Bản án 271/2017/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu c trong h s vụ án và di n bi n tại phiên t a, nội dung vụ án đư c t m t t như sau:

Dư ng Triệu H c giấy phép lái e h p lệ) là lái e ô tô thuê cho Công ty c ph n TAD, c trụ sở tại số nhà 23/1 t 8, phư ng HVT, thành phố TN. Khoảng 11 gi , ngày 1 /6/201 , Hà điều khiển e ô tô tải BKS 20C -108.82 chở hàng đi theo hướng từ thành phố H đi UB trên đư ng Quốc lộ 18A, khi đ n đoạn thuộc t 3, khu DĐ, phư ng ĐY, thành phố H, do H điều khiển e đi vào đoạn đư ng c nhiều cảnh báo nguy hiểm trong khi tr i mưa, đư ng tr n nhưng không giảm tốc độ khi n e của H đâm vào ph a sau e ô tô nhãn hiệu Toyota Crolla, BKS 14A-0 8.98 do anh V Ngọc T đang điều khiển đi ph a trước c ng chiều đang rẽ trái vào bệnh viện Sản nhi Quảng Ninh. Sau khi bị đâm, e ô tô BKS 14A-0 8.98 văng trư t sang ph n đư ng ngư c chiều và bị e ô tô khách nhãn hiệu Huyndai AERO, BKS 29B-060.28 của Công ty C ph n v n tải NW do anh Phạm H u H điều khiển đang đi theo hướng UB đi thành phố H đâm vào ph n đ u e. H u quả làm cả ba e ô tô đều bị hư hỏng. T i Bi n n ết qu hám nghiệm hiện trường thể hiện: Tai nạn giao thông đư ng bộ trong điều kiện: Tr i mưa, m t đư ng ướt tr n trư t, ánh sáng ban ngày đủ điều kiện khám nghiệm. -Về hiện trư ng: Đư ng đôi c giải phân cách gi a phân chia hai chiều riêng biệt, m t đư ng rải nhựa, đư ng th ng. Tai nạn ảy ra tại n i dải phân cách gi a ng t quãng. Chiều rộng m t đư ng tại n i dải phân cách ng t quãng là 19, m ..... Trên mỗi đ u dải phân cách ng t quãng c c m biển báo số R302: Hướng đi v ng chướng ngại v t và biển P102: C u đi ngư c chiều. Trên m t đư ng tại vị tr đ u 2 dải phân cách ng t quãng c các vạch s n quy định n i ngư i đi bộ sang ngang. Ph a trước n i ảy ra tai nạn về ph a đi thành phố H, trên lề đư ng bên phải hướng đi thành phố UB c c m các biển báo l n lư t là: W224 đư ng ngư i đi bộ c t ngang); W20 Giao nhau với đư ng không ưu tiên); 434 b n e buýt); 409 chỗ quay e); 423 Vị tr ngư i đi bộ sang ngang). Ph a trước n i ảy ra tai nạn về ph a đi thành phố UB, trên lề đư ng bên phải hướng đi thành phố H c c m các biển báo: P12 tốc độ tối đa cho phép 60km/h; W 224 ( đư ng ngư i đi bộ c t ngang); W 20 Giao nhau với đư ng không ưu tiên); 409 chỗ quay e); 423 vị tr ngư i đi bộ sang ngang). Ph a bên phải đư ng theo hướng thành phố UB đi thành phố H c lối rẽ vào Bệnh viện sản nhi Quảng Ninh.

- Quá trình khám nghiệm: Các số đo đư c đo từ các vị tr đ n mép đư ng bên phải theo hướng thành phố UB đi thành phố H: Xe ô tô biển kiểm soát 14A - 078.98 đỗ: đ u e quay về ph a đi UB, ch ch sang phải, từ đ u các trục bánh trước và sau bên trái e đo đ n mép đư ng l n lư t là 12,3 m và 11,2m. Từ đ u trục sau bên trái e ô tô biển kiểm soát 14A - 0 8.98 đo về ph a đi Hạ Long, chiều vuông g c đ n đ u dải phân cách ng t quãng ph a thành phố H là 04m; chiều vuông g c đ n vị tr cột điện đư ng ký hiệu MT3 , VT2 nằm trên lề đư ng bên phải hướng đi UB là 16,3m. Trên m t đư ng c 01 tấm k nh ch n gi bị vỡ vụn trên diện 1,2 x 0,9)m. Từ tâm đám k nh vỡ đo vào mép đư ng là 10,2m, đo về ph a đi H, đ n đ u trục bánh trước bên trái e ô tô biển kiểm soát 14A - 0 8.98 là 6, m, đ n đ u dải phân cách ng t quãng ph a H là 12, m. Xe ô tô khách biển kiểm soát 29B - 060.28: đ u e quay về ph a đi thành phố H. Tại vị tr má ngoài lốp bánh trước bên phải và má ngoài lốp bánh sau ph a ngoài bên phải đo đ n mép đư ng l n lư t là 0,6m và 0, m. Từ đ u trục bánh sau bên trái e ô tô khách biển kiểm soát 29B - 060.28, đo đ n trục bánh sau bên trái e ô tô biển kiểm soát 14A - 0 8.98 là 16m. Xe ô tô BKS 20C - 108.82: đ u e quay về ph a đi UB. Từ má ngoài lốp bánh trước bên phải và má ngoài lốp bánh sau c ng ph a ngoài bên phải e đo đ n mép đư ng bên phải hướng thành phố H - UB l n lư t là 0, và 0,6m. Từ đ u trục bánh sau c ng ph a ngoài bên phải, đo về ph a đi thành phố Hạ Long đ n đ u trục bánh trước bên trái e ô tô biển kiểm soát 14A - 078.98 là 68,3m. Trên m t đư ng xảy ra tai nạn c nhiều đám mảnh nhựa, s n vỡ rải rác trên diện rộng. B t lục số 14,15) T i Bi n n hám xe có li n quan đến tai n n giao thông:

- Xe ô tô biển kiểm soát 14A - 0 8.98: Cụm đèn chi u sáng, i nhan trước hai bên bị vỡ. Ba đ ốc trước vỡ b t chốt liên k t. Biển số b t r i khỏi vị tr . Đ u s t i trước hai bên bị cong ngả hướng từ phải sang trái. Thanh kim loại nối hai đ u s t i trước bị cong g p, hướng từ trước về sau, b t r i khỏi đ u bên phải s t i trước. M t ca lăng và biểu tư ng ph a trước đ u e bi vỡ b t r i khỏi vị tr . Rải rác d nh chất màu t m. Dàn n ng và két nước bị cong vênh, bi n dạng, bị đẩy ngả hướng từ trước về sau, từ phải sang trái. Khung kim loại b t vào cụm đèn chi u sáng, i nhan trước hai bên, m t ca lăng, dàn n ng, két nước bị bép m p, đ t r i ph n ph a bên trái. Bình c quy và các chi ti t bo mạch tại vì tr sau dàn n ng và két nước bị vỡ nhựa, b t r i các chốt liên k t. Bình nước rửa k nh bị vỡ. Tai e bên trái bị cong, chiều hướng từ trước về sau. N p ca bô bị bẹp m p, cong g p hướng từ trước về sau, m t ngoài bị tỳ sước d nh chất màu t m. Gư ng chi u h u hai bên bị gẫy tại vị tr chân gư ng. K nh ch n gi ph a trước bị vỡ dạn l m hướng từ trước về sau. Hai c n gạt mưa bị cong đẩy tỳ sát vào k nh ch n gi trước. T i kh trên vô lăng và táp lô trước bị bung n . G c bên phải ba đ ốc sau, hông e ph a sau bên phải và ph a bên phải n p ca bô sau bị bẹp m p kim loại, vỡ rách nhựa trên diện 98 110) cm, điểm thấp nhất cách m t đất là 39cm, hướng từ sau về trước m t ngoài ph a bên phải ba đ sốc sau, ph a bên phải m t ca bô sau và hông e ph a sau bên phải d nh chất màu tr ng trên diện (77 x 41) cm. Cụm đèn h u bên phải và k nh ch n gi sau đều bị vỡ. B t lục số 16,1 ).

- Xe ô tô khách BKS 29B - 060.28: Ph n bên trái ba đ ốc trước, ph a bên trái m t ca Lăng, khung e ph a trước dưới vị tr gh lái, ph a trước bánh trước bên trái bị vỡ rách nhựa, bẹp m p cong kim loại trên diện 2 0 0)cm, điểm thấp nhất cách m t đất là 33cm, hướng từ trước về sau, từ trái sang phải. Cụm đèn chi u sáng si nhan trước bên trái bị vỡ; G c dưới bên trái k nh ch n gi trước bị rạn n t. B t lục số 18,19)

- Xe ô tô BKS 20C- 108.82: Ph a bên trái ba đ ốc trước, b c lên uống cánh cửa bên trái Cabin, g c dưới bên trái m t ca lăng và ốp nhựa ph a trước cánh cửa trước bên trái bị bẹp m p kim loại, n t vỡ nhựa trên diện 110 84)cm, hướng từ trước về sau, từ trái sang phải, điểm thấp nhất cách m t đất là 44cm. M t trước bên trái ba đ ốc trước c v t tỳ ước rải rác d nh chất màu đỏ. Pha đèn chi u sáng trước bên trái bị n t vỡ, đèn i nhan trước bên trái bị vỡ. B t lục số 20,21) T i n ết luận định giá tài s n số: 124 ngày 18/8/2017, của Hội đồng định giá tài s n trong tố tụng hình sự thành phố H Long, ết luận: Giá tài sản các ph n thiệt hại hư hỏng e ô tô nhãn hiệu Toyota Crolla BKS 14A - 0 8.98 là 12.49 .982 đ ng (Năm trăm mười hai triệu, bốn trăm chín mươi lăm nghìn, chín trăm tám mươi hai đồng); Giá tài sản là các ph n thiệt hại hư hỏng e ô tô nhãn hiệu Huyndai Aero BKS 29B - 060.28 là 10.989.000 đ ng Mười triệu, chín trăm tám mươi chín nghìn đồng), (Bút lục số 3, 4)

Tại phiên t a, bị cáo đã khai nh n hành vi phạm tội của mình như nội dung bản cáo trạng đã nêu. Ngoài ra, H c n khai: Khi H nhìn thấy chi c xe ô tô BKS 14A - 0 8.98 chỉ c n cách e H khoảng m. L c này do tr i mưa, m t đư ng ướt, tr n trư t, H phanh e lại nhưng không kịp đã đâm vào ph a sau e ô tô BKS 14A - 0 8.98 làm e ô tô này bị văng sang chiều đư ng ngư c chiều và ti p tục đâm vào e ô tô khách BKS 29B - 060.28 đang đi theo hướng thành phố UB đi thành phố H.

Ngư i bị hại: anh V ngọc T c l i khai ác nh n sự việc vào h i 10h 4 ph t ngày 1 /6/201 , anh đang điều khiển e ô tô BKS 14A -0 898 đi hướng từ thành phố H về ĐY, khi đ n đoạn đư ng c ng Bệnh viện Sản nhi Quảng Ninh thì anh xi nhan e và ch xin sang đư ng..... một l c thì c 01 chi c e tải BKS 20C-10882 di chuyển từ hướng thành phố Hạ Long về Đại Yên đã đâm vào g c phải đuôi e của anh T..... BL từ 118 đ n 123).

Ngư i c quyền l i, ngh a vụ liên quan: anh Phạm H u H c l i khai ác nh n sự việc vào h i 10h 0 ph t ngày 1 /6/201 , anh đang điều khiển e ô tô BKS 29B-06028 đi hướng từ HY về thành phố H, khi đi đ n đoạn đư ng Bệnh viện Sản nhi Quảng Ninh, tr i l c này mưa n ng hạt, e đi với tốc độ khoảng 40 km/h..... BL từ 124 đ n 129). Ngư i làm ch ng: anh Lê Văn H và anh Ph ng Văn H, c l i khai ác nh n sáng ngày 1 /6/201 c đi c ng e do Dư ng triệu H điều khiển, khi đ n khu vực đoạn đư ng c ng Bệnh viện Sản nhi Quảng Ninh thì ảy ra tai nạn đâm e .... BL từ 133 đ n 135). Đại diện nguyên đ n dân sự: Công ty c ph n v n tải NW là chủ sở h u e ô tô BKS 29B -06028. Công ty ác định vụ tai nạn là rủi ro, Công ty c quan điểm là in e ô tô về để tự sửa ch a và không c yêu c u gì đối với các bên liên quan trong vụ án tai nạn giao thông. Công ty c ng đã đư c nh n lại e ô tô và không c ý ki n gì về tài sản. BL 132). Đại diện bị đ n dân sự: Công ty c ph n TAD là chủ sở h u e ô tô BKS 20C-10882. Bị cáo Dư ng Triệu H là lái e của Công ty và ngày 1 /6/201 H đư c Công ty giao điều khiển e ô tô BKS 20C -10882 đi lấy bột mì ở nhà máy thuộc khu công nghiệp CL - Quảng Ninh, khi Hà điều khiển e quay về thì bị tai nạn giao thông ....Công ty ác định vụ tai nạn là rủi ro, Công ty c quan điểm gi p và hỗ tr để lái e kh c phục thiệt hại cho bên bị nạn, c n e ô tô Công ty in e ô tô về để tự sửa ch a và không c yêu c u gì. Công ty c ng đã đư c nh n lại e ô tô và không c ý ki n gì về tài sản. BL 130; 131). Tại bản cáo trạng số: 282/KSĐT ngày 29/11/2017, Viện kiểm sát nhân dân thành phố Hạ Long đã truy tố ra trước T a án nhân dân thành phố H để ét ử bị cáo: Dư ng Triệu H về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phư ng tiện giao thông đư ng bộ” quy định tại điểm đ, khoản 2, Điều 202 của Bộ lu t hình sự. Tại phiên t a, đại diện Viện kiểm sát nhân dân thành phố H gi nguyên quan điểm truy tố bị cáo theo tội danh và điều lu t như bản cáo trạng đã truy tố và đề nghị Hội đ ng ét ử:

