Bản án 11/2018/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Ngày 30/7/2017, Nguyễn Văn M điều khiển xe ô tô tải biển kiểm soát 37C – 12004 chở trâu từ Nghệ An đến cửa khẩu T, tỉnh Cao Bằng. Khoảng 12 giờ ngày 31/7/2017 sau khi giao hàng xong, Nguyễn Văn M điều khiển xe trở về Nghệ An. Đến 16 giờ 30 phút, Nguyễn Văn M điều khiển xe đến đoạn đường vòng cua bên phải theo chiều đi của Nguyễn Văn M thuộc Km 19 + 400 QL4A Đ - C (địa phận thôn B, xã T, huyện V, tỉnh Lạng Sơn). Khi qua khỏi đường vòng cua, Nguyễn Văn M phát hiện xe khách biển kiểm soát 12B - 00258 do Nguyễn Hữu N1 điều khiển đi ngược chiều theo hướng Đ - C. Lúc đó hai xe cách nhau khoảng 30m, Nguyễn Văn M liền đạp phanh xe. Do trời đang mưa, mặt đường ướt, bánh xe phía sau đã rê ngang sang trái và lấn sang phần đường bên trái. Lúc này xe ô tô khách biển kiểm soát 12B - 00258 do anh Nguyễn Hữu N1 điều khiển đi đến thì bị phần đuôi xe bên trái của xe tải va vào khung cánh cửa bên trái tiếp giáp phần kính chắn gió và chạy trượt dọc theo thân xe, qua toàn bộ các ô cửa kính. Làm cho xe ô tô khách lao vào rãnh thoát nước bên phải hướng Đ - C. Xe ô tô khách bị áp sát vào sườn đồi rồi mới dừng hẳn. Xe ô tô tải do Nguyễn Văn M điều khiển lao sang mép đường bên phải. Nguyễn Văn M nhìn qua gương chiếu hậu, không thấy xe ô tô khách ở đuôi xe mình nên đã lùi xe lại, sau đó điều khiển xe từ từ tiến lên phía trước thì Lâm Văn T4 (là phụ xe khách) chạy đến gõ cửa xe báo có người bị thương. Nguyễn Văn M và Nguyễn Thế N2 (là người cùng đi trên xe với Nguyễn Văn M) đã xuống xe và đưa người bị nạn đi cấp cứu.

Hậu quả chị Đoàn Thị T2 là hành khách trên xe khách tử vong. Bà Nông Thị P1, anh Nông Văn T5, anh Triệu Minh D3 là hành khách trên xe khách, anh Nguyễn Hữu N1 (lái xe khách) bị thương. Xe ô tô khách hư hỏng nặng.

* Khám nghiệm hiện trường: Hiện trường thuộc Km 19+ 400 QL 4A Đ – C thuộc thôn B, xã T, huyện V, tỉnh Lạng Sơn. Xác định cột Km phụ 19 + 400 QL 4A là điểm mốc và lấy mép đường bên phải hướng Đ – C làm chuẩn.

Hiện trường đoạn đường rải nhựa, đường vòng cua liên tục, chiều rộng mặt đường 8m, lề đường bên phải rộng 0,8 m, kế tiếp là rãnh thoát nước rộng 1,20m x 0,6m, lề đường bên trái rộng 0,6m kế tiếp là lan can mềm.

- Xe ô tô tải biển kiểm soát 37C- 12004 (số 1) đỗ trên hiện trường, đầu xe quay hướng Đ, đuôi xe quay hướng C. Trục bánh trước bên trái đến mép đường bên phải 4,4m. Trục bánh sau cùng bên trái đến mép đường bên phải 3,6m.

- Trên mặt đường có nhiều mảnh nhựa và mảnh kính vỡ (số 2) có diện tích 9m x 3m. Tâm số 2 đến mép đường bên phải là 2,8m.

