Bản án 99/2021/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 09 giờ 50 phút, ngày 25-7-2021, Nguyễn Quang H không có giấy phép lái xe, điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave, Biển kiểm soát 18H1 - 612.07 dung tích xilanh 109cc đi trên quốc lộ 21 theo hướng thị trấn Cồn đi xã X, huyện Hải Hậu, khi đi đến km 193+550 thuộc tổ dân phố 4B, thị trấn Cồn, huyện Hải Hậu do không chú ý quan sát, chạy quá tốc độ tối đa cho phép và không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước nên đã xô vào xe máy điện không gắn biển số do bà Vũ Thị Mến, sinh năm 1959, trú tại xóm 4, xã Hải Chính, huyện Hải Hậu điều khiển đi cùng chiều. Hậu quả: Bà Mến ngã ra đường, bị thương được đưa đi Bệnh viện đa khoa tỉnh Nam Định cấp cứu, điều trị đến ngày 28-7-2021 thì tử vong; H bị gãy xương mu bàn chân trái điều trị tại Bệnh viện đa khoa huyện Hải Hậu; xe mô tô và xe máy điện bị hư hỏng.

Khám nghiệm hiện trường một số dấu vết chính sau: (Hiện trường không còn nguyên vẹn, nạn nhân đã được đưa đi cấp cứu):

Vụ tai nạn giao thông xảy ra trên quốc lộ 21 tại km 193+550 thuộc Tổ dân phố số 4B, thị trấn Cồn, huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định. Mặt đường được trải nhựa bằng phẳng rộng 8 mét, ở giữa có sơn vạch vàng đứt đoạn chia mặt đường thành hai phần xe chạy ngược chiều, mỗi phần rộng 4 mét. Chiều đường xe chạy từ hướng thị trấn Cồn đi xã X có lề đường rộng 1,5 mét; chiều đường từ xã X đi thị trấn Cồn lề đường rộng 1,5 mét. Hướng khám nghiệm từ thị trấn Cồn đi xã X. Xác định điểm mốc là cột mốc km 193+550 quốc lộ 21 thuộc tổ dân phố 4B, thị trấn Cồn, huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định. Mép đường chuẩn là mép đường bên phải theo hướng khám nghiệm.

- Dải vết cày đứt đoạn trên mặt quốc lộ 21 có chiều hướng thị trấn Cồn - X, vết có kích thước (28 x 0,45)m. Từ điểm gần nhất vết cày vào mép đường chuẩn là 5m, cách cột mốc 37,3m và cách điểm gần nhất vết cày số 2 là 1,2m. Điểm cuối vết cày trùng với đầu bàn để chân người lái của xe mô tô biển kiểm soát 18H1 - 612.07.

- Vết cày trên mặt quốc lộ 21 có chiều hướng thị trấn Cồn - X, có kích thước (11,2 x 0,01)m. Từ đầu vết cày vào mép đường chuẩn là 3,9m, cuối vết cày trùng với mép ngoài bên trái bàn dựng chân chống xe máy điện.

- Xe máy điện đổ nghiêng trái trên mặt đường, đầu xe quay hướng thị trấn Cồn, đuôi xe quay hướng xã X, từ đầu trục bánh trước của xe vào mép đường chuẩn là 2,6 mét, từ đầu trục bánh sau của xe vào mép đường chuẩn là 2,8m, cách đầu trục bánh xe của xe mô tô biển kiểm soát 18H1 - 612.07 là 18,3m.

- Xe mô tô biển kiểm soát 18H1 - 612.07 đổ nghiêng phải trên mặt đường đầu xe quay hướng xã X, đuôi xe quay hướng thị trấn Cồn, từ đầu trục bánh trước vào mép đường chuẩn là 8,55m, từ đầu trục bánh trước vào mép đường chuẩn là 8,8m.

- Cột mốc 193+550 nằm trên lề đường bên phải theo hướng khám nghiệm, cách mép đường chuẩn 85cm.

- Biển báo 207C là biển báo hiệu giao nhau với đường không ưu tiên nằm trên lề đường bên phải theo hướng khám nghiệm, cách mép đường chuẩn 85cm và cách mốc là 15m.

- Vị trí nạn nhân theo mô tả của nhân chứng có mặt tại hiện trường: Bà Vũ Thị Mến sinh năm 1959, trú tại xóm 4, xã Hải Chính, huyện Hải Hậu nằm ngửa, ngang trên mặt đường nhựa đầu hướng bên phải đường, chân hướng bên trái đường theo hướng khám nghiệm, vị trí tâm đầu cách mép đường chuẩn là 2m20 và cách mốc là 49m50.

Khám nghiệm phương tiện:

- Xe mô tô biển kiểm soát 18H1- 612.07: Đầu núm tay phanh bên phải có vết mài trượt lộ ánh kim trong diện (1 x 1)cm; Đầu núm tay nắm lái bên phải có vết mài trượt lộ ánh kim trong diện (2 x 1)cm; Mặt nạ xe phía trước bị tuột rời khỏi chốt hãm; Cánh yếm bên phải bị rách trong diện (18 x 35)cm. Trên bề mặt cánh yếm có bám dính chất thô màu đen và vết cào xước theo chiều từ trước về sau; Chắn bùn trước đầu xe bị rách vỡ trong diện (9 x 13)cm; Mặt ngoài phía trước ống giảm sóc bên phải có vết mài trượt, trên bề mặt có bám dính chất thô màu đen trong diện (12 x 5) cm; Bàn đạp phanh hãm phía sau bị đẩy dồn từ trước về sau một góc 45o. Trên bề mặt có bám dính chất thô màu đỏ; Giá để chân bên phải người điều khiển bị đẩy dồn từ trước về sau một góc 40o. Ốp cao su bảo vệ giá để chân bị rách ở phần mặt ngoài bên dưới trong diện (4 x 4) cm; Ốc trang trí chân gương bên trái bị mòn vẹt lộ ánh kim theo chiều từ trước về sau trong diện (1 x 1)cm; Mặt ngoài ốp cao su tay nắm lái bên trái bị rách để lộ lõi kim loại trong diện (2,5 x 3)cm; Góc bên trái lắp trước tay lái, vị trí trước chân gương có vết mài trượt trong diện (4,5 x 8) cm. Điểm thấp nhất cách mặt đất 98cm; Ốp nhựa bảo vệ đèn chuyển hướng bên trái bị rách vỡ trong diện (6,5 x 2) cm; Cánh yếm bên trái có vết mài trượt (38 x 5)cm. Điểm thấp nhất cách mặt đất 43cm; Ốp cao su bảo vệ giá để chân bên trái người điều khiển bị rách để lộ lõi kim loại trong diện (2 x 2)cm; Mặt ngoài giá đỡ khi dựng hoặc đẩy xe bên trái có vết mài trượt trong diện (10 x 2)cm; Mặt trước, mặt ngoài đầu trục càng xe bánh trước rải rác có các vết trượt xước kích thước (12 x 4) cm. Trên bề mặt có bám dính chất màu đen, màu đỏ. Chiều hướng vết từ trước về sau, từ dưới lên trên; Toàn bộ mặt má lốp bánh trước rải rác có các vết trượt; Cánh yếm bên phải bị gẫy vỡ bật khỏi chốt hãm kích thước (9,5 x10)cm, tại vị trí tiếp giáp với mặt nạ đầu xe. Mặt ngoài cánh yếm rải rác có các vết trượt xước kích thước (54x10)cm. Mặt ngoài cánh yếm có vết trượt kích thước (11,5 x 10)cm, chiều hướng từ trước về sau, trên bề mặt có bám dính chất màu đen.

- Xe máy điện màu đỏ đen: Giỏ xe phía trước bị tuột rời khỏi chốt hãm; Mặt ngoài ốp nhựa đèn chiếu sáng phía trước có vết mài trượt trong diện (4,05 x 0,5)cm. Điểm cao nhất cách mặt đất 91cm và cách chân gương bên trái 23cm; Gáo gương bên trái bị tuột rời khỏi vị trí ban đầu; Mặt ngoài phía trước tay phanh hãm bên trái có vết mài trượt (13,5 x 1)cm; Tay lái bị lệch sang một góc 70o; Giá đỡ giỏ xe, góc bên trái phía trước có vết mài trượt lộ ánh kim trong diện (2 x 0,5)cm; Ốp nhựa giá để chân mặt bên trái bị rách vỡ trong diện (23 x 4)cm; Ốp nhựa hông xe bên trái phía dưới giá để chân bị rách vỡ trong diện (24 x 15)cm; Mép ngoài bên trái bàn dựng chân chống xe có vết mài trượt lộ ánh kim kích thước (3 x 0,2) cm; Ốp nhựa bảo vệ bình ắc quy bị gẫy vỡ, bề mặt rải rác có vết trượt xước kích thước (29 x 13)cm. Chiều hướng vết từ trước về sau, từ bên chân chống phụ sang bên tay ga (từ trái sang phải). Điểm cao nhất của vết cách mặt đất 30cm, điểm thấp nhất của vết cách mặt đất 23,7cm. Điểm gần nhất của vết rách cách trục bánh sau 54cm. Ốp nhựa bàn để chân người điều khiển bị bật khỏi chốt hãm.

Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 1053/GĐKTHS ngày 05 tháng 8 năm 2021 của phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Nam Định kết luận: Nguyên nhân tử vong của nạn nhân Vũ Thị Mến là do chấn thương vỡ xương hộp sọ, chảy máu nội sọ, phù não.

Tại bản kết luận định giá tài sản số 47/KL-HĐĐG ngày 18 tháng 10 năm 2021 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện Hải Hậu kết luận: Giá trị thiệt hại của xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave, biển kiểm soát 18H1

- 612.07 là: 1.015.000 đồng; Giá trị thiệt hại của xe máy điện màu đỏ - đen là: 355.000 đồng.

Tại bản kết luận giám định số: 1183/KLGĐ-PC09 ngày 25/8/2021 của phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Nam Định kết luận: Xe mô tô biển kiểm soát 18H1-612.07 đi sau va chạm với xe máy điện đi cùng chiều phía trước. Vị trí va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện là mặt trước, mặt ngoài đầu trục, càng xe bánh trước bên tay ga (bên phải); cánh yếm bên tay ga (bên phải) xe mô tô biển kiểm soát 18H1-612.07 với ốp nhựa bảo vệ bình ắc quy bên chân chống phụ (bên trái); mặt ngoài yên xe bên chân chống phụ (bên trái) xe máy điện.

Tại bản kết luận giám định số:1058/KL-PC09 ngày 31/8/2021 của phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Nam Định kết luận: Vị trí va chạm đầu tiên trên hiện trường giữa xe mô tô biển kiểm soát 18H1-612.07 và xe máy điện nằm ở trên vạch phân chia phần đường (vạch tim đường); Tốc độ của xe mô tô biển kiểm soát 18H1-612.07 tại thời điểm xảy ra tai nạn trong mẫu cần giám định là: 82,8 km/h (+ 3,3km); Tốc độ của xe máy điện tại thời điểm xảy ra tai nạn trong mẫu cần giám định là: 24,8 km/h (+ 1km).

Quá trình điều tra, Nguyễn Quang H đã thành khẩn khai báo về hành vi phạm tội của mình.

Về trách nhiệm dân sự: Sau khi sự việc xảy ra bị cáo cùng gia đình tự nguyện khắc phục bồi thường cho đại diện hợp pháp của bị hại tổng số tiền 95.000.000đ. Đại diện hợp pháp của bị hại đã nhận đủ số tiền trên không có yêu cầu, đề nghị gì thêm về phần dân sự và có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo với mức thấp nhất.

Cáo trạng số 93/CT-VKSHH ngày 11 tháng 11 năm 2021 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Hải Hậu truy tố bị cáo Nguyễn Quang H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa:

- Bị cáo Nguyễn Quang H thành khẩn khai nhận hành vi phạm tội của mình như đã nêu trên.

- Người đại diện hợp pháp của bị hại anh Nguyễn Văn Toàn trình bày: Vì lý do công việc nên ông Nguyễn Văn Học không tham gia phiên tòa được, anh Toàn thay mặt gia đình tham gia phiên toà ý kiến: Sau khi tai nạn xảy ra bị cáo cùng gia đình đã đến thăm hỏi động viên, lo mai táng và khắc phục bồi thường 95.000.000đ nên về trách nhiệm dân sự gia đình anh không yêu cầu gì thêm. Về việc xử lý hình sự đối với bị cáo, anh và gia đình đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ với mức thấp nhất cho bị cáo vì sự việc xảy ra ngoài ý muốn.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Hải Hậu thực hành quyền công tố tại phiên toà giữ nguyên quan điểm truy tố bị cáo Nguyễn Quang H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” và đề nghị Hội đồng xét xử: Căn cứ vào điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1 Điều 51; khoản 2 Điều 51; khoản 1 Điều 54; Điều 65 Bộ luật Hình sự; Xử phạt bị cáo Nguyễn Quang H từ 30 tháng đến 36 tháng tù nH cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 05 năm, kể từ ngày tuyên án sơ thẩm. Giao bị cáo cho Uỷ ban nhân dân xã X giám sát giáo dục trong thời gian thử thách. Miễn hình phạt bổ sung đối với bị cáo. Về xử lý vật chứng, đề nghị Hội đồng xét xử xử lý theo quy định pháp luật.

Phần tranh luận tại phiên tòa: Kiểm sát viên, bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại không có ý kiến tranh luận gì.

Bị cáo nói lời sau cùng: Bị cáo xác nhận Viện kiểm sát đã truy tố đúng hành vi phạm tội mà bị cáo đã gây ra, bị cáo đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo, bị cáo xin được cải tạo tại địa phương.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Tại phiên tòa anh Hiếu, anh Tiền đã được Tòa án triệu tập hợp lệ đến phiên tòa nH vắng mặt. Tuy nhiên hồ sơ vụ án thể hiện đầy đủ lời khai của họ trong quá trình điều tra. Việc vắng mặt của những người này không ảnh hưởng đến việc xét xử. Do đó căn cứ Điều 293 Bộ luật tố tụng hình sự, Hội đồng xét xử vẫn tiến hành xét xử vụ án.

Hành vi nêu trên của bị cáo đã có đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Cáo trạng của Viện Kiểm sát nhân dân huyện Hải Hậu đã truy tố đối với bị cáo là có căn cứ pháp luật.

Bị cáo cùng gia đình tự nguyện bồi thường thiệt hại cho đại diện gia đình bà Vũ Thị Mến số tiền 95.000.000 đồng, đại diện gia đình bị hại không có yêu cầu, đề nghị gì thêm về phần dân sự. Đối với thiệt hại về tài sản: Nguyễn Quang H đã gây thiệt hại chiếc xe máy điện của bị hại là 355.000đ. Sau khi nhận lại xe đại diện gia đình bị hại tự khắc phục sửa chữa, không yêu cầu bị cáo phải bồi thường gì thêm. Do đó về trách nhiệm dân sự không đề cập giải quyết.

Cơ quan điều tra đã thu giữ của bị cáo 01 chiếc xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave, Biển kiểm soát 18H1 - 612.07. Quá trình điều tra đã xác định là tài sản hợp pháp của Nguyễn Quang H, nên cơ quan điều tra trả lại cho H quản lý, sử dụng là phù hợp pháp luật.

Đối với: Mẫu chất màu đen bám dính tại mặt trước, mặt ngoài đầu trục, càng xe bánh trước bên tay ga (bên phải) xe mô tô biển kiểm soát 18H1-612.07 được thu giứ niêm phong trong bì thư (ký hiệu A1); Mẫu chất màu đỏ đen bám dính tại mặt trước, mặt ngoài đầu trục, càng xe bánh trước bên tay ga (bên phải) xe mô tô biển kiểm soát 18H1-612.07 được thu giứ niêm phong trong bì thư dán kín (ký hiệu A2); Mẫu nhựa màu đen tại ốp nhựa bàn để chân người điều khiển của xe máy điện được thu giữ niêm phong bì thư dán kín (ký hiệu M1); Mẫu nhựa màu đỏ tại ốp nhựa bảo vệ bình ắc quy bên chân chống phụ (bên trái) của xe máy điện được thu giữ niêm phong bì thư dán kín (ký hiệu M2) đều có chữ ký của người có tên trong biên bản đóng dấu cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Hải Hậu, đều không có giá trị sử dụng cần tịch thu tiêu hủy.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ vào điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1 Điều 51; khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự;

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Quang H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”;

Xử phạt bị cáo Nguyễn Quang H 36 (Ba mươi sáu) tháng tù nH cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 05 năm, kể từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Nguyễn Quang H cho Uỷ ban nhân dân xã X, huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 của Luật thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Căn cứ điểm d khoản 1, khoản 2 Điều 125 của Bộ luật tố tụng hình sự:

Hủy bỏ biện pháp ngăn chặn “Cấm đi khỏi nơi cư trú” của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định đối với bị cáo Nguyễn Quang H theo Lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú số 67 ngày 24 tháng 9 năm 2021.

3. Xử lý vật chứng: Căn cứ vào điểm c khoản 2 Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự:

- Tuyên tịch thu tiêu hủy: Mẫu chất màu đen bám dính tại mặt trước, mặt ngoài đầu trục, càng xe bánh trước bên tay ga (bên phải) xe mô tô biển kiểm soát 18H1-612.07; Mẫu chất màu đỏ đen bám dính tại mặt trước, mặt ngoài đầu trục, càng xe bánh trước bên tay ga (bên phải) xe mô tô biển kiểm soát 18H1-612.07; Mẫu nhựa màu đen tại ốp nhựa bàn để chân người điều khiển của xe máy điện; Mẫu nhựa màu đỏ tại ốp nhựa bảo vệ bình ắc quy bên chân chống phụ (bên trái) của xe máy điện, đều có chữ ký của người có tên trong biên bản đóng dấu cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Hải Hậu.

(Vật chứng nêu trên được mô tả trong biên bản bàn giao vật chứng giữa Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Hải Hậu và Chi cục Thi hành án dân sự huyện Hải Hậu ngày 15-11-2021).

4. Án phí:

Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; Nghị quyết số 326/2016/NQ- UBTVQH14, ngày 30-12-2016 của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Toà án, buộc bị cáo Nguyễn Quang H phải nộp 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

5. Quyền kháng cáo:

Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại có mặt có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người đại diện hợp pháp của bị hại vắng mặt có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được tống đạt hợp lệ.

Trong trường hợp bản án được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật thi hành án dân sự thì bị cáo có quyền tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án. Thời hạn thi hành án thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật Thi hành án dân sự.