- p dụng điểm đ, khoản 2, Điều 202; Điều 4 ; điểm b,p, khoản 1, khoản 2, Điều 46; khoản 1, khoản 2, Điều 60 của Bộ lu t hình sự.

Đề nghị ử phạt: Dư ng Triệu H từ 30 tháng t đ n 36 tháng t cho hưởng án treo. Th i gian thử thách là 60 tháng, về tội về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phư ng tiện giao thông đư ng bộ”, Trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái e.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên c sở nội dung vụ án, căn c vào các tài liệu trong h s vụ án đã đư c tranh tụng tại phiên t a, Hội đ ng ét ử nh n định như sau: Khoảng 11 gi ngày 1 /6/201 , trên đư ng Quốc lộ 18A đoạn thuộc t 3, khu DĐ, phư ng ĐY, thành phố H, tỉnh Quảng Ninh, Dư ng Triệu H c giấy phép lái e ôtô h p lệ) điều khiển e ôtô tải BKS 20C- 108.82, đi vào đư ng c nhiều cảnh báo nguy hiểm c ng với tr i mưa, đư ng tr n nhưng không giảm tốc độ, đã đâm vào xe ô tô hiệu Toyota Crolla, BKS 14A - 078.98 do anh V Ngọc T đang điều khiển. Sau khi bị đâm, e ô tô BKS 14A - 078.98 văng trư t sang đư ng ngư c chiều và bị xe ô tô khách hiệu Huyndai AERO, BKS 29B-060.28 do anh Phạm H u H điều khiển ti p tục đâm vào ph n đ u e. H u quả làm 02 e ô tô g m: e 14A-0 8.98 và xe BKS 29B-060.28, bị hư hỏng, t ng trị giá thiệt hại là 23.484.982 đ ng năm trăm hai mươi ba triệu, bốn trăm tám mươi tư nghìn, chín trăm tám mươi hai đồng).

Hành vi nêu trên của Dư ng Triệu H đã vi phạm vào Điều 12 của Lu t giao thông đư ng bộ và khoản 1,9,11 Điều 5 của Thông tư số: 91/2015/TT-BGTVT ngày 31/12/201 của Bộ giao thông v n tải.

Điều 12 của Luật giao thông đƣờng bộ quy định: “1. Ngư i lái e, ngư i điều khiển e máy chuyên d ng phải tuân thủ quy định về tốc độ xe chạy trên đư ng và phải gi một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình... 2. Bộ trưởng Bộ giao thông v n tải quy định về tốc độ e và đ t biên báo tốc độ;...” Khoản 1, Điều 5 của Thông tƣ 91 của Bộ giao thông vận tải quy định: “Ngư i điều khiển phư ng tiện tham gia giao thông đư ng bộ phải giảm tốc độ thấp h n tốc độ tối đa cho phép c thể dừng lại một cách an toàn) trong các trư ng h p sau: 1. C biển báo nguy hiểm ho c c chướng ngại v t trên đư ng...; 9. Đ n g n b n xe buýt .... 11. Tr i mưa; .....m t đư ng tr n trư t...”

Do đ , đủ c sở k t lu n hành vi của bị cáo Dư ng Triệu H đã phạm tội:

“Vi phạm quy định về điều khiển phư ng tiện giao thông đư ng bộ” quy định tại điểm đ, khoản 2, Điều 202 của Bộ lu t hình sự, như k t lu n của Kiểm sát viên là c căn c đ ng ngư i, đ ng tội. Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho ã hội, âm phạm tài sản của ngư i khác đư c pháp lu t bảo vệ. Trong điều kiện đất nước phát triển, các phư ng tiện tham gia giao thông ngày càng gia tăng, n u ngư i điều khiển phư ng tiện tham gia giao thông không chấp hành nghiêm lu t giao thông đư ng bộ thì sẽ gây h u quả kh lư ng h t đư c. Vì v y nhiệm vụ của toàn ã hội là đảm bảo an toàn giao thông. Bị cáo đã đư c đào tạo ki n th c để tham gia giao thông, nhưng do không chấp hành nghiêm nên đã vi phạm lu t giao thông đư ng bộ. C n ử lý bị cáo để cải tạo giáo dục riêng và ph ng ngừa chung. Xét tình ti t giảm nhẹ: Bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; bị cáo đã t ch cực kh c phục h u quả cho ngư i bị hại; bị hại c quan điểm in giảm hình phạt cho bị cáo. Nên ét cho bị cáo hưởng sự khoan h ng của pháp lu t và áp dụng Điều 4 của Bộ lu t hình sự. Xét bị cáo c các điều kiện: Nhân thân tốt, chưa tiền án tiền sự, c n i cư tr r ràng, không c tình ti t tăng n ng trách nhiệm hình sự, c khả năng tự cải tạo bản thân làm công dân tốt. Nên cho bị cáo cải tạo ngoài ã hội để bị cáo thấy đư c t nh khoan h ng của pháp lu t mà cải tạo cho tốt. Xét thiệt hại: Bị cáo đã b i thư ng cho bị hại số tiền 400.000.000đ, nên bị hại không yêu c u gì thêm; Nguyên đ n dân sự và ngư i liên quan không yêu c u b i thư ng. Nên không đề c p. Về v t ch ng: - 01 e ô tô BKS 20C - 108.82; 01 e ô tô BKS 14A - 078.98; 01 e ô tô BKS 29B - 060.28, c quan điều tra đã trả lại cho chủ sở h u. Nên không đề c p.

- 01 giấy phép lái e mang tên bị cáo Dư ng Triệu H, là giấy đư c phép lưu hành nên trả lại cho bị cáo. Xét không áp dụng hình phạt b sung đối với bị cáo. Về án ph : Bị cáo chịu án ph hình sự theo quy định của pháp lu t.

Vì các l tr n.

QUYẾT ĐỊNH

Tuyên bố:

Bị cáo Dư ng Triệu H phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển

phư ng tiện giao thông đư ng bộ”. Căn c điểm đ, khoản 2, Điều 202; điểm b, p, khoản 1, khoản 2, Điều 46; Điều 4 ; khoản 1, khoản 2, Điều 60 của Bộ lu t hình sự Xử phạt: Bị cáo Dư ng Triệu H

2 hai bẩy) tháng t cho hưởng án treo. Th i gian thử thách là 4 năm

bốn) tháng, kể từ ngày tuyên án s thẩm. Giao bị cáo cho y ban nhân dân xã HN, huyện ĐT, tỉnh Thái Nguyên để giám sát và giáo dục trong th i gian thử thách. Trong trư ng h p bị cáo thay đ i n i cư tr thì thực hiện theo qui định tại khoản 1, Điều 69 của Lu t thi hành án hình sự. Căn c khoản 2, Điều 41 của Bộ lu t hình sự. Trả lại cho bị cáo Hà 01 giấy phép lái e số: No 3101 4006600 cấp ngày 09/02/201 mang tên Dư ng Triệu H.

Căn c điểm a, khoản 1, Điều 23 của Nghị quy t số: 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016.

Buộc bị cáo chịu 200.000đ (hai trăm nghìn đồng) án ph hình sự s thẩm.

n xử công khai, c m t bị cáo, bị hại; v ng ngư i liên quan, nguyên đ n dân sự, bị đ n dân sự. Báo quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày, bị cáo, bị hại kể từ ngày tuyên án s thẩm; ngư i liên quan, nguyên đ n dân sự, bị đ n dân sự kể từ ngày nh n đư c ho c niêm y t bản án.