- Vết in hằn màu đen và cày xới đất (số 3): Điểm đầu đến điểm cuối vết số 3 theo hướng C - Đ dài 10,40m rộng 0,15m. Điểm đầu vết số 3 đến mép đường bên phải bằng 7,5m. Điểm cuối vết số 3 đến mép đường bên phải bằng 8,4m.

- Vết xước mài trượt kim loại hộ lan can mềm (số 4): điểm đầu đến điểm cuối vết số 4 theo hướng C – Đ dài 4,5m rộng 0,6m. Điểm đầu vết số 4 đến mép đường bên phải bằng 8,6m. Điểm cuối vết số 4 đến mép đường bên phải bằng 8,6m.

- Tại hiện trường có 01 xe ô tô khách biển kiểm soát 12B- 00258 (số 5) đầu xe hướng C, đuôi xe hướng Đ. Trục bánh sau bên trái đến mép đường bên phải là 0,6m. Trục bánh trước bên trái đến mép đường bên phải là 0,78m.

- Từ trục ngoài bánh sau cùng bên trái số 1 đến tâm số 2 bằng 8,9m. Từ trục ngoài bánh sau cùng bên trái số 1 đến điểm đầu vết số 3 bằng 7m. Từ điểm cuối vết số 3 đến điểm cuối vết số 4 bằng 0,8 m. Từ tâm số 2 đến trục bánh sau cùng bên trái số 5 bằng 18,6m. Từ trục bánh trước bên trái số 5 đến cột mốc Km phụ 19 + 400 QL 4A bằng 8m. (BL số 33-34).

* Khám nghiệm xe ô tô BKS 12B- 00258 thấy: Phía trên góc bên trái nóc xe có nhiều vết trầy xước bung sơn, bẹp méo biến dạng chiều hướng từ trên xuống dưới, từ trước về sau có diện tích 1,5m x 0,4m. Toàn bộ kính chắn gió phía trước nứt vỡ hỏng hoàn toàn. Góc kính bên trái lún về sau 0,4m. Phía bên trái nắp ca bô có vết trầy xước, cong vênh bẹp lõm chiều hướng từ trước về sau. Ốp nhựa cụm đèn phía trước bên trái vỡ hỏng hoàn toàn. Mặt trước tai xe bên trái có vết bẹp méo bung sơn lộ ánh kim có diện 0,08m x 0,03m. Gương chiếu hậu bên trái gẫy vỡ hỏng hoàn toàn. Khung cánh cửa bên trái cong vênh xô lệnh bẹp méo biến dạng chiếu hướng từ trên xuống dưới, từ trước về sau. Toàn bộ kính cửa chắn gió sườn xe bên trái vỡ hỏng hoàn toàn. Phần giữa khung sườn xe bên trái có nhiều vết gãy rách trầy xước kim loại cong vênh bẹp méo lõm vào trong, chiều hướng từ trước về sau có diện 3,45m x 1,1m. Phần trên ốp nhựa cụm đèn tín hiệu phía sau bên trái vỡ hỏng hoàn toàn. Phần trên giá đỡ cụm đèn tín hiệu phía sau bên trái gãy, rách kim loại chiều hướng từ trước về sau từ trái qua phải... (BL số 33-34).

* Khám nghiệm xe mô tô BKS 37C - 12004 thấy: Mặt ngoài góc bên phải ba đờ sốc vỡ, có vết trầy xước theo chiều hướng từ trước về sau có diện 0,6m x 0,15m. Ốp nhựa bậc lên xuống bên phải nứt vỡ. Cửa mở bưởng hông thứ 4 thùng xe bên trái có các dấu vết sau: Dấu vết 1: Toàn bộ phía dưới thành cửa biển hông có nhiều vết trầy xước sơn kim loại, chiều hướng từ trước về sau có diện 2,1m x 0,4m. Dấu vết 2: Trên thành mở bưởng hông số 4 có bám dính nhiều hạt kính vỡ. Dấu vết số 3: Thanh ngang giá bảo hiểm inox thứ 4 của bưởng hông thứ 4 thùng xe bên trái nứt vỡ diện 0,13m x 0,05m. Dấu vết 4: Bản lề và ốc vít số cánh cửa bưởng hông thứ 4 thùng xe bên trái bật gãy rời ra khỏi vị trí ban đầu. Dấu vết số 5: hai ốc vít bản lề thứ 3 cánh cửa bưởng hông thứ 4 thùng xe bên trái bật gãy rời khỏi vị trí ban đầu.

Mặt ngoài sắt xi thùng xe bên trái có nhiều vết trầy xước rách kim loại theo chiều hướng từ trước về sau có diện 2,6m x 0,16m. Miếng ốp kim loại giữa thành thùng xe bên trái và sườn góc đuôi xe bên trái cong vênh biến dạng chiều hướng trước về sau, từ dưới lên trên. Ốp nhựa cụm đèn tín hiệu phía sau bên trái vỡ hỏng hoàn toàn. Thanh giá đỡ cụm đèn tín hiệu phía sau bên trái cong gập từ trước về sau góc 45 độ.

* Đối với người bị hại Đoàn Thị T2 (đã chết): Tại Bản kết luận giám định pháp y số 98/2017/TT ngày 05/9/2017 của Trung tâm pháp y – Sở y tế tỉnh Lạng Sơn kết luận về nguyên nhân chết của Đoàn Thị T2 là: “Chấn thương sọ não kín, vỡ xương hộp sọ vùng trán đỉnh, dập não bán cầu trước do tương tác với vật tày quán tính lớn”.

* Đối với người bị hại Nông Thị P1: Tại Bản kết luận giám định pháp y về thương tích số 253/2017/TgT ngày 02/11/2017 kết luận tỷ lệ tổn thương cơ thể là Sẹo từ sống mũi vòng lên trán thái dương tới trước tai trái, ảnh hưởng thẩm mỹ, tỷ lệ 14%; Vỡ xương trán và trần hốc mắt bên trái, tỷ lệ 24%; Gẫy cung tiếp gò má trái, tỷ lệ 10%; Dập vỡ xương hàm mặt bên trái, tỷ lệ 16%; Chấn thương thoái hóa võng mạc, teo gai thị, viêm màng bồ đào, thị lực mắt trái 1m ở một bên mắt, tỷ lệ 21%. Tổng tỷ lệ cộng lùi là 61%.

* Kết quả giám định thương tích đối với Nguyễn Hữu N1: Tại Bản kết luận giám định pháp y về thương tích số 254/2017/TgT ngày 01/11/2017 kết luận tỷ lệ tổn thương cơ thể là gãy xương sườn trái, tỷ lệ 05%. (BL số 167). Quá trình giải quyết vụ án, anh Nguyễn Hữu N1 không yêu cầu bồi thường thương tích.

Đối với anh Nông Văn T5, anh Triệu Minh D3 là hành khách trên xe khách bị thương. Ngày 23/10/2017, cả hai đã có đơn từ chối giám định tỷ lệ thương tích do vết thương nhẹ, nay đã hồi phục.

* Kết quả giám định xe: Tại Bản giám định kỹ thuật số 61/GĐKT-ĐK ngày 26/8/2017 của Công ty cổ phần đăng kiểm xe cơ giới Lạng Sơn kết luận: Xe ô tô biển số 37C -12004 và xe ô tô biển số 12B- 00258 trước khi xảy ra tai nạn, các hệ thống an toàn của xe đầy đủ, hoạt động bình thường và đảm bảo an toàn kỹ thuật.

* Kết quả định giá giá trị tài sản thiệt hại: Tại bản Kết luận định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện Văn Lãng ngày 28/9/2017 xác định: Xe ô tô khách biển kiểm soát 12B-00258 bị thiệt hại do tai nạn với số tiền là 220.000.000 (hai trăm hai mươi triệu) đồng và xe ô tô tải biển kiểm soát 37C – 12004 bị thiệt hại với số tiền là 2.600.000 (hai triệu sáu trăm nghìn đồng).

Tại cơ quan điều tra, NguyễnVăn M khai: Nguyễn Văn M điều khiển xe ô tô tải BKS 37C – 12004 khi đến km 19 + 400 QL 4A hướng Cao Bằng- Đồng Đăng với vận tốc khoảng 30km/h, trong điều kiện thời tiết trời mưa giông. Khi vừa qua khỏi cua bên phải thì phát hiện xe ô tô khách BKS 12B -00258 đi ngược chiều đến ôm cua lấn sang đường ngược chiều khoảng 30 – 40cm, lúc đó khoảng cách giữa hai xe khoảng 30m, Nguyễn Văn M phanh xe đột ngột, bánh xe không bám mặt đường nên đuôi xe bên trái văng sang phần đường của xe ngược chiều khoảng 50- 60cm, Nguyễn Văn M nghe thấy tiếng va chạm xe, xe ô tô tải trượt đi khoảng 4m thì dừng lại. Nguyễn Văn M nhìn qua gương chiếu hậu thì không thấy xe khách, nên lùi xe lại khoảng 3-4m sau đó tiến lên để gọn xe. Khi xuống xe, Nguyễn Văn M thấy các mảnh nhựa kính vỡ của hai xe ô tô để lại trên lòng đường, nhưng tập trung chủ yếu ở phần đường của ô tô khách, Nguyễn Văn M đã đưa người bị thương đi đến Bệnh viện huyện V cấp cứu và trở lại hiện trường.

Tại cơ quan điều tra, ông Nguyễn Hữu N1 khai: Tại km 19 + 400 QL 4A hướng Đ- C anh điều khiển xe ô tô khách BKS 12B -00258 đi đúng làn đường vận tốc khoảng 45- 50km/h, khi chuẩn bị đến đoạn đường cua sang bên trái thì gặp xe ô tô tải BKS 37C – 12004 đi ngược chiều, khoảng cách giữa hai xe khoảng 30m, anh thấy xe tải đi giữa đường, đầu chiếc xe tải loạng choạng, đuôi xe rê sang phần đường xe khách đang đi. Do sự việc diễn ra nhanh, nên không kịp xử lý phanh, phía bên trái của đầu xe khách đã va vào phần đuôi xe tải dẫn đến tai nạn, xe khách lao xuống rãnh bên phải áp sườn đồi. Sau khi va chạm, xe tải đã dịch chuyển khỏi vị trí ban đầu.

Với nội dung vụ việc như trên, t¹i b¶n C¸o tr¹ng sè 05/CT-VKS, ngµy 09/01/2018, ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn V¨n L·ng, tØnh L¹ng S¬n ®· truy tè bÞ c¸o Nguyễn Văn M vÒ téi “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo điểm đ khoản 2 Điều 202 của Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Văn M khai nhận hành vi vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ như đã khai tại Cơ quan điều tra.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát giữ quyền công tố luận tội và giữ nguyên quyết định truy tố. Đánh giá về nhân thân bị cáo không có tiền án, có 01 tiền sự, phạm tội lần đầu; bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; đã bồi thường được 5.000.000 đồng cho gia đình chị Đoàn Thị T2 và 1.000.000 đồng cho bà Nông Thị P1, nhưng số tiền bồi thường chưa đáng kể. Đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điểm đ khoản 2 Điều 202 của Bộ luật Hình sự năm 1999 sửa đổi bổ sung năm 2009; khoản 3 Điều 7, điểm a, c, d khoản 1 Điều 260, Điều 38, điểm s khoản 1 Điều 51 của Bộ luật Hình sự năm 2015; điểm b khoản 1 Điều 2 của Nghị quyết số 41/2017/QH14 ngày 20/6/2017 của Quốc hội. Tuyên bố bị cáo Nguyễn Văn M phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”. Xử phạt bị cáo Nguyễn Văn M từ 18 (mười tám) tháng đến 24 (hai mươi tư) tháng tù giam.

Không đề nghị áp dụng hình phạt bổ sung.

Về trách nhiệm dân sự: Các bên không thỏa thuận được về bồi thường, đề nghị Hội đồng xét xử giải quyết theo quy định của pháp luật. Đề nghị buộc anh Võ Văn D2 và bị cáo Nguyễn Văn M liên đới bồi thường cho các bị hại tổng là 505.865.270 đồng. Đề nghị buộc chủ xe ô tô tải BKS 37C-12004 phải bồi thường trước và có quyền yêu cầu bị cáo Nguyễn Văn M trả lại số tiền bị cáo phải bồi thường theo quy định của pháp luật. Cụ thể như sau:

Liên đới bồi thường cho bà Đinh Thị V, là người đại diện theo pháp luật của chị Đoàn Thị T2 các khoản tổng cộng là 172.744.452 đồng. Trừ cho bị cáo số tiền đã bồi thường 5.000.000 đồng.

Liên đới bồi thường cho người bị hại Nông Thị P1 các khoản tổng cộng 118.120.818 đồng. Trừ cho bị cáo số tiền đã bồi thường 1.000.000 đồng.

Liên đới bồi thường cho anh Lục Văn H2, là chủ xe ô tô BKS 12B- 00258 tổng số tiền 220.000.000 đồng theo kết luận định giá tài sản thiệt hại.

Số tiền anh Lục Văn H2 đã hỗ trợ cho gia đình bị hại Đoàn Thị T2 20.000.000 đồng và Nông Thị P1 20.000.000 đồng, tại phiên tòa anh Lục Văn H2 trình bày tự nguyện hỗ trợ không có đề nghị gì, nên không đề nghị xem xét giải quyết.

Về xử lý vật chứng, đề nghị:

- Trả lại cho ông Võ Văn D2 xe ô tô tải BKS 37C – 12004 nhãn hiệu DONGFENG; loại xe (Model code) HHC26033TMS, số máy: C26033*78076514*, số khung: LGAXLL4XXE8812054 nhưng tạm giữ để đảm bảo thi hành án;

- Trả lại cho ông Võ Văn D2 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS số 170018368 do Công ty Bảo hiểm Bưu điện khu vực B cấp ngày 23/5/2017; 01 giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật xe và bảo vệ môi trường PTGTCG đường bộ số: 0827435 xe ô tô BKS 37C- 12004.

- Trả lại bị cáo Nguyễn Văn M 01 giấy phép lái xe ô tô số 400152009148 mang tên Nguyễn Văn M.

* Bị cáo Nguyễn Văn M nhất trí với luận tội của Đại diện Viện kiểm sát về tội danh và mức hình phạt, không có lời bào chữa. Bị cáo nhất trí liên đới cùng chủ xe tải bồi thường thiệt hại của vụ án, nhưng đề nghị chủ xe đứng ra bồi thường trước.

* Người bào chữa cho bị cáo Nguyễn Văn M: Nhất trí với bản luận tội của đại diện Viện kiểm sát về tội danh. Tuy nhiên, gia đình bị cáo có hoàn cảnh kinh tế rất khó khăn. Bị cáo phạm tội lần đầu, sau khi phạm tội đã đưa người bị hại đi cấp cứu nên đã ngăn chặn giảm bớt thiệt hại, thành phẩn khai báo ăn năn hối cải, đã bồi thường một phần cho bị hại. Đề nghị áp dụng các điểm b, p khoản 1 Điều 46 Bộ luật Hình sự năm 1999 sửa đổi bổ sung năm 2009, giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

* Người đại diện hợp pháp của người bị hại Đoàn Thị T2 trình bày ý kiến cho rằng do con đi xe khách bị chết nên chỉ biết lái xe khách phải có trách nhiệm bồi thường, không có ý kiến gì về hình phạt đối với bị cáo và yêu cầu số tổng số tiền bồi thường ghi theo đơn là 458.744.452 đồng.

* Người bị hại Nông Thị P1 trình bày ý kiến: Bà có nghề nghiệp là làm ruộng, nhưng bán thêm hàng hoa quả, mỗi tháng thu nhập từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng. Không có ý kiến gì về hình phạt đối với bị cáo, yêu cầu tổng số tiền bồi thường theo biên bản làm việc ngày 26/01/2018 là 227.500.000 đồng.

Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan trình bày ý kiến:

* Ông Võ Văn D2: Xe ô tô tải biển kiểm soát 37C – 12004 bị thiệt hại với số tiền là 2.600.000 đồng, nhưng không yêu cầu bồi thường. Giữa ông Võ Văn D2 (chủ phương tiện gây tai nạn) và bị cáo đã có Hợp đồng thuê lái xe từ trước khi vụ tai nạn xảy ra, trong hợp đồng thỏa thuận lái xe phải tự chịu trách nhiệm đối với thiệt hại do việc lái xe vi phạm quy định pháp luật. Tại phiên tòa, ôngVõ Văn D2 nhất trí cùng liên đới chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại của vụ án cùng bị cáo Nguyễn Văn M với mức 50%. Ông đề nghị xem xét trách nhiệm của lái xe ô tô khách biển kiểm soát 12B -00258 vì cũng có lỗi đi với tốc độ cao, không kịp thời xử lý dẫn đến tai nạn. Hiện nay xe tải đang thế chấp tại Ngân hàng để vay tiền, nên không có phương tiện để làm ăn. Ông đã có đơn đề nghị trả lại xe, đề nghị Hội đồng xem xét giải quyết.

* Ông Lục Văn H2, ông Nguyễn Hữu N1, ông Lâm Văn T4: Đều yêu cầu anh Võ Văn D2 và bị cáo liên đới bồi thường cho chủ xe ô tô khách biển kiểm soát 12B -00258 là anh Lục Văn H2 tiền sửa xe ô tô theo định giá tài sản xe bị thiệt hại tổng số tiền 220.000.000 đồng.

* Ông Nguyễn Hữu N1: Không yêu cầu bồi thường thiệt hại sức khỏe. Khi lái xe khách đã đi đúng làn đường, đúng vận tốc, anh không có lỗi, nên không đồng ý bồi thường.

Ý kiến của người đại diện Tổng công ty bảo hiểm Bưu điện: Căn cứ vào quyết định có hiệu lực pháp luật của cơ quan chức năng xác định lỗi của người lái xe và chủ xe trong vụ tai nạn giao thông; căn cứ đơn yêu cầu thanh toán bảo hiểm của chủ phương tiện gây tai nạn, Tổng công ty bảo hiểm Bưu điện sẽ thanh toán tiền bảo hiểm dân sự theo hợp đồng bảo hiểm đã ký kết.

Bị cáo nói lời nói sau cùng: Bị cáo xin lỗi gia đình người bị hại và đề nghị xem xét cho bị cáo mức hình phạp thấp nhất.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

V× c¸c lÏ trªn,

quyÕt ®Þnh:

Căn cứ điểm đ khoản 2 Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999 sửa đổi, bổ sung năm 2009; khoản 3 Điều 7, điểm a, c, d khoản 1 Điều 260, Điều 38, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự năm 2015; các Điều 357, 468, 584, 585, 586, 590, 591, 601 của Bộ luật Dân sự; khoản 1, điểm b khoản 3 Điều 106, khoản 1,2 Điều 135, khoản 2 Điều 136 của Bộ luật Tố tụng Hình sự; điểm a, c khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

1. Tuyên bố bị cáo Nguyễn Văn M phạm tội: Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.

2. Xử phạt bị cáo Nguyễn Văn M 02 (hai) năm tù giam, thời hạn tù tính từ ngày 10/10/2017.

3. Trách nhiệm dân sự:

Buộc bị cáo Nguyễn Văn M và ông Võ Văn D2 phải liên đới bồi thường cho bị hại như sau:

3.1. Bồi thường cho bà Đinh Thị V tổng số tiền 172.744.452 (một trăm bẩy mươi hai triệu bẩy trăm bốn mươi bốn nghìn bốn trăm năm mươi hai) đồng. Trong đó, bị cáo Nguyễn Văn M phải bồi thường 83.872.226 (tám mươi ba triệu tám trăm bẩy mươi hai nghìn hai trăm hai mươi sáu) đồng; ông Võ Văn D2 phải bồi thường 88.872.226 (tám mươi tám triệu tám trăm bẩy mươi hai nghìn hai trăm hai mươi sáu) đồng.

3.2. Bồi thường cho bà Nông Thị P1 tổng số tiền 104.120.818 (một trăm linh tư triệu một trăm hai mươi nghìn tám trăm mười tám) đồng. Trong đó, bị cáo Nguyễn Văn M phải bồi thường 51.560.409 (năm mươi mốt triệu năm trăm sáu mươi nghìn bốn trăm linh chín) đồng; ông Võ Văn D2 phải bồi thường 52.560.409 (năm mươi hai triệu năm trăm sáu mươi nghìn bốn trăm linh chín) đồng.

3.3. Bồi thường cho ông Lục Văn H2 số tiền 220.000.000 (hai trăm hai mươi triệu) đồng. Trong đó, bị cáo Nguyễn Văn M phải bồi thường 110.000.000 (một trăm mười triệu) đồng; ông Võ Văn D2 phải bồi thường 110.000.000 (một trăm mười triệu) đồng.

Kể từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật, người được thi hành án có đơn yêu cầu thi hành án, nếu người phải thi hành án chậm trả tiền thì phải chịu lãi suất đối với số tiền chậm trả tương ứng với thời gian chậm trả theo quy định tại khoản 2 Điều 357 và Điều 468 của Bộ luật Dân sự.

4. Xử lý vật chứng:

4.1. Trả lại bị cáo Nguyễn Văn M 01 giấy phép lái xe ô tô số 400152009148 mang tên Nguyễn Văn M.

4.2. Trả lại cho ông Võ Văn D2:

- Xe ôtô tải BKS 37C – 12004 nhãn hiệu DONGFENG; loại xe (Model code) HHC26033TMS, số máy: C26033*78076514*, số khung: LGAXLL4XXE8812054;

- 01 giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật xe và bảo vệ môi trường PTGTCG đường bộ số: 0827435 xe ô tô BKS 37C- 12004;

- 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS số 170018368 do Công ty Bảo hiểm Bưu điện khu vực Bắc Trung cấp ngày 23/5/2017.

(Các vật chứng trên theo Biên bản giao nhận vật chứng ngày 11/01/2018 giữa Công an huyện và Chi cục Thi hành án dân sự huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn).

5. Án phí:

5.1. Án phí hình sự sơ thẩm: Buộc bÞ c¸o Nguyễn Văn M phải chịu ¸n phÝ h×nh sù s¬ thÈm 200.000 (hai tr¨m ngh×n) đồng sung quỹ Nhà nước.

5.2. Án phí dân sự trong vụ án hình sự:

Ông Võ Văn D2 phải chịu án phí dân sự s¬ thÈm 12.582.000 (mười hai triệu năm trăm tám mươi hai nghìn) đồng sung quỹ Nhà nước.

Bị cáo Nguyễn Văn M phải chịu án phí dân sự s¬ thÈm 12.282.000đồng (mười hai triệu hai trăm tám mươi hai nghìn) đồng sung quỹ Nhà nước.

¸n xö c«ng khai s¬ thÈm cã mÆt bÞ c¸o, người bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan. Báo cho biết bÞ c¸o, người bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan biết cã quyÒn kh¸ng c¸o bản án trong thời hạn m êi l¨m ngµy kÓ tõ ngµy tuyªn ¸n.

Trường hợp bản án, quyết định được thi hành theo qui định tại Điều 2 Luật thi hành án dân sự thì người được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo qui định tại các Điều 6,7 và 9 Luật thi hành án dân sự, thời hiệu thi hành án được thực hiện theo qui định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự.