màu nâu đỏ (nghi máu) dạng giọt bắn;

+ Phần phuộc (giảm xóc) hai bên bánh trước bị cong vênh khỏi vị trí ban đầu;

+ Phần vành ngoài phía tiếp giáp với lốp xe, lốp xe trước phần có ký hiệu 122G-066 có vết trượt sáng in hằn trên bề mặt kim loại, tại vị trí trượt sáng in hằn có bám dính chất bột màu trắng, chất màu nâu đỏ (nghi máu), tại phần lốp xe có dấu vết trượt sáng cao su, kích thước (11 x 02)cm, trên bề mặt có bám dính chất màu nâu đỏ (nghi máu);

+ Trên bề mặt động cơ có bám dính nhiều chất màu nâu đỏ (nghi máu) dạng giọt bắn;

+ Phần cần số bị cong vênh, biến dạng theo chiều hướng từ trước ra sau, từ ngoài vào trong;

+ Phần cao su để chân trước bên phải bị mất, phần kim loại bị cong vênh theo chiều hướng từ trước ra sau, từ ngoài vào trong;

+ Phần chân chống phụ bị cong vênh theo chiều hướng từ trước ra sau, từ ngoài vào trong;

+ Phần ốp sườn bên phải tiếp giáp với cụm đèn sau có vết cày xước in hằn, kích thước (05 x 0,2)cm, một vết trượt mài trên diện (5,5 x 2,5)cm;

+ Phần mặt ngoài tay xách bên phải phía sau có vết trượt mài, kích thước (10,5 x 02)cm;

+ Phần đầu yên bên trái có bám dính chất bột màu trắng dạng giọt bắn, kích thước trên diện (11 x 12)cm;

+ Phần đầu cao su để chân trước bên trái có vết cày xước in hằn, mất một phần đầu cao su;

+ Phần kim loại để chân trước bên trái có vết trầy xước, trên bề mặt có bám dính chất bột màu trắng, phần để chân bị cong vênh theo chiều hướng từ sau ra trước, từ dưới lên trên;

+ Phần cao su để chân sau bên trái, phần kim loại tiếp giáp với phần cao su bị cày xước, trên bề mặt cày xước có bám dính chất bột màu trắng;

+ Phần nẹp bô có vết cày xước, biến dạng một phần, trên bề mặt có bám dính chất bột màu trắng, kích thước trên diện (06 x 04)cm;

+ Phuộc (giảm xóc) phía sau hai bên bị cong vênh theo chiều hướng từ ngoài vào trong.

Về giám định pháp y tử thi:

Tại bản Kết luận giám định tử thi số 350/KLGĐTT-KTHS ngày 27/10/2023 của Phòng K1 Công an tỉnh H kết luận:

"- Nguyên nhân chết của Ly Vần Đ1: Chấn thương sọ não, trên người bị đa vết thương.

- Cơ chế hình thành thương tích trên thân thể Ly Vần Đ1: Các tổn thương trên thân thể Ly Vần Đ1 do tác động tương hỗ với vật tầy gây nên". (Bút lục 240-241).

Về nồng độ cồn, chất ma tuý:

Tại biên bản kiểm tra nồng độ cồn lập hồi 23 giờ 46 phút ngày 20/10/2023 (Bút lục 32, 33), trong khí thở của Ma Dìn Phử không có nồng độ cồn (0,000mg/L).

Tại biên bản kiểm tra chất ma tuý hồi 23 giờ 45 phút ngày 23/10/2023 (Bút lục 31), trong cơ thể của Ma Dìn Phử không có chất ma tuý.

Tại Bản kết luận giám định số 354/KL-KTHS ngày 30/10/2023 của Phòng K1 Công an tỉnh H kết luận: Trong mẫu máu thu của Ly Vần Đ1 gửi giám định có Ethanol (cồn), nồng độ Ethanol (cồn) trong máu là 355,459mg/100ml (ba trăm năm mươi lăm phẩy bốn trăm năm mươi chín miligam trên một trăm mililit).

Về định giá tài sản:

Tại bản Kết luận định giá tài sản số 519/KL-HĐĐGTS, ngày 12/12/2023 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện X kết luận: 01 xe mô tô biển kiểm soát 23H1-181.92 có giá trị là 9.000.000đ (Chín triệu đồng).

Vật chứng, đồ vật, tài liệu chuyển theo hồ sơ vụ án:

- 01 (một) túi niêm phong chuyên dụng màu trắng, ký hiệu NS1, mã số NS1 2006497. Bên trong có chứa đồ vật, dấu vết thu giữ trong quá trình khám nghiệm hiện trường.

Về trách nhiệm bồi thường dân sự:

- Đối với bị hại Ly V (đã chết), người đại diện hợp pháp của bị hại ông Ly Diu S:

+ Sau khi xảy ra vụ việc, bị cáo Ma Dìn P1 tự nguyện bồi thường cho người đại diện hợp pháp của bị hại L Vần Đương là ông Ly Diu S với tổng số tiền là 40.000.000 đồng để hỗ trợ chi phí mai táng.

+ Ngày 01/12/2023, người đại diện hợp pháp của bị hại, ông Ly Diu S tiếp tục yêu cầu bị cáo Ma Dìn P1 bồi thường tổng số tiền là 611.380.000 đồng với các khoản sau: Thiệt hại do tính mạng bị xâm phạm; Thiệt hại do tài sản bị xâm phạm; Chi phí hợp lý cho việc mai táng; Tiền cấp dưỡng nuôi hai cháu Ly Đức A – sinh ngày 08/11/2015 và cháu Ly Thị L1 – sinh ngày 14/5/2017 cho đến khi hai cháu đủ 18 tuổi; Tiền bồi thường tổn thất về tinh thần do tính mạng bị xâm phạm.

+ Ngày 13/12/2023 tại cơ quan Công an huyện X, ông Ly Diu S và bị cáo Ma Dìn P1 tiếp tục thoả thuận lại mức bồi thường, ông S nhất trí giảm mức bồi thường từ 611.380.000 đồng xuống còn 370.000.000 đồng (ba trăm bảy mươi triệu triệu đồng). Cùng ngày bị cáo Ma Dìn P1 đã bồi thường thêm cho người đại diện hợp pháp của bị hại số tiền là 21.000.000 đồng để hỗ trợ chi phí mai táng và sửa chữa xe mô tô biển kiểm soát 23H1-181.92 bị hư hỏng nặng do tai nạn giao thông.

- Đối với bị hại chị Vương Thị H2: Bị thương tích bầm tím tại bàn chân trái do liên quan vụ tai nạn giao thông, sau khi điều trị ổn định đã có đơn xin từ chối giám định thương tích và không yêu cầu xử lý trách nhiệm hình sự đối với Ma Dìn P1 (Bút lục 278, 279). Quá trình điều trị, bị cáo P1 đã tự nguyện bồi thường cho chị H2 số tiền 4.000.000 đồng (Bốn triệu đồng), ngoài ra chị Vương Thị H2 không yêu cầu bồi thường gì thêm về dân sự.

Cáo trạng số 03/CT-VKSXM, ngày 06/02/2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Xín Mần, tỉnh Hà Giang đã truy tố bị cáo Ma D Phử về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên toà, bị cáo Ma Dìn P1 thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của bản thân và đề nghị Hội đồng xét xử xem xét cho bị cáo được hưởng sự khoan hồng của pháp luật.

Người đại diện hợp pháp của bị hại Ly Vần Đ (đã chết) là ông Ly Diu S trình bày: Nhất trí với Cáo trạng của Viện kiểm sát truy tố bị cáo Ma Dìn P1 về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Về trách nhiệm hình sự: Đề nghị xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Về trách nhiệm dân sự: Xác nhận nội dung thỏa thuận lập ngày 20/03/2024 giữa ông Ly Diu S và bị cáo Ma Dìn P1 là hoàn toàn tự nguyện, không bị ép buộc, tại phiên tòa ông S đề nghị HĐXX công nhận vào phần quyết định của bản án, cụ thể:

Bị cáo Phử có trách nhiệm bồi thường cho gia đình bị hại tổng số tiền là 261.000.000 đồng. Trong đó đã bao gồm: Tiền chi phí mai táng; tiền bồi thường tổn thất tinh thần do tính mạng bị xâm phạm; tiền sửa chữa xe mô tô; tiền cấp dưỡng cho 02 con của bị hại Ly V. Ông S xác nhận bị cáo P1 đã bồi thường được cho gia đình bị hại số tiền là 161.000.000 đồng, số tiền còn lại bị cáo P1 phải tiếp tục bồi thường theo thỏa thuận là 100.000.000 đồng, thời hạn trả vào ngày 30/6/2025.

Tại phiên toà đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Xín Mần, tỉnh Hà Giang giữ nguyên quan điểm như nội dung Cáo trạng đã truy tố. Sau khi phân tích, đánh giá các chứng cứ, tài liệu trong hồ sơ vụ án, lời khai của bị cáo tại phiên tòa, xét tính chất mức độ của hành vi phạm tội, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, nhân thân của bị cáo, đại diện Viện kiểm sát đề nghị Hội đồng xét xử, tuyên bố:

- Bị cáo Ma Dìn Phử phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

- Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; khoản 1, 2 Điều 65 Bộ luật hình sự;

- Xử phạt bị cáo Ma D Phử từ 14 đến 18 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 28 đến 36 tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

- Hình phạt bổ sung: Bị cáo là lao động tự do, làm nghề lái xe, thu nhập không ổn định, hiện tại là lao động chính trong gia đình nên không áp dụng hình phạt bổ sung là cấm hành nghề lái xe đối với bị cáo.

Người bào chữa cho bị cáo có đơn xin xét xử vắng mặt tại phiên tòa, có gửi bản luận cứ bào chữa đối với bị cáo Ma Dìn P1 như sau: Viện kiểm sát nhân dân huyện X truy tố bị cáo Ma D Phử để xét xử về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật. Tuy nhiên, quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; tự nguyện bồi thường thiệt hại, khắc phục hậu quả; bị cáo là người dân tộc thiểu số, sống ở vùng kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn, bị cáo có nhân thân tốt, có nơi trú rõ ràng, lần đầu phạm tội; nguyên nhân dẫn đến hành vi phạm tội của bị cáo cũng do một phần lỗi từ phía bị hại. Xét điều kiện, hoàn cảnh, các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo đủ điều kiện để được hưởng sự khoan hồng của pháp luật Nhà nước. Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự; xử phạt bị cáo 12 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 24 tháng để tạo điều kiện cho bị cáo sửa chữa sai lầm và lao động khắc phục toàn bộ hậu quả.

Bị cáo nhất trí với nội dung, quan điểm đề nghị của Trợ giúp viên pháp lý bào chữa cho bị cáo, không bổ sung gì thêm.

Phần tranh luận: Bị cáo nhất trí quan điểm truy tố của Viện kiểm sát nhân dân huyện Xín Mần, tỉnh Hà Giang, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt.

