Bản án 24/2017/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Qua các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và quá trình xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Lúc 14 giờ 20 phút ngày 06/5/2017, Nguyễn Minh T điều khiển xe ô tô tải biển số 66C-061.44 lưu thông trên đường tỉnh lộ 868 theo hướng từ ngã tư Cai Lậy đến bến phà Ngũ Hiệp, khi đến đoạn km 22+740, gần cầu Thầy Cai, thuộc ấp MB, xã LTr, huyện CL, tỉnh TG, Tâm phát hiện phía trước khoảng 50 mét có 01 xe mô tô do một người thanh niên (chưa xác định được họ, tên và địa chỉ) điều khiển lưu thông theo hướng ngược lại và lấn sang phần đường xe ô tô do Tâm điều khiển, Tâm không giảm tốc độ đến mức an toàn mà đánh tay lái sang bên phải để tránh xe mô tô ngược chiều, lúc này có anh Huỳnh Hoài Th, sinh năm 1994, ngụ ấp TH, xã TP, thị xã CL, đang đi bộ cùng chiều trên đường cặp lề bên phải, do không xử lý kịp tình huống, Tâm để xe ô tô biển số 66C-061.44 đụng vào người anh Thương làm anh Thương bị hất văng vào bên trong mép đường nhựa cách điểm đụng 05 mét, hậu quả anh Thương tử vong, xe ô tô tải 66C-061.44 sau khi đụng vào anh Thương thì tiếp tục lao về phía trước va quẹt vào trụ biển báo cầu Thầy Cai cách điểm đụng 9,2 mét và lao vào bậc thềm nhà người dân cách điểm đụng 33,2 mét mới dừng lại.

Kết luận giám định pháp y tử thi số: 86/GĐPY-PC54 ngày 19/5/2017 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Tiền Giang kết luận anh Huỳnh Hoài Th tử vong do: Sốc mất máu cấp do chấn thương ngực kín vỡ tim, dập phổi bởi tai nạn giao thông.

Kết quả khám nghiệm hiện trường ngày 06/5/2017 của Cơ quan cảnh sát điều tra công an huyện Cai Lậy xác định: vụ tai nạn giao thông đường bộ do xe ô tô tải biển số 66C-061.44 gây ra với người đi bộ Huỳnh Hoài Th được xác định như sau: Hệ thống đường nơi xảy ra tai nạn giao thông là đường bê tông nhựa, ở giữa có vạch sơn đứt quãng màu trắng để phân chia thành hai chiều đường xe chạy riêng biệt; mặt đường nơi xảy ra tai nạn có chiều rộng 6,5 mét, là đoạn đường thẳng, có biển báo hiệu cầu Thầy Cai, không có hành lang dành cho người đi bộ; lấy hướng từ Quốc lộ 1 đến tỉnh lộ 864 làm hướng chuẩn, chọn mép đường nhựa bên phải so với hướng từ ngã tư Cai Lậy đi bến phà Ngũ Hiệp làm chuẩn và chọn trụ điện số 116 bên phải đường so với hướng chuẩn làm vật chuẩn của vụ tai nạn.

Sau khi vụ tai nạn xảy ra hiện trường còn để lại dấu vết, chiều hướng, kích thước, người và phương tiện còn trên mặt đường nhựa, dưới mép đường nhựa được đánh số thứ tự theo dãy số tự nhiên là 1, 2, 3, 4, 5 như sau:

- Số 1 là vị trí vùng điểm đụng giữa xe ô tô tải 66C-061.44 và bộ hành Huỳnh Hoài Th, có kích thước (0,6x0,4) mét, tâm vị trí vùng điểm đụng cách vào mép chuẩn theo đường thẳng vuông góc là 0,4 mét. Từ vị trí số 1 đến vị trí số 2 theo đường thẳng vuông góc là 5,0 mét.

