Bản án 124/2020/HS-PT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 18 giờ ngày 13/02/2020, Kim Văn P uống rượu cùng một số người bạn tại nhà Nguyễn Quốc K. Đến khoảng 20 giờ, P điều khiển vỏ composite hiệu Vạn Nam dài 8,1m, máy Kubota, 15 Hp chở Kim Văn C về nhà theo hướng từ Kênh Cạn đến Ủy ban nhân dân xã Quách Phẩm Bắc. Đến đoạn sông trước nhà Nguyễn Thị N thuộc ấp Nhà Cũ, xã Quách Phẩm Bắc, huyện Đầm Dơi, P điều khiển vỏ máy cách bờ bên trái khoảng 08m, xảy ra va chạm với vỏ composite hiệu Tốc Độ dài 5,9m, máy Honda 5,5Hp đi ngược chiều do Nguyễn Văn T điều khiển làm T ngã xuống sông. P tiếp tục điều khiển vỏ máy về nhà, nhờ người quen đến hiện trường xảy ra tai nạn và đến Công an xã Quách Phẩm Bắc trình báo sự việc. Nạn nhân T được mọi người tìm kiếm vớt được nhưng đã tử vong.

Ngay sau khi xảy ra tai nạn, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an huyện Đầm Dơi đo nồng độ cồn của P là 0.753mg/l khí thở.

Tại Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số: 48/GĐPY-PC09 ngày 12/3/2020 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Cà Mau kết luận nguyên nhân chết của Nguyễn Văn T: Ngạt nước/Chấn thương sọ não kín.

Tại Biên bản và sơ đồ hiện trường hồi lúc 09 giờ 05 phút, ngày 14/02/2020 thể hiện:

- Dòng sông xảy ra tai nạn là dòng sông rộng, cong, có hướng chảy từ Ủy ban nhân dân xã Quách Phẩm Bắc đến hướng Kênh Cạn.

- Chiều rộng sông xảy ra tai nạn 28,8m.

- Hướng đi phương tiện của P từ Kênh Cạn về Ủy ban nhân dân xã Quách Phẩm Bắc; hướng đi phương tiện của T từ Ủy ban nhân dân xã Quách Phẩm Bắc về Kênh Cạn.

- Từ vị trí vớt tử thi Nguyễn Văn T đến bờ đất ấp Nhà Cũ có số đo 6,5m; đến ấp Tấn Ngọc có số đo 22,3m; đến vật chuẩn trên bờ 27m.

- Từ vị trí phương tiện của Nguyễn Văn T tấp vào bờ đến vị trí vớt tử thi có số đo 12,7m; đến bờ đất ấp Nhà Cũ có số đo 01m.

- Độ sâu tại vị trí vớt tử thi Nguyễn Văn T có số đo 01m.

- Độ sâu lòng sông có số đo 1,5m.

Biên bản khám nghiệm phương tiện của Kim Văn P ghi nhận:

* Vỏ Composite dài 8,1m:

- Phần mạng vỏ phía dưới (bên phải người lái phương tiện) bị bể, trầy và lõm, kích thước 08cm x 02cm.

- Phần mạng be vỏ (bên phải người lái phương tiện) bị bông trốc nước sơn, kích thước 04cm x 01cm.

- Phần mũi vỏ có dấu vết hở (góc phải từ trước nhìn vào), kích thước 02cm x 08cm.

- Phần sắt buộc dây vỏ phía dưới ở mũi vỏ bị trầy, dính nước sơn, kích thước 02cm x 0,1cm.

* Máy Kubota: Máy không có dấu vết.

Biên bản khám nghiệm phương tiện của Nguyễn Văn T ghi nhận như sau:

* Vỏ Composite dài 5,9m:

- Phần mũi vỏ (bên phải người lái phương tiện) bị bể, bông trốc, kích thước 06cm x 06cm.

- Phần mạng be vỏ (bên phải người lái phương tiện) bị trầy, bông trốc nước sơn, kích thước 10cm x 01cm.

- Phần mạng be vỏ (bên phải người lái phương tiện) bị nức, kích thước 10cm x 01cm.

* Máy Honda 5.5Hp, không số máy: Bình xăng máy (bên gốc trái từ trước nhìn vào) bị mốp, thụn vào, kích thước 05cm x 05cm.

Vật chứng thu giữ: 01 vỏ composite Vạn Nam dài 8,1m và 01 máy Kubota.

Trách nhiệm dân sự: Bị cáo Kim Văn P đã bồi thường xong cho gia đình bị hại theo yêu cầu với tổng số tiền là 97.000.000đ.

Tại bản án hình sự sơ thẩm số: 34/2020/HS-ST ngày 24 tháng 9 năm 2020 của Tòa án nhân dân huyện Đầm Dơi, tỉnh Cà Mau quyết định: Áp dụng điểm a, b khoản 2 Điều 272; điểm b, r, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 54 của Bộ luật Hình sự; xử phạt Kim Văn P 01 năm tù về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy”; thời hạn tù tính từ ngày bị cáo chấp hành án.

Ngoài ra, án sơ thẩm còn tuyên về án phí và quyền kháng cáo theo luật định.

Ngày 06/10/2020, bị cáo Kim Văn P có đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt. Lý do, hoàn cảnh gia đình khó khăn, bị cáo là lao động chính phải nuôi vợ và 03 con nhỏ; bị cáo đã ăn năn, hối cải; phạm tội lần đầu; đã khắc phục bồi thường xong cho gia đình bị hại.

Tại phiên tòa, bị cáo giữ yêu cầu kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và xin được hưởng án treo.

Người bào chữa cho bị cáo tranh luận: Bị cáo phạm tội với lỗi vô ý, hoàn cảnh gia đình có nhiều khó khăn, nhân thân tốt, có địa chỉ rõ ràng, có nhiều tình tiết giảm nhẹ, đủ điều kiện được hưởng án treo. Đề nghị Hội đồng xét xử cho bị cáo được hưởng án treo.

Người đại diện của bị hại bà Nguyễn Thị M yêu cầu giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Cà Mau tham gia phiên tòa phát biểu quan điểm đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 355 và Điều 356 Bộ luật Tố tụng hình sự; không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Kim Văn P; giữ nguyên bản án sơ thẩm số: 34/2020/HS-ST ngày 24 tháng 9 năm 2020 của Tòa án nhân dân huyện Đầm Dơi.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 355; Điều 356 Bộ luật tố Tụng hình sự;

Không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Kim Văn P; giữ nguyên bản án sơ thẩm số: 34/2020/HS-ST ngày 24 tháng 9 năm 2020 của Tòa án nhân dân huyện Đầm Dơi, tỉnh Cà Mau về hình phạt.

Áp dụng điểm a, b khoản 2 Điều 272; điểm b, r, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 54 của Bộ luật Hình sự; xử phạt bị cáo Kim Văn P 01 (một) năm tù về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy”; thời hạn tù tính từ ngày bị cáo chấp hành án.

2. Về án phí: Áp dụng khoản 2 Điều 135; khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự, án phí hình sự phúc thẩm bị cáo Kim Văn P phải chịu 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng).

3. Các quyết định khác của án sơ thẩm không bị kháng cáo, kháng nghị có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.