Lời nói sau cùng: Bị cáo tỏ ra ăn năn, hối hận về hành vi của mình, đề nghị HĐXX xem xét cho hưởng khoan hồng của pháp luật.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[13 ] Về án phí: Bị cáo Ma Dìn P1 là người dân tộc thiểu số, sinh sống tại vùng có điều kinh tế, xã hội đặc biệt khó khăn, có đơn xin miễn án phí; căn cứ Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự, Điều 12, Điều 14 và khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/NQ-UBTVQH ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội; miễn toàn bộ các khoản tiền án phí sơ thẩm đối với bị cáo P1.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, khoản 1, 2 Điều 65 Bộ luật hình sự; Điều 47 của Bộ luật Hình sự; Điều 584, Điều 585, Điều 586, Điều 590, Điều 591 Bộ luật Dân sự; Điều 106, khoản 2 Điều 136, Điều 331, Điều 332 và Điều 333 của Bộ luật Tố tụng hình sự; Điều 12, Điều 14, khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của UBTVQH quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án:

1. Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Ma Dìn P1 phạm tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ".

2. Về hình phạt: Xử phạt bị cáo Ma Dìn P1 14 (mười bốn) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 28 (hai mươi tám) tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Ma D Phử cho Ủy ban nhân dân xã N, huyện X, tỉnh Hà Giang giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo. Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo Luật thi hành án hình sự năm 2019.

"Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp bị cáo phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước đó và tổng hợp hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 Bộ luật hình sự".

3. Hình phạt bổ sung: Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo Ma Dìn P1.

4. Về vật chứng: Tịch thu tiêu hủy 01 túi niêm phong chuyên dụng màu trắng, ký hiệu NS1, mã số NS1 2006497. Bên trong có chứa đồ vật, dấu vết thu giữ trong quá trình khám nghiệm hiện trường.

(Đặc điểm, tình trạng các vật chứng như biên bản giao nhận vật chứng ngày 06/02/2024 giữa Công an huyện X và Chi cục Thi hành án dân sự huyện Xín Mần, tỉnh Hà Giang).

5. Về trách nhiệm dân sự: Công nhận sự thỏa thuận giữa bị cáo Ma D Phử với người đại diện hợp pháp của bị hại Ly V là ông Ly Diu S: Bị cáo Ma Dìn Phử có trách nhiệm bồi thường cho gia đình bị hại Đương tổng số tiền là 261.000.000 đồng (bao gồm: tiền chi phí mai táng và sữa chữa xe mô tô là 61.000.000 đồng; tiền bồi thường tổn thất tinh thần do tính mạng bị xâm phạm là 20.000.000 đồng; tiền cấp dưỡng của cháu Ly Đức A, sinh năm 2015 là 80.000.000 đồng, cháu Ly Thị L1, sinh năm 2017 là 100.000.000 đồng).

Xác nhận bị cáo P1 đã bồi thường được cho gia đình bị hại số tiền là 161.000.000 đồng; số tiền còn lại bị cáo P1 phải tiếp tục bồi thường theo thỏa thuận số tiền còn thiếu là 100.000.000 đồng, thời hạn trả cuối cùng là vào ngày 30/6/2025 cho người đại diện hợp pháp của bị hại Đ là ông Ly Diu S, sinh năm 1972, địa chỉ: Thôn N, xã C, huyện X, tỉnh Hà Giang là người nhận số tiền trên.

Khoản tiền nói trên, kể từ ngày quá thời hạn trả theo thỏa thuận và kể từ ngày có đơn yêu cầu thi hành án của người được thi hành án cho đến khi thi hành án xong, bên phải thi hành án còn phải chịu khoản tiền lãi của số tiền còn phải thi hành án theo mức lãi suất quy định tại Điều 357, Điều 468 Bộ luật Dân sự năm 2015, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.

6. Về án phí: Miễn các khoản tiền án phí sơ thẩm cho bị cáo Ma Dìn P1.

7. Quyền kháng cáo:

Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại Ly V là ông Ly Diu S có mặt tại phiên toà có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Bị hại chị Vương Thị H2 vắng mặt tại phiên toà có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc ngày bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật.

‘Trường hợp bản án, quyết định được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật Thi hành án dân sự thì người phải thi hành án dân sự có quyền tự nguyện thi hành án, thoả thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại Điều 6,7,7a và 9 Luật thi hành án dân sự; thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự”./.