Bản án 70/2018/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 21 giờ 20 phút ngày 19/12/2017, sau khi đã có uống rượu, Phạm Thế P (có giấy phép lái xe hạng A1) điều khiển xe môtô biển số 71F8-3130 lưu thông trên đường tỉnh 884, hướng từ cầu S về vòng xoay T. Khi đến đoạn thuộc ấp B, xã S, thành phố BT, tỉnh Bến Tre, do không làm chủ được tay lái nên P điều khiển xe môtô biển số 71F8-3130 chạy lấn sang phần đường bên trái đụng vào xe gắn máy biển số 71FK-2741 do Nguyễn Anh K điều khiển chở sau Tạ Nguyễn T đang lưu thông theo hướng ngược lại làm cả hai xe ngã xuống mặt đường, T chỉ bị xây sát nhẹ, riêng K và P bị thương nặng được đưa đến bệnh viện Nguyễn Đình Chiểu cấp cứu. Sau đó, K được chuyển đến bệnh viện Chợ Rẩy điều trị nhưng đến ngày 26/12/2017 thì tử vong.

Phương tiện tạm giữ gồm:

- 01 xe môtô biển số 71F8-3130, 01 giấy đăng ký xe môtô biển số 71F8-3130 mang tên Huỳnh Ngọc Phương và 01 giấy phép lái xe hạng A1 mang tên Phạm Thế P.

- 01 xe gắn máy biển số 71FK-2741 và 01 giấy đăng ký xe máy biển số 71FK-2741 mang tên Phan Tấn Đ.

Theo biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông lập lúc 21 giờ 30 phút ngày 19/12/2017 ghi nhận:

Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn giao thông là đoạn đường thẳng, mặt đường trải nhựa, rộng 06m, có vạch kẻ (tim đường) đứt quãng chia mặt đường thành hai phần bằng nhau, dùng cho hai hướng xe lưu thông ngược chiều nhau.

Chọn hướng từ cầu S về vòng xoay T làm hướng chuẩn. Chọn trụ đèn số 29 làm điểm mốc cố định hiện trường.

- Xe môtô biển số 71F8-3130: Sau tai nạn ngã phải, nằm trên phần đường bên phải theo hướng chuẩn; trục bánh xe trước và trục bánh xe sau cách tim đường là 1,8 mét và 2,25 mét. Khi ngã để lại trên mặt đường 03 vết cày đứt quãng đều nằm trên phần đường bên phải hướng chuẩn: vết cày 1 dài 6,8 mét, điểm đầu vết cày trùng với tim đường và cách trụ đèn số 29 là 6,2 mét, điểm cuối vết cày cách tim đường 1,5 mét; vết cày 2 dài 7,4 mét, điểm đầu vết cày cách tim đường 0,05 mét và điểm cuối cách tim đường là 2,2 mét; vết cày 3 dài 7,8 mét, điểm đầu vết cày cách tim đường 0,5 mét, điểm cuối vết cày cách tim đường 2,3 mét và trùng với điểm cuối của bộ phận giảm thanh của xe môtô biển số 71F8-3130.

- Xe gắn máy biển số 71FK-2741 ngã phải, nằm trên lề đường bên trái của hướng chuẩn, trục bánh xe trước cách tim đường 3,6 mét và trục bánh xe sau cách tim đường 4 mét. Khi ngã để lại trên mặt đường 02 vết cày đứt quãng, đều nằm trên phần đường bên trái theo hướng chuẩn: vết cày 1 dài 11,7 mét, điểm đầu vết cày cách tim đường 1,1 mét và điểm cuối vết cày cách tim đường là 03 mét; vết cày 2 dài 4,7 mét, điểm đầu vết cày cách tim đường 01 mét và điểm cuối cách tim đường là 1,3 mét.

- Vết máu có kích thước 0,7 mét x 0,6 mét; tâm vết máu cách trục bánh sau của xe gắn máy biển số 71FK-2741 là 2,3 mét, cách tim đường là 1,8 mét.

Theo các biên bản khám nghiệm phương tiện giao thông ngày 27/12/2017 thể hiện:

Đối với xe môtô biển số 71F8-3130:

- Toàn bộ phần đầu xe phía trước gồm: đèn chiếu sáng, đèn chuyển hướng mặt đồng hồ, gương chiếu hậu bên trái bị sứt mất;

- Phần cổ xe bị cong lệch chiều hướng từ trước ra sau, từ trái qua phải;

- Ốp mũ bảo vệ phuộc xe bên trái và cánh bửng bên trái bị sứt mất;

- Lốc máy bên trái bị bể mất;

- Cần đạp số, gác chân người lái bên trái bị cong lệch chiều hướng từ trước ra sau, từ ngoài vào trong, phần cao su gác chân bị sứt mất;

- Ốp mũ bảo vệ cổ xe bên trái có dấu vết ma sát, mài mòn, kích thước 6 cm x 4 cm;

- Phần kim loại mặt trước bình đựng nhớt dầu thắng tay có dấu vết ma sát, mài mòn, kích thước 5 cm x 2cm;

- Cục mũ đầu tay cầm lái bên phải bị sứt mất, phần còn lại có dấu vết ma sát nham nhở, kích thước 2 cm x 2 cm;

- Đầu tay thắng bên phải có dấu vết ma sát, mài mòn, kích thước 1 cm x 1 cm;

- Gác chân người lái bên phải bị cong lệch chiều hướng từ sau ra trước, từ dưới lên trên, mặt ngoài cao su và lõi sắt có dấu vết ma sát, mài mòn, kích thước 5 cm x 4 cm;

- Cạnh phía dưới đuôi ống xả (giảm thanh) bị ma sát, mài mòn, kích thước 5 cm x 5 cm;

- Cản sau xe bên trái có dấu vết ma sát, mài mòn, kích thước 14 cm x 2 cm.

Đối với xe gắn máy biển số 71FK-2741:

- Toàn bộ phần đầu xe phía trước gồm: đèn chiếu sáng, chuyển hướng, ốp mũ đầu xe, gương chiếu hậu bên trái bị gãy sứt mất.

- Cùm kim loại phía trước của công tắc đèn, khởi động xe có dấu vết ma sát, mài mòn, kích thước 4 cm x 1,5 cm;

- Đầu tay cầm lái bên phải phần kim loại và cao su có dấu vết ma sát, mài mòn, nham nhỡ, kích thước 2 cm x 2 cm;

- Đầu tay thắng bên phải có dấu vết ma sát mài mòn, kích thước 1 cm x 1 cm;

- Toàn bộ phần cổ xe, đầu xe môtô bị cong lệch chiều hướng từ trước ra sau;

- Mặt nạ bằng mũ gắn trên ốp mũ bảo vệ cổ xe bị sứt mất;

- Ốp mũ bảo vệ phuộc trước bên phải có dấu vết ma sát, mài mòn, kích thước 7 cm x 3 cm;

- Ốp mũ bảo vệ phuộc trước bên trái bị sứt mất;

- Hai phuộc xe trước bị cong lệch chiều hướng từ trước ra sau, thân phuộc trước bên trái bị cong từ trước ra sau từ trái qua phải, cung chắn bùn trước bị sứt mất;

- Bánh xe trước bị xì xẹp hơi, căm bánh xe trước bị sứt rời khỏi vị trí ban đầu 20 cây;

- Bas thắng trước cố định đùm bánh xe bị gãy một phần, bị cong lệch chiều hướng từ trước về sau và có dấu vết ma sát, kích thước 3 cm x 0,5 cm;

- Mặt trước thân phuộc bên trái bị bong tróc sơn nhiều nơi;

- Phần mũ tay cầm lái bên trái bị sứt mất;

- Toàn bộ lóc xe bên trái bị bể sứt mất;

- Cần đạp số, gác chân người lái bên trái bị cong lệch chiều hướng từ trước về sau, từ ngoài vào trong;

- Gác chân người lái bên phải bị cong lệch chiều hướng từ sau về trước, từ dưới lên trên, lõi sắt có dấu vết ma sát, mài mòn, kích thước 1 cm x 1 cm;

- Cản xe sau bên phải có dấu vết ma sát, mài mòn, kích thước 25 cm x 2 cm;

- Cạnh phía dưới bộ ống xả (giảm thanh) có dấu vết ma sát, mài mòn, kích thước 4 cm x 5 cm;

- Cạnh phía dưới yên ngồi xe bên phải bị ma sát, rách nhiều nơi.

Theo Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 116-1217/TT ngày 08/01/2018 của Trung tâm pháp y tỉnh Bến Tre kết luận Nguyễn Anh Khoa bị:

1. Dấu hiệu chính qua giám định:

- Tổ chức dưới da vùng trán-thái dương-đỉnh trái xuất huyết, tụ máu.

- Xuất huyết, tụ máu ½ trước cơ thái dương trái.

- Xuất huyết, tụ máu dưới màng cứng vùng đỉnh phải và chẩm.

- Hai bán cầu đại não sung huyết toàn bộ.

- Dấu ngấn tụt hạnh nhân tiểu não.

- Đáy sọ trái có máu đông.

2. Nguyên nhân chết: Sung huyết, xuất huyết não và màng não/Tai nạn giao thông đường bộ.

Theo Bản kết luận giám định số 1529/C54B ngày 19/4/2018 của Phân Viện khoa học hình sự tại thành phố Hồ Chí Minh kết luận: Vị trí va chạm giữa xe môtô biển số 71F8-3130 với xe gắn máy biển số 71FK-2741 chiếu xuống mặt đường nằm phía trước bên trái đầu vết cày 1, 2, 3 (theo sơ đồ hiện trường) và thuộc phần đường bên trái theo hướng lưu thông từ cầu S đến vòng xoay T. Không đủ cơ sở xác định chính xác vị trí này trên mặt đường.

Theo Kết quả xét nghiệm lúc 23 giờ 36 phút ngày 19/12/2017 của Bệnh viện Nguyễn Đình Chiểu xác định: Định lượng Ethanol (cồn) trong máu của Phạm Thế P là 181mg%.

Tại bản cáo trạng số 65/CT-VKSTPBT ngày 07 tháng 8 năm 2018 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Bến Tre, tỉnh Bến Tre đã truy tố bị cáo Phạm Thế P về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999 được sửa đổi bổ sung năm 2009.

Tại phiên toà:

Kiểm sát viên tham gia phiên toà giữ nguyên nội dung bản cáo trạng đã truy tố và đề nghị: áp dụng điểm b khoản 2 Điều 202; điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46; Điều 47; Điều 33 Bộ luật Hình sự năm 1999 sửa đổi bổ sung năm 2009; Nghị quyết số 41/2017/QH14 ngày 20/6/2017 của Quốc hội: xử phạt bị cáo Phạm Thế P từ 02 năm đến 02 năm 6 tháng tù về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”. Áp dụng Điều 41, 42 Bộ luật Hình sự năm 1999, sửa đổi bổ sung năm 2009; Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự: Ghi nhận bị cáo đã bồi thường dân sự cho đại diện gia đình bị hại với số tiền 100.000.000 đồng và hiện đại diện gia đình bị hại không yêu cầu gì thêm; Ghi nhận Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Bến Tre đã giao trả cho Nguyễn Thị Kim N (mẹ của K) 01 xe gắn máy biển số 71FK-2741 và 01 giấy đăng ký mang tên Phan Tấn Đ, trả cho bị cáo Phạm Thế P 01 xe môtô biển số 71F8-3130, 01 giấy đăng ký mang tên Huỳnh Ngọc P và 01 giấy phép lái xe môtô hạng A1 mang tên Phạm Thế P.

Bị cáo Phạm Thế P có lời khai tại phiên tòa là vào khoảng 21 giờ 20 phút ngày 19/12/2017, sau khi đã uống rượu bị cáo điều khiển xe mô tô biển số 71F8 – 31300 lưu thông trên đường tỉnh 884 theo hướng từ cầu SĐ về vòng xoay T, thành phố BT, tỉnh Bến Tre. Khi đến đoạn thuộc ấp B, xã S, thành phố BT, tỉnh Bến Tre thì đụng vào xe gắn máy do bị hại điều khiển đang lưu thông theo chiều ngược lại làm cả 02 xe ngã xuống đường, bị cáo bị chấn thương bất tỉnh và không nhớ gì. Sau đó, bị cáo được thông báo là bị hại đã tử vong do tai nạn giao thông với bị cáo. Bị cáo thừa nhận hành vi của bị cáo là vi phạm pháp luật về đề nghị giảm nhẹ hình phạt.

Đại diện theo pháp luật của bị hại bà Nguyễn Thị Kim N trình bày: Về phần trách nhiệm hình sự yêu cầu giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Về phần trách nhiệm dân sự đã nhận số tiền bồi thường dân sự 100.000.000 đồng do bị cáo bồi thường và hiện không yêu cầu gì thêm.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên sơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Trong giai đoạn điều tra, bị cáo và gia đình bị hại đã thỏa thuận bồi thường dân sự với tổng số tiền 100.000.000 đồng, bị cáo đã thực hiện xong. Tại phiên tòa, đại diện gia đình bị hại không yêu cầu gì khác nên ghi nhận.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Bến Tre đã giao trả cho Nguyễn Thị Kim N (mẹ của K) 01 xe gắn máy biển số 71FK-2741 và 01 giấy đăng ký mang tên Phan Tấn Đ, trả cho bị cáo Phạm Thế P 01 xe môtô biển số 71F8-3130, 01 giấy đăng ký mang tên Huỳnh Ngọc P và 01 giấy phép lái xe môtô hạng A1 mang tên Phạm Thế P. Xét thấy, đây là tài sản và giấy tờ của anh K và bị cáo P nên Cơ quan điều tra đã trả lại các tài sản nêu trên cho bà N (là đại diện hợp pháp của anh K) và bị cáo P là phù hợp nên ghi nhận.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Tuyên bố bị cáo Phạm Thế P phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”.

1. Áp dụng điểm b khoản 2 Điều 202; điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46; Điều 47; Điều 33 Bộ luật Hình sự năm 1999 sửa đổi bổ sung năm 2009; Nghị quyết số 41/2017/QH14 ngày 20/6/2017 của Quốc hội về việc thi hành Bộ luật hình sự năm 2015:

Xử phạt bị cáo: Phạm Thế P 01 (một) năm 6 (sáu) tháng tù;

Thời hạn tù tính từ ngày bị cáo chấp hành án.

2. Áp dụng Điều 42 Bộ luật Hình sự năm 1999, sửa đổi bổ sung năm 2009:

Ghi nhận bị cáo đã bồi thường dân sự cho đại diện theo pháp luật của bị hại với số tiền 100.000.000 (Một trăm triệu) đồng và đại diện theo pháp luật của bị hại không yêu cầu gì thêm.

3. Áp dụng Điều 41 Bộ luật Hình sự năm 1999, sửa đổi bổ sung năm 2009; Điều 106 Bộ luật Tố tụng Hình sự:

Ghi nhận Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Bến Tre đã giao trả cho Nguyễn Thị Kim N (mẹ của K) 01 (một) xe gắn máy biển số 71FK-2741 và 01 (một) giấy đăng ký mang tên Phan Tấn Đ, trả cho bị cáo Phạm Thế P 01 (một) xe môtô biển số 71F8-3130, 01 (một) giấy đăng ký mang tên Huỳnh Ngọc P và 01 (một) giấy phép lái xe môtô hạng A1 mang tên Phạm Thế P.

4. Áp dụng Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự và Điều 23 Nghị Quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về án phí, lệ phí Tòa án:

Bị cáo Phạm Thế P phải nộp án phí hình sự sơ thẩm là 200.000 (Hai trăm nghìn) đồng.

Trong thời hạn mười lăm ngày tính từ ngày tuyên án sơ thẩm, bị cáo và người đại diện theo pháp luật của bị hại có quyền làm đơn kháng cáo để yêu cầu Tòa án cấp trên xét xử phúc thẩm.