Bản án 334/2017/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Qua các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và quá trình xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, nội dung vụ án đƣợc tóm tắt nhƣ sau:

Nguyễn Ngọc V đã có giấy phép lái xe số 750095000392 hạng C do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai cấp ngày 14/01/2013 và là lái xe thuê cho ông Lê Văn L - chủ xe ô tô tải biển số 60C-173.21. Khoảng 06 giờ 00 phút ngày 07/6/2017, ông Lê Văn L phân công Nguyễn Ngọc V điều khiển xe ô tô tải biển số 60C-173.21 và anh Võ Trƣờng G là phụ xe đến hầm đá Núi Nhỏ ở phƣờng B, thị xã D, tỉnh Bình Dƣơng mua đá để giao tại phƣờng H, Quận 12, Thành phố Hồ Chí Minh. Đến khoảng 10 giờ 45 phút cùng ngày, Nguyễn Ngọc V điều khiển xe lƣu thông trên quốc lộ 1A hƣớng từ cầu vƣợt Sóng Thần về cầu vƣợt Linh Xuân để về bãi đỗ xe. Khi đi đến đoạn đƣờng trƣớc nhà nghỉ Kim Sơn thuộc khu phố B, phƣờng A, thị xã D, tỉnh Bình Dƣơng, Nguyễn Ngọc V điều khiển xe đi vào phần đƣờng dành cho xe mô tô 2, 3 bánh đã làm cho phần sau đầu xe phía bên phải ô tô va vào bên trái xe mô tô biển số 50FA-2913 do bà Lê Thị D điều khiển đang lƣu thông cùng chiều bên phải xe ô tô, làm bà D ngã xuống đƣờng, bánh sau bên phải của xe ô tô tải cán lên ngƣời bà D. Hậu quả tai nạn: Bà Lê Thị D chết tại chỗ, xe mô tô bị hỏng.

Theo kết luận giám định pháp y tử thi số 453/GĐPY ngày 11/6/2017 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Dƣơng kết luận:

1/ Dấu hiệu chính qua giám định:

- Biến dạng vùng đầu mặt.

- Vỡ xƣơng hộp sọ thành nhiều mảnh, có mảnh rời.

- Dập não toàn bộ.

- Gãy xƣơng đòn, gãy nhiều xƣơng sƣờn.

- Dập rách 02 phổi.

- Dập vỡ tim.

- Vỡ gan, vỡ nát lách.

- Khoang ngực 2 bên chứa 2000ml máu đông và không đông.

- Ổ bụng chứa khoảng 200ml không đông.

2/ Nguyên nhân chết của nạn nhân là do đa chấn thƣơng, chấn thƣơng sọ não.

Theo biên bản khám nghiệm hiện trƣờng ngày 07/6/2017 thể hiện: Đoạn đƣờng xảy ra tai nạn là đoạn đƣờng thẳng, không giới hạn tầm nhìn. Mặt đƣờng trải nhựa bằng phẳng, đƣợc chia thành hai phần đƣờng xe chạy bằng dãy phân cách bê tông; phần đƣờng bên phải theo hƣớng Ngã tƣ Công ty Giày da Thái Bình về hƣớng cầu vƣợt Linh Xuân đƣợc chia thành 03 làn xe chạy, 02 làn đƣờng dành cho xe ô tô đƣợc phân chia bằng vạch sơn trắng đứt quãng, làn sát mép dãy phân cách bê tông rộng 3.70 mét, làn kế tiếp rộng 4.30 mét; làn đƣờng dành cho xe mô tô đƣợc phân chia bằng dãy phân cách bê tông giữa làn ô tô và làn mô tô có chiều rộng là 5.60 mét.

Lấy cột điện bê tông số 16 làm điểm mốc, lấy mép đƣờng bên phải theo hƣớng Ngã tƣ Công ty Giày da Thái Bình về hƣớng cầu vƣợt Linh Xuân làm chuẩn để đo.