- Số 2 là vị trí nạn nhân Huỳnh Hoài Th dưới mép đường nhựa, sau vụ tai nạn trong tư thế nằm ngửa, đầu quay về hướng cầu Thầy Cai, tỉnh lộ 864, chân quay về hướng Quốc lộ 1, có tâm đầu cách vào mép chuẩn theo đường thẳng vuông góc là 1,70 mét, mu bàn chân phải cách vào mép chuẩn theo đường thẳng vuông góc là 1,60 mét. Từ vị trí số 2 đến vị trí số 3 theo đường thẳng vuông góc là 0,65 mét.

- Số 3 là vị trí trụ biển báo cầu Thầy Cai km 22+742, trụ biển báo bằng kim loại được phủ sơn màu trắng, đỏ, trụ biển báo có chiều cao 2,90 mét, bán kính 0,1 mét, trên thân trụ biển báo có vết thụng móp có chiều dài 1,20 mét, cách vào mép chuẩn theo đường thẳng vuông góc là 0,95 mét. Từ vị trí số 3 đến vị trí số 4 theo đường thẳng vuông góc là 3,55 mét.

- Số 4 là vị trí của xe ô tô tải 66C-061.44 còn trên mặt đường nhựa, dưới mép đường nhựa, sau tai nạn đầu xe quay về hướng cầu Thầy Cai, tỉnh lộ 864, đuôi xe quay về hướng Quốc lộ 1, trục trước bên trái cách vào mép chuẩn theo đường thẳng vuông góc là 0,20 mét, trục sau bên trái cách vào mép chuẩn theo đường thẳng vuông góc là 0,50 mét. Từ vị trí số 4 đến vị trí số 5 theo đường thẳng vuông góc là 24,0 mét.

- Số 5 là vị trí trụ điện số 116 ở bên phải đường so với hướng chuẩn làm vật chuẩn, đây là vị trí cuối cùng của vụ tai nạn.

Kết quả khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông ngày 10/5/2017 của Cơ quan cảnh sát điều tra công an huyện Cai Lậy xác định xe ô tô tải 66C-061.44 có những dấu vết như sau:

- Kính chắn gió phía trước bị vỡ có kích thước (1,2x0,65) mét.

- Cản xe phía trước bằng nhựa màu đen bên phải có gắn đèn chiếu sáng gãy khỏi xe.

- Cửa xe bên phải bằng kim loại sơn xanh bị thụng móp có kích thước (1,0x0,55) mét, trên nền thụng móp có nhiều vết trầy xước.

- Đèn chiếu sáng phía trước bên phải phía ngoài cùng có dính vết sơn màu đỏ có kích thước (0,15x0,005) mét.

Lỗi trong vụ tai nạn giao thông này được xác định do Nguyễn Minh T điều khiển xe ô tô biển số 66C-061.44 lưu thông trên đường không giảm tốc độ khi tránh xe chạy ngược chiều, vi phạm Điều 17 Luật giao thông đường bộ và vi phạm Điều 5, Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT ngày 31/12/2015 của Bộ giao thông vận tải.

Vật chứng thu giữ gồm:

- 01 xe ô tô tải biển số 66C-061.44.

- 01 giấy phép lái xe số 790168050082, hạng B2 mang tên Nguyễn Minh T.

- 01 giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô biển số 66C-061.44.

- 01 giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe ô tô biển số 66C-061.44.

- 01 giấy chứng nhận kiểm định xe ô tô biển số 66C-061.44.

Cơ quan công an huyện Cai Lậy đã ra quyết định xử lý vật chứng và tiến hành trao trả lại cho chủ sở hữu: 01 xe ô tô tải biển số 66C-061.44; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô 66C-061.44; 01 bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe ô tô 66C-061.44 và 01 giấy chứng nhận kiểm định xe ô tô 66C-061.44.

Vật chứng còn tạm giữ: 01 giấy phép lái xe số 790168050082 hạng B2 mang tên Nguyễn Minh T.

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Nguyễn Minh T đã bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 130.000.000 đồng, anh Võ Thanh V sinh năm 1980 ngụ Khóm B, phường H, thành phố CL, tỉnh ĐT (đại diện của chủ xe ô tô tải 66C-061.44) đã bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 30.000.000 đồng. Gia đình anh Huỳnh Hoài Th đã nhận đủ số tiền trên và không yêu cầu bị can Nguyễn Minh T phải bồi thường gì thêm.

Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Minh T thừa nhận hành vi phạm tội như đã nêu trên, có thái độ thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, tích cực bồi thường khắc phục hậu quả theo yêu cầu của gia đình bị hại.

Tại bản cáo trạng số 28/KSĐT ngày 26/10/2017 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Cai Lậy truy tố bị cáo Nguyễn Minh T về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”. Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng khoản 1 Điều 202, điểm b, p khoản 1 Điều 46, Điều 60 Bộ luật hình sự xử phạt tiền bò caùo vôùi án từ 12 đến 18 tháng tù cho hưởng án treo; Về trách nhiệm dân sự đã thoả thuận xong không đặt ra giải quyết; Về xử lý vật chứng: áp dụng khoản 2 Điều 76 Bộ luật tố tụng hình sự tuyên trả lại giấy phép lái xe cho Nguyễn Minh T.

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an huyện Cai Lậy, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện Cai Lậy, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại và người có quyền lợi liên quan không có người nào có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

Taïi phieân toøa sơ thẩm bò caùo Nguyễn Minh T khai nhận rằng: Lúc 14 giờ 20 phút ngày 06/5/2017 đã điều khiển xe ô tô tải biển số 66C-061.44 lưu thông trên đường tỉnh lộ 868 theo hướng từ ngã tư Cai Lậy đến bến phà Ngũ Hiệp, khi đến đoạn km 22+740, gần cầu Thầy Cai, thuộc ấp MB, xã LTr, huyện CL, tỉnh TG thì phát hiện phía trước khoảng 50 mét có 01 xe mô tô do một người thanh niên (chưa xác định được họ, tên và địa chỉ) điều khiển lưu thông theo hướng ngược lại và lấn sang phần đường xe ô tô do Tâm điều khiển, Tâm không giảm tốc độ đến mức an toàn mà đánh tay lái sang bên phải để tránh xe mô tô ngược chiều thì đụng vào người anh Huỳnh Hoài Th đang đi bộ cùng chiều trên đường cặp lề bên phải. Hậu quả anh Thương tử vong, xe ô tô tải 66C-061.44 sau khi đụng vào anh Thương thì tiếp tục lao về phía trước va quẹt vào trụ biển báo cầu Thầy Cai cách điểm đụng 9,2 mét và lao vào bậc thềm nhà người dân cách điểm đụng 33,2 mét mới dừng lại. Lời khai nhận tội của bị cáo phù hợp với lời khai của nhân chứng và caùc taøi lieäu, chứng cứ maø cô quan ñieàu tra ñaõ thu thaäp ñöôïc coù trong hoà sô vuï aùn như: Biên bản khám nghiệm hiện trường, biên bản khám nghiệm xe, khám nghiệm tử thi. Hành vi này của bị cáo đã vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ được quy định Điều 17 Luật giao thông đường bộ và vi phạm Điều 5, Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT ngày 31/12/2015 của Bộ giao thông vận tải. Do đó, có đủ cơ sở để tuyên bố bị cáo đã phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo quy định tại khoản 1 Điều 202 của Bộ luật hình sự.

Haønh vi phaïm toäi cuûa bò caùo laø nguy hieåm cho xaõ hoäi, xâm hại trực tiếp đến tính mạng của anh Nguyễn Hoài Thương được pháp luật bảo vệ. Bôûi leõ, xe ô tô laø nguoàn nguy hieåm cao ñoä bắt buộc moïi ngöôøi khi tham gia ñeàu phaûi nghieâm chænh tuaân thuû chaáp haønh Luật giao thông đường bộ, nhưng bò caùo khi điều khieån xe ô tô tải biển số 66C-061.44 tránh xe đi ngược chiều đã không giảm tốc độ đến mức an toàn mà đánh tay lái sang bên phải đụng vào người anh Huỳnh Hoài Th đang đi bộ cùng chiều trên đường cặp lề bên phải làm anh Thương tử vong, gây nên một mất mát lớn đối với gia đình nạn nhân, do đó cần xử phạt bị cáo mức hình phạt tương xứng với hành vi phạm tội mà mình đã gây ra.

Tuy nhieân, xeùt thaáy bò caùo coù nhaân thaân toát, môùi phaïm toäi laàn ñaàu, chöa coù tieàn aùn, tieàn söï, có nơi thường trú rõ ràng, trong quá trình điều tra và tại phiên tòa bò caùo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, haäu quaû cuûa vuï aùn ñaõ ñöôïc bị cáo khaéc phuïc bồi thường xong, neân được Hoäi ñoàng xeùt xöû xem xeùt giaûm nheï hình phaït khi lượng hình, đồng thời không cần phải cách ly bị cáo ra khỏi xã hội mà chỉ cần giao bị cáo về cho chính quyền địa phương giám sát và giáo dục là đủ để cải tạo bị cáo trở thành người tốt.

Veà traùch nhieäm daân söï: Sau khi xaûy ra tai nạn chủ sở hữu xe 66C-061.44 và bị cáo đã thỏa thuận bồi thường chi phí các khoản cho gia đình người bị hại xong, đại diện người bị hại và chủ sở hữu xe 66C-061.44 không yêu cầu gì đối với bị cáo, nên Hội đồng xét xử khoâng ñaët ra xem xeùt giaûi quyeát.

Ñoái vôùi vật chứng là 01 giấy phép lái xe số 790168050082 hạng B2 mang tên Nguyễn Minh T, xeùt thaáy ñaây laø taøi saûn caù nhaân cuûa bò caùo neân traû laïi cho bị cáo.

Xeùt lôøi ñeà nghò cuûa vò ñaïi dieän Vieän kieåm saùt laø coù caên cöù neân ñöôïc chaáp nhaän.

Vì caùc leõ treân,

QUYEÁT ÑÒNH

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Minh T phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”.

Áp dụng khoản 1 điều 202; điểm b, p khoản 1 Điều 46; Điều 60 Bộ Luật Hình sự.

Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Minh T 01(Một) năm tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách 02 năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân phường 3, thành phố Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách.

Veà xöû lyù vaät chöùng: aùp duïng khoaûn 2 ñieàu 76 cuûa Boä luaät toá tuïng hình söï. Tuyeân traû cho bị cáo Nguyễn Minh T 01 giấy phép lái xe số 790168050082 hạng B2 mang tên Nguyễn Minh T.

Veà aùn phí: Áp dụng Điều 99 Bộ luật tố tụng hình sự; Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội về án phí, lệ phí Tòa án;

Buộc bò caùo Nguyễn Minh T phaûi chòu 200.000ñ aùn phí hình söï sô thaåm.

Bị cáo, đại diện của người bị hại, và người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan được quyền kháng cáo bản án trong haïn 15 ngaøy keå töø ngaøy tuyeân aùn.

“Tröôøng hôïp baûn aùn, quyeát ñònh ñöôïc thi haønh theo quy ñònh taïi ñieàu 2 Luaät Thi haønh aùn daân söï thì ngöôøi ñöôïc thi haønh aùn daân söï, ngöôøi phaûi thi haønh aùn daân söï coù quyeàn thoûa thuaän thi haønh aùn, quyeàn yeâu caàu thi haønh aùn, töï nguyeän thi haønh aùn hoaëc bò cöôõng cheá thi haønh aùn theo quy ñònh taïi caùc ñieàu 6, 7 vaø 9 Luaät Thi haønh aùn daân söï; thôøi hieäu thi haønh aùn ñöôïc thöïc hieän theo quy ñònh taïi Ñieàu 30 Luaät thi haønh aùn daân söï”. Nôi nhaän: