Bản án 13/2024/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các T liêu có trong hồ sơ vụ án va diễn biên tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 19 giờ 10 phút, ngay 15/01/2024, Nguyễn Văn L, sinh năm: 1982 (có giấy phép lái xe ô tô hạng C) điều khiển xe ô tô tải nhãn hiêu HOA MAI, biển kiểm soát: 75C-029.81 (loại xe được phép chở hang có khối lượng tối đa la 5.000kg), chở trên thùng xe phía sau gỗ keo tram đã bóc vỏ (la T sản của chị Đao Thị Dèn, sinh năm 1986, trú tại: Thôn 6, xã Thượng Long, huyên NĐ, tinh Thưa Thiên Huê) với khối lượng 11.700 kg (vượt quá khối lượng cho phép la 130,10%) va sắp xêp chiều dai gỗ keo vượt quá chiều dai thùng xe la 2,04 mét nhưng xe không có đèn phanh sau, không có cảnh báo nguy hiểm hay các biên pháp đảm bảo an toan cho người va pH tiên khác tham gia giao thông, lưu thông trên đường Tinh lộ 14B theo hướng xã H Hữu đi xã H Xuân, huyên NĐ, tinh Thưa Thiên Huê. Khi đên Km 33+700 thuộc địa phận Xã HH, huyên NĐ, L điều khiển xe giảm tốc độ để dưng lại bên phải đường đối diên quán tạp hóa của gia đình để vao lấy phiêu cân gỗ keo. Khi xe ô tô vưa dưng lại thì lúc nay, anh Ta Rương AR, sinh năm: 1980, trú tại: Xã TL, huyên NĐ, tinh Thưa Thiên Huê, điều khiển xe mô tô nhãn hiêu Yamaha Sirius, biển kiểm soát: 75M1-044.56 (trong tình trạng có sử dụng rượu bia), chạy cùng chiều phía sau đã tông vao cây gỗ keo vượt quá chiều dai thùng xe rồi tiêp tục va chạm vao mặt sau va mép dưới hộp kim loại phía dưới bên trái thùng xe ô tô dẫn đên tai nạn. Hậu quả, anh Ta Rương AR chêt tại hiên trường, xe mô tô biển kiểm soát: 75M1- 044.56 bị hư hỏng..

* Kêt quả khám nghiêm hiên trường vụ tai nạn giao thông như sau:

Hiên trường vụ tai nạn giữa xe ô tô tải biển kiểm soát: 75C - 029.81 va xe mô tô biển kiểm soát: 75M1- 044.56 xảy ra tại km 33+700, đường tinh lộ 14B, thuộc Xã HH, huyên NĐ, tinh Thưa Thiên Huê (tình trạng hiên trường bị xáo trộn). Có các hướng tiêp giáp sau: Hướng Bắc tiêp giáp nha anh Lê Xuân; hướng Nam tiêp giáp quán tạp hóa TH L; hướng Tây tiêp giáp đường tinh lộ 14B đi thôn 3, xã H Hữu; hướng Đông tiêp giáp đường tinh lộ 14B hướng đi xã Thượng Quảng.

Chọn cột Km 33 H7 lam cột mốc, mép đường bên trái theo hướng xã Thượng Quảng đi xã H Hữu lam lề chuẩn. Tiên hanh đặt số thứ tự va đo đạc các dấu vêt, pH tiên liên quan. Lấy hướng khám nghiêm theo hướng Thượng Quảng đi H Hữu lam hướng khám nghiêm.

Tại đoạn đường xảy ra tai nạn đường rộng 6m70, đây la đoạn đường thẳng va bằng phẳng không có vật che khuất tầm nhìn, có vạch kẻ sơn mau vang ở giữa phân chia lan đường thanh hai bên phải, trái danh cho pH tiên lưu thông ngược chiều nhau, đoạn đường có gắn biển báo giao nhau với đường không ưu tiên.

- Vị trí số 1: Tử thi Ta Rương AR chêt trong tư thê nằm ngửa, đầu quay về hướng Đông, hướng đi xã Thượng Quảng, chân quay về hướng Tây, hướng đi xã H Hữu. Tử thi mặc áo khoác ngoai mau xanh, đen, áo sơ mi mau trắng va áo ba lỗ mau xanh đen bên trong, quần lửng mau đen, hai chân va hai tay duỗi thẳng theo thân người, đo tư đinh đầu tử thi đên cột mốc la 4m27, đên mép đường bên trái 2m20.

- Vị trí số 2: Xe mô tô nhãn hiêu Sirius, mau xanh biển kiểm soát 75M1-044.56 trong trạng thái đậu đỗ trên via hè, đầu xe quay về hướng tạp hóa TH L, đuôi xe quay về hướng Bắc, đo tư trục lốp sau đên đinh đầu tử thi Ta Rương AR la 3m80, đên mép đường bên trái la 1m40 trục trước đên mép đường la 2m70.

- Vị trí số 3: Xe ô tô tải biển kiểm soát 75C-029.81 trong trạng thái đậu đỗ trên nền đất tiêp giáp tạp hóa TH L về bên trái trên thùng xe chở nhiều thân cây gỗ (keo), đầu xe quay về hướng Nam, đuôi xe quay về hướng Bắc hướng nha anh Lê Xuân. Đo tư trục lốp ngoai thuộc lốp đôi phía sau bên trái của xe đên mép đường la 4m85, đên trục lốp trước của xe mô tô biển kiểm 75M1-044.56 la 5m35.

- Vị trí số 4: Trên mặt đường nhựa phát hiên chất mau nâu đỏ nghi máu, kích thước (0,7x0,4)cm. Đo tư tâm đầu vêt đên mép đường bên trái la 4m30, đên trục lốp sau xe mô tô vị trị số 2 la 5m56.

- Vị trí số 5: Trên mặt đường phát hiên các mảnh vỡ mau đỏ, kích thước (0,9x0,8)cm. Đo tư tâm dấu vêt đên mép đường bên trái la 3m45, đên vị trí số 4 la 1m85.

- Vị trí số 6: Trên mặt đường nhựa phát hiên mảnh vỡ mau đỏ, kích thước (10x9)cm. Đo tư tâm dấu vêt đên mép đường bên trái la 3m05, đên tâm dấu vêt ở vị trí số 4 la 2m40.

Kiểm tra áo khoác tử thi, mặt trước bên phải của áo khoác bám bùn dất, kích thước (11x9)cm.

* Kết quả dựng lại hiện trường vụ tai nạn giao thông như sau:

Dựa vao các dấu vêt để lại tại hiên trường trong quá trình khám nghiêm hiên trường, tiên hanh cho Nguyễn Văn L la người điều khiển xe tải biển kiểm soát 75C-029.81, Nguyễn Văn L1, sinh năm: 2002, Nguyễn Văn Lít, sinh năm: 2010, đều trú tại xã H Hữu, huyên NĐ, tinh Thưa Thiên Huê la những người ngồi trong cabin xe ô tô tải 75C-029.81 do L điều khiển thời điểm xảy ra tai nạn xác định vị trí va chạm va vị trí pH tiên.

Quá trình dựng lại hiên trường chọn cột mốc Km 33 H7 lam cột mốc, mép đường bên trái theo hướng xã Thượng Quảng đi xã H Hữu lam lề chuẩn. Tiên hanh đặt số thứ tự va đo đạc mô tả hiên trường.

- Vị trí đặt số 01: Nguyễn Văn L, Nguyễn Văn L1 va Nguyễn Văn Lít xác định vị trí xe mô tô biển kiểm soát: 75M1-044.56 do anh Ta Rương AR điều khiển lưu thông theo hướng Thượng Quảng đi H Hữu trên phần đường bên phải va chạm va mắc kẹt dưới thùng xe, sau đuôi xe bên trái của xe tải 75C-029.81 chở keo do Nguyễn Văn L điều khiển theo hướng cùng chiều. Phần đầu xe phía trước bên phải đụng vao bộ phận đèn tín hiêu bên trái sau đuôi xe tải 75C-029.81. Xe mắc kẹt trong tình trạng thẳng đứng. Đo tư trục sau lốp xe mô tô 75M1-044.56 đên cột mốc la 7m60, đên mép chuẩn la 4m30. Đo tư trục trước lốp xe đên mép chuẩn la 4m50.

- Vị trí đặt số 02: Vị trí xe ô tô tải biển kiểm soát: 75C-029.81 trên phần đường bên phải. Đầu xe nằm hướng thôn 3, xã H Hữu, đuôi xe quay về hướng xã Thượng Quảng. Đo tư trục lốp xe phía ngoai thuộc lốp đôi bên trái phía trước tới mép chuẩn la 4m14. Đo tư trục lốp xe phía ngoai thuộc lốp đôi phía sau bên trái đên mép chuẩn la 4m, đên trục lốp trước của xe mô tô 75M1-044.56 la 1m44.

- Vị trí đặt số 03: Nguyễn Văn L diễn tả lại tư thê tử thi Ta Rương AR nằm ngã ngửa về sau trên yên xe mô tô 75M1-044.56.

* Kết quả khám nghiệm pH tiện xe ô tô biển kiểm soát: 75C-029.81 như sau:

- Hộp nhựa bảo vê đèn tín hiêu ở giữa phía sau đuôi xe bên trái bị vỡ, kích thước (15x13)cm. Đo tư tâm dấu vêt xuống mặt đất la 90cm, chiều hướng tư sau tới trước.

- Hộp nhựa bảo vê đèn tín hiêu ngoai cùng phía sau đuôi xe bên trái bị vỡ một phần kích thước (5x3)cm. Đo tư tâm dấu vêt xuống mặt đất la 90cm.

- Mép ngoai khung kim loại chắn phía dưới thùng sau xe phát hiên chất mau nâu đỏ nghi máu, kích thước (1,5x1)cm cách thanh ngoai của thùng xe la 83cm, cách mặt đất la 103cm.

- Tại mặt dưới móc kim loại phía dưới thùng xe phát hiên bám dính chất mau nâu đỏ nghi máu kích thước (2,5x1,5)cm, cách mặt ngoai biển số xe phía sau la 21cm, cách mặt đất la 87 cm.

- Tại mặt trong phía sau va mép dưới hộp kim lại phía dưới thùng xe phát hiên nhiều vêt trầy xước kim loại có chiều hướng tư phải qua trái, tư dưới lên trên kích thước (39x32)cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 82cm, điểm cao nhất cách mặt đất 115cm. Phần ốc vít tại mép dưới ngoai cùng của hộp dựng kim loại bị trầy xước bám dính chất mau xanh.

- Tại mặt cắt của thân cây gỗ thứ 3 phía dưới trên thùng xe đêm tư trái qua phải có đường kính 9cm. Mặt cắt của thân cây gỗ bị dập nát một phần bên mép trái cách mặt đất 125cm, đo tư mặt cắt của cây đên đuôi thanh thùng xe bên trái la 1m44.

- Thân xe có chiều dai 7m6; cao 3m24; rộng 3m30.

- Đo tư cây gỗ (keo) dai nhất đên thanh thùng xe la 2m04 (hai mét lẻ bốn centimet).

- Hang (keo) va xe ô tô biển kiểm soát 75C-029.81 có khối lượng 17.970 kg.

* Kết quả khám nghiệm pH tiện xe mô tô biển kiểm soát: 75M1-044.56 như sau:

+ Đầu mút va mép ngoai phanh tay bên phải bị trầy xước, kích thước (15x1)cm có chiều hướng tư phải qua trái, điểm cao nhất cách mặt đất 91cm, điểm thấp nhất 88cm.

+ Ốp cao su của tay cầm lái bên phải bị gãy kích thước (2,8x2,1)cm.

+ Ốp bảo vê đèn pha phía trước bị gãy vỡ, tách rời khỏi vị trí ban đầu.

+ Mặt ngoai đèn pha phía trước bị trầy xước, kích thước (7x3)cm, chiều hướng tư phải qua trái, nứt vỡ kích thước (13x 1,5)cm.

+ Phần khung kim loại cổ xe bị cong vênh biên dạng chiều hướng tư phải qua trái, tư trước ra sau.

+ Mang xe bên phải bị nứt vỡ tách rời khỏi vị trí ban đầu.

+ Mặt nạ phía trước của mang xe bên trái cách dòng ký tự "s" của dòng ký tự sirius 11cm, bị trầy xước lớp sơn mau xanh, kích thước (2x0,3)cm.

+ Mặt ngoai phía trước mang xe bên trái cách dòng ký tự YAMAHA bị nứt vỡ, kích thước (13x0,2)cm, điểm cao nhất cách mặt đất 64cm, điểm thấp nhất cách mặt đất la 54cm, chiều hướng tư trước ra sau.

+ Cung chắn bùn phía trước bị trầy xước va nứt vỡ, kích thước (14x0,1)cm, chiều hướng tư trước ra sau, điểm thấp nhất cách mặt dất 57cm, điểm cao nhất cách mặt đất 62cm.

+ Mặt ngoai bên phải cung chắn bùn bị nứt vỡ, kích thước (14x0,1)cm, chiều hướng tư trước ra sau, điểm thấp nhất cách mặt đất 55cm, điểm cao nhất cách mặt đất la 62cm, chiều hướng tư trước ra sau.

+ Ốp trên mặt trước của tay cầm lái bên phải bị trầy xước có chiều hướng tư phải qua trái, tư trước ra sau, kích thước (7x2,5)cm.

+ Phần thân xe ở giữa sập lún.

* Tại Bản kêt luận giám định pháp y tử thi số: 26/KLGĐTT-KTHS ngay 29/01/2024 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tinh Thưa Thiên Huê kêt luận nguyên nhân chêt của anh Ta Rương AR la: Suy hô hấp cấp do chấn tH ngực kín.

* Tại bản kêt luận giám định số: 197/KL-KTHS ngay 26/01/2024 của phân Viên khoa học Hình sự tại thanh phố Đa Nẵng xác định: Trong mẫu máu ghi thu của Nguyễn Văn L không tìm thấy các chất ma túy va sản phẩm chuyển hóa của các chất ma túy.

* Tại bản kêt luận giám định số: 43/KL-KTHS ngay 30/01/2024 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tinh Thưa Thiên Huê kêt luận: Không phát hiên Ethanol (cồn) trong máu của Nguyễn Văn L, trong máu của Ta Rương AR có nồng độ Ethanol (cồn) la 187,3 mg/100ml.

* Tại bản kêt luận giám định số: 36/KL-KTHS ngay 31/01/2024 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tinh Thưa Thiên Huê kêt luận:

+ Chất mau nâu đỏ ghi thu tại vị trí số 4 ở hiên trường (ký hiêu M1) gửi giám định la máu người, nhóm A.

+ Chất mau nâu đỏ ghi thu tại mặt dưới móc kim loại ở dưới thùng xe tải biển kiểm soát 75C-029.81 (ký hiêu M2) gửi giám định la máu người, nhóm A.

+ Chất mau nâu đỏ ghi thu tại mép ngoai khung kim loại chắn phía dưới thùng xe tải biển kiểm soát 75C-029.81 (ký hiêu M3) gửi giám định la máu người, nhóm A.

+ Mẫu máu ghi thu của Ta Rương AR trong quá trình khám nghiêm tử thi (ký hiêu N1) gửi giám định thuộc nhóm A.

* Tại bản kêt luận giám định số: 37/KL-KTHS ngay 16/02/2024 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tinh Thưa Thiên Huê xác định: Vùng va chạm đầu tiên giữa hai pH tiên xe mô tô biển kiểm soát 75M1-04456 va xe ô tô tải biển kiểm soát 75C- 23.81 la tại mặt sau va mép dưới hộp kim loại phía dưới bên trái thùng xe ô tô biên kiểm soát 75C-029.81 với mặt ngoai ốp đèn chiêu sáng, mặt ngoai ốp cụm đèn chuyển hướng bên phải, mặt trước tay phanh bên phải, mặt trước cụm công tắc tay lái bên phải xe mô tô biển kiểm soát 75M1-044.56, phù hợp cơ chê va chạm theo chiều hướng tư sau tới trước xe ô tô va tư trước ra sau xe mô tô.

* Tại Công văn số: 476/SGTVT-VTPT, ngay 05/3/2024, Sở giao thông vận tải tinh Thưa Thiên Huê trả lời trưng cầu giám định xe ô tô biển kiểm soát: 75C-029.81 như sau:

+ PH pháp tiên hanh giám định: Sử dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn xe cơ giới để đánh giá.

+ Tình Trạng kỹ thuật của xe (tại thời điểm giám định): Xe đang chất tải trên xe tải với trọng lượng không xác định (Gỗ). Các hê thống treo, hê thống lái, hê thống chuyển động hoạt động bình thường, không phát hiên dấu hiêu hư hỏng bất thường. Động cơ khởi động được bình thường, xe di chuyển được trong sân bãi.

+ Hê thống phanh: Không thấy hiên tượng rò ri trong dẫn động phanh, không phát hiên dấu hiêu bất thường; kiểm tra hiêu quả phanh chính khi thử: Hiêu quả phanh có hiêu lực; kiêm tra hiêu quả phanh đỗ: Có hiêu lực.

+ Bánh xe: Các bánh xe khác không phát hiên dấu hiêu bất thường, các bánh xe có áp suất lốp.

+ Hê thống tín hiêu, đèn, còi tại thời điểm kiểm tra: Các đèn tín hiêu, chiêu sáng phía trước, còi xe hoạt động bình thường, đèn phanh không hoạt động, mặt kính phản xạ bị vỡ.

+ Hê thống truyền lực va vị trí cần số: Hê thống truyền lực không phát hiên hư hỏng ảnh hưởng đên quá trình vận hanh. Tại thời điểm kiểm tra cần số đang vị trí trung gian (số 0) nên Sở Giao thông vận tải không có căn cứ xác định vị trí cần số.

Xe ô tô tải biển kiểm soát: 75C-029.81 có giấy chứng nhận kiểm định do Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới thuộc Sở Giao thông vận tải tinh Thưa Thiên Huê cấp vao ngay 15/12/2021, có hiêu lực đên hêt ngay 14/6/2022 (đã hêt thời hạn).

* Tại Bản kêt luận giám định số: 4625/KL-KTHS ngay 01/7/2024 của Viên khoa học hình sự Bộ Công an xác định: Mẫu đất bám dính trên 01 (một) đoạn gỗ keo có dạng hình trụ tròn ghi thu tư đoạn gỗ keo trên xe ô tô tải biển kiểm soát 75C-029.81 ký hiêu M gửi giám định cùng loại với mẫu đất bám dính tại vị trí vùng ngực bên phải trên 01 (một) áo khoác mau đen ghi thu của nạn nhân Ta Rương AR ký hiêu N.

* Tại Bản kêt luận định giá T sản số: 04/KL-HĐĐGTS, ngay 19/7/2024 của Hội đồng định giá T sản theo tố tụng hình sự huyên NĐ, tinh Thưa Thiên Huê kêt luận: mức độ thiêt hại T sản của xe mô tô biển kiểm soát: 75M1-044.56 do tai nạn gây ra tại thời điểm ngay 15/01/2024 la: 9.030.000 đồng (Chín triêu không trăm ba mươi nghìn đồng).

* Vật chứng đã xử lý gồm:

+ 01 (một) chiêc xe mô tô nhãn hiêu Yamaha Sirius, mau sơn: Xanh bạc, biển kiểm soát: 75M1-044.56 thuộc sở hữu của anh Ta Rương AR. Cơ quan Cảnh sát điều tra đã ra Quyêt định xử lý vật chứng trả lại cho vợ của anh AR la chị Trương Thị H, sinh năm 1988, trú tại: Xã HH, huyên NĐ, tinh Thưa Thiên Huê.

+ 01 (một) chiêc xe ô tô tải nhãn hiêu HOAMAI, mau xanh ghi, biển kiểm soát: 75C - 029.81 do Nguyễn Văn L mua lại của chị Hồ Thị Điêp, sinh năm: 1976; trú tại: Thôn Hợp Hòa, xã Thượng Nhật, huyên NĐ, tinh Thưa Thiên Huê vao ngay 16/4/2022, nhưng đên nay chưa lam thủ tục sang tên đổi chủ. Cơ quan điều tra đã ra Quyêt định xử lý vật chứng bằng hình thức trả lại cho L.

+ 01 (Một) Giấy đăng ký xe ô tô số 009752 mang tên Hồ Thị Điêp, biển số đăng ký 75C-029.81; 01 (một) Giấy chứng nhận kiểm định số 8409400, biển đăng ký 75C-029.81 có hiêu lực đên ngay 14/6/2022. Cơ quan Cảnh sát điều tra đã chuyển cho Đội Cảnh sát giao thông - trật tự Công an huyên NĐ xử lý hanh chính theo thẩm quyền.

* Vật chứng hiên còn tạm giữ:

- 01 (Một) Giấy phép lái xe hạng C, số: 46022007453 mang tên Nguyễn Văn L, do Sở Giao thông vận tải tinh Thưa Thiên Huê cấp ngay 29/4/2022.

- 01 (một) áo khoác mau đen của anh Ta Rương AR.

- 01 (một) đoạn gỗ keo có dạng hình tròn, đường kính 9,5cm, một đầu mặt cắt có dính bùn.

* Về trách nhiêm dân sự: Bị cáo Nguyễn Văn L đã bồi thường cho gia đình anh Ta Rương AR số tiền 41.500.000 đồng. Gia đình của bị hại không có yêu cầu gì thêm về dân sự va có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho L.

Tại Cáo trạng số 11/CT-VKSNĐ ngay 16/10/2024 của Viên kiểm sát nhân dân huyên NĐ, tinh Thưa Thiên Huê truy tố bị cáo Nguyễn Văn L về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 (Sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Tại phiên tòa, đại diên Viên kiểm sát thực hanh quyền công tố phát biểu quan điểm luận tội giữ nguyên quyêt định truy tố va đề nghị:

- Về hình sự: Đề nghị áp dụng điểm a khoản 1 điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự năm 2015 (Sửa đổi, bổ sung năm 2017). Xử phạt bị cáo Nguyễn Văn L tư 15 tháng đên 18 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách tư 30 tháng đên 36 tháng;

- Về hình phạt bổ sung: Không áp dụng.

- Về trách nhiêm dân sự: Gia đình bị hại không yêu cầu bị cáo tiêp tục bồi thường về dân sự, đề nghị không xem xét.

- Về xử lý vật chứng: Đề nghị áp dụng Điều 47 Bộ luật hình sự, Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự: Trả lại 01 (một) Giấy phép lái xe hạng C, số: 46022007453 mang tên Nguyễn Văn L, do Sở Giao thông vận tải tinh Thưa Thiên Huê cấp ngay 29/4/2022 cho bị cáo Nguyễn Văn L; tịch thu, tiêu hủy: 01 (một) áo khoác mau đen của anh Ta Rương AR; 01 (một) đoạn gỗ keo có dạng hình tròn, đường kính 9,5cm, một đầu mặt cắt có dính bùn.

- Về án phí: Bị cáo la người đồng bao dân tộc thiểu số, hiên đang sinh sống tại vùng kinh tê, xã hội đặc biêt khó khăn nên đề nghị miễn án phí hình sự sơ thẩm cho bị cáo.

Tại phiên tòa, người bao chữa trình bay lời bao chữa cho bị cáo Nguyễn Văn L: Hanh vi của bị cáo bị truy tố xét xử về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015 la đúng người, đúng tội. Tuy nhiên, khi quyêt định hình phạt đề nghị Hội đồng xét xử cho bị cáo được hưởng những tình tiêt giảm nhẹ trách nhiêm hình sự: Bị cáo đã bồi thường thiêt hại cho gia đình bị hại số tiền la 41.500.000 đồng; quá trình điều tra va tại phiên tòa, bị cáo thanh khẩn khai báo, ăn năn hối cải; gia đình bị hại có đơn đề nghị giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo; bị cáo la người đồng bao dân tộc thiểu số hiên đang sinh sống tại nơi có điều kiên kinh tê-xã hội đặc biêt khó khăn. Ngoai ra, trong vụ án nay bị hại anh Ta Rương AR cũng có một phần lỗi khi tham gia giao thông đã sử dụng bia, rượu. Đây la những tình tiêt giảm nhẹ trách nhiêm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự. Với những tình tiêt giảm nhẹ nêu trên đề nghị Hội đồng xét xử xem xét áp dụng khoản 1 Điều 54, Điều 65 của Bộ luật hình sự xử phạt bị cáo tư 09 tháng đên 12 tháng tù nhưng cho hưởng án treo cũng đủ tác dụng răn đe va phòng ngưa chung cho xã hội; Về hình phạt bổ sung va án phí hình sự sơ thẩm: Do bị cáo la người đồng bao dân tộc thiểu số, không có công viêc ổn định, sinh sống tại nơi có điều kiên kinh tê khó khăn; bị cáo đã có đơn xin miễn án phí, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét cho bị cáo được miễn hình phạt bổ sung va án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Tại phiên tòa người bảo vê quyền va lợi ích hợp pháp cho gia đình bị hại có quan điểm thống nhất về tội danh của Viên kiểm sát truy tố. Do hoan cảnh gia đình của bị cáo khó khăn, gia đình bị hại va bị cáo đã thống nhất thỏa thuận bồi thường về trách nhiêm dân sự va không có yêu cầu bồi thường gì thêm; đồng thời gia đình bị hại cũng đã có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo; trong quá trình giải quyêt vụ án, quyền va lợi ích hợp pháp của gia đình bị hại cũng đã được đảm bảo.

Tại phiên tòa, bị báo đã khai nhận toan bộ hanh vi phạm tội của mình, đồng ý với các kêt luận giám định, định giá T sản của cơ quan chuyên môn va tội danh ma Viên kiểm sát đã truy tố theo như bản Cáo trạng va quan điểm luận tội. Bị cáo đồng ý với lời bao chữa của người bao chữa va không có ý kiên tranh luận về hanh vi, tội danh, hình phạt va các vấn đề khác. Lời nói sau cùng bị cáo chi xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt, cho bị cáo được hưởng án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vao các T liêu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Đối với bị cáo Nguyễn Văn L, bị cáo điều khiển xe ô tô tải không đảm bảo an toan kỹ thuật, chở hang hóa vượt quá tải trọng va vượt quá chiều dai thiêt kê của thùng xe theo quy định nhưng không có biên pháp đảm bảo an toan cho người va các pH tiên khác tham gia giao thông, dưng xe không chú ý quán sát va không có tín hiêu cảnh báo nguy hiểm phía sau dẫn đên gây tai nạn, hậu quả 01 người chêt va thiêt hại về T sản đã vi phạm khoản 4 Điều 8; điểm a khoản 3 Điều 18; khoản 2 Điều 20 Luật giao thông đường bộ; khoản 2 Điều 19 Thông tư số 46/2015/TT - BGTVT ngay 07/9/2015 của Bộ Giao thông vận tải (được sửa đổi bổ sung bởi Thông tư Số: 35/2023/TT-BGTVT, ngay 13 tháng 12 năm 2023 của Bộ Giao thông vận tải). Do đó, hanh vi phạm tội của bị cáo gây ra la nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm trực tiêp đên tính mạng, sức khỏe của bị hại, cũng như trật tự an toan công cộng, gây ảnh hưởng xấu đên tình hình trật tự an toan giao thông trên địa ban.

Đối với bị hại Ta Rương AR la người điều khiển xe mô tô biển kiểm soát: 75M1-044.56, trong tình trạng sử dụng rượu, bia (có nồng độ cồn trong máu la 187,3 mg/100ml), không chú ý quan sát, lam chủ tốc độ va giữ khoảng cách an toan với xe đi phía trước dẫn đên va chạm vao vị trí gỗ keo vượt quá chiều dai so với thùng phía sau xe ô tô tải biển kiểm soát: 75C - 029.81 đã vi phạm Điều 12 Luật giao thông đường bộ; Điều 4 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT, ngay 29/8/2019 của Bộ Giao thông vận tải; vi phạm khoản 1 Điều 35 Luật phòng chống tác hại rượu bia năm 2019.

- Về nhân thân: Bị cáo có nhân thân tốt, không có tiền án, tiền sự.

- Về tính tiêt tăng nặng trách nhiêm hình sự: Bị cáo không phạm vao tình tiêt tăng nặng trách nhiêm hình sự quy định tại Điều 52 của Bộ luật hình sự.

- Về tình tiêt giảm nhẹ trách nhiêm hình sự: Bị cáo được hưởng tình tiêt giảm nhẹ la người phạm tội tự nguyên bồi thường thiêt hại; người phạm tội thanh khẩn khai báo, ăn năn hối cải; được gia đình của bị hại xin giảm nhẹ hình phạt; bị hại trong vụ án có một phần lỗi; các tình tiêt trên được quy định tại các điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Các vật chứng khác thu giữ trong quá trình điều tra, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyên NĐ đã ra quyêt định xử lý vật chứng trả lại cho chủ sở hữu va chuyển cho Đội Cảnh sát giao thông - trật tự Công an huyên NĐ xử lý hanh chính theo thẩm quyền la có căn cứ.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ vao điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật Hình sự năm 2015 (Sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Văn L phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt bị cáo Nguyễn Văn L 01 (một) năm tù, nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách la 02 (hai) năm kể tư ngay tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Nguyễn Văn L cho Ủy ban nhân dân xã H Hữu, huyên NĐ, tinh Thưa Thiên Huê giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiên theo quy định tại Điều 92 Luật Thi hanh án hình sự.

“Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ tư 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyêt định buộc người được hưởng án treo phải chấp hanh hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo”.

2. Về hình phạt bổ sung: Không áp dụng.

3. Về xử lý vật chứng: Căn cứ Điều 47 của Bộ luật Hình sự va Điều 106 của Bộ luật Tố tụng hình sự.

Trả lại cho bị cáo Nguyễn Văn L 01 (một) Giấy phép lái xe hạng C, số: 46022007453 mang tên Nguyễn Văn L, do Sở Giao thông vận tải tinh Thưa Thiên Huê cấp ngay 29/4/2022 (đang có trong hồ sơ vụ án), khi bản án có hiêu lực pháp luật Tòa án sẽ chuyển giấy phép lái xe nay đên Chi cục Thi hanh án dân sự huyên NĐ để tổ chức thi hanh;

Tịch thu, tiêu hủy 01 (một) áo khoác mau đen của anh Ta Rương AR; 01 (một) đoạn gỗ keo có dạng hình tròn, đường kính 9,5cm, một đầu mặt cắt có dính bùn (Theo biên bản giao, nhận vật chứng đề ngay 28/10/2024 giữa Cơ quan Điều tra Công an huyên NĐ va Chi cục Thi hanh án dân sự huyên NĐ).

4. Về án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; điểm đ khoản 1 Điều 12; Điều 14 Nghị quyêt số 326/2016/UBTVQH14 ngay 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu nộp, quản lý va sử dụng án phí va lê phí Tòa án. Bị cáo Nguyễn Văn L được miễn án phí hình sự sơ thẩm.

5. Về quyền kháng cáo: Căn cứ Điều 331, 333 của Bộ luật Tố tụng hình sự. Bị cáo có mặt có quyền kháng cáo bản án nay trong thời hạn 15 ngay, kể tư ngay tuyên án. Đối với người đại diên hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi va nghĩa vụ liên quan đên vụ án vắng mặt có quyền kháng cáo bản án nay trong thời hạn 15 ngay, kể tư ngay nhận được bản án hoặc ngay bản án được niêm yêt theo quy định.

Trường hợp bản án nay được thi hanh theo quy định tại Điều 2 Luật Thi hanh án dân sự thì người được thi hanh án dân sự, người phải thi hanh án dân sự có quyền thoả thuận thi hanh án, quyền yêu cầu thi hanh án, tự nguyên thi hanh án hoặc bị cưỡng chê thi hanh án theo quy định tại các Điều 6, 7, 7a, 7b va 9 Luật Thi hanh án dân sự; thời hiêu thi hanh án được thực hiên theo quy định tại Điều 30 Luật Thi hanh án dân sự.