- Xe ô tô tải biển số 60C-173.21, sau tai nạn đầu xe hƣớng về cầu vƣợt Linh Xuân, trục bánh trƣớc bên phải cách mép chuẩn là 2.70 mét, cách cột điện bê tông số 16 là 12.40 mét; trục bánh sau bên phải cách mép chuẩn là 4.50 mét, cách trục bánh trƣớc xe mô tô biển số 50FA-2913 là 30.30 mét.

- Xe mô tô biển số 50FA-2913, sau tai nạn xe ngã về bên trái, đầu xe hƣớng về cầu vƣợt Linh Xuân, đuôi xe hƣớng Ngã tƣ Công ty Giày da Thái Bình, trục bánh trƣớc cách mép chuẩn là 0.90 mét, trục bánh sau cách mép chuẩn là 1.40 mét, xe mô tô để lại vết cày dài 7.00 mét đầu vết cày cách mép chuẩn 2.00 mét.

Xác nạn nhân nằm nghiêng bên phải, đầu hƣớng ra đƣờng, hai chân hƣớng về mép lề phải theo hƣớng Ngã tƣ Công ty Giày da Thái Bình về hƣớng Cầu vƣợt Sóng Thần; đầu cách mép chuẩn là 2.90 mét, chân cách mép chuẩn là 1.70 mét, chân nạn nhân cách trục bánh sau xe mô tô là 0.30 mét.

Bịch rau nằm trên mặt đƣờng cách mép chuẩn là 1.00 mét, cách trục bánh sau xe mô tô là 0.70 mét; vết chà bịch rau dài 6.90 mét, đầu vết chà bịch rau cách mép chuẩn là 2.00 mét, đầu vết chà bịch rau cách đầu dãy phân cách là 19.40 mét.

Theo biên bản khám nghiệm phƣơng tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông ngày 28/6/2017 thể hiện:

- Xe mô tô biển số 50FA-2913 để lại các dấu vết sau: Đèn tín hiệu bên trái bị nứt, vỡ kích thƣớc 5cm x 7cm; mũi dè trƣớc bên góc trái bị mài mòn kích thƣớc 0.5cm x 3cm; gác chân trƣớc bên trái bị mòn, phần đầu cục cao su kích thƣớc 3cm x 4cm.

- Xe ô tô tải biển số 60C-173.21 không ghi nhận bị hỏng.

Trách nhiệm dân sự: Ông Lê Văn L chủ xe ô tô tải biển số 60C-173.21 và Nguyễn Ngọc V đã bồi thƣờng cho đại diện hợp pháp của ngƣời bị hại chi phí đám tang, tổn thất tinh thần, sửa chữa xe mô tô là 110.000.000 đồng.

Vật chứng: Xe mô tô biển số 50FA-2913, xe ô tô tải biển số 60C-173.21.

Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo, đại diện hợp pháp của ngƣời bị hại, ngƣời có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến vụ án và bị đơn dân sự không có ý kiến hay khiếu nại gì về kết luận giám định pháp y tử thi số 453/GĐPY ngày 11/6/2017 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Dƣơng, biên bản khám nghiệm hiện trƣờng, biên bản khám nghiệm phƣơng tiện liên quan trong vụ án.

Tại Cáo trạng số 328/QĐ - KSĐT ngày 14 tháng 11 năm 2017, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dƣơng truy tố bị cáo Nguyễn Ngọc V về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phƣơng tiện giao thông đƣờng bộ” theo khoản 1 Điều 202 Bộ luật Hình sự. Tại phiên tòa, trong phần tranh luận đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Dĩ An giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng khoản 1 Điều 202; điểm b, p khoản 1 và khoản 2 Điều 46 Bộ luật Hình sự để xử phạt bị cáo mức án từ 18 tháng đến 24 tháng tù.

Về trách nhiệm dân sự: Đại diện hợp pháp của ngƣời bị hại và những ngƣời có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến vụ án đã thỏa thuận giải quyết xong nên không đề nghị xem xét giải quyết.

Tại phiên tòa: Bị cáo xin lỗi gia đình ngƣời bị hại và xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã đƣợc thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy nhƣ sau:

[1] Về tố tụng: Hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thị xã Dĩ An, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Dĩ An, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo không có ý kiến hay khiếu nại gì về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, ngƣời tiến hành tố tụng; đại diện hợp pháp của ngƣời bị hại, bị đơn dân sự, ngƣời có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến vụ án và ngƣời làm chứng không khiếu nại gì. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, ngƣời tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

Theo quy định tại khoản 1 Điều 202 Bộ luật Hình sự “Người nào điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khỏe, tài sản của người khác thì bị phạt tiền từ năm triệu đồng đến năm mươi triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ sáu tháng đến năm năm”. Theo quy định tại khoản 1 Điều 9 Luật Giao thông đƣờng bộ “Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ” và Điều 13 của Luật Giao thông đƣờng bộ năm 2008 “Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn”. Theo biên bản khám nghiệm hiện trƣờng ngày 07/6/2017 thì “Đoạn đường xảy ra tai nạn là đoạn đường thẳng, không giới hạn tầm nhìn. Mặt đường trải nhựa bằng phẳng, được chia thành hai phần đường xe chạy bằng dãy phân cách bê tông; phần đường bên phải theo hướng Ngã tư Công ty Giày da Thái Bình về hướng cầu vượt Linh Xuân được chia thành 03 làn xe chạy, 02 làn đường dành cho xe ô tô được phân chia bằng vạch sơn trắng đứt quãng; làn đường dành cho xe mô tô được phân chia với làn đường dành cho xe ô tô bằng dãy phân cách bê tông”.

Hành vi của bị cáo điều khiển xe đi vào phần đƣờng dành cho xe mô tô 2, 3 bánh đƣợc coi là đƣờng cấm các loại xe ô tô va vào bên trái xe mô tô đang điều khiển theo hƣớng cùng chiều làm ngƣời bị hại chết đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về điều khiển phƣơng tiện giao thông đƣờng bộ” theo quy định tại khoản 1 Điều 202 Bộ luật Hình sự. Cáo trạng số 328/QĐ - KSĐT ngày 14 tháng 11 năm 2017 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Dĩ An và luận tội của Kiểm sát viên truy tố đối với bị cáo là có căn cứ, đúng ngƣời, đúng tội và đúng pháp luật.

Xét đơn xin xác nhận hoàn cảnh gia đình khó khăn, đang nuôi mẹ già của bị cáo Nguyễn Ngọc V đƣợc Ủy ban nhân dân phƣờng T, thành phố B, tỉnh Đồng Nai xác nhận (bút lục 104), tuy nhiên hành vi của bị cáo phạm tội với lỗi cố ý đã điều khiển xe đi vào đoạn đƣờng cấm xe ô tô là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông, thiệt hại tính mạng cho ngƣời bị hại. Vì vậy, việc xử phạt bị cáo hình phạt tù có thời hạn là cần thiết nhằm răn đe, giáo dục bị cáo và những ngƣời tham gia giao thông khác đồng thời có tác dụng đấu tranh phòng ngừa chung loại tội phạm này trên địa bàn thị xã Dĩ An. Đối với mức hình phạt nhƣ đề nghị của Viện kiểm sát là phù hợp với quan điểm của Hội đồng xét xử nên chấp nhận.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố bị cáo Nguyễn Ngọc V phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phƣơng tiện giao thông đƣờng bộ”.

Áp dụng khoản 1 Điều 202; điểm b, p khoản 1 và khoản 2 Điều 46 Bộ luật Hình sự.

Xử phạt bị cáo Nguyễn Ngọc V 18 (mƣời tám) tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án.

2. Về án phí hình sự sơ thẩm: Áp dụng khoản 1, 2 Điều 99 Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2003; điểm a, khoản 1 Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thƣờng vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Bị cáo Nguyễn Ngọc V phải nộp 200.000 (hai trăm nghìn) đồng án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo đƣợc quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án. Đại diện hợp pháp của ngƣời bị hại, ngƣời có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến vụ án và bị đơn dân sự vắng mặt đƣợc quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận đƣợc bản án hoặc bản án đƣợc niêm yết hợp lệ.