vanban.org

Bản án 02/2023/HS-ST — Hình sự

TAND huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận Tuyên án 10/01/2023 Hình sự Sơ thẩm
Tên đương sự đã được mã hóa
Tải về
Tòa tuyên

Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Thái H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng: Điểm a khoản 2 Điều 260; Điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 54; Điều 38; Điều 65 Bộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi bổ sung năm 2017). Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Thái H 02 (Hai) năm tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 04 (Bốn) năm, kể từ ngày tuyên án sơ t… Xem nguyên văn phần Quyết định

Tóm lược tự động từ phần Quyết định
chỉ mang tính tham khảo
Tóm tắt 30 giây — tóm lược tự động từ nội dung bản án, chỉ mang tính tham khảo
  • Tranh chấp gì? án hình sự — "Nguyễn Thái H - phạm tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ (điều 260 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của BLHS năm 2015)"
  • Tòa quyết gì? Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Thái H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
  • Căn cứ chính? Điều 51 Bộ luật Hình sự; Điều 135 Bộ luật Tố tụng hình sự; Điều 23 NGHỊ QUYẾT SỐ 326/2016/NQ-UBTVQH14 QUY ĐỊNH VỀ MỨC THU, MIỄN…
TÒA ÁN NHÂN DÂN
HUYỆN B
TỈNH BÌNH THUẬN

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Bản án số: 02/2023/HS-ST
Ngày: 10-01-2023

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN B

TỈNH BÌNH THUẬN

- Thành phần hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Lâm Quốc Tuấn.

Các hội thẩm nhân dân:

1. Ông Nguyễn Đức Toàn

2. Bà Phạm Thị Bích Lệ

- Thư ký ghi biên bản phiên tòa: Bà Lâm H Bảo Vân – Thư ký Tòa án nhân dân huyện B, tỉnh Bình Thuận.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện B tham gia phiên tòa: Ông Huỳnh Thanh Phước - Kiểm sát viên.

Ngày 10 tháng 01 năm 2023 tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện B xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 120/2022/TLST-HS ngày 23 tháng 11 năm 2022 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 124/2022/QĐXXST-HS ngày 02/12/2022 và Quyết định hoãn phiên tòa số 51/2022/HSST- QĐ ngày 19/12/2022 đối với bị cáo:

Nguyễn Thái H (Tên gọi khác: Tí); sinh ngày 20/5/1982.

Nơi sinh: Tỉnh Bình Thuận.

Nơi cư trú: Khu phố H, thị trấn C, huyện B, tỉnh Bình Thuận.

Nghề nghiệp: Làm thuê; Trình độ học vấn: Lớp 09/12; Dân tộc: Kinh; Giới tính: Nam; Tôn giáo: Không; Quốc tịch: Việt Nam; Con ông Nguyễn N, sinh năm 1944 (đã chết) và bà Huỳnh Thị L, sinh năm 1950.

Vợ: Nguyễn Thị Bích C, sinh năm 1987; Con: Có 03 người.

Tiền án, tiền sự: Không

Bị cáo tại ngoại, có mặt tại phiên tòa.

- Bị hại: Nguyễn H (Đã chết)

Đại diện hợp pháp của bị hại:

1. Nguyễn Ngọc T, sinh năm 1941 (Cha)

2. Kiều Thị M, sinh năm 1947 (Mẹ)

Cùng địa chỉ: Khu dân cư số 7, tổ dân phố V, thị trấn S, huyện T, tỉnh Quảng Ngãi.

3. Đỗ Thị Lệ H, sinh năm 1974 (Vợ)

4. Nguyễn Hà Duy Nh, sinh năm 2001 (Con)

5. Nguyễn Hà Duy P, sinh năm 1997 (Con)

Cùng địa chỉ: 122 T, tổ dân phố V, thị trấn S, huyện T, tỉnh Quảng Ngãi.

(Ông T, bà M, bà H, anh Nh đều ủy quyền cho anh P theo Giấy ủy quyền lập ngày 17/10/2022)

Anh Nguyễn Hà Duy P vắng mặt

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau: Vào khoảng 01 giờ 00 phút ngày 05/05/2022, Nguyễn Thái H, sinh năm 1982, trú tại Khu phố H, thị trấn C, huyện B, tỉnh Bình Thuận (không có giấy phép lái xe theo quy định) điều khiển xe mô tô biển số 86B2-594.94 đi từ nhà tại khu phố H, thị trấn C, huyện B đến lò bánh mì “Nha Trang” ở thị trấn P, huyện T, tỉnh Bình Thuận để làm bánh mì thuê. Đến khoảng 04 giờ 50 phút cùng ngày 05/5/2022, sau khi làm xong việc H điều khiển xe mô tô biển số 86B2-594.94 chạy trên làn đường dành cho xe ô tô và xe mô tô Quốc lộ 1A với tốc độ khoảng 55 – 60km/h (theo lời khai của H) để về nhà. Khi H điều khiển xe mô tô chạy đến Km 1636+545m thuộc thôn B, xã P, huyện B thì có xe ô tô tải chạy ngược chiều pha đèn làm H bị chóa mắt nên H không nhìn thấy rõ phía trước nhưng H không giảm tốc độ mà đánh tay lái xe về bên phải để chạy sang làn đường hỗn hợp dành cho xe mô tô và xe thô sơ tiếp tục chạy gần vạch phân chia làn đường dành cho xe ô tô và xe mô tô với làn đường dành cho xe mô tô và xe thô sơ. Khi vừa hết bị chóa mắt thì H nhìn thấy ông Nguyễn H đang chạy bộ phía trước cùng chiều trên làn đường hỗn hợp dành cho xe mô tô và xe thô sơ, cách xe mô tô của H khoảng 2 - 3 mét. Do khoảng cách phát hiện gần và tốc độ xe nhanh nên H không kịp xử lí dẫn đến đã tông vào phía sau ông H làm ông H té ngã xuống đường bị thương, còn H và xe mô tô cũng ngã trên làn đường hỗn hợp dành cho xe mô tô và xe thô sơ. Ông H được đưa đi bệnh viện cấp cứu. H bị thương ở vùng mặt và tự điều khiển xe mô tô 86B2-594.94 đi đến bệnh viện đa khoa khu vực Bắc Bình Thuận để điều trị vết thương. Đến trưa ngày 05/05/2022 thì ông H chết tại bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Thuận.

Sau khi tai nạn xảy ra, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Bình Thuận đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, tạm giữ và khám xe mô tô biển số 86B2-59494. Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Bình Thuận đã chuyển hồ sơ cùng xe mô tô biển số 86B2-59494 cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện B để giải quyết theo thẩm quyền.

* Tại biên bản khám nghiệm hiện trường ngày 05/5/2022 xác định:

- Hiện trường không còn nguyên vẹn, nạn nhân trong vụ tai nạn gồm 02 người, đã được người dân đưa đi cấp cứu 01 người, còn người kia tự dùng xe mô tô biển số 86B2-59494 chạy đi đến bệnh viện. Hiện trường để lại dấu vết cày và vết máu, có công an xã và bảo vệ dân phố bảo vệ hiện trường.

- Hiện trường xảy ra bên phần đường 01 chiều hướng Phan Rang-Phan Thiết, đường thẳng không có dân cư. Mặt đường được trãi nhựa bằng phẳng, có dãi phân cách cứng và lưới chống chói đặt giữa, chia mặt đường thành 02 phần đường xe chạy ngược chiều nhau. Khu vực không có đặt biển báo hạn chế tốc độ, có vạch kẻ bằng sơn trắng chia mặt đường thành 03 làn đường: Làn dành cho xe ô tô rộng 3,50m, làn đường dành cho xe mô tô và xe thô sơ rộng 3,50m, làn đường dành cho xe mô tô và xe thô sơ rộng 02m.

- Chọn hướng khám nghiệm Phan Rang-Phan Thiết

- Chọn mép đường bên phải theo chiều khám nghiệm làm chuẩn.

- Điểm mốc là trụ điện trung thế ký hiệu TDC2/105-320.

- Số (1) là dấu vết cày không liên tục của xe mô tô biển số 86B2-59494.

- Số (2) là vùng dấu vết máu của nạn nhân

- Số (3) là vùng dấu vết máu của nạn nhân chảy loang.

+ Vết cày không liên tục của xe mô tô biển số 86B2-59494 nằm trên làn đường hỗn hợp dành cho xe mô tô và xe thô sơ có chiều dài 7,10m, đầu vết cày cách lề chuẩn là 1,40m, cuối vết cày cách lề chuẩn là 1,60m.

+ Vùng máu của nạn nhân (số 2) để lại trên làn đường hỗn hợp dành cho xe mô tô và xe thô sơ, tâm vùng máu cách lề chuẩn là 65cm, cách cuối vết cày là 1,20m

+ Vùng máu của nạn nhân (số 3) ở vị trí sát vạch kẻ phân làn đường hỗn hợp dành cho xe ô tô, mô tô và làn đường hỗn hợp dành cho xe mô tô, xe thô sơ. Vết máu bị chảy loang từ làn đường hỗn hợp dành cho xe ô tô và xe mô tô sang làn đường hỗn hợp dành cho xe mô tô và xe thô sơ, có kích thước (1,60m x 0,8)m, tâm vùng máu cách lề chuẩn là 1,60m, cách đầu vết cày là 10,50m.

+ Đầu vết cày đo đến điểm mốc dài 9,80m

* Tại biên bản khám nghiệm phương tiện xe mô tô 86B2-59494 ngày 06/5/2022 xác định:

- Phần ốp nhựa phía sau kính chiếu hậu bên trái bị bể nhựa gần gọng kính dài 01cm, bào mòn nhựa cạnh tròn cuối kính dài 03cm, cso dính chất màu đen nhiều chỗ sau ốp nhựa kính.

- Phần ốp mặt nạ trước xe góc cạnh bên phải đoạn giữa có vết nứt khe mủ nhựa mặt nạ dài 03cm

- Phần góc trước đèn xi nhan bên trái bị bung hở bát kích thước 0,05cm

- Phần yếm bảo vệ bên phải xe bị bể phần nhựa góc dưới phía trước, kích thước 17cm

- Phần yên xe phía trước bên phải có dính chất màu đen nhiều chỗ, chảy xuống phía ốp hông và lóc máy bên phải xe, hình biến dạng.

- Phần yếm bảo vệ sườn xe phía trên lóc máy có dình chất màu đen đốm tròn nhiều chỗ

- Gác chân bên trái bị trầy xướt bào mòn phần nhựa kim loại, kích thước (04 x 04) cm

- Thanh bảo vệ phía sau yên xe bằng kim loại bị trầy xướt sơn, bào mòn phần góc bên trái, kích thước 02cm. (Bút lục số 78-81)

Tại Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 491/KL-KTHS ngày 25/5/2022 của Phòng PC 09 Công an tỉnh Bình Thuận kết luận nguyên nhân chết của Nguyễn H:

“IV. PHẦN KẾT LUẬN:

1. Dấu hiệu chính qua giám định:

- Chấn thương sọ não: Vết thương vùng chẩm; tổ chức dưới da bầm dập tụ máu lan tỏa, nứt xương sọ chẩm dài 04cm, đường nút dọc máu loãng chảy qua khe nứt liên tục, xuất huyết não.

- Trầy xước da nhiều vùng.

2. Nguyên nhân chết: shock chấn thương nặng không hồi phục do chấn thương sọ não.

3. Kết luận khác: Không./.”

* Ngày 23/6/2022, Cơ quan điều tra tiến hành thực nghiệm điều tra, xác định: Căn cứ vào lời khai của Nguyễn Thái H, nhân chứng Huỳnh Văn Sang và biên bản khám nghiệm hiện trường của Phòng PC08 Công an tỉnh Bình Thuận.

Hiện trường xảy ra tai nạn bên phần đường phải hướng Phan Rang-Phan Thiết. Mặt đường được trãi nhựa bằng phẳng, có dãi phân cách cứng và lưới chống chói đặt giữa, chia mặt đường thành 02 phần đường xe chạy ngược chiều nhau. Khu vực không có đặt biển báo hạn chế tốc độ, có vạch kẻ bằng sơn trắng chia mặt đường thành 03 làn đường: Làn dành cho xe ô tô rộng 3,50m, làn đường dành cho xe mô tô và xe thô sơ rộng 3,50m, làn đường dành cho xe mô tô và xe thô sơ rộng 02m

Chọn chiều khám nghiệm hướng Phan Rang-Phan Thiết

Mép đường phải làm lề chuẩn

Điểm mốc là trụ điện trung thế ký hiệu TDC2/105-320

- số (1) (2) là đầu và cuối vết cày không liên tục của xe mô tô biển số 86B2-59494.

- Số (3) là tâm vùng máu của Nguyễn Thái H

- Số (4) là tâm vùng máu của Nguyễn H

- Số (5) (6) là đầu và chân của nạn nhân Nguyễn H

- Vị trí số (1, 2, 3, 4) nằm trên làn đường hỗn hợp dành cho xe mô tô và xe thô sơ. Số (5, 6) nằm trên làn đường hỗn hợp dành cho xe ô tô và xe mô tô.

- Xe mô tô biển số 86B2-59494 ngã về bên trái nằm trên làn đường hỗn hợp dành cho xe mô tô và xe thô sơ. Đầu xe quay về hướng Phan Rang, đuôi xe quay về hướng Phan Thiết. Tâm trục bánh trước cách lề 01m, tâm trục bánh sau cách lề 1,35m

- Số (1) cách lề 1,40m, cách số (2) 7,10m. Số (2) cách lề 1,55m, cách số (3) là 1,20m, cách bánh trước xe mô tô là 0,95m, cách bánh sau xe mô tô là 0,60m

- Số (3) cách lề là 0,65m, cách số (1) là 6,50m

- Số (4) cách lề 1,60m, cách số (5) là 0,85m, cách số (2) là 3,50m

- Số (5) cách lề là 2,45m, cách số (2) là 3,20m, cách bánh sau xe mô tô là 2,85m

- Số (6) cách lề là 2,45m

- Điểm mốc là trụ điện trung thế ký hiệu TDC2/105-320 đo vuông góc đến vị trí số (1) là 06m + 8m60 = 14m60. (Bút lục số 25, 26)

Cơ quan điều tra đã xác minh xe mô tô biển số 86B2-59494 là của Nguyễn Thái Phương (là em ruột của Nguyễn Thái H), H tự ý lấy xe mô tô đi làm, Phương không hay biết nên Cơ quan điều tra không xử lý Nguyễn Thái Phương là đúng quy định và đã giao trả xe mô tô biển số 86B2-59494 cho Phương.

Về tang, vật chứng của vụ án: Không

Về phần dân sự: Sau khi tai nạn xảy ra, Nguyễn Thái H đã bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 130.000.000 đồng. Anh Nguyễn Hà Duy P là đại diện của bị hại đã làm đơn bãi nại cho Nguyễn Thái H và không yêu cầu gì thêm.

Tại bản cáo trạng số 120/CT-VKS.HBB ngày 23/11/2022 của Viện kiểm sát nhân dân huyện B đã truy tố bị cáo Nguyễn Thái H, về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Kiểm sát viên Viện kiểm sát nhân dân huyện B luận tội đối với bị cáo tại phiên tòa sơ thẩm, giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử:

Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Thái H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017);

Áp dụng: Điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1 khoản 2 Điều 51; Điều 54; Điều 65; Điều 38 Bộ luật hình sự năm 2015; xử phạt: Bị cáo Nguyễn Thái H từ 24 tháng đến 30 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 48 đến 60 tháng.

Bị cáo Nguyễn Thái H không tranh luận gì, chỉ xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo để sớm trở về với gia đình.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an huyện B, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện B, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra, chuẩn bị xét xử và tại phiên toà hôm nay, bị cáo Nguyễn Thái H không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về nội dung:

Trong giai đoạn điều tra và tại phiên toà hôm nay, bị cáo Nguyễn Thái H đã thừa nhận: Vào khoảng 04 giờ 50 phút ngày 05/5/2022 tại Km 1636+545m Quốc lộ 1A thuộc thôn B, xã P, huyện B, tỉnh Bình Thuận. Bị cáo Nguyễn Thái H không có giấy phép lái xe theo quy định, điều khiển xe mô tô biển số 86B2-59494 chạy với tốc độ khoảng 55-60km/h, không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn khi bị hạn chế tầm nhìn, dẫn đến đụng vào ông Nguyễn H đang chạy bộ phía trước cùng chiều. Hậu quả ông Nguyễn H bị thương được đưa đi cấp cứu thì chết.

Lời khai nhận tội của bị cáo hoàn toàn phù hợp với lời khai của người làm chứng và các tài liệu, chứng cứ khác đã thu thập trong hồ sơ vụ án. Như vậy đã có đủ cơ sở kết luận bị cáo Nguyễn Thái H phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a, khoản 2; Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Hành vi nêu trên của Nguyễn Thái H đã phạm vào khoản 9 Điều 8, khoản 1 Điều 12 Luật giao thông đường bộ hiện hành; khoản 2 Điều 5 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/08/2019 của Bộ giao thông vận tải.

Tuy nhiên, trong vụ án này, xét thấy ông Nguyễn H chạy bộ trên làn đường hỗn hợp dành cho xe mô tô và xe thô sơ nhưng không chạy sát mép đường là vi phạm vào khoản 1 Điều 30 Luật giao thông đường bộ hiện hành.

Với hành vi nêu trên và hậu quả để lại, cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện B đã truy tố bị cáo Nguyễn Thái H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 2 Điều 260 là có cơ sở và đúng pháp luật.

Bị cáo hoàn toàn nhận thức được phương tiện giao thông đường bộ là nguồn nguy hiểm cao độ, nếu không chấp hành nghiêm chỉnh Luật giao thông đường bộ thì sẽ gây ra hậu quả nguy hiểm cho xã hội. Khi điều khiển phương tiện giao thông đường bộ, bị cáo không có giấy phép lái xe mô tô theo quy định, điều khiển xe mô tô không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn khi bị hạn chế tầm nhìn, dẫn đến đụng vào ông Nguyễn H đang chạy bộ phía trước cùng chiều. Đây là hành vi rất nguy hiểm cho xã hội và đã gây ra hậu quả nghiêm trọng làm thiệt hại về tính mạng của công dân. Nếu bị cáo chấp hành tốt Luật giao thông đường bộ thì tai nạn giao thông đã không xảy ra. Song trong vụ án này, người bị hại cũng có một phần lỗi.

Hành vi phạm tội của bị cáo không những gây thiệt hại đến tính mạng của công dân mà còn gây ảnh hưởng xấu đến trật tự an toàn giao thông đường bộ. Do đó, nghĩ cần phải xử lý nghiêm khắc nhằm giáo dục bị cáo và phòng ngừa tội phạm chung.

[3] Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Sau khi phạm tội, bị cáo đã thành khẩn khai báo, đã tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại, gia đình bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Bị cáo có nhân thân tốt, gia đình bị cáo có đông con nhỏ, hoàn cảnh kinh tế gia đình của bị cáo hết sức khó khăn. Đây là những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017). Hội đồng xét xử sẽ quan tâm để giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Do bị cáo có 02 tình tiết giảm nhẹ hình phạt tại khoản 1 Điều 51 và có nhiều tình tiết giảm nhẹ khác nên cần thiết áp dụng Điều 54 Bộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017) để xử phạt bị cáo dưới mức thấp nhất của khung hình phạt mà điều luật đã quy định. Bị cáo có nơi cư trú rõ ràng, có nhân thân tốt nên không cần thiết phải cách ly bị cáo Nguyễn Thái H khỏi xã hội mà chỉ cần để cho bị cáo tự cải tạo dưới sự giám sát và giáo dục của chính quyền địa phương là đủ.

[4] Về trách nhiệm dân sự:

Bị cáo và người đại diện theo pháp luật của bị hại Nguyễn Thái H đã thỏa thuận bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 130.000.000 đồng. Đại diện phía ị hại cũng không yêu cầu gì thêm nên HĐXX không xem xét.

[5] Về án phí: Bị cáo Nguyễn Thái H phải nộp án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

[6] Về quyền kháng cáo: Bị cáo, bị hại có quyền kháng cáo theo quy định tại Điều 331, Điều 333 của Bộ luật Tố tụng hình sự.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ vào: Khoản 1 Điều 268; khoản 1 Điều 269 Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015.

Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Thái H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng: Điểm a khoản 2 Điều 260; Điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 54; Điều 38; Điều 65 Bộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi bổ sung năm 2017).

Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Thái H 02 (Hai) năm tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 04 (Bốn) năm, kể từ ngày tuyên án sơ thẩm (ngày 10/01/2023).

Giao bị cáo Nguyễn Thái H cho Ủy ban nhân dân thị trấn C, huyện B, tỉnh Bình Thuận giám sát giáo dục.

Trong trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu bị cáo Nguyễn Thái H cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về án phí: Áp dụng khoản 2, Điều 135 Bộ luật tố tụng hình sự; điểm a, khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/ UBTVQH14 của Ủy ban thường vụ quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí tòa án.

Buộc bị cáo Nguyễn Thái H phải nộp 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

3. Về quyền kháng cáo: Bị cáo được quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án (10/01/2023). Đại diện hợp pháp của bị hại được quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặc niêm yết bản án.

Cỡ chữ