Bản án 31/2025/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 11 giờ ngày 19/11/2016, Trần Minh T có giấy phép lái xe theo quy định điều khiển xe ô tô tải tự đổ (ben), nhãn hiệu SHACHMAN, tự trọng 1.2870 kg, tải trọng 1.7000 kg, biển số 93C-05925 (sau đây gọi là ô tô) chở đá làm đường chạy trên đường liên khu phố (mặt đường đất có trải đá nhỏ) theo hướng từ khu phố Xa Cam 2 (quốc lộ 13) đi khu phố Xa Cam I với tốc độ chậm. Cùng lúc này có cháu Trần Lê Minh, sinh năm 2003 điều khiển xe mô tô Yamaha Sirius, dung tích xi lanh 110m3, biển số 93H4-7266 (sau đây gọi là mô tô) chở em gái là cháu Trần Lê Ngọc A, sinh năm 2012 ngồi phía trước, chạy cùng chiều sau xe ô tô khoảng 05 - 07 m. Khi đến đoạn thuộc tổ 08, khu phố Xa Cam 2, phường Hưng Chiến, thị xã Bình Long, tỉnh Bình Phước (nay là tổ 08, khu phố Xa Cam 2, phường Bình Long, tỉnh ĐồngNai) thì Tiến dừng xe ô tô lại rồi lùi xe ô tô vào bãi tập kết vật liệu làm đường bên trái theo chiều xe chạy. Cháu Minh thấy ô tô phía trước lùi nên đạp phanh làm xe mô tô ngã ra đường. Tiến không biết phía sau có xe mô tô nên vẫn tiếp tục lùi xe làm phần đuôi xe ô tô cán trúng vè chắn bùn bánh trước xe mô tô cháu Minh. Lúc này có anh Trịnh Trung Tuấn chạy xe mô tô cùng chiều phía sau nhìn thấy nhảy xuống chạy đến kéo cháu Minh ra còn cháu An bị bánh xe phía sau bên trái ô tô cán trúng đầu chết. Anh Tuấn và cháu Minh vừa la hét vừa dùng tay đập vào thùng xe cảnh báo thì Trần Minh T phát hiện phía sau có xe mô tô bị ngã nên điều khiển xe ô tô chạy tới (về phía trước) khoảng 02m rồi dừng lại. Tiến rời khỏi cabin xuống xe biết đã gây tai nạn chết người nên Tiến đến Công an thị xã Bình Long đầu thú.

Nhận được nguồn tin Cơ quan Cảnh sát điều tra phối hợp cùng Cảnh sát giao thông và Viện KSND thị xã tiến hành khám nghiệm hiện trường, thể hiện:

Vụ tai nạn giao thông xảy ra trên mặt đường đất có đá, sỏi. Là đoạn đường thẳng với chiều rộng là 4,30 mét. Mặt đường không bằng phẳng, có lối mòn rộng 1,30 mét, sâu 0,30 mét. Hai bên lề đường có mương thoát nước rộng 1,70 mét. Đoạn đường không có biển báo hiệu giao thông. Chọn mép đường bên trái theo hướng khu phố xa Cam II đi khu phố Xa Cam I làm mép đường chuẩn xác định:

- Xe mô tô biển số 93H4-7266 (1) ngã qua trái, đầu xe quay về hướng khu phố Xa Cam I, trục bánh trước cách mép đường 1,50 mét; Đuôi xe quay về hướng khu phố Xa Cam II, trục bánh sau cách mép đường 1,80 mét.

- Vết cày (2) dài 0,20 mét hướng từ khu phố Xa Cam I đi khu phố Xa Cam II. Đầu vết cách mép đường 1,20 mét, cuối vết cách mép đường 1,30 mét và cách trục gác chân của xe mô tô (1) là 0,37 mét.

- Tử thi nằm úp mặt xuống đường, đầu quay về hướng khu phố Xa Cam II, cách mép đường 0,70 mét và cách trục bánh trước xe mô tô (1) là 0,60 mét; Chân quay về hướng đi khu phố Xa Cam I, cách mép đường 1,40 mét.

- Vết máu (4) kích thước (0,6 x 0,5) mét cách mép đường 0,70 mét và cách trục bánh trước xe mô tô (1) là 0,40 mét.

- Cách trục bánh trước xe mô tô (1) về hướng khu phố Xa Cam I 2,10 mét là chiếc dép phải, cách mép đường 0,80 mét. Cách chiếc dép phải về mép phải đường 1,20 mét là chiếc dép trái, cách mép đường 2,10 mét.

- Xe ô tô biển số 93C-05925 đỗ trên mặt đường, đầu xe quay về hướng khu phố Xa Cam I, đuôi xe quay về hướng khu phố xa Cam II. Bánh trước bên trái cách mép đường 0,90 mét. Bánh sau cùng bên trái cách mép đường 0,70 mét và cách vị trí chiếc dép phải về hướng khu phố Xa Cam I là 1,20 mét.

- Vết hằn (6) kích thước (1,2 x 0,2) mét. Đầu vết cách mép đường 0,76 mét; Cuối vết cách mép đường 0,70 mét và cách chiếc dép phải là 1,30 mét.

- Vết hằn (7) kích thước (1,0 x 0,1) mét. Đầu vết cách mép đường 0,92 mét; Cuối vết cách mép đường 0,90 mét và cách đầu vết hằn (6) là 3,50 mét.

- Ngoài ra không phát hiện dấu vết gì khác có liên quan đến vụ tai nạn giao thông.

Cơ quan điều tra tạm giữ:

- 01 xe ô tô tải tự đổ, nhãn hiệu SHACMAN, màu sơn xám, biển số 93C-059.25 và 01 xe mô tô Yamaha Sirius, dung tích xi lanh 110m3, màu sơn xám - bạc, biển số 93H4-7266 tại hiện trường.

- 01 Giấy phép lái xe hạng C, số seri 79015909929/CT-VKSBL0, tên Trần Minh T do Sở Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 15/8/2015 có giá trị đến 15/5/2020.

Kết quả khám nghiệm phương tiện, thể hiện:

Xe ô tô biển số kiểm soát 93C-059.25:

- Phần đầu xe: Không phát hiện dấu vết gì liên quan đến vụ tai nạn giao thông.

- Phần thân xe:

+ Mặt ngoài vỏ bánh bên trong trục 4 bên trái có các dấu vết: Vết máu, tóc màu đen kích thước (26 x 10)cm. Cách vết máu, tóc 08 cm là vết trượt hình cong ở mặt trong vỏ bánh xe kích thước (7 x 4)cm.

+ Cạnh thanh kim loại bên trái phía sau xe có vết mòn kim loại, mất bụi dài 10cm. Vị trí thấp nhất cách mặt đất 60cm, vị trí cao nhất cách mặt đất 69cm.

- Kỹ thuật an toàn phương tiện: Hệ thống phanh, hệ thống lái: Có, còn hiệu lực.

- Kính chiếu hậu hai bên: Có, còn hiệu lực.

Xe mô tô biển số 93H4-7266:

- Phần đầu xe:

+ Đầu dè bánh trước bị gãy rời, cao cách mặt đất 60cm. Mặt trên bên trái dè có vết trượt dính bụi đất diện rộng không liên tục kích thước (24 x 5)cm.

+ Mặt trước bên trái nhựa mặt nạ xe có vết trượt xước kích thước (1,5 x 0,6)cm, cao cách mặt đất 72cm. Mặt trước bên phải có vết trượt xước sơn kích thước (2,5 x 1,0)cm, cao cách mặt đất 73cm. Mặt trước nhựa mặt nạ màu đen có vết nứt, trượt xước dính bụi đất đỏ kích thước (8 x 7)cm. Vị trí thấp nhất cách mặt đất 69cm, vị trí cao nhất cách mặt đất 75cm.

+ Mặt trước và cạnh dưới tay phanh trước có vết xước sơn để lộ ánh kim màu trắng kích thước (6 x 1)cm, cao cách mặt đất 69cm. Mặt dưới ống kim loại của dây ga có vết trượt kích thước (6 x 0,3)cm, cao cách mặt đất 92cm.

+ Cạnh ngoài kính chiếu hậu bên trái có vết xước nhựa, dính đất đỏ. Đầu tay lái bên trái dính đất đỏ.

+ Cạnh ngoài yếm chắn gió bên trái có vết trượt xước diện rộng kích thước (27 x 10)cm. Vị trí thấp nhất cách mặt đất 40cm, vị trí cao nhất cách mặt đất 62cm. Yếm chắn gió bên phải có vết trượt xước, nứt vỡ kích thước (11 x 5)cm, cao cách mặt đất 63cm.

- Trục gác chân sau bên trái bị gãy rời khỏi xe.

- Kỹ thuật an toàn phương tiện:

+ Hệ thống phanh có, còn hiệu lực.

+ Hệ thống đèn tín hiệu có, còn hiệu lực.

+ Hệ thống đèn chiếu sáng có, còn hiệu lực.

+ Hệ thống lái, còi có, còn hiệu lực.

Kết quả kiểm tra cùng ngày 19/11/2016 của Cảnh sát giao thông - Công an thị xã thể hiện: Trần Minh T và cháu Trần Lê Minh không có nồng độ cồn trong khí thở [bút lục 129-142].

Tại Bản kết luận giám định số 347/2016/GĐPY ngày 22/11/2016 của Phòng Kỹ thuật hình sự - Công an tỉnh Bình Phước, kết luận: “Trần Lê Ngọc A, sinh năm 2012 bị ngoại lực tác động dạng chèn ép qua đầu gây vỡ xương sọ, giập não xuất huyết dẫn đến tử vong”.

Trong quá trình điều tra, truy tố Trần Minh T đã khai nhận rõ ràng việc lùi xe dẫn đến gây tai nạn làm chết người.

Trần Minh T điều khiển xe ô tô vi phạm Điều 16 Luật giao thông đường bộ năm 2008, quy định về lùi xe “1. Khi lùi xe, người điều khiển phải quan sát phía sau, có tín hiệu cần thiết và chỉ khi nào thấy không nguy hiểm mới được lùi.

2. Không được lùi xe ... nơi tầm nhìn bị che khuất …”.

Vật chứng vụ án:

Cơ quan điều tra đã xử lý trả lại:

- 01 xe ô tô tải SHACMAN, biển số 93C-059.25 cho chủ sở hữu đứng tên đăng ký là Công ty TNHH Công nghệ môi trường Bình Phước xanh ủy quyền cho anh Châu Vũ Tuấn nhận xe.

- 01 xe mô tô Yamaha Sirius, biển số 93H4-7266 cho chủ sở hữu đứng tên đăng ký là anh Trần Đức C.

- 01 giấy phép lái xe hạng C, số seri 79015909929, cho Trần Minh T.

Về dân sự: Anh Châu Vũ Tuấn đại diện ủy quyền Công ty TNHH Công nghệ môi trường Bình Phước Xanh và Trần Minh T tự thỏa thuận và bồi thường 60.000.000đ (sáu mươi triệu đồng) cho vợ chồng ông Trần Đức C bà Lê Thị Hiếu H là cha mẹ ruột của cháu Trần Lê Ngọc A. Ông Cường bà Hạnh đã nhận đủ tiền, không có yêu cầu khác và làm đơn xin bãi nại cho Trần Minh T.

Bản Cáo trạng số: 29/CT – VKSBL ngày 27/6/2025 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Bình Long, tỉnh Bình Phước (nay là Viện kiểm sát nhân dân khu vực 10 - Đồng Nai) truy tố bị cáo Trần Minh T về tội Vi phạm quy định về điều kiển phương tiện giao thông đường bộ theo khoản 1 Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999.

Tại phiên tòa bị cáo Trần Minh T khai báo thành khẩn hành vi phạm tội như nội dung bản cáo trạng của Viện kiểm sát đã truy tố đối với bị cáo.

Ông Trần Đức C và bà Lê Thị Hiếu H là người đại diện hợp pháp của bị hại trình bày: ông Cường, bà Hạnh là cha, mẹ của cháu Trần Lê Ngọc A. Sau khi tai nạn xảy ra, cháu An chết thì bị cáo Trần Minh T và người đại diện chủ xe ô tô gây tại nạn là ông Châu Vũ Tuấn đã thăm hỏi và thỏa thuận bồi thường cho ông Cường, bà Hạnh toàn bộ chi phí mai táng và các khoản thiệt hại khác, tổng cộng là 60.000.000 đồng (sáu mươi triệu đồng). Ông Cường, bà Hạnh không còn yêu cầu gì thêm và có đơn bãi nại, xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo Tiến.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Bình Long, tỉnh Bình Phước luận tội bị cáo: Giữ nguyên quyết định truy tố đối với bị cáo Trần Minh T như bản cáo trạng. Bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; tự nguyện bồi thường thiệt hại khắc phục ậu quả; người đại diện của bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Đề nghị Hội đồng xét xử tuyên bị cáo Trần Minh T phạm tội Vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ; áp dụng Điều 65, Điều 60, các điểm b, s khoản 1 khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự năm 2015 (sử đổi, bổ dung năm 2017), khoản 1 Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999 (sửa đổi, bổ sung năm 2009) để xử phạt bị cáo mức án từ 18 tháng tù đến 24 tháng tù cho hưởng án treo, ấn định thời gian thử thách theo quy định.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Tại phiên tòa, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan và người làm chứng vắng mặt, nhưng sự vắng mặt của họ không trở ngại cho việc xét xử nên Hội đồng xét xử áp dụng các Điều 292, 293 Bộ luật hình sự để xét xử vắng mặt họ.

Hành vi của bị cáo là điều khiển xe ô tô tải ben lùi không bảo đảm các quy định về an toàn giao thông. Trước khi lùi xe bị cáo không xuống xe xem phía sau xe ô tô của mình có người hay phương tiện nào khác tham gia giao thông không; cũng không áp dụng những biện pháp cần thiết để cảnh báo cho những người tham gia giao thông khác để họ biết xe ô tô đang lùi, tránh gây ra nguy hiểm có thể xảy ra tai nạn. Hậu quả là bị cáo đã gây ra tai nạn giao thông làm cháu Trần Lê Ngọc A đang ngồi trên xe mô tô da cháu Trần Lê Minh điều khiển bị bánh sau xe ô tô cán qua đầu dẫn đến cái chết của cháu. Hành vi này đã xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, xâm phạm trật tự an toàn xã hội. Hành vi của bị cáo đã gây ra hậu quả nghiêm trọng, là nguyên nhân gây ra cái chết của cháu Trần Lê Ngọc A. Mặc dù tai nạn giao thông là do lỗi vô ý nhưng nó xuất phát từ ý thức cẩu thả của bị cáo. Bị cáo có đủ nhận thức để biết khi tham gia giao thông phải tuân thủ pháp luật về giao thông đường bộ nhưng do cẩu thả nên bị cáo đã lùi xe mà không áp dụng các biện pháp an toàn cần thiết, không biết phía sau xe ô tô do mình điều khiển có người khác. Khi thực hiện hành vi phạm tội bị cáo có đủ năng lực chịu trách nhiệm hình sự. Vì vậy cần thiết phải đưa bị cáo ra xét xử và xử phạt bị cáo bằng mức án tương xứng với tính chất, mức độ của hành vi phạm tội để cải tạo, giáo dục bị cáo và phòng ngừa chung.

Tai nạn xảy ra cũng một phần do lỗi của cháu Trần Lê Minh, do cháu Minh điều khiển xe mô tô khi chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện; không tuân thủ Luật an toàn giao thông đường bộ, không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước cùng chiều dẫn đến việc khi xe ô tô do bị cáo Tiến điều khiển chạy lùi thì bị cáo Tiến không nhìn thấy xe mô tô và cháu Minh, do khoảng cách quá gần nên cháu Minh không xử lý được để xảy ra tai nạn.

Cơ quan điều tra đã xử lý trả lại xe ô tô cho ông Châu Vũ Tuấn, trả xe mô tô cho ông Trần Đức C, trả Giấy phép lái xe cho bị cáo Tiến là phù hợp.

Ông Trần Đức C là chủ xe mô tô biển số biển số 93H4-7266 mà cháu Minh điều khiển khi xảy ra tai nạn. Nhưng ông Cường không giao xe cho cháu Minh mà do cháu Minh tự ý lấy xe đi nên không có căn cứ xử lý ông Cường.

Về Luận tội của đại diện Viện kiểm sát nhân dân khu vực 10 – đồng Nai đối với bị cáo tại phiên tòa về tội danh, hình phạt và xử lý vật chứng là phù hợp với nhận định của Hội đồng xét xử nên được chấp nhận.

Bởi các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Trần Minh T (tên gọi khác: Lỳ) phạm tội Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.

2. Về hình phạt: Áp dụng khoản 1 Điều 202 Bộ luật hình sự năm 1999, các điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46 Bộ luật hình sự năm 1999 (tương ứng với các điểm b, s khoản 1 khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi, bồ sung năm 2017); Điều 60 Bộ luật hình sự năm 1999 (tương ứng với Điều 65 Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017); Nghị quyết của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao hướng dẫn áp dụng Điều 65 Bộ luật hình sự về án treo. Xử phạt bị cáo Trần Minh T (tên gọi khác: Lỳ) 02 (hai) năm tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách 04 (bốn) năm tính từ ngày tuyên án.

Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân phường An Lộc, tỉnh Đồng Nai quản lý giáo dục trong thời gian thử thách. Nếu bị cáo thay đổi chỗ ở thì thực hiện theo quy định tại Điều 92, Điều 68 Luật Thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi pham tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017.

3. Về phần dân sự: Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đã thỏa thuận xong phần dân sự nên Tòa án không xét.

5. Về án phí: Căn cứ danh mục án phí, lệ phí Tòa án ban hành kèm theo Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án. Buộc bị cáo Trần Minh T (tên gọi khác: Lỳ) phải chịu 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

6. Về quyền kháng cáo: Bị cáo; người đại diện hợp pháp của bị hại có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án; người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày được tống đạt hợp lệ bản án./.