Bản án 142/2019/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án đƣợc tóm tắt nhƣ sau:

Nguyễn Hữu H có giấy phép lái xe hạng C, là nhân viên lái xe cho Công ty TNHH TMDV-MTV Q (gọi tắt Công ty Q) do bà Phạm Thị Thu H làm giám đốc.

Ngày 21/4/2018, Nguyễn Hữu H điều khiển xe ô tô ben biển số 61C-261.56 từ Công ty Q, địa chỉ: 13/4 khu phố Đ, phƣờng Đ, thị xã D, tỉnh Bình Dƣơng đi mỏ đá T thuộc tỉnh Đồng Nai lấy đá giao cho khách hàng tại Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh. Khoảng 5 giờ cùng ngày, Nguyễn Hữu H điều khiển xe ô tô tải ben 61C-261.56 lƣu thông trên đƣờng D4 hƣớng từ trung tâm y tế thị xã Dĩ An đi ra đƣờng M-T thuộc khu phố Đ, phƣờng T, thị xã D, tỉnh Bình Dƣơng để đi Đồng Nai. Khi đến giao lộ đƣờng D4 và đƣờng M –T thuộc khu phố Đ, phƣờng T, thị xã D, tỉnh Bình Dƣơng, Nguyễn Hữu H bật xi nhan điều khiển xe chuyển hƣớng sang phải. Do thiếu chú ý quan sát, Nguyễn Hữu H để cản trƣớc đầu xe ô tô tải ben biển số 61C-261.56 đụng vào tay cầm lái bên trái xe mô tô biển số 53V3-5196 do anh Lê Trung H điều khiển đang lƣu thông trên đƣờng D4 theo hƣớng trung tâm y tế thị xã Dĩ An băng qua ngã tƣ D4 và Mỹ Phƣớc Tân Vạn đến khu công nghiệp Tân Đông Hiệp B làm xe mô tô biển số 53V3-5196 ngã xuống đƣờng bên phải xe ô tô tải ben biển số 61C-261.56, bị trục sau và bánh sau bên phải xe ô tô biển số 61C-261.56 cán qua xe mô tô và ngƣời anh H kéo lê đi 20m dẫn đến tai nạn giao thông. Hậu quả anh Lê Trung H chết tại chỗ, xe mô tô biển số 53V3-5196 bị hƣ hỏng nặng.

- Căn cứ kết luận giám định pháp y tử thi số 295/GĐPY ngày 24/4/2018 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Dƣơng, kết luận: Nguyên nhân tử vong của anh Lê Trung H là đa chấn thƣơng, chấn thƣơng sọ não, vỡ lún xƣơng hộp sọ, dập não.

- Căn cứ kết luận giám định số 119/HPL-PC54 ngày 17/5/2018 của Phòng kỹ thuật Hình sự Công an tỉnh Bình Dƣơng kết luận: Không tìm thấy thành phần Ethanol trong máu tử thi Lê Trung H.

- Căn cứ kết luận giám định số 93/GĐ-PC54 ngày 16/7/2018 của Phòng kỹ thuật Hình sự Công an tỉnh Bình Dƣơng về xác định điểm va chạm và cơ chế hình thành dấu vết giữa phƣơng tiện xe ô tô tải ben biển số 61C-261.56 và xe mô tô biển số 53V3-5196, kết luận:

Điểm va chạm đầu tiên giữa xe ô tô tải ben biển số 61C-261.56 và xe mô tô biển số 53V3-5196 là phần cản trƣớc bên trái của xe ô tô va chạm vào mặt ngoài đầu tay cầm lái bên trái xủa xe mô tô.

Cơ chế hình thành dấu vết của xe ô tô tải ben biển số 61C-261.56 và xe mô tô biển số 53V3-5196 là hai xe lƣu thông cùng chiều trên đƣờng D4 (hƣớng từ trung tâm y tế thị xã Dĩ An đến khu Công nghiệp Tân Đông Hiệp B), khi tới ngã tƣ giao với đƣờng Mỹ Phƣớc-Tân Vạn xe ô tô chuyển hƣớng rẽ phải vào đƣờng Mỹ Phƣớc-Tân Vạn thì xảy ra va chạm làm xe mô tô đổ ngã qua phải, chèn ép dƣới gầm xe ô tô và bị ô tô kéo lê, cán qua tạo ra các dấu vết trên phƣơng tiện, hiện trƣờng gây tai nạn giao thông.

- Căn cứ biên bản khám nghiệm hiện trƣờng ngày 21/4/2018 của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thị xã Dĩ An: Hiện trƣờng là khu vực giao lộ ngã tƣ đƣờng Mỹ Phƣớc-Tân Vạn và đƣờng D4; đƣờng trải nhựa cứng, bằng phẳng, không có chƣớng ngại vật che khuất tầm nhìn; có đèn tín hiệu giao thông hoạt động. Hiện trƣờng xảy ra tai nạn ở phần đƣờng bên phải Mỹ Phƣớc-Tân Vạn hƣớng từ cầu vƣợt đƣờng sắt về quốc lộ 1K, đƣờng có dãy phân cách bê tông chia làm hai phần đƣờng, có dãy phân cách bê tông và vạch sơn phân làn đƣờng cho các phƣơng tiện lƣu thông.

Lấy góc ngã tƣ, đầu dãy phân cách bê tông và trụ đèn tín hiệu giao thông làm điểm mốc cố định. Lấy mép lề phải của đƣờng lƣu thông chính làm mép lề chuẩn.

Xe ô tô ben biển số 61C-261.56 sau tai nạn dừng tại làn đƣờng ô tô tải của đƣờng Mỹ Phƣớc-Tân Vạn, đầu xe hƣớng về quốc lộ 1K, đuôi xe hƣớng về cầu vƣợt đƣờng sắt, trục bánh trƣớc bên phải cách lề chuẩn 5,40m, trục bánh sau bên phải cách lề chuẩn 5,70m, cách trục bánh sau xe mô tô là 14,40m, trục bánh sau xe cách điểm mốc là 12,30m.

Xe mô tô biển số 53V3-5196 sau tai nạn bị ngã nghiêng bên phải, đầu xe hƣớng về cầu vƣớt đƣờng sắt, đuôi xe hƣớng quốc lộ 1K, trục bánh trƣớc cách lề chuẩn 7,70m, trục bánh sau cách lề chuẩn 7,50m, cách vị trí nạn nhân là 5,50m, cách góc ngã tƣ là 19,30m.

Vết cày đứt quãng do xe mô tô tạo ra trên mặt đƣờng sau tai nạn có hình vòng cung hƣớng từ đƣờng D4 ra đƣờng Mỹ Phƣớc-Tân Vạn.

Về trách nhiệm dân sự: Bà Phạm Thị Thu H và bị cáo bồi thƣờng cho gia đình bị hại 105.000.00đồng chi phí mai táng, 5.000.000đ chi phí sửa xe mô tô biển số 53V3-5196, chi phí cho con anh Lê Trung H ăn học là 195.000.000đ.

Xe ô tô tải ben biển số 61C-261.56 do chị Phạm Thị Thu H đứng tên, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thị xã Dĩ An đã trả lại xe cho chị H.

Xe mô tô biển số 53V3-5196 của anh Lê Trung H, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thị xã Dĩ An đã trả lại xe cho ngƣời đại diện hợp pháp của anh H.

Tại cáo trạng số: 151/CT - VKS ngày 24 tháng 04 năm 2019, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dƣơng truy tố bị cáo Nguyễn Hữu H về Tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đƣờng bộ theo quy định tại điểm a Khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017. Tại phiên tòa, trong phần tranh luận đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Dĩ An giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017 để xử phạt bị cáo Nguyễn Hữu H mức án từ 01 năm đến 02 năm tù.

Tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Hữu H thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình nhƣ trong bản cáo trạng đã nêu, không tranh luận đối đáp về tội danh, điều luật áp dụng, mức hình phạt và xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã đƣợc tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định nhƣ sau:

“2. Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.….”.

Điều 260. Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017 quy định.

“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:

a) Làm chết người

…”

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH

1. Tuyên bố bị cáo Nguyễn Hữu H phạm tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đƣờng bộ.

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Xử phạt bị cáo Nguyễn Hữu H 01 (một) năm 06 (sáu) tháng tù, thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án.

Tiếp tục áp dụng lệnh cấm đi khỏi nơi cƣ trú 14/2019/HSST-LCĐKNCT ngày 25/4/2019 của Tòa án nhân dân thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dƣơng, kể từ khi tuyên án cho đến khi Nguyễn Hữu H đi chấp hành án phạt tù.

2. Về án phí hình sự sơ thẩm: Áp dụng khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự 2015; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thƣờng vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Bị cáo Nguyễn Hữu H phải nộp 200.000 (hai trăm nghìn) đồng.

3. Bị cáo, ngƣời đại diện hợp pháp cho ngƣời bị hại, ngƣời có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến vụ án, bị đơn dân sự có mặt có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.