Bản án 60

n íc céng hoµ x· héi chñ nghÜa viÖt nam

toµ ¸n nh©n d©n huyÖn T - tØnh thanh ho¸

Víi thµnh phÇn Héi ®ång xÐt xö s¬ thÈm gåm cã:

ThÈm ph¸n - Chñ to¹ phiªn toµ: ¤ng Lª §×nh Hîp

C¸c héi thÈm nh©n d©n: Bà Nguyễn Thị Trúc vµ bà Nguyễn Thị Kim Dung

Th ký phiªn toµ: ¤ng Nguyễn Trọng Huỳnh- Thư ký tòa án, Toµ ¸n nh©n d©n huyÖn T, tØnh Thanh Ho¸.

§¹i diÖn ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn T-Thanh Hãa tham gia phiªn toµ: Bà Nguyễn Thị Lan -KiÓm s¸t viªn.

Ngµy 25 th¸ng 10 n¨m 2017, t¹i trô së Toµ ¸n huyÖn TriÖu S¬n,tỉnh Thanh Ho¸, xÐt xö s¬ thÈm vô ¸n h×nh sù thô lý sè 66/2017/HSST ngµy 24/ 8/2017 theo quyết định đưa vụ án ra xét xử số 64 ngày 15/9/2017®èi víi: *> Bi cáo: Bùi Văn Đ - Sinh năm 1986 Nơi ĐKHKTT và chỗ ở hiện nay: Thôn M, xã H, huyện V, tỉnh Thanh Hóa. Nghề nghiệp: Lái xe; Trình độ văn hóa: 9/12; Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Mường; Tôn giáo: Thiên chúa giáo; Con ông Bùi Văn L và con bà Trần Thị D; Vợ Bùi Thị R và 2 con nhỏ. TiÒn sù; TiÒn ¸n: Kh«ng; BÞ c¸o bÞ t¹m giam tõ ngµy 18/5/2017 đến ngày 28/6/2017, thay đổi biện pháp ngăn chặn, có mặt tại phiên tòa. *> Ng êi bÞ h¹i: Ông Mai Xuân Nh, sinh năm 1952 và bà Đỗ Thị Q, sinh năm 1954 ( Đều đã chết) *> Những người đại diện hợp pháp: Chị Mai Thị V, sinh năm 1976, anh Mai Xuân N, sinh năm 1978, anh Mai Xuân G, sinh năm 1983,chị Mai Thị Th, sinh năm 1986 và chị Mai Thị D, sinh năm 1991, đều trú tại xã H, huyện T, tỉnh Thanh Hóa, đều vắng mặt. *> Ng êi ®¹i diÖn theo uû quyÒn cña nh÷ng ng êi ®¹i diÖn hîp ph¸p: Anh Mai Xuân N, sinh năm 1978, trú tại xã H, huyện S, tỉnh Thanh Hóa, theo giấy ủy quyền ngày 11/9/2017, vắng mặt.

NhËn ThÊy:

Bị cáo Bùi Văn Đ bị Viện kiểm sát nhân dân huyện Triệu Sơn truy tố về hành vị phạm tội như sau:

Bùi Văn Đ là lái xe hợp đồng cho Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng và thương mại Sơn Vũ. Khoảng 8 giờ ngày 18/5/2017, Đ điều khiển xe ô tô BKS 36C- 03591 lưu thông trên tuyến đường cao tốc Sao Vàng- Nghi Sơn, bị cáo điều khiển xe đi bên phải phần đường theo hướng đi từ Sao Vàng về Nghi Sơn, khi đi đến ngã tư thuộc xóm ..., xã H, huyện S là đoạn đường thẳng, không có chướng ngại vật che khuất tầm nhìn, lúc này có ông Mai Xuân Nh điều khiển xe mô tô BKS 36R9 -1707 chở vợ bà Đỗ Thị Q ngồi phía sau, đang đi sang đường theo hướng từ xóm 12 xã H đến Ủy ban nhân dân xã H,(hướng từ bên phải phần đường sang bên trái phần đường theo hướng đi của xe ô tô) khi xe ô tô và xe mô tô đi vào ngã tư đường giao nhau giữa tỉnh lộ 514 và đường cao tốc Sao Vàng - Nghi Sơn thì bị cáo mới nhìn thấy xe mô tô của ông Nh đang sang đường, khi xe mô tô sang đến phần đường bên trái theo hướng đi của xe ô tô, vì bất ngờ nên bị cáo đánh lái ô tô sang bên trái theo hướng đi của mình để tránh xe mô tô (ngược với hướng xe của Đ di chuyển) xe ô tô đi vào phần đường tỉnh lộ 514 hướng về Ủy ban xã H. Do đánh lái bất ngờ, trọng tải xe lớn, nên xe ô tô đổ nghiêng sang bên phải, kéo lê trên mặt đường, sau đó đổ nghiêng ra đường, phần thành xe bên phải và đất đá trên thùng xe đè lên xe máy ông Nh, bà Q đang ngồi trên xe. Hậu quả ông Nh và bà Q chết tại chỗ, xe mô tô bị hư hỏng nặng, kính chắn gió xe ô tô bị vỡ nên bị cáo chui ra khỏi xe và đến Công an huyện đầu thú.

Hiện trường vụ tai nạn là khu vực ngã tư giao nhau giữa đường cao tốc Sao Vàng - Nghi Sơn với đường tỉnh lộ 514, thuộc xóm 8, xã H, huyện T. Đường cao tốc Sao Vàng-Nghi Sơn là đường nhựa bằng phẳng chạy theo hướng Tây Bắc- Đông Nam, lòng đường rộng 11 mét, giữa đường có vạch sơn trắng phân làn rộng 0,5cm, từ ngã tư đi về phía xã H là hướng Bắc, đi về phía xã Th là hướng Tây Nam, từ ngã tư đi về 2 phía đường tỉnh lộ 514 đường dốc xuống khoảng 10 độ, xung quang hai phía ngã tư trên đường cao tốc đều không có biển báo hiệu, gờ giảm tốc độ. Tại thời điểm khám nghiệm hiện trường trời nắng, ánh sáng tự nhiên, trên đường không có chướng ngại vật, tầm quan sát không bị hạn chế.

Chọn điểm giao nhau giữa vạch sơn trắng trên đường cao tốc Sao Vàng-Nghị Sơn với đường thẳng tim đường tỉnh lộ 514 hướng từ ngã tư đi xã Th làm mốc. ký hiệu là A; chọn vạch sơn trắng trên đường cao tốc Sao Vàng-Nghị Sơn làm mép chuẩn, ký hiệu là B. Tiến hành đo đạc được số liệu cụ thể như sau:

Vị trí số 1 là vết liên tục hình vòng cung kích thước 30m x 0,6m, vết có chiều từn Tây sang Đồng, đầu vết cách điểm A về phía Tây 21,3m, cách điểm B về phía Tây Nam 1,73m, cuối vết trùng với hàng lốp sau bên phải xe ô tô và cách điểm B về phía Đông Bắc 14,6m.

Vị trí số 2 là: vết phanh số 01 là vết phanh đơn dài 2,6m rộng 0,15m có chiều Tây sang Đông, đầu vết cách dầu hằn phía Đông 03m và cách B về phía Đông Bắc 01m, cuối vế cách B về phía Đông bắc 1,8m.

Vị trí số 3 là: Vết phanh số 2 dài 2,7m, ruộng 0,15m, đầu vết cách cuối vết phanh số 1 về phía Đông là 8,7m, cách điểm B về phía Đông Bắc 6,9m, cuối vết cách B về phía Đông Bắc 9,15m, vết có chiều từ Tây sang Đông.

Vị trí số 4: Xe ô tô BKS 36C - 03591 lật nghiêng bên phải trên mặt đường, toàn bộ phần xe bên phải nằm trên mặt đường, đầu xe quay theo hướng Đông Bắc, đuôi xe quay hướng Tây Nam, từ tâm hàng lốp sau bên phải cách điểm B về hướng Đông Bắc 14,6m.

Vị trí số 5: Đám mãnh nhựa vỡ đường kính 1,5m nằm trên mặt lề đường bên phải xe ô tô về phía Đông Nam 0,5m và cách điểm B về phía Đông 13,3m.

Phần đất, đá trên xe ô tô BKS 36C - 03591 được múc ra khỏi thùng xe để tìm kiếm nạn nhân, sau đó được múc trở lại xe ô tô BKS 36C 14818 cùng nhãn hiệu và chủng loại với xe BKS 36C–03591,tổng trọng tải xe ô tô BKS 36C-14818 là 47.485kg.

Tại bản Kết luận giám định tử thi số 1272 và số 1273/GĐPY-PC 54 ngày 22/5/2017 của Phòng kỷ thuật hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa kêt luận: Nguyên nhân chết của ông Mai Xuân Nh và bà Đỗ Thị Q là do đa chấn thương.

Tại bản kết luận giám định phương tiên liên quan đến vụ tai nạn số 1352/PC 54 ngày 07/6/2017 của Phòng kỷ thuật hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa kết luận: Không phát hiện dấu vết và chạm giữa xe ô tô BKS 36C- 03591 và xe mô tô BKS 36R9-1707 khi đang chuyển động bình thường, tại thời điểm xảy ra tai nạn xe ô tô BKS 36C 03591 đánh lái về bên trái, trong khi đó tổng trọng tải xe lớn tạo ra lực ly tâm lớn làm cho xe bị lật nghiêng bên phải, mặt ngoài góc sau bên phải thùng xe và nhiều đất, đá đè lên xe mô tô BKS 36CR9-1707.

Vật chứng Cơ quan điều tra đã trả lại xe ô tô BKS 36C 03591 và giấy tờ liên qua cho chủ sở hữu là Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng và thương mại Sơn Vũ, trả lại xe mô tô BKS 36R9 – 1707 và giấy tờ liên quan cho đại diện gia đình bị hại.

D©n sù: BÞ c¸o vµ ®¹i diÖn gia ®×nh bÞ h¹i ®· tháa thuËn båi th êng sè tiÒn là 300.000.000®ång, ®¹i diÖn hîp ph¸p cña ng êi bÞ h¹i kh«ng yªu cÇu gi¶i quyÕt vÒ mÆt d©n sù vµ cã ®¬n xin giảm nhẹ tr¸ch nhiÖm h×nh sù cho bÞ c¸o.

C¸o tr¹ng sè 48 ngµy 24 th¸ng 8 n¨m 2017 cña ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn TriÖu S¬n ®· truy tè bÞ c¸o Bïi V¨n § vÒ téi “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ ®iÒu khiÓn ph ¬ng tiÖn giao th«ng ® êng bé”

T¹i phiªn toµ kiÓm s¸t viªn gi÷ nguyªn QuyÕt ®Þnh truy tè vµ ®Ò nghÞ Héi ®ång xÐt xö tuyªn bè bÞ c¸o Bïi V¨n § ph¹m téi: “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ ®iÒu khiÓn ph ¬ng tiÖn giao th«ng ® êng bé” ¸p dông điểm đ kho¶n 2 §iÒu 202, ®iÓm b,p kho¶n 1,2 §iÒu 46; khoản 1,2 Điều 60 BLHS để xử phạt bị cáo 36 tháng tù,cho hưởng án treo, thời gian thử thách 60 tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm, giao bị cáo cho chính quyền nơi cứ trú giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trả lại Giấy phép lái xe hạng C cho bị cáo Đ

D©n sù: §¹i diÖn gia ®×nh bÞ h¹i kh«ng cã yªu cÇu g× thªm nªn kh«ng xem xÐt

VËt chøng: C¬ quan ®iÒu tra ®· tr¶ l¹i xe m« t« BKS 36R9 – 1707, giấy tờ liên quan cho gia ®×nh bÞ h¹i vµ xe « t« lại xe ô tô BKS 36C-03591, giấy tờ liên quan cho chủ sở hữu lµ phï hîp:

Phần tranh luận bị cáo nhận tội không có tranh luận gì, lời nói sau cùng bị cáo xin được hưởng mức án thấp nhất để có điều kiện chăm sóc vợ và các con.

Căn cứ vào các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án, đã được thẩm tra tại phiên toà, căn cứ vào kết quả tranh luận tại phiên toà, trên cơ sở xem xét đầy đủ, khách quan và toàn diện các chứng cứ, ý kiến bị cáo, Kiểm sát viên, người bị hại.