Bản án 01/2026/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Qua các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 14 giờ 15 phút ngày 24/01/2025, Trần Văn S có giấy phép lái xe hạng E, điều khiển xe ôtô khách biển số 51B-228.19 lưu thông trên Quốc lộ E, theo hướng từ Bến Xe G, phường G, tỉnh Đồng Tháp về Bến xe Q, Thành phố Hồ Chí Minh. Khi S điều khiển xe lưu thông trên Cầu M thuộc ấp D, xã T, tỉnh Tây Ninh (trước đây là ấp D, xã P, huyện C, tỉnh Long An) thì S điều khiển xe đi không đúng phần đường quy định, lấn sang phần đường bên trái nên xảy ra va chạm với xe môtô biển số 63B8-711.56 do anh Nguyễn Hoang T4 điều khiển lưu thông theo chiều ngược lại, gây tai nạn làm cho anh T4 té xuống đường. Hậu quả làm anh T4 té và ngã xe xuống đường, anh T4 tử vong tại hiện trường.

Tại Kết luận giám định tử thi số 81/KLGĐTT-KTHS, ngày 14/02/2025 của Phòng K Công an tỉnh L (nay là tỉnh Tây Ninh), kết luận đối với anh Nguyễn Hoang T4 như sau:

1. Các kết quả chính:

- Bầm tụ máu dưới da đầu vùng trán trái, cơ thái dương trái và vùng chẩm;

- Gãy rời mỏm trán xương gò má, vỡ lún xương hộp sọ vùng thái dương trái, vỡ xương sàng;

- Xuất huyết dưới nhện, lan tỏa hai bán cầu, dập não thùy trán;

- Mặt trong đùi phải có vết xước da và vết thương hở, kích thước (8,0x6,0) cm sâu đứt động mạch đùi;

- Gãy kín 1/3 xương chày, rách da mu bàn chân phải, nhiều vết trầy xước da chân trái;

2. Kết luận:

Kết luận nguyên nhân tử vong: Do bị đa chấn thương.

Tại Kết luận giám định độc chất số 452/613-614/KLGĐĐC-TTPYQG, ngày 03/3/2025 của Phân viện pháp y Q tại Thành phố Hồ Chí Minh, kết luận đối với mẫu máu của Trần Văn S: Không tìm thấy cồn và các chất ma túy.

Căn cứ vào sơ đồ hiện trường, biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông lập lúc 15 giờ phút 00 ngày 24/01/2025, tại trụ đèn số 07 (hướng từ G đi thành phố Hồ Chí Minh), cầu M, Quốc lộ E, ấp D, xã T, tỉnh Tây Ninh giữa xe ô tô khách biển số 51B-228.19 và xe mô tô biển số 63B8-711.56 xác định:

Lấy trụ đèn số 07 nằm bên phải (hướng từ G đi Thành phố Hồ Chí Minh) làm mốc cố định, chọn mép cầu bên phải (theo hướng từ G đi Thành phố Hồ Chí Minh) làm đường chuẩn đo vuông góc.

Đoạn đường xảy ra tai nạn giao thông đoạn đường dốc hơi cong, không có biển báo. Mặt đường rộng 11m, ở giữa có 02 vạch sơn liền nét màu trắng chia thành hai làn đường xe chạy riêng biệt, mỗi bên 5,5m. Phía trong phần đường xe chạy hướng về thành cầu có vạch sơn liền nét 2m, bề rộng từ vạch sơn giữa đường rộng 3,5m, phần đường xe chạy từ Tiền Giang đi về thị trấn C rộng 5,5m, bề rộng từ vạch sơn ra giữa đường 3,5m, bề rộng từ vạch sơn vào thành cầu là 2m.

Từ mốc cố định đo ra phần đường xe chạy 13,6m hướng đến C là đầu vết trượt màu đen ký hiêu (1). Đầu (1) đo vào mép đường chuẩn 5,5m, bề rộng 0,25m, chiều dài 28m, cuối (1) là vị trí tiếp xúc bánh xe trước bên phải xe ô tô mang biển số 51B-228.19 với mặt đường, cuối (1) đo vào mép đường chuẩn 3,3m.

Từ (1) đo theo hướng qua thành cầu bên trái 2,8m là đầu vết trượt màu đen thứ 2, ký hiệu (2), đầu (2) đo vào mép đường chuẩn 7,7m, đầu (2) rộng 0,25m, dài 27m. Cuối (2) là điểm tiếp xúc bánh xe trước của xe ô tô biển số 51B-228.19 với mặt đường, cuối (2) đo vào mép đường chuẩn 5,8m.

Từ (2) đo theo hướng C 1,3m là tâm vùng để vết sơn nhỏ màu xanh – trắng, 01 ba lô, 01 chiếc dép, mảnh vỡ của khung đèn chiếu sáng ô tô biển số 51B-228.19, ký hiệu (3). T5 (3) đo vào mép đường chuẩn 8,6m, (3) có kích thước (0,5m x 0,6m).

Từ tâm (3) đo về hướng C 10m là điểm đầu vết cày đứt quãng trên mặt đường, ký hiệu (4), đầu (4) đo vào mép đường chuẩn 6,8m, (4) dài 17m, điểm cuối (4) nằm ngay điểm tiếp xúc với chân chống đứng bên trái xe mô tô biển số 63B8-711.56, cuối (4) đo vào mép đường chuẩn 6,4m.

Từ đầu (4) đo về hướng thị trấn C 7,8m, tâm bánh xe sau, bên trái xe ô tô biển số 51B-228.19, ký hiệu (5), tâm bánh xe bên trái (5) đo vào mép đường chuẩn 6,2m, đầu (5) hướng về C, đuôi (5) hướng về G, tâm bánh xe sau bên phải (5) đo vào mép đường chuẩn 3,7m, tâm bánh xe trước bên phải (5) đo vào mép đường chuẩn 3,3m, tâm bánh xe trước bên trái (5) đo vào mép đường chuẩn 5,8m và đo về hướng Cần Đước 1,2m là tâm bánh xe sau xe mô tô biển số 63B8-711.56, ký hiệu (6), tâm bánh xe trước (6) đo vào mép đường chuẩn 6,4m, xe (6) ngã về trái, đuôi xe hướng vào lề trái, đầu xe hướng mép đường chuẩn, tâm bánh xe trước (6) đo vào mép đường chuẩn 5,3m.

T5 bánh xe sau (6) đo về hướng Cần Đước 2,1m là đỉnh đầu tử thi, ký hiệu (7) nạn nhân nằm úp, đầu hướng lề trái, 02 chân co, đỉnh đầu (7) đo vào mép đường chuẩn 07m.

Từ đỉnh đầu (7) đo vào mép đường chuẩn 1,1m hơi lệch về hướng C là tâm vết máu, ký hiệu (8) có kích thước (0,4 x2m), tâm (8) đo vào mép đường chuẩn 06m.

Tại biên bản khám nghiệm phương tiện xe mô tô biển số 63B8-711.56 lập vào lúc 16 giờ 35 phút ngày 24/01/2025 ghi nhận: Đầu xe bị bể vỡ hoàn toàn, thụng về phía sau đuôi xe; tay cầm lái của xe bị cong, vênh về phía sau đuôi xe; hệ thống giảm sốc phía trước, phía bên trái bị vỡ, gãy; mặt lõm của bánh xe trước có vết trầy xước; khung xe bị cong, thụng về phía sau ve đuôi xe; gác chống đứng phía bên trái có về trầy xước; Ốp nhựa phía bên phải ngay gác chân trước bị bể, vỡ có vết trầy xước; Ốp nhựa bảo vệ khung xe phía bên vết sơn màu xanh có vết trầy xước, bình bị móp, thụng; Ốp nhựa phía bên trái ngay chân phía trước bên trái bị bể vỡ bung ra khỏi khung xe, khung nhựa yên xe biến dạng; Phần kim loại của phần đầu ống xả phía dưới khung xe có vết trầy xước, bị mài mòn.

Tại biên bản khám nghiệm phương tiện xe ô tô biển số 51B-228.19 lập vào lúc 16 giờ 05 phút, ghi nhận: Hệ thống đèn chiếu sáng trước, bên trái bị vỡ không còn hoạt động được; đầu cản phía trước đầu xe bên trái đầu xe bên trái bị vỡ, từ mặt đất đo điểm cao nhất là 1,1m, đo đến điểm thấp nhất là 0,4m, vết vỡ có chiều rộng là 0,7m, chiều ngang là 0,8m. Phía trên cản chắn bùn trái, trước đầu xe bị vỡ, có vết xước màu trắng, từ mặt đất đo lên tâm 1,15m; Góc bên trái kính chắn gió phía trước có vết bể, nứt và thụng vào bên trong, tâm vết thụng đo vuông góc với mặt đất 1,6m, vết thụng dài 0,9m, rộng 0,4m; mặt lõm của bánh xe trước, bên trái và bên phải bị mài mòn.

Quá trình điều tra, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh L đã tạm giữ 01 xe ôtô khách biển số 51B-228.19; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô mang tên Võ Thị Ái L; 01 giấy chứng nhận kiểm định xe ô tô 51B-228.19; 01 giấy phép lái xe hạng E mang tên Trần Văn S; 01 xe mô tô biển số 63B8-711.56; 01 Giấy chứng đăng ký xe mô tô mang biển số 63B8-711.56 mang tên Nguyễn Hoang T4; 01 Giấy phép lái xe hạng A1 mang tên Nguyễn Hoàng T2; 01 ba lô bằng vải màu đen; 01 chiếc dép màu đen; 01 mảnh vỡ ốp nhựa đầu xe ô tô biển số 51B-228.19 (dài 24cm x rộng 48cm) màu trắng; 01 mảnh vỡ đèn chiếu sáng xe ô tô biển số 51B-228.19 (dài 24cm x rộng 48cm), màu bạc; 01 mảnh vỡ yếm chắn gió xe mô tô biển số 63B8-711.56 (dài 5cm x rộng 20cm), màu trắng. Hiện Cơ quan Cảnh sát điều tra đã trao trả các tài sản cho chủ sở hữu. Riêng 01 Giấy phép lái xe hạng E của Trần Văn S tạm giữ theo hồ sơ vụ án, 01 mảnh vỡ ốp nhựa đầu xe ô tô biển số 51B-228.19 (dài 24cm x rộng 48cm) màu trắng; 01 mảnh vỡ đèn chiếu sáng xe ô tô biển số 51B-228.19 (dài 24cm x rộng 48cm), màu bạc; 01 mảnh vỡ yếm chắn gió xe mô tô biển số 63B8-711.56 (dài 5cm x rộng 20cm), màu trắng chuyển đến Phòng thi hành án dân sự Khu vực 6 – Tây Ninh chờ xử lý.

Về trách nhiệm dân sự: Đại diện gia đình bị hại bà Nguyễn Thị Thu C và bị cáo thống thỏa thuận bị cáo bồi thường chi phí mai táng là 100.000.000 đồng, bồi thường xe bị hư hỏng là 80.000.000 đồng, bồi thường tổn thất tinh thần và trợ cấp nuôi dưỡng cha ruột của T2 là 150.000.000 đồng, tổng cộng là 330.000.000 đồng, hiện tại bị cáo bồi thường số tiền 230.000.000 đồng, còn lại là 100.000.000 đồng.

Cáo trạng số 03/CT-VKSCĐ, ngày 21/11/2025, của Viện kiểm sát nhân dân Khu vực 6 – Tây Ninh đã truy tố bị cáo Trần Văn S về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát thực hiện quyền công tố vẫn giữ nguyên nội dung cáo trạng và đề nghị Hội đồng xét xử:

Tuyên bố bị cáo Trần Văn S phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Về hình phạt: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật sự; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 50, Điều 38, Điều 65 của Bộ luật sự.

Xử phạt bị cáo Trần Văn S từ 01 năm 06 tháng đến 02 năm tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 03 năm đến 04 năm.

Về hình phạt bổ sung: Cấm bị cáo Trần Văn S hành nghề lái xe trong thời hạn 01 năm đến 02 năm.

Về trách nhiệm dân sự: Áp dụng Điều 584, Điều 585, Điều 586, Điều 589 Bộ luật Dân sự

Buộc bị cáo Trần Văn S có trách nhiệm tiếp tục bồi thường cho phía gia đình bị hại là 100.000.000 đồng.

Về vật chứng: 01 mảnh vỡ ốp nhựa đầu xe ô tô biển số 51B-228.19 (dài 24cm x rộng 48cm) màu trắng; 01 mảnh vỡ đèn chiếu sáng xe ô tô biển số 51B-228.19 (dài 24cm x rộng 48cm), màu bạc; 01 mảnh vỡ yếm chắn gió xe mô tô biển số 63B8-711.56 (dài 5cm x rộng 20cm), màu trắng, căn cứ Điều 47 Bộ luật Hình sự và Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự tịch thu tiêu hủy; Đối với giấy phép lái xe hạng E của bị cáo S, đề nghị Hội đồng xét xử trả lại cho bị cáo.

Bị cáo Trần Văn S không tranh luận về tội danh và hình phạt. Về trách nhiệm dân sự, bị cáo S đồng ý bồi thường số tiền còn lại là 100.000.00 đồng cho người đại diện hợp pháp của bị hại và yêu cầu thời gian thực hiện đến ngày 30/3/2026.

Người đại diện hợp pháp của bị hại ông Nguyễn Văn T3, bà Nguyễn Thị Thu C cùng trình bày: Về trách nhiệm hình sự, ông T3, bà C xin bãi nại cho bị cáo. Về trách nhiệm dân sự, thống nhất với bị cáo S về việc bị cáo còn có trách nhiệm tiếp tục bồi thường số tiền là 100.000.000 đồng, thời gian thực hiện là đến ngày 30/3/2026.

Bị cáo Trần Văn S nói lời nói sau cùng: Bị cáo không nói lời nói sau cùng.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Điều 260 của Bộ luật hình sự quy định:

“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:

a) Làm chết người;

.....”

Đối với 01 mảnh vỡ ốp nhựa đầu xe ô tô biển số 51B-228.19 (dài 24cm x rộng 48cm) màu trắng; 01 mảnh vỡ đèn chiếu sáng xe ô tô biển số 51B-228.19 (dài 24cm x rộng 48cm), màu bạc; 01 mảnh vỡ yếm chắn gió xe mô tô biển số 63B8-711.56 (dài 5cm x rộng 20cm), màu trắng, không còn giá trị sử dụng nên căn cứ Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự tiêu hủy.

- Trả lại 01 giấy phép lái xe hạng E cho bị cáo S.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a Khoản 1 Điều 260; điểm s, b khoản 1 Điều 51, Khoản 2 Điều 51; Điều 38; Điều 50; Điều 65 Bộ luật Hình sự;

1. Tuyên bố bị cáo Trần Văn S phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”

Xử phạt bị cáo Trần Văn S 01 (Một) năm 06 (Sáu) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 03 (Ba) năm. Thời điểm bắt đầu tính thời gian thử thách là ngày tuyên án sơ thẩm (15/01/2026).

Giao bị cáo Trần Văn S về Ủy ban nhân dân xã C, tỉnh Tây Ninh quản lý giáo dục trong thời gian thử thách. Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 của Luật hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Hình phạt bổ sung: Cấm bị cáo Trần Văn S hành nghề lái xe trong thời hạn 01 năm tính từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật.

2. Về trách nhiệm dân sự: Căn cứ Điều 584, Điều 585, Điều 586, Điều 589 Bộ luật Dân sự.

Ghi nhận sự thỏa thuận giữa bị cáo Trần Văn S và người đại diện hợp pháp của bị hại ông Nguyễn Văn T3 và bà Nguyễn Thị Thu C: Bị cáo Trần Văn S có trách nhiệm tiếp tục bồi thường thiệt hại cho người đại diện hợp pháp của bị hại bà Nguyễn Thị Thu C và ông Nguyễn Văn T3 số tiền 100.000.000 (Một trăm triệu) đồng.

Thời gian thực hiện vào ngày 30/3/2026.

Kể từ ngày có đơn yêu cầu thi hành án của người đựơc thi hành án cho đến khi thi hành án xong các khoản tiền, hàng tháng bên phải thi hành án phải chịu thêm khoản tiền lãi do chậm thực hiện nghĩa vụ trả tiền theo quy định tại Điều 357, Điều 468 của Bộ luật Dân sự.

3. Về vật chứng: Căn cứ Điều 47 Bộ luật sự và Điều 106 của Bộ luật tụng hình sự:

- Tiêu hủy: 01 (Một) mảnh vỡ ốp nhựa đầu xe ô tô biển số 51B-228.19 (dài 24cm x rộng 48cm) màu trắng; 01 (Một) mảnh vỡ đèn chiếu sáng xe ô tô biển số 51B-228.19 (dài 24cm x rộng 48cm), màu bạc; 01 (Một) mảnh vỡ yếm chắn gió xe mô tô biển số 63B8-711.56 (dài 5cm x rộng 20cm), màu trắng.

- Trả bị cáo Trần Văn S 01 (Một) giấy phép lái xe số 800034012776 hạng E mang tên Trần Văn S do Sở thông vận tải tỉnh Tiền Giang cấp ngày 14/4/2023. (Vật chứng này hiện lưu theo hồ sơ vụ án).

4. Về án phí: Căn cứ Điều 136 của Bộ luật Tố tụng hình sự 2015; Điều 23 của Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14, ngày 30/12/2016 của UBTV Quốc hội về án phí, lệ phí Tòa án:

Bị cáo Trần Văn S phải chịu 200.000 (Hai trăm nghìn) đồng án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo Trần Văn S phải chịu án phí dân sự sơ thẩm là 5.000.000 (Năm triệu) đồng.

5. Về quyền kháng cáo: Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có mặt có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án; người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định pháp luật.

6. Trường hợp bản án, quyết định đựơc thi hành theo qui định tại Điều 2 Luật Thi hành án dân sự thì người đựơc thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự được quyền thoả thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc cưỡng chế thi hành án theo qui định tại các điều 6, 7 và 9 Luật Thi hành án dân sự, thời hiệu thi hành án được thực hiện theo qui định